FOX

Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников объяснил покупку пятиметровых внедорожников Chevrolet Tahoe для нужд областных чиновников: хотя с финансами ситуация "критическая", с автопарком тоже "критическая", поэтому его непременно надо обновить. А что касается цены в 2,4 млн рублей за штуку, то в интервью "Русской службе новостей" Кувшинников заявил, что это пример экономии - ведь раньше покупали "Лексусы" вдвое дороже. О подозрительном тендере на сайте госзакупок рассказал накануне Евгений Доможиров, председатель правозащитного общественного движения "Вместе". За 9,5 млн рублей чиновники собирались купить всего 4 автомобиля - пятиметровых, восьмиместных, с двигателем V8 объемом 5,3 л. Под описание подходили внедорожники Chevrolet Tahoe - планы по покупке которых подтвердил губернатор. При этом за день до того, как тендер с подачи Доможирова стали обсуждать в сети, Кувшинников провел заседание, где рассказал о "критическом" состоянии финансов, призвал подчиненных изыскивать резервы и повышать собираемость. "Тут даже ничего более и комментировать не надо, ни убеждать вас в чем-то, ни критиковать их, ни разжигать, все и так понятно", - констатировал на это Доможиров. Но, как выяснилось, губернатор готов все объяснить, а от покупки автомобилей за 2,4 млн отказываться не желает. Вот что заявил Кувшинников РСН: "Что касается закупки автомобилей, 4 автомобиля на сумму чуть более 9 миллионов рублей - это все в плановая покупка в соответствии с бюджетом, который был сформирован нашим бюджетным учреждением (атотранспортное хозяйство) и утвержден еще в прошлом году. С 2008 года со времен первого кризиса мы не закупали автомобили для нужд правительства Вологодской области, наших ключевых департаментов. На сегодняшний день у нас критический износ автопарков, половина автомобилей имеют износ 100 процентов, еще треть автомобилей - от 50 до 100 процентов. 43 процента автомобилей накатали свыше 300 тысяч километров. На сегодняшний день командировки все больше увеличиваются наших руководителей, область у нас большая - 144 тысячи квадратных километров, поэтому, конечно, передвижение идет очень активно. Мы приняли решение в прошлом году - отказаться от закупки дорогих внедорожников, какие закупались раньше. В нашем автопарке были машины - это Lexus-570, стоимость почти 5 миллионов рублей, и Toyota Land Cruiser-200 стоимость от 4 миллионов рублей". Старые автомобили Кувшинников хочет продать, чтобы покрыть часть разницы в цене. По оценке губернатора, "исходя из всех прогнозных цифр, мы прогнозируем дефицит бюджета на конец года в сумме 6 миллиардов 500 миллионов рублей". Он надеется сбалансировать бюджет "при поддержке федерального центра". Правозащитник Доможиров на это заявил: "Продавать автомобили, которые сейчас есть в автопарке, не имеет никакого смысла для того, чтобы покупать новые. "Лексусы" могут ездить до 500 тысяч км. На них можно ездить еще лет пять. Если мы говорим о том, чтобы комфортно вывозить попы чиновников, для этого Nissan X-Trail за глаза и за уши хватит". Цены на эту модель начинаются от 1 млн 10 тысяч рублей. http://auto.newsru.com/article/15aug2013/kuvshinnikov

Попроси у кого-нибудь такой же для сравнения.

1 сентября проезд по двум участкам трассы М4 «Дон» в Тульской области станет платным. Оплачивать придется проезд по дороге в обход города Богородицка (с 225 по 260 километр) и города Ефремова (с 287 по 321 километр), сообщает государственная компания «Автодор». «Пункт взимания платы (ПВП) за проезд по обходу города Богородицка находится на 228 километре автомобильной дороги М4 «Дон». ПВП на участке дороги в обход города Ефремова установлены на 322 километре трассы. Система взимания платы - открытая. Оплата проезда совершается один раз при пересечении ПВП и не взимается с пользователей, которые будут перемещаться в пределах платного участка, не проезжая через ПВП, говорится в сообщении. С 14 августа система взимания платы на участках начнет действовать в тестовом режиме. В период тестовой эксплуатации транспортные средства будут проезжать шлюзы ПВП, при этом плата за проезд взиматься не будет. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764138/

