FOX

Приветствую!

с днюхой!

Любопытные вещи обнаруживаются, если внимательно следить за вестями из недр московской ГИБДД. Например, то, что знаменитые еженедельные рейды «Нетрезвый водитель» тихо и незаметно сошли на нет! По крайней мере последняя реляция на данную тему датирована 15 апреля. Тогда полицейские отчитались, что за период с 12 по 15 апреля (с пятницы по понедельник) задержали за управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии 48 человек, из них 19 отказались от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения. И с тех пор — ни одной реляции за почти полтора месяца! Получается, что московская полиция втихаря прикрыла эту лавочку. Действительно, на фоне фигурировавших в подобных отчетах 300–500 задержанных нынешние меньше 50 протоколов за три ночи кажутся просто смехотворными. Объяснений подобной статистической интересности может быть несколько. Первое — за время еженедельных ночных «рейдов выходного дня», начавшихся после печально знаменитого ДТП с семью трупами на Минской улице, московские полицаи повыловили большинство тех, кто позволял себе ездить за рулем «с запахом изо рта». А те, кого не лишили за это время «прав» по «пьяной» статье КоАП, зареклись по выходным кататься по ночной Москве. Если дело обстоит именно так, то это значит, что для искоренения в России пьянства за рулем не нужно ничего ужесточать в законодательстве! То есть публичная риторика груды политиканов и чиновников на данную тему приносит пользу лишь им самим в виде пиар-дивидендов. А для борьбы с нетрезвостью за рулем достаточно лишь заставить дорожную полицию работать как должно: патрулировать дороги, а не только оформлять ДТП, обеспечивать перекрытия улиц для проезда кортежей да исписывать стопки отчетной документации. Однако есть и другая версия, неплохо объясняющая свертывание рейдов «Нетрезвый водитель» в Москве. Минимальное количество задержанных может быть связано с тем, что в последних рейдах участвовало все меньшее количество патрульных экипажей. Хотя, конечно, истину тут может открыть лишь руководство московской ГИБДД… Но даже совершенно невооруженным взглядом видно, что свертывание «Нетрезвых водителей» практически совпало по времени с внесением на рассмотрение Госдумы пакета драконовских поправок в автомобильную часть КоАП. И правда: какой смысл сотрудникам торчать на улицах, если больше уже не нужно организовывать появление в прессе все новых и новых страшилок, подтверждающих правое дело «ужесточателей ответственности автомобилистов»?! Вот и не стало «Нетрезвых водителей». Но не сомневайся, читатель, они рано или поздно вернутся. Как только в Москве случится очередное резонансное ДТП с участием человека, принимавшего алкоголь! Пресса начнет обсасывать и смаковать подробности, чиновники и политиканы примутся громогласно все это комментировать, а полиция, дабы продемонстрировать «работу», немедленно опять запустит «Нетрезвого водителя»! Вот только «резонансно погибшим» (не дай бог, конечно!) от всех этих ритуальных танцев властей, полиции и общества будет уже ни холодно ни жарко. Но кого это волнует? Show must go on! http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/05/...kraschenyi.html

