FOX

Однозначно!! Кстати дома сохранился кассетник Сони + куча кассет, проигрыватель пластинок (надо отремонтировать, а то звук на одну колонку, но увы я в этом 0 ) + пластинки и .... ПАТЕФОН

Не за что! Я дома нашел doom2 и wolf3d

http://www.fullscreenmario.com/

А попробуйте в ниссан обратится. Только не в российский.

А вы после приема машины поинтересуйтесь у начальства салона - что за фигня? только вежливо. А если куратор ответил что все чисто, то смысл в обращении в бюро?

Странно вообще-то. обычно причину не сообщают. Если зарплатный попытайтесь выяснить все таки у них в каком банке, мотивируйте что это мошеннический и вы хотите с банком разобратся. Хотя на самом деле очень странно, что банк, в котором ипотека, еще сам на вас не вышел. А это может быть только в случае если не было еще 1го пропущенного платежа.

Ну немного не так. Но начнем по порядку. Во первых про прочность я о статье http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=7429 Во вторых. Неправильно. У внедорожных шин важна защита и поэтому им так важна прочность, а так как их еще и приспускают то боковины должны быть сильными, сильновыступающий протектор тежелее балансировать все это и дает маленький индекс скорости. И наоборот для скоростных шоссейных шин. Хорошая дорога и меньше протектора (вспомните слики Ф1) Надеюсь понятно написал

У самого абсолютно такой же набор, только шины мишлен 1го поколения. Если бы не результаты проверки прочности то посоветовал бы мишлен, а так хака. Судя по ценам вы смотрели http://www.shinservice.ru/

официально 2 100 + 700 за доставку http://www.znak.ru/dublikaty/ от них http://dublikati-nomerov.ru/index.php?opti...=5&Itemid=3

Воры-вымогатели в печали — лишились заработка. С 15 числа упрощена процедура получения дубликатов регистрационных номеров взамен утраченных. Цена госуслуги много ниже, чем лихоимцы «заказывали» жертвам. И не надо пачкаться, поддаваясь на шантаж… Но все ли так же просто, если украденный номер — иностранный? — С утра к нам выстроилась очередь, — рассказал корреспонденту «За рулем.РФ» Геннадий, сотрудник столичной «номерной» мастерской на Вагоноремонтной улице (здесь место бойкое — рядом регистрационные службы ГИБДД).— Но быстро рассосалась: оформление бумаг занимает минуты. Бумага, впрочем, одна: в нее нужно внести реквизиты ПТС и водительских прав. Документы, естественно, предъявить. И расписаться в ответственности за то, что утраченный комплект номеров действительно утрачен, а не припрятан. Пока заказчик ходит платить за услугу, комплект готов. Защищены ли теперь от вымогателей владельцы машин с иностранными госзнаками? Вспомним, у нас этот «бизнес» расцвел с шантажа зарубежных автотуристов: без номеров они стали бы обездвиженными — потому чаще всего платили выкуп. Теперь в российских городах пруд пруди автомобилей со знаками сопредельных государств. Все ли их владельцы законопослушны и стоит ли им, обворованным, сочувствовать — другой вопрос. Однако среди них весьма много наших сограждан, людей приличных, по разным причинам передвигающихся с инономерами (что законом не запрещено), и они, по идее, имеют право пользоваться всеобщим для россиян упрощенным порядком. Не могут, заявили редакции в ряде «номерных» мастерских: «У нас даже нет оборудования, на котором можно было бы воспроизвести копии с учетом зарубежных стандартов и дизайнерских особенностей оригиналов». Помочь прояснить ситуацию и дать практический совет мы попросили полковника полиции Дмитрия Митрошина, замначальника отдела нормативно-правового регулирования ГУ ОБДД МВД РФ. Упрощенный порядок получения дубликатов распространяется только на номера, выданные в РФ — и точка, рассказал эксперт. Международных соглашений по этому поводу не существует. Отсюда, если и с автомобиля россиянина за границей скрутят номера, ему тоже ни на какие обязательства страны нахождения надеяться не приходится. Вариантов выхода из ситуаций для тех, кто в России передвигается с иностранной регистрацией, немного. Ездить без номеров на свой страх и риск — но это до первого автоинспектора. Везти автомобиль на эвакуаторе до границы — разорительно. Остается ехать самому к месту «прописки» авто и там получать дубликаты номеров. Тоже недешево, но иного не дано. Сейчас ведутся переговоры с Белоруссией о выдаче на подобные случаи транзитных номеров. Они затянулись — возникли правовые сложности. После обращения пострадавшего в ГИБДД о краже номеров российская дорожная служба обязана сделать в электронном виде запрос коллегам-белорусам и получить ответ, действительно ли такая-то машина зарегистрирована. Поскольку в письме персональные данные, их, по закону, нужно шифровать. Чтобы другая сторона могла запись прочитать, кто-то из нас — мы или белорусы — должны передать шифровальные ключи. Однако законодательство запрещает экспортировать все, что относится к криптографической защите. Возможно, выход будет найден, но когда — непонятно. И потом, переговоры ведутся лишь с Белоруссией. Так что все, ездящие с зарубежными госзнаками, должны быть готовы к тому, что для воров-вымогателей они становятся объектом первостепенного внимания, заключил полковник полиции Митрошин. А значит, номерной бизнес вернулся в исток, с которого и растекался, — иностранцам. http://www.zr.ru/content/articles/583745-e...paign=main-page http://www.gibdd.ru/news/federal/323944/