Росавтодор рассказал, когда и на каких федеральных трассах разрешенная скорость будет повышена до 110 километров в час. Уже в августе новые правила начнут действовать на двух участках Новорязанского шоссе (М5): от 1022 до 1031 километра ― недалеко от Самары, и на отрезке от 1820 до 1844 километра ― рядом с городом Златоуст. Также в августе скорость повысят на трассе «Казань – Оренбург», недалеко от Казани ― на участке с 11 по 19 километр, сообщает «М24». В сентябре разрешенную скорость поднимут на отрезке трассы А-114 «Вологда – Новая Ладога» на участке с 7 по 14 километр – рядом с Вологдой. В конце октября ускорится также Ярославское шоссе(М8), правда не в Москве, а на границе Подмосковья с Владимирской областью – на отрезке от 96 до 115 километра. Отрезок М8 от МКАД до Малого бетонного кольца спустя несколько лет может получить статус скоростной дороги, тогда разрешенная скорость там возрастет до 130 километров в час. В будущем ускорить также планируется М2 «Крым» (Симферопольское шоссе), А104 «Дубна» (Дмитровское шоссе) и автодорогу М9 «Балтия» (Новорижское шоссе). «Мы завершим реконструкцию М9 «Балтия» от МКАД до Большого бетонного кольца в 2016 году, после этого попросим повысить на ней скорость до 130 километров в час. В 2016 году завершится капитальный ремонт Симферопольского шоссе: сейчас там строится по дополнительной полосе в каждую сторону, после этого скорость увеличится. Реконструкция Дмитровского шоссе до Малого бетонного кольца закончится в 2018 году, после этого там тоже скорость вырастет до 130 километров в час», ― рассказал главный инженер ФКУ «Центравтомагистраль» Александр Колесниченко. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764101/

Привет!

Привет!

не вопрос! "Попытка не пытка" Ближе к выхам определимся.

Сам пока не знаю. скорей всего на юг куда-нибудь, ели кто чего другого не предложит

Привет!

Кстати надо голосовалку повесить когда кому удобно

Надо там где болотисто, речки и ручьи есть. Уж очень хочется.

Забыл добавить. Очень хочу сходить по грибы в следующие выходные! Кто со мной?

Спасибо всем кто был!!! Было здорово! А какая была баня!!! Спасибо Вадиму за организацию! Максиму и Андрею за рыбу и рыбалку! Девушкам за стол полный еды!

Привет!

Привет!

Когда возвращались с селигера отошел пару метров от машины и увидел поляну с лисичками. собирать не стал.

Первые ночные маршруты наземного общественного транспорта будут организованы в столице осенью 2013г. Об этом сообщил сегодня на оперативном совещании в правительстве Москвы и.о. заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. С 1 сентября в городе заработают четыре ночных маршрута: - троллейбус №15 (ВДНХ - Лужники); - трамвай №3 (Чистые пруды - улица Янгеля); - трамвай №Б (Садовое кольцо); - автобус №Н1 (от Шереметьево до Ленинского проспекта). Интервалы между рейсами на всех маршрутах, кроме маршрута "Б", составят полчаса. Ночной трамвай будет отправляться в путь по Садовому кольцу каждые 15 минут. Тарифы на проезд и ночью останутся теми же, что и днем. "В будущем эту сеть мы планируем расширить, чтобы обеспечить максимум удобных пересадок между маршрутами. В данном случае мы готовы рассматривать предложения москвичей о тех ночных маршрутах, которые им необходимы", - пояснил М.Ликсутов. В будущем московские власти планируют создать сеть маршрутов общественного транспорта, которая обеспечит круглосуточную связь окраин столицы с центром и упростит передвижение горожан в ночное время суток. В настоящее время Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы ведется работа по созданию новой маршрутной сети, которая будет учитывать строительство новых станций метрополитена, запуск МКЖД и строительство новых трамвайных линий. Напомним, что в Санкт-Петербурге работают пять ночных автобусных маршрутов, дублирующих ветки метрополитена. Остановки у станций метро являются для автобусов обязательными, но высадка людей также осуществляется на официальных остановках по требованию пассажиров. Интервал движения автобусов составляет не более 15 минут. На период разведения мостов через Неву эти маршруты работают по укороченному режиму, осуществляя обслуживание пассажиров на разных берегах, с последующим возобновлением движения по полноценной трассе. Кроме того, в метро Санкт-Петербурга с 01:00 до 03:00 часов между станциями метро "Адмиралтейская" и "Спортивная" курсирует ночной поезд. Он будет ходить до 15 ноября 2013г., то есть в течение всего периода навигации на Неве, когда на реке разводят связывающие разные районы города мосты. http://top.rbc.ru/retail/09/08/2013/869559.shtml

какая из этих? http://maps.yandex.ru/?text=%D0%90%D0%97%D...77748&l=map Кстати старт с кутузы от парка победы в 18,00. присоеденяйтесь!

