FOX

Десятки тысяч законопослушных водителей по ошибке были записаны в неплательщики штрафов ГИБДД. Сведения о перечисленных автомобилистами средствах не дошли до Федерального казначейства, а в Госавтоинспекции заключили, что водители не оплатили квитанции, пишет "Коммерсантъ". Эта из ряда вон выходящая ситуация стала предметом обсуждения на самом высоком уровне: в конце прошлой недели в правительстве прошло совещание с участием чиновников Минкомсвязи, Минфина, Федерального казначейства и ряда банков. Ситуация складывается следующим образом: водители оплатили штрафы через банки, но деньги до адресата не дошли. Автомобилисты обнаружили себя в списках неплательщиков на сайте госуслуг, после чего написали жалобы. Только в середине мая поступило свыше 11 тыс. обращений граждан, а в апреле водители направили 20 тыс. копий оплаченных квитанций с требованием удалить себя из базы должников. Активность автомобилистов вполне закономерна: они боятся санкций со стороны инспекторов, ведь неуплата штрафа грозит не только повторным штрафом, но даже административным арестом или обязательными работами. В ходе совещания удалось определить причину неурядицы. Оказалось, главная проблема кроется в работе Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП), через которую в Федеральное казначейство и ГИБДД передается информация о проведенных платежах. К системе ГИС ГМП подключены 500 банков из 894, однако на деле с системой работают только 200, а свои обязанности выполняют и того меньше. Информация из банков поступает в ГИС ГМП не в полном объеме, кредитным организациям нужно время на продолжение тестирования и завершение работ по подключению. Однако и сама ГИС ГМП работает не совсем корректно: после