FOX

http://is.mos.ru/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80 Узнал ГОРЯЧАЯ ВОДА Вы использовали 28.10% от нормативного потребления ХОЛОДНАЯ ВОДА Вы использовали 19.23% от нормативного потребления нормативы насколько я понимаю с советских времен не менялись. И когда мы платили по нормативам мы переплачивали в 3-4 раза!!! Зато электричество я превысил на 77%. Теперь жду когда введут повышенную оплату превышения нормы потребления электричества

В музей в Кубинке нормально посмотреть можно только летом, когда тепло.

Поиском все таки советую пользоваться Как писали кабановский сайт коммерческий. Про антенну что я писал вот. http://x-trail-club.ru/forums/topic/7546-radiosviaz/?p=368940 Эта коротышка, по параметрам то же что и удочка. Проверяли. Ну конечно если правильно настроить.

За неоднократное нарушение 10.18 и правил форума пользователю lazarewih уровень предупреждений повышен на 10% и заблокирован доступ на форум на 21 дней..

можно обратится за востановлением сроков мотивирую праздниками

http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/07/11/608946-parkonyi-rabotayut-v-strane-nezakonno.html

Ну есть еще вариант. Не оплачивать, а обжаловать и отменить. Где то писали как.

Планируем присоединится. Вопросы завтра дождь обещают там все под открытом небом? и как там не образовалось ли на поле болото после дождей? Там есть где перекусить? а то затарится не успеем

Добро пожаловать!

С днюхой!!!

Надеюсь получится подъехать.

Всех с наступающим!!!

совсем обнаглели. видеорегистратор есть? парню контакт оставил? в группе разбора другие гибоны будут

moscow-mordor

Toyota объявила отзыв автомобилей Venza в России. Под кампанию попадает 1313 автомобилей, произведенных с 6 сентября 2012 года и реализованных в Российской Федерации с 31 мая 2013 года, сообщает Росстандарт, с которым была согласована отзывная программа. На данных автомобилях из-за неудачной конфигурации климат-контроля может скопиться вода в системе и залить блок управления подушками безопасности. Это может привести к замыканию и непроизвольному отключению или, наоборот, открытию подушек безопасности. «На автомобилях Toyota Venza, попадающих под действие данной кампании, существует вероятность того, что из-за засорения трубки, отводящей конденсат от системы обогрева, вентиляции и кондиционирования, в корпусе этой системы может скапливаться вода», - говорится в сообщении. Начиная с 26 декабря 2013 года уполномоченные дилеры и партнеры Тойота направят владельцам автомобилей, подпадающих под отзыв, информационные письма о необходимости предоставить автомобиль в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1773207/