Podvodnik подскажи какая заправка в осташкове хорошая Nenar Чуть не забыл! а план мероприятий какой?

Тоже по грибы хочу. Но пока на селигер планируем. Так что грибы на следующие выхи буду планировать

Привет!

ну в кузове, салоне и главное на 31 вариатор, а у 30 автомат.

Здравствуй!

На московские дороги к ноябрю запустят 210 новых мобильных комплексов видеофиксации – парконов. Они будут контролировать не только нарушения правил парковки, но и выезд на полосы для общественного транспорта, стоянку на тротуарах, трамвайных путях, в тоннелях и на местах для инвалидов, сообщает «М24». Каждый автомобиль - паркон получит две камеры. Одна – черно-белая – станет фиксировать нарушения, а другая – цветная – будет выполнять функцию обзорной. Вторая в качестве доказательной базы будет записывать видеофрагменты, которые планируется хранить не менее 72 часов. Сейчас столичные улицы патрулирует 110 Ford Focus и Hyundai Solaris, которые курсируют по 218 маршрутам, в основном, в центре Москвы, а также на существующих выделенных полосах. С появлением новых парконов маршрутов станет в три раза больше. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763592/

Гром, лязг, искры. Смятение, паника, трепет. Сквозь копоть проступает контур прокурора Москвы. Громовержец глаголет. Истина обескураживает. Раскрываемость угонов в столице составляет 7%. 93% угнанных автомобилей полиция найти не в состоянии... Где ответные звуки выстрелов, звон падающих гильз и тяжкое оседание грузных тел покончивших с собой полицейских начальников? Позор, заляпанный мундир, утраченная честь? Внезапность истины смелых толкнула за роковую черту, вялых, инфантильных и трусливых подтолкнула к пузырьку с корвалолом и нашептала остаткам их совести заявление об уходе? Оставшиеся в живых, деморализованные, но податливые, понурили головы и ждут лучезарного озарения командиров, готовых повести в бой, отыскать и вернуть? Ну, во-первых, возвращать не обязаны. Нет такой графы в полицейской отчетности: количество автотранспорта, возвращенного законным владельцам. Зачет идет не по улову, а по закинутым сетям. На рыбалку ходили? Так точно! Невод кидали? Так точно! Распишитесь в зарплатной ведомости… Во-вторых, прокурор истиной не блеснул. Это он на публику так гремел, сверкал и искрился. Сам-то он знает, что угоны – бизнес полицейский, служивые крышуют, они в составе ОПГ, они легализуют. В-третьих, задача прокуратуры лишь присматривать за полицией, а не учить ее жизни. Вот прокурорские и присматривают. Ловить, искать, изобличать – это не сюда. В-четвертых, вся Московская и сопределбные области усеяна гаражами, где круглосуточно перебиваются VIN, куда заглядывают люди в погонах, отдают четкие приказы, выдают нужные документы и благословляют на дорогу в дальние регионы. Воспламенившийся прокурор озарился в непроглядной тьме наподобие бенгальского огня и закономерно погас, чтоб не высветить лишнего, подробного и конкретного. Все остальное происходит тихо, по отработанной схеме, временами отбраковывая не особо ценных, списывая их в запланированные потери. Но происходит это крайне редко и лишь в двух случаях: когда нечаянно угоняют машину другого ведомства, другого хозяина, другой крыши, или когда не успевают отбить атаку внезапных журналистов. Вот тогда опять собирается оркестр, прокуратура гремит литаврами и гневом, полицаи лязгают зубами и шпорами, все изображают прибавленную рысь и рвение, отбракованных публично осуждают, отвертевшиеся члены творческого коллектива получают награды и поощрения за умелую сдачу коллег. Систему уверенного розыска, позволяющую иметь 93% раскрываемости и 7% безвозвратных потерь, в конце 90-х годов прошлого века создал бывший руководитель отдела розыска угнанного транспорта уголовного розыска Автозаводского р-на г. Тольятти Карасев Игорь Александрович. Это именно она называется «Конфликт трех баз». Время обнаружения искомой машины – пять минут. Как только Карасев продемонстрировал систему коллегам, они сразу попытались его посадить. Как только пресса с ее помощью попробовала поискать машины, милиционеры тут же пригрозили жертвам угонов большими неприятностями. Пламенный прокурор, искрившийся на днях статистикой, про изобретение Карасева не мог не знать. Но в его задачу входит не вторжение в чужой бизнес, а качественная подача тяжкой озабоченности и гром негодования. Погрохотал, метнул пару молний, ну и распогодился. http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/08/...t-ne-budut.html