Украинские автодилеры заставляют правительство снизить ввозные пошлины Давно пора учиться у Украины. Они уже впереди нас и многое себе позволяют. Техосмотр в незалежной и самостийной отменили, медсправку не требуют, а теперь выкручивают руки родному кабинету министров ради снижения цен на импортные автомобили.[/b] Предыстория такова. ЗАЗ пришел на рынок России через фирму «Квингрупп». Специализация этой кампании – вздымание неликвида на пьедестал. Много лет тому назад именно она взялись за никому не нужный «UZ-Daewoo» и притащила в Россию неведомые Nexia и Matiz. Вовремя взявшись за продукцию ЗАЗа на излете украинского сотрудничества с GM (в результате окончания которого Daewoo Lanos, нам известный как Chevrolet Lanos, обреченно терял животворящий крест и оставался на рынке без имени), именно «Квингрупп» придумала машине название Chance и устроила профессиональный рестарт, заново запустив продажи. ЗАЗ сразу получил всю Россию и безбедную перспективу масштабного рынка. Головокружение от успехов грянуло внезапно и ЗАЗ решил дальше осваивать страну самостоятельно, отказав «Квингрупп» от дома. Продажи резко упали. А поскольку Россия была основным рынком сбыта, завод ЗАЗ сразу стал никому не нужен и приступил к печальному увяданию и за рубежом, и у себя дома. А иностранный капитал не дремал и коварно покорял Украину, обнаруживая в сердцах местных клиентов привязанность не только к салу, но и к хорошим автомобилям. Три года борьбы привели к полнейшему разгрому. ЗАЗ проиграл. Некролог констатировал: «Импорт уничтожил национального автопроизводителя Украины». И тогда ЗАЗу пришлось задействовать административный ресурс. Стремительно сообразив на троих, то есть сформировав коалицию из трех автопроизводителей, в которую вошли ЗАЗ, «Богдан» и «Еврокар», консолидированный банкрот обратился к властям. Межведомственная комиссия по международной торговле мгновенно оценила коварство импортеров и рекомендовала кабинету министров ввести специальные пошлины на импортные автомобили (+13%). А сколько лет вы страдали под пятой империализма? Три года? Вот и введем эти спецпошлины тоже на три года. Око за око. И 13 апреля 2013 года пошлины грянули по Украине. Народ был в курсе коллизии и все что смог, выкупил заранее, опустошив склады и учинив рекорд продаж, подняв апрельские показатели на 33%. А уже 20 мая, почуяв неладное, на авансцену вышел крупнейший политик современности и по совместительству сын президента, народный депутат Янукович-младший. Он громогласно опубликовал у себя на страничке в соцсети приглашение к иностранным концернам запросто заходить на Украину и вволю строить заводы. Украина это ведь по экономическому уровню и потенциалу рынка почти Китай и уж тем более Россия, так почему у китайцев и русских заводы под каждым кустом, а у украинцев их нет? Добро пожаловать GM, «Ford», «Toyota», «Honda», «Nissan», «Hyunda»i, VW и даже несуществующий «Daymler-Chrysler», распад которого до сих пор остается для политика тайной. Обслуживание данной инициативы тут же породило пакет государственных предложений по льготному налогообложению иностранцев, выделило Херсонскую и Кировоградскую области под строительно-монтажные работы и сформулировало «Программу активизации экономики на 2013-2014 годы» в виде льготных кредитов под всенародную покупку «Запорожцев»… А потом случилось внезапное. В славянской истории наших народов такого давно не было. «Всеукраинская ассоциация автоимпортеров и дилеров» (ВААИД) прекратила… ввоз импортных автомобилей. Это означает, что совершенно разные люди, объединенные общей бедой, неожиданно взяли, и договорились. Они сплотились и выступили вместе. Мы живем в стране, по определению Александра Солженицына «проигравшей весь ХХ век». Проигравшей потому, что оппозиция ни разу не смогла договориться, консолидироваться и действовать сплоченно. А вот украинские импортеры и дилеры смогли. Глава ВААИД Олег Назаренко пояснил, что они этим действием хотят «Простимулировать кабмин к отмене спецпошлин». Назаренко подчеркнул, что импортеры готовы действовать себе в ущерб, но машины они ввозить больше не будут и бюджет не получит ни копейки. Учитывая, что в украинской экономике автомобильный импорт был чрезвычайно весомой статьей дохода, урон будет ощутимым. У нас в России влиятельных организаций автомобильного бизнеса две: РОАД («Российская ассоциация автомобильных дилеров») и АЕВ («Ассоциация европейского бизнеса в России»). Обе беспомощные и бесполезные для нас. Правительство России пошлины увеличивает регулярно и даже без обеспечения алиби, озаботившего украинских коллег. И всякий раз РОАД и АЕВ стойко «вырабатывают конструктивную позицию по данному вопросу», предательские соглашаясь с любым удорожанием автомобилей, прекрасно понимая, что за все заплатит клиент, интересы которого им безразличны. Отважные украинцы из ВААИД бьются в первую очередь не за клиента, а за себя. Но снижение взлетевшей на 13% пошлины они обернут во благо потребителю. Примечательно, что перепуганный сплоченными действиями ВААИД министр экономического развития и торговли Украины Игорь Прасолов утешил себя и начальство, что польза от пошлин обязательно будет, но чуть позже, осенью, когда иностранные производители включат Украину в свои производственные планы. Он верит, что иностранцы читают блог Януковича-младшего… Украинские автодилеры поставили правительству страны ультиматум, настаивая на снижении ввозных пошлин http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/05/...avtomobili.html