Верховный суд признал недействительным одно из положений Минздрава, регламентирующее порядок освидетельствования водителей на состояние алкогольного опьянения, и обязал врачей при регистрации показаний алкотестера учитывать допустимую погрешность в 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха. Этот показатель прописан Федеральным законом Российской Федерации от 23 июля 2013 года. Однако, как выяснилось, выполнять требования закона спешили не все врачи. Поправки в закон, в частности примечание к статье 12.8 Кодекса об административных правонарушениях, вступило в силу с 1 сентября 2013 года и дословно гласит: «Административная ответственность наступает в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха». Фактически вступившие в силу поправки отменяли так называемый «абсолютный ноль», что позволяло без опаски управлять автомобилем водителям, выпившим перед поездкой квас или кефир, а также употреблявшим спиртосодержащие лекарства. «Промилле показывает и когда человек корвалол принял, и когда диабетом болеет, и когда у него пародонтоз, и по тысяче других оснований, вот ради этого и сделали изменения», - прокомментировал необходимость введения допустимой погрешности при медосвидетельствовании известный правозащитник Леонид Ольшанский. На неисполнение закона, важного не столько для врачей наркологов, сколько для водителей, первым обратил внимание известный челябинский адвокат Лев Воропаев. Всего за первый месяц после вступления в силу поправок, «узаконивших» допустимую погрешность при медицинском освидетельствовании, к нему в контору с одной и той же проблемой обратились несколько человек. «Ко мне неоднократно обращались, звонили: «...у меня 0,14-0,15 миллиграмм на литр прибор показал, а мне признали состояние алкогольного опьянения. Как быть?» То, что были внесены изменения в Кодекс об административных правонарушениях, - это одно дело, а то, что освидетельствования врачи проводят в рамках приказа 308-го, - другое. И, грубо говоря, эти поправки на практике, особенно сразу после принятия, никакого действия не имели для врачей. Врачи продолжали и до сих пор в некоторых регионах продолжают руководствоваться им, и, следовательно, продолжают возникать ситуации, когда признают в состоянии опьянения человека, у которого прибор показал содержание алкоголя меньше 0,16 миллиграмма на литр», - рассказал о причинах своего расследования корреспонденту Autonews.ru Лев Воропаев. Любопытно, что приказ Минздрава №308 был издан еще в 2003 году и практически без изменений продолжал работать 10 лет, несмотря на то, что «норма трезвости» для водителей за это время менялась несколько раз: от 0,3 промилле в 2008 году и 0 промилле в 2010 до нынешних 0,16 миллиграмма допустимой погрешности прибора. Тем не менее, первое предложение пункта 16 «Инструкции по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством» приказа Минздрава до сих пор гласит: «Заключение о состоянии опьянения в результате употребления алкоголя выносится при положительных результатах определения алкоголя в выдыхаемом воздухе» Лев Воропаев медиков в произволе не обвиняет. У них, как и у военных, свои приказы. Просто одни врачи считают, что они должны работать с оглядкой на государственное законодательство, другие же считают, что приказы не обсуждаются. «Для врачей руководящий документ - не КоАП, а приказ Минздрава 2003 года №308, и в соответствии с пунктом 16 этого документа состоянии алкогольного опьянения признавалось при наличии содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе, без учета средней возможности погрешности прибора в 0,16 мг на литр», - рассуждает Лев Воропаев. Фактически этот документ 10-летней давности позволял врачам без всякого опасения признавать человека пьяным лишь за факт наличия в выдыхаемом водителем воздухе алкоголя. А суды на основании этих заключений лишали автовладельцев водительских удостоверений. Поэтому, по словам Льва Воропаева, и было принято решение не судиться с врачами, а подвести два важнейших документа под единую законодательную базу и частично признать пункт 16 «Инструкции по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством» недействительным. Обращение Льва Воропаева в Верховный суд принесло свои результаты. Требования юриста полностью удовлетворены, и в пункт 16 этой инструкции будут внесены изменения, что раз и навсегда запретит врачам использовать при процедуре медосвидетельствования любые приборы, индикаторы и тест-системы, которые не отображают количественного содержания алкоголя в крови. «На сегодняшний момент допущены только приборы измерительные, они не должны индексировать, они должны конкретную цифру показывать наличия паров этилового спирта в выдыхаемом воздухе. Либо, если кровь на анализ берем, в крови. И вот по этой цифре мы вычитаем эту погрешность и принимаем решение: будет состояние алкогольного опьянения или не будет», - прокомментировал ситуацию Лев Воропаев. Тем не менее, данные поправки вовсе не означают, что в спорных ситуациях водителей больше не будут лишать прав. По словам экспертов, автовладельцам по возможности самим необходимо контролировать процесс процедуры. По закону, медосвидетельствование на состояние алкогольного опьянения должно проводиться посредством двух замеров дыхания различными приборами с разницей в 20 минут. Однако, как утверждают эксперты, далеко не все врачи следуют этой практике. Иногда второй контрольный замер не проводится, а иногда сотрудники ГИБДД настаивают на приобщении к делу результатов первичного освидетельствования. «Если сказано, что два освидетельствования прописаны законом, отказать в повторном ни врачи, ни сотрудники ГИБДД не имеют права. Кроме того, могут перепутать результаты освидетельствования — вместо второго приобщить к делу первое. Следить всегда нужно, потому что верить нельзя никому» - настаивает Леонид Ольшанский. Новое решение вступит в силу 6 января 2014 года, если Минздрав его не обжалует. Но, как заверил корреспондента Autonews.ru Лев Воропаев, он уверен, что такого не произойдет. А после 6 января все автовладельцы, лишенные прав из-за показаний алкотестера, укладывающихся в допустимую погрешность, могут оспорить решение суда. «Если пропущен срок подачи апелляционной жалобы — это 10 дней с момента получения решения от исполнительной судебной инстанции, то необходимо подать жалобу в надзорную инстанцию региональную с формулировкой: «В связи с изменившимися нормами действующего приказа Минздрава», и обязательно еще нужно ссылаться на КоАП, на примечание к статье 12. 8», - советует Лев Воропаев. Дважды законно утвержденная допустимая погрешность в 0,16 миллиграммов алкоголя на литр выдыхаемого воздуха, или, как будет понятней большинству автомобилистов, примерно 0,32 промилле, вовсе не означает, что «сухой закон» в России отменен. Если во время медосвидетельствования прибор зафиксирует хотя бы сотую долю превышения, с правами придется распрощаться. Рассчитывать на показания алкотестеров-брелоков, продающихся сегодня в каждом магазине, также не стоит, так как их погрешность может быть намного больше той, что с 6 января утвердили для профессиональных медицинских приборов. http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1773185/