я пока одним обойдусь

Свой паркмастер на 8 датчиков уже отключал пару раз - из-за влажности начинал жутко глючить и писчать. хотя растояние показывал точно, а сейчас подсветка пропала. мозги его УС просто кинул за домкрат. Провода в заднем бампере повесили на выхлопную , вовремя увидел. Сейчас думаю о демантаже старого и установки покрайней мере одно заднего. А провод от заднего как кидал к зеркалу?

Пришел к той же мысли надо 2 парктроника. Какие взял? и где располагал дисплеи?

У них на сайте есть http://www.nbki.ru/serviceszaem/spor/

скором времени водителей ждет новый налог – экологический. Как сообщает «Российская газета», его проработкой уже занялся Минпромторг. Согласно планируемому документу, владельцы машин с низким экологическим классом придется доплачивать за вредные выбросы. По словам замминистра промышленности и торговли Алексея Рахманова, ведомство уже договорилось с министерством финансов об общих принципах перехода с транспортного налога на экологический. Чиновник обратил внимание на то, что порядка возраст порядка 47% автомобилей в стране превышает 10 лет. Средний же возраст автомобилей в России составляет 8 лет. Однако авторы нового налога обращают внимание, в первую очередь, на экологический класс автомобилей. «Если взять Владивосток, там практически тысяча автомобилей на тысячу жителей, то есть каждый горожанин имеет как минимум одну машину. А средний возраст парка остается достаточно высоким: 82 процента авто старше 10 лет», - пояснил Рахманов. Кроме того, Минпромторг предлагает ввести еще и ограничение сроков эксплуатации автомобилей. Однако касаться это будет исключительно коммерческого транспорта. Для частных владельцев автомобилей единственным препятствием станет высокий налог в случае, если машина не будет отвечать экологическим требованиям. Впервые об экологическом налоге заговорили в сентябре этого года. Как сообщил замглавы Минфина Сергей Шаталов, ставки транспортного налога изменят уже с 2015 года. Позже Минэнерго России предложило обнулить транспортный налог для автомобилей, работающих на газомоторном топливе. В министерстве считают, что это станет дополнительным экономическим стимулом для перевода автопарка на машины, работающие на газу. «Мы предлагаем рассмотреть возможность рекомендаций субъектам РФ с 1 января 2014 года снизить транспортный налог или, может быть, даже обнулить для транспортных средств, использующих газомоторное топливо», — цитирует РИА «Новости» министра энергетики Александра Новака. В ноябре прошлого года отмену транспортного налога поддержал Владимир Путин. «Мы стремились к тому, чтобы все переложить в акцизы, а от транспортного налога потихоньку уходить, но пока мы к этому не готовы. Мы собрались так сделать, но по просьбе и настоянию губернаторов отложили, поскольку налог идет к ним в бюджет и они побоялись, что мы обесточим их доходы», - отметил президент на встрече с главами партийных фракций в Государственной думе. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1768559/