2014 года функция обеспечения чиновников служебными автомобилями может быть передана Управлению делами президента. По информации газеты «Известия», среди приоритетных инициатив ведомства – унификация парка автомобилей, эксплуатируемых федеральными органами власти. В частности, его хотят сократить с 44 моделей 16 марок до 2-3 марок и моделей. Кроме того, власти намерены жестко контролировать расход бюджетных средств. Так, в Минфине посчитали, что в прошлом году на транспорт было потрачено порядка 7,8 млрд рублей, в 2013 году расходы вырастут до 8,5 млрд, а в 2014 году выделят уже 8,8 млрд. Причем, как отмечает Минфин, эти суммы приведены без учета закупки самих автомобилей. На создание единой системы ведомству потребуется порядка 1,6 млрд рублей. Вместе с тем расходы на транспорт некоторых министерств до конца не детализированы. А именно, СК России, ФСО России, СВР России и Росграница отказались предоставлять информацию, сославшись на то, что данные секретны, так как автомобили эксплуатируются в интересах государственной безопасности. В декабре прошлого года депутаты КПРФ подготовили законопроект «О внесении дополнений в Федеральный закон «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд». Согласно нему, разрешенная стоимость служебных автомобилей возросла до 2 миллионов рублей (и свыше – но уже с разрешения правительства). Со схожим предложением установить верхнюю ценовую планку для служебных автомобилей выступает известный оппозиционер Алексей Навальный. По его мнению, чиновники вполне могут обойтись машинами за 1,5 миллиона рублей. «Какие-либо законы, ограничивающие стоимость автомобилей чиновников, на самом деле популистские, потому что совершенно неэффективные. Их легко обойти – допустим, после нескольких громких скандалов с покупкой люксовых автомобилей управы Москвы просто стали их арендовать», - прокомментировал ситуацию корреспонденту Autonews.ru координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1758503/

С праздником!

Это сколько они должны были делать, а так премия за скорость

18+ !Руководство ГУМВД по Краснодарскому краю уволило пятерых полицейских в связи с видео, на котором, по всей видимости, запечатлены коррумпированные автоинспекторы на трассе М4 "Дон", сообщил во вторник журналистам начальник главка Владимир Виневский. Автор видеоролика, выложенного на портале YouТube, отмечал, что автоинспекторы остановили его якобы за превышение скорости и оценили это нарушение в 500 рублей. Как утверждал водитель, сотрудники ДПС, поняв, что их снимают, пытались отобрать телефон и помяли дверь машины со стороны водителя, напоминает РИА "Новости". Служба собственной безопасности ГУМВД организовала проверку по данному факту. Ведомство выяснило, что, по предварительным данным, инспектор ДПС (из станицы Павловская) "за увод от административной ответственности получил 500 рублей". По итогам проверки, как рапортовал Виневский, "приняты самые жесткие меры - сотрудники (полиции) уволены, и не один, а пять... Некоторые их руководители сразу заболели, знаете, есть такая "хитрая" болезнь... Но к ним тоже будут приняты меры реагирования, каждый руководитель сегодня будет отвечать за каждого своего подчиненного". По его словам, ГУМВД проводит служебные проверки по всем публикациям о нарушениях закона со стороны полицейских. В свою очередь, помощник руководителя СУСК по Краснодарскому краю Наталья Смяцкая сообщила РИА "Новости", что следствие также проверяет сведения автора видеоролика о коррупции со стороны сотрудников ДПС. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела. http://auto.newsru.com/article/28may2013/kuban