1704 и 1705 с одного компа, но разных браузеров.

Значит не на всех. Заправился около дома по 29,45

Чуть не забыл. На заправках ГПН проходит акция - заправся 95 по цене 92.

Поздравляю! Поправляйся!

В связи со строительством автомобильной эстакады в районе пересечения Варшавского шоссе с улицей Академика Янгеля, в ночь с 25 на 26 декабря будет переведено движение автотранспорта в сторону области с основного хода на боковой проезд с сохранением полос движения. Остановки общественного транспорта переносятся с основного хода на боковой проезд, остановка «Газопровод» для автобуса маршрута номер 118 и троллейбуса номер 40 совмещается с остановкой «Улица Академика Янгеля». Перепуск движения по не четной стороне улицы в сторону центра с основного хода Варшавского шоссе на боковой проезд планируется осуществить в январе 2014 года. Напомним, проектом предусмотрено строительство эстакады по Варшавскому шоссе длиной 281,7 метра по три полосы движения в каждом направлении и шириной проезжей части 26,64 метра, дополнительных съездов и выездов с основной проезжей части Варшавского шоссе на местные проезды шириной проезжей части 10,5 метра, существующие съезды будут расширены до ширины 10,5 метра. По улице Академика Янгеля от Кировоградской улицы до Варшавского шоссе будет построен второй проезд шириной от 7,5 до 11 метров. Также предстоит построить два разворотных съезда на улице Академика Янгеля с шириной проезжей части 9 метров для организации оттянутых левых поворотов, левоповоротный съезд с Кировоградской улицы на улицу Академика Янгеля шириной 9,5 метра, переходно-скоростную полосу для правого поворота на улицу Академика Янгеля в сторону Чертановской улицы шириной 3,5 метра. На остановках общественного транспорта появятся заездные карманы глубиной 2-3 метра и длиной 40-50 метров. По госконтракту, завершить работы по строительству развязки планируется в сентябре 2014 года. http://ds.mos.ru/presscenter/news/

С сегодняшнего дня парковка внутри Садового кольца в Москве становится платной. Стоимость одного часа будет составлять 60 рублей. Платить за парковку нужно будет еще на 350 московских улицах. Абонемент на месяц будет стоить 12 тыс. руб., на год - 120 тыс. руб. Ранее мэрия Москвы решила перенести ввод платной парковки с начала декабря на конец года. Всего между Садовым и Бульварным кольцом, как сообщает мэрия Москвы, появится порядка 17 тысяч платных машино-мест. Кроме того, вместе с расширением платных парковок для жителей районов будут введены дополнительные льготы. Теперь жители центра смогут оформить себе два резидентских разрешения на два автомобиля. Обладатели разрешений смогут платить за стоянку машины в центре 3 тыс. руб. в год. Ранее на одну квартиру разрешалось оформлять только одно разрешение. Введенные послабления стали результатом ряда встреч представителей московской мэрии с жителями центральных районов Москвы. Напомним, в ноябре московские власти приняли решение расширить парковочную зону. Одновременно повышалась и стоимость парковки внутри Бульварного кольца с 50 до 80 рублей в час. Абонемент здесь также стоит дороже - 16 тыс. руб. за месяц и 160 тыс. руб. за год. На сентябрь 2014г. также намечен городской референдум по платным парковкам. Московская городская дума 18 декабря одобрила его проведение. Теперь инициаторам нужно собрать подписи 143 тысяч московских избирателей, чтобы обсуждение состоялось. На голосование, как ожидается, будет вынесено четыре вопроса: "Поддерживаете ли вы решение Департамента транспорта Москвы о расширении зоны платной парковки до пределов Садового кольца?", "Считаете ли вы необходимым предоставить жителям - резидентам платной парковки право бесплатного паркования по месту жительства?", "Считаете ли вы необходимым введение платной парковки за пределами Садового кольца?" и "Поддерживаете ли вы передачу органам местного самоуправления полномочий по администрированию зоны платной парковки, в том числе установлению льгот для жителей, сокращению/увеличению платных парковочных мест, а также поступлению платежей в местные бюджеты?" Столичные власти также рассматривают возможность сделать парковку в центре бесплатной по воскресеньям и праздничным дням. Пока окончательного решения по этому вопросу не принято. Против введения платной парковки активно выступали московские автомобилисты. Они указывали, что эта реформа преждевременна, так как в городе не отлажена инфраструктура по оплате парковок и плохо развит наземный общественный транспорт. Сторонники введения, наоборот, считают, что это разгрузит центр города от автомобилей и приведет к снижению количества пробок. http://top.rbc.ru/economics/25/12/2013/896774.shtml

Сочувствую... Спрашивай тут, а потом перенесем.

Офис столичной ГИБДД в осаде. Ежедневно сюда приходят сотни(!) граждан, оспаривающих штрафы, наложенные на них камерами фото- видеофиксаций ПДД. Там буковки номера с моделью и маркой не сходятся, там цифирки не те. Правда, гаишники Смоленщины столичных коллег переплюнули... Вот, молодежь пошла! Скрытная… Недоверчивая… Ни папа, ни мама Константина даже не подозревали, что у сыночка есть машина. Хоть и плохенькая – старенький «Жигуленок», но все же машина. Да и откуда у сынка деньги на хорошую? В его полтора-то года… Раскрылось все случайно: в почтовый ящик почтальон положил письмишко, из которого мама с папой прознали: маленький Костик не только владеет «Жигулями», но и втайне от родителей периодически ездит на Смоленщину. К кому – неизвестно. Да и спрашивать бесполезно – молчит. Не потому молчит, что сказать нечего, а потому что еще не говорит… А письмишко это – не что иное, как постановление о штрафе за нарушение ПДД. То есть мало того, что отпрыск по ночам сваливает в соседнюю с Москвой область, так еще и от души гоняет там. И как не поверить официальному документу? Хотели было порадоваться родители: как-никак это – первая в семье машина. Просто нежданная радость. Но взялись за голову: ведь смоленский начальник Центра видеофиксации нарушений – целый майор полиции – пишет: уж, коль поймали на камеру вашего сыночка 2012 года рождения, то и просим его заплатить штраф. Небольшой – всего в 500 рублей. А в противном случае за неуплату на 15 суток в каземат определим. «Из манежа – в изолятор?» – ужаснулись родители. Нет, уж… И теперь мама с папой активно тренируют у ребенка речь. Может, сам расскажет чего… А если говорить серьезно, то проблема вскоре может приобрести масштабы бедствия, сопоставимого с историей, когда граждане, честно оплатившие гаишные штрафы, числились злостными неплательщиками. Дело в том, что сотрудники центров видеофиксации нарушений совершенно (то есть — вообще!) не затрудняют себя проверкой бумаг, что штампуют их камеры. Хотя в подавляющем большинстве случаев ясно, что у владельца Renault Logan, поставленного на прикол еще год назад, нет ничего общего с BMW X5, нарушившего ПДД только вчера, что и зафиксировала камера. Ну, только номера похожи. При этом несчастный «логановод», разумеется, может доказать свою непричастность. Правда, на это ему придется потратить столько времени (особенно, если он живет в Рязани, а «нарушил» в Питере), что легче заплатить. Очевидно, на это и рассчитывают российские придорожные милиционеры, поставив «ошибки» камер на поток для пополнения скудных бюджетов регионов, где работают. http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/12/23/611828-gibdd-nakazyivaet-mladentsev.html