Японский производитель ремней безопасности компания Takata заплатит $73 млн штрафа за ценовой сговор. Один из управленцев Takata согласился отсидеть 14 месяцев в американской тюрьме, признав себя виновным в фиксации цен. Сговор японских производителей автокомплектующих стал предметом глобального расследования, которое проходит в США, Европе, Австралии, Южной Корее, Японии и Канаде. Японская корпорация Takata –один из крупнейших мировых производителей автокомплектующих – выплатит штраф на сумму $71,3 млн для урегулирования обвинения в фиксации цен на автомобильные ремни безопасности, предъявленного федеральными властями США. Штрафные санкции против Takata являются свежим примером глобального расследования сговора японских производителей автокомплектующих, которое проходит в США, Европе, Австралии, Южной Корее, Японии и Канаде. Ранее Гари Уокер, до 31 июля 2012 года занимавший пост директора по продажам американского подразделения Takata, признал себя виновным в фиксации цен на продукцию компании и согласился отбыть тюремное заключение сроком на 14 месяцев с выплатой штрафа на сумму $20 000. В Японии президенту корпорации Takata Шигехисе Такаде может может быть урезана зарплата на 30%, а у других членов совета директоров доходы уменьшатся на 15%. Об этом сообщил представитель корпорации в интервью агентству «Рейтер». В прошлом месяце представитель Минюста США, комментируя продолжающееся расследование, подчеркнул, что «каждый раз, разоблачая ценовой сговор в автомобильной промышленности, мы тут же обнаруживаем новый». В ходе глобального расследования картельного сговора производителей автокомплектующих только в Соединенных Штатах 14 управленцев отрасли и 9 компаний признали свою вину, выплатив в общей сложности $809 млн в виде штрафов. http://www.zr.ru/content/news/582597-ameri...ry_v_avtoprome/

Привет!

Надеюсь выполнят обещание. Посмотрим что получится.

Компания Land Rover завершит производство внедорожника Defender в декабре 2015 года. Автомобилю на тот момент исполнится 67 лет. Последний экземпляр сойдет с конвейера на заводе компании в Уэст-Мидлендс, сообщает Automotive Business Review. Ранее сообщалось, что Defender выйдет из производства в 2017 году, но жесткие требования к экологичности транспорта заставили компанию изменить планы. Land Rover готовит принципиально новую модель, которая придет на смену уходящему Defender. Прототип новой модели был показан на автосалоне в Лос-Анджелесе. «Подменный автомобиль войдет в модельную линейку Land Rover, но Defender в его нынешнем формате уйдет в прошлое», - сообщил пресс-секретарь компании. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1768418/

С 1 ноября ряд улиц в центре Москвы станет пешеходным. Для автомобилей закроют Климентовский и Лаврушинский переулки, Ордынский тупик, Большой и Малый Толмачевские переулки, Кадашевскую набережную и Болотную площадь, сообщает «Российская Газета». «Общая длина пешеходного маршрута составит почти 2 километра, площадь участка - около пяти с половиной гектар. Главные достопримечательности этой местности, конечно, Третьяковская галереи и ее Инженерный корпус, а также храм Священномученика Климента Папы Римского, выстроенная в стиле русского барокко, но, к сожалению, пока закрытая из-за реконструкции», - рассказал пресс-секретарь префектуры Центрального округа города Павел Большунов. Получается, что теперь подъехать на личном автомобиле к достопримечательностям теперь нельзя, и на время просмотра выставки оставить машину негде. Весь личный транспорт, ранее стоявшей на пешеходной зоне, будет вынужден подвинуться на соседние улицы. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1768344/