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=udr038y1ttA На ролике, выложенном в интернете, видно, как молодые люди гоняют на бешеных скоростях по городу. Изюминка ролика в том, как все это заканчивается. На относительно свободном Ленинградском шоссе любители скорости разгоняют машину с 90 км/час до почти 200. Эту цифру видно на спидометре. Автомобиль влетает в Волоколамский туннель. А на выезде из него - пробка. Водитель даже не думает притормаживать. Он выбирает, по его мнению, самый удачный вариант: проехать между стоящих машин. На удивление, но пострадавших в этом массовом ДТП не оказалось. Самих затейников спасли подушки безопасности. Искорежено более десятка автомобилей. Мат в туннеле стоял такой, что наверняка его было слышно и на улице. Странно, что водители побитых машин не устроили самосуд над лихачом. Хотя за гораздо более мелкие провинности у нас бьют на дорогах. Водитель не был пьян. Он был молод - 1994 года рождения. Права получил чуть более года назад. Ужас в том, что он воспринял это как приключение. Именно поэтому в интернете появилась парочка видороликов под названием "мы въезжаем в пробку" и "мы въехали в пробку". Опубликовал видео один из пассажиров этого Subaru 24-летний Роман Калашников. Комментирует видео 18-летний Антон Богородский. Имени и фамилии того, кто управлял автомобилем, Госавтоинспекция не разглашает. Надо сказать, что это лихачество довольно дорого обойдется если не самой молодежи, то их родителям. Страховка по ОСАГО никак не покроет ущерб, причиненный десятку отнюдь не дешевых автомобилей. В аварии не пострадали люди, поэтому молодому водителю не будет грозить уголовный срок. Он был трезв - так что и права останутся при нем. Превысил скорость более чем на 60 км/час? Но это зафиксировано только на телефонном видео. Будет ли это достаточным доказательством для суда - большой вопрос. http://rg.ru/2013/05/28/subaru-site.html

А теперь понятно за что такие бабки! за скорость.

Mercedes добавит на свои автомобили QR-коды, спасающие жизни. Они позволят спасателям за секунды скачать схему автомобиля, на которой будет указано, как правильно его "вскрывать", чтобы достать застрявших внутри пассажиров, сообщает BBC . Daimler сообщила, что решила не патентовать придумку, чтобы ей могли пользоваться все автокомпании. В настоящее время, если машина пострадала до такой степени, что модель невозможно идентифицировать, спасателям приходится получать информацию, отправляя в базу данных номер автомобиля. Сфотографировать QR-код - намного быстрее. Он выдаст информацию о наличии воздушных подушек, расположении аккумулятора и топливного бака, электрике автомобиля, находящихся под давлением цилиндров и других компонентов. Например, если речь идет о гибриде, будет указано расположение аккумуляторов и кабелей высокого напряжения. Идея является дальнейшим развитием предложения германского клуба автомобилистов ADAC, который рекомендовал своим членам хранить под солнцезащитным козырьком лист А4 с "картой спасения". QR-коды Mercedes планирует размещать в двух местах: под крышкой бензобака и на стойке между дверьми с другой стороны. Исследования показали, что в столкновениях крайне редко повреждаются оба этих участка, так что минимум один код будет доступен. http://auto.newsru.com/article/28may2013/qrsaves

Между Санкт-Петербургом и Москвой в конце июня запустят вагон-автомобилевоз. Билет на поезд для своей машины можно будет приобрести за 6 тысяч рублей. Вагон планируют включить в состав поезда N 030А/029А Москва — Санкт-Петербург. Он сможет одновременно принять от трех до пяти автомобилей, в зависимости от их размеров, сообщает «Коммерсант». Данное предложение инициировала «Федеральная пассажирская компания», являющаяся структурой РЖД. В компании считают, что данная услуга будет пользоваться успехом у представителей бизнеса. «По вечерам, особенно ближе к выходным дням, выехать на автомобиле из Москвы в сторону одной из самых перегруженных трасс — Ленинградского шоссе — довольно затруднительно, и есть вероятность попасть в многочасовую пробку», — объясняют в ФПК причины запуска сервиса. В будущем планируется включить такие вагоны в составы, следующие из Москвы в Астрахань и Адлер. Также компания рассматривает вариант для запуска вагона-автомобилевоза из Петербурга в Хельсинки. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1758394/

Утвержден список перекрестков, на которых водителям разрешат поворачивать направо на красный сигнал светофора. Проект будет запущен в течение года. На светофорах справа от красного сигнала появится указатель в виде стрелки направо. Этот знак будет разрешать поворот независимо от сигнала светофора, при условии, что маневр не создаст помех другим участникам движения, сообщает «М24». Такую схему движения введут на шести перекрестках в Москве: с улицы Луховицкая на Рязанский проспект в направлении центра, с Велозаводской на Автозаводскую улицу, с Нагатинской улицы на проспект Андропова в область, с Новокузнецкой улицы на внутреннюю сторону Садового кольца, при съезде с внутренней стороны МКАД на Студеный проезд и с Коктебельской улицы на Варшавское шоссе. Напомним, о пользе «вечной стрелки» говорят давно и много. В частности, бытует мнение, что она позволяет значительно экономить бензин и сокращать пробки. «Пропускная способность перекрестка возрастает от 5% до 25%. Бывает, что и больше даже. Это и экономия бензина – до 10%», - объяснил заместитель руководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1758388/

Опередил

Камеры, фиксирующие выезд за стоп-линию, начали работать на Волоколамском шоссе, передает "Москва 24" со ссылкой на руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаила Порташникова. По его словам, это лишь пилотный проект, вскоре камеры начнут снимать подобные нарушения и на других перекрестках. При этом на Волоколамском шоссе они работают уже две недели. Комментируя эту инициативу, председатель московского отделения организации автомобилистов "Свобода выбора" депутат Госдумы Вячеслав Лысаков отметил, что установка подобных камер позволит восстановить объективную картину любого инцидента на дороге и будет постепенно менять образ мышления водителей. Инициатива ввести фотофиксацию выезда за стоп-линию появилась в октябре 2012г. Напомним, что с 1 января 2012г. штраф за пересечение стоп-линии при запрещающем сигнале светофора вырос до 800 руб. До этого за подобное нарушение назначался штраф в размере 300 руб. http://top.rbc.ru/economics/27/05/2013/859314.shtml

Активист Федерации автовладельцев России (ФАР) и проекта "Росагит" Вадим Коровин, который недавно "троллил" чиновников на парковке около Генпрокуратуры, был задержан в ОВД Барвиха из-за того, что не пропустил замминистра МВД Виктора Кирьянова, попытавшегося объехать пробку по встречной полосе. Коровина задержали до суда на два дня из-за неоплаченных штрафов. "Все задержан на 48 часов до суда. Статья 20.25 ("Уклонение от исполнения административного наказания" - прим. ред. NEWSru.com)", - написал в своем Twitter Коровин. Ранее он сообщал, что полицейские нашли у него неоплаченные штрафы и могут задержать на ночь. "Мой рейд на Рублево-Успенском шоссе заканчивается весело. Сижу в ОВД Барвиха. Задержан уже более 3,5 часов, - писал борец за права автомобилистов. - Я не пропустил замминистра МВД Кирьянова, объезжающего пробку по встречке". "Мой статус неопределен. Дежурные отказываются комментировать. Видимо тот кого я не пропустил с мигалкой очень сильно обиделся", - добавил активист. Коровин сообщил, что сотрудники ОВД думали, заключить ли его на ночь в отделение. "Сейчас нашли неоплаченные мной штрафы. Думают закрывать меня на ночь или не закрывать. Хотели фабриковать наезд на инспектора ГИБДД, но у меня есть запись с видеорегистратора. Видимо, боятся", - предположил Коровин. Полиция не сообщала ему о причинах задержания. Коровин находится в ОВД Барвиха приблизительно с 19:00. Замминистра МВД Виктор Кирьянов, из-за которого, по всей видимости, задержали активиста ФАР, сегодня выступил на форуме, посвященном дорожной обстановке. Обсуждение состоялось во Владимирской области, куда Кирьянов добрался на машине. Видимо, на пути домой он попал в пробку. На форуме обсуждались чересчур опасная ситуация на дорогах, в частности, трасса М7, на которую приходится 20% всех ДТП. Чиновники пообещали, что Владимирская область может стать площадкой, где отработают системный подход к организации безопасного движения, сообщает ГТРК "Владимир". Сам Кирьянов, впрочем, заявил, что начать действовать следует с воспитания людей. "Воспитание законопослушного гражданина должно начинаться даже не со школьной скамьи, а с детского сада. А потому ответственность несут и чиновники от образования, наравне с полицейскими", - заявил замминистра МВД, который позже вечером, по словам Коровина, пытался обогнать пробку по встречной полосе. http://x-trail-club.ru/forums/index.php

Компания Codemasters решила выпустить самую дорогую компьютерную игру в истории индустрии: эксклюзивная версия автосимулятора GRID 2: Mono Edition обойдется в 190 тысяч долларов (125 тысяч британских фунтов). Все дело в том, что к коробочке с игрой прилагается настоящий суперкар - спецверсия автомобиля-эгоиста BAC Mono, окрашенная в цвета игры. Ну и еще по мелочи: тур по фабрике BAC, полное облачение гонщика - от шлема до ботинок, а также PlayStation 3 - на тот случай, если покупатель все же пожелает поездить понарошку. Двигатель 2,3 л мощностью 280 л.с. разгоняет Mono до 273 км/ч, а до "сотни" машина стартует за 2,8 секунды, отмечает Wordlcarfans. Глава проекта BAC Mono Нейл Бриггс очень гордится необычным предложением: "Эта игра предоставит одному счастливчику возможность получить действительно уникальный суперкар". К слову, обычная версия Mono продается в Великобритании всего за 80 тысяч фунтов. http://auto.newsru.com/article/27may2013/gridgreed

Американский Центр автомобильной безопасности направил на текущей неделе письмо главе Национального агентства по безопасности дорожного движения (NHTSA), в котором просит рассмотреть возможность отзыва свыше пяти миллионов автомобилей Jeep Grand Cherokee. Центр автомобильной безопасности — некоммерческая организация, учрежденная Союзом потребителей США, с 2009 года призывает к проведению отзыва Grand Cherokee 1993-2004 г.в. в связи с пожароопасностью этой модели при ударе сзади. В Центре указывают на расположение бензобака в этих автомобилях за задним мостом, при котором бензобак находится ниже бампера, попадая в зону деформации при ударе сзади. Кроме того, при подобных ДТП происходит отрыв наливной трубы от бензобака, приводящий к разливу топлива. С 2005 года Chrysler размещает бензобак перед задним мостом, отрицая при этом, что изменения в конструкции связаны с пожароопасностью. На текущей неделе автопроизводитель выпустил заявление, в котором отмечается, что модели Grand Cherokee «не содержат дефектов, и их топливная система не представляет необоснованного риска для безопасности автомобилей при ударах сзади». Тем не менее в прошлом году NHTSA, принимая во внимание выводы Центра автомобильной безопасности, повысило статус своего расследования Grand Cherokee до уровня «инженерного анализа». По заявлению Центра, он располагает данными о 157 смертельных случаях, связанных с возгоранием Grand Cherokee при ударах сзади и переворачивании, при котором происходит отрыв наливной трубы бензобака. В письме, направленном в NHTSA на этой неделе, Центр отмечает, что в случае, если Chrysler не согласится на проведение добровольного отзыва указанных моделей, то NHTSA должна провести обязательный отзыв и заставить автопроизводителя устранить выявленные дефекты. http://www.zr.ru/content/news/544303-v_ssh...grand_cherokee/