Широкомасштабные учения на трассе М-10 (Москва - Санкт-Петербург) с участием сотрудников МЧС, ГИБДД и Росавтодора пройдут в конце октября, сообщил на интернет-пресс-конференции, организованной РБК, руководитель Росавтодора Роман Старовойт. Основная цель учений - недопущение заторовых ситуаций зимы 2012-2013гг. Учения будут проведены на территориях Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Этой трассе уделяется особо пристальное внимание, поэтому противогололедные реагенты подготовлены с опережением графика, подчеркнул он. Заготовлено более 100 тыс. куб. м песка, около 30 тыс. т реагентов, 20 тыс. т жидких противогололедных материалов и 167 тыс. т песко-соляной смеси. По словам заместителя начальника Управления автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург (Упрдор "Россия") Всеслава Воронина, для оперативного принятия мер при изменении погодно-климатических условий созданы мобильные бригады, укомплектованные специальной техникой и оборудованием, способные в кратчайшие сроки демонтировать барьерные ограждения и организовать реверсивное движение. При возникновении аномальных погодных условий, обильных снегопадах и метелях будет организовано круглосуточное дежурство тяжелой техники, способной осуществлять эвакуацию и перемещение крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств. В.Воронин отметил, что М-10 - самая загруженная трасса в РФ, за сутки через нее проходит до 100 тыс. автомобилей. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20131010153829.shtml

Сообщение от модератора FOX Slavonn, white only, Alex64 Предупреждение за флуд. Если вам лень прочитать 1 е сообщение, то лучше не писать вообще, чем то что к теме не относится.

Поиск рулит. Уже делали. Вот симпатичное решение http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=20170

Огорчил мишлен.Из-за результата наезда на препятствие Тесты которым стоит доверять 2013 год 185/60 R 15 T http://www.adac.de/infotestrat/tests/reife...rcePageId=31821 225/45 R 17 H http://www.adac.de/infotestrat/tests/reife...rcePageId=31821 2012 год 215/65 R16 T http://www.adac.de/infotestrat/tests/reife...rcePageId=31821

Коммерческие модификации пассажирских автомобилей в Старом Свете крайне популярны. Немало местных автопроизводителей выпускают хетчбэки с металлическими или пластиковыми заглушками вместо задних окон. Теперь же по этой дорожке пошли и японские кроссоверы. Первенцем стал Mitsubishi Outlander с характерной приставкой Commercial. От обычных кроссоверов внешне он отличается заглушками вместо задних окон. Внутри автомобиль недосчитался второго и третьего рядов, а также получил специальную сетку за креслами водителя и переднего пассажира. Для пущего удешевления руководство компании решило оснастить машину стальными колесными дисками с пластиковыми колпаками. Что касается агрегатов, то под капотом Mitsubishi Outlander Commercial разместился «дизель» рабочим объемом 2,2 литра, выдающий 147 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Работает он исключительно в паре с шестиступенчатой «механикой». В зависимости от модификации автомобиль может быть и передне-, и полноприводным. Впрочем, главное тут — возможность взять на борт 705 килограммов поклажи, а также средний расход, равный 5,4 литра солярки на сотню пробега. Вполне приличной оказалась и масса буксируемого прицепа — без малого две тонны. Автомобиль предназначен исключительно для европейского рынка. Первыми его получат британцы. Прайс-лист на «японца» у местных дилеров начинается с отметки 30 000 евро. О возможных поставках коммерческого кроссовера в Россию пока ничего не известно, хотя надеяться на это довольно глупо, поскольку в нашей стране для этих целей обычно используется Mitsubishi L200, а у сторонних производителей за те же деньги можно купить массу не менее вместительных минивэнов. http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/10/...rogo-sveta.html