Японский автомобилестроительный концерн Mitsubishi Motors запустить производство модели Pajero Sport на заводе в Калуге. Старт производства назначен на июль 2013 года. Об этом сообщил сегодня главный исполнительный директор ООО «ММС Рус» Андрей Панков. «Автомобиль будет собираться на условиях полного цикла со сваркой и покраской кузова, так же, как собирается Outlander. В дальнейшем с развитием компонентной базы уровень локализации Pajero Sport в России будет расти», - рассказал Панков. Он добавил, что в январе-апреле 2013 года продажи автомобилей Mitsubishi в РФ выросли на 36% к январю-апрелю 2012 года на фоне падающего рынка. В свою очередь президент «ММС Рус» Такаи Наойя добавил, что, несмотря на рост продаж в России, компания не планирует поиск новых производственных площадок в РФ. Mitsubishi планирует увеличить продажи в России в 2013 году в сравнении с прошлым годом на 14,4% - до 85 000 автомобилей. В 2012 году было продано более 74,3 тысяч автомобилей Mitsubishi. Главный исполнительный директор «ММС Рус» Андрей Панков добавил, что изначально при расчете прогноза продаж на текущий год в компании исходили из роста рынка продаж иномарок в диапазоне от 0% до 5%. «Мы рассчитывали расти втрое быстрее рынка. Сейчас мы видим (по итогам прошедших четырех месяцев 2013г.) падение рынка на 1% и, скорее всего, в мае оно продолжится», - отметил Панков. Тем не менее, по его словам, пока компания не пересматривает прогноз продаж на текущий год. Он добавил, что рост продаж автомобилей в России ожидается к сентябрю-октябрю 2013 года. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1758145/

Nissan Motor Co объявляет масштабный отзыв автомобилей. Под отзывную кампанию попадают 841 000 автомобилей Micra, также известного как March, и Cube, выпущенные в период с 2002 по 2006 годы. Отзыв проходит в Японии, Европе, Азии, Океании, Африке, Латинской Америке и на Ближнем Востоке. Причиной отзыва стал плохо затянутый болт в руле. Как выяснилось, это может стать причиной отказа рулевого управления. Об этом говорится в сообщении японского министерства транспорта. Пресс-секретарь Nissan уточняет, что никаких несчастных случаев, связанных с данной неисправностью зафиксировано не было. В компании дополняют, что ремонт для всех владельцев автомобилей, попадающих под отзывную кампанию, будет бесплатным и займет не более 40 минут. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1758097/

Руководство полиции Санкт-Петербурга уволило из органов внутренних дел трех сотрудников ДПС, причастных к избиению в Колпино активистов движения "Синие ведерки". Об этом сообщает пресс-служба ведомства. Инцидент произошел в ночь на 19 мая. Участники движения "Синие ведерки" поехали в Колпино, чтобы проверить жалобы блогеров на самоуправство полиции. В результате Алексей Новиков и Георгий Кокорин были избиты. По их словам, в нападении участвовал сотрудник полиции в штатском, а также местные бандиты. При этом два стража порядка в форме стояли и наблюдали за избиением. По мнению Г.Кокорина, целью нападавших было запугать активистов и сохранить существующее в Колпино положение дел. В итоге трое полицейских уволены. Поплатились за поведение подчиненных и их руководители: работы лишились начальник колпинской полиции, руководитель местной ГИБДД и его заместитель, начальнику отделения объявлен строгий выговор. В отношении непосредственного руководителя провинившихся (командира взвода ДПС) начальник главка принял решение понизить его в должности. При этом было учтено мнение жителей Колпино, которые характеризуют полицейского как принципиального сотрудника. Кроме того, было принято во внимание, что в прошлом году, рискуя своей жизнью, он спас из горящей квартиры человека. Город Колпино находится на территории Ленинградской области, однако юридически является частью Санкт-Петербурга. http://top.rbc.ru/incidents/23/05/2013/858857.shtml

Сын замгубернатора и министра автомобильных дорог, транспорта и связи Ростовской области Мартирос Вартанян задержан за кражу автомобильных номеров. По данным следствия, он возглавлял преступную группировку, которая похитила более 50 номерных знаков с целью получения выкупа. Сейчас он ожидает суда в одном из столичных СИЗО, сообщают «Известия». «Во время обысков были изъяты большое количество SIM-карт, сотовых телефонов, деньги и около десятка банковских карт. Уголовное дело было возбуждено по статье «Кража» и расследовалось следственным управлением УВД по ЗАО», - рассказали в полиции. Напомним, депутаты законодательного собрания Санкт-Петербурга внесли в Госдуму законопроект, который предполагает дополнение 325-й статьи УК. Согласно поправкам, в статье, которая сейчас устанавливает наказание за похищение или повреждение документов, штампов, печатей либо похищение марок акцизного сбора, специальных марок или знаков соответствия, должен появиться пункт «похищение государственного регистрационного знака транспортного средства», который предусматривает наказание штрафом до 200 тысяч рублей или лишением свободы или принудительными работами на срок до двух лет. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1758092/

Не стоит делать бутерброды из кирпичей с колбосой как говорил мой учитель математики Узаконивание однополых браков к педофилии отношения не имеет. Случаи отъема мы знает в основном из сми. помните?

Если коротко, то факты таковы. В следственные органы обратился некий ульяновец, которого якобы избил начальник ГИБДД УМВД по Ульяновской области Сергей Моргачев. Полковника к тому же гражданин обвинил в ревышении должностных полномочий, клевете, физическом и нанесении оскорблений. При этом рад «подвигов» полицейского запечаетлен на камеры мобильников. А весь сыр-бор разгорелся из-за «красивых» номеров с цифрами 333, которые автовладелец, снимая машину с учета для продажи, хотел оставить для своего нового автомобиля. Чего, по его словам, ему сделать работники местной придорожной полиции не дали, отняв «жестянки» (в некрасивой истории с выкручиванием рук, откровенными побоями, матерщиной участвовало, по словам автовладельца, несколько сотрудников подразделения. Дело дошло до того, что начальник УГИБДД даже обвинил посетителя в… изнасиловании и немедленно(!) привел «жертву» «сексуального маньяка»). Пострадавший уверен, что «красивый» номер явно предназначался для перепродажи (цена этой неформальной «услуги» в ульяновской ГАИ доходит по некоторым данным до 50 000 рублей) и именно поэтому их и пытались отнять у гражданина (по закону обладатель госномеров, которые он хочет оставить себе, должен закрепить их за своим новым транспортным средством в течение трех дней). Сейчас СК по Ульяновской области проверяет заявление гражданина (побои медики зафиксировали) и по ее итогам либо заведет уголовное дело, либо, если факты не подтвердятся, в суд за клевету подадут на жалобщика. И хотя история довольно запутанная (в инциденте, по некоторым данным, принимали участие и сотрудники службы собственной безопасности ГИБДД, а начальник УГИБДД, со своей стороны, утверждает, что противодействовал группе гражданских дельцов, специализирующихся на махинациях с «крутыми» номерами), ваш корреспондент склонен думать, что именно придорожные полицейские повели себя неадекватно. Ведь сложно поверить, что автовладелец затеет потасовку в цитадели ГАИ. Да и безнаказанность отечественных полицейских хорошо известна — ведь даже если они неправы, то крайне редко несут за это ответственность. Да и как бы там ни было, но только в этом году это уже четвертый скандал с высокопоставленным гаишным чином, а в прошлом минимум девять больших региональных начальников растались со службой по компроментирующим обстоятельствам. http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/05/...yie-nomera.html

Знакомая фамилия Ищем в нете и находим А далее интереснее http://www.newsru.com/russia/07mar2013/bergset.html http://www.mk.ru/social/family/interview/2...t.html?22bdf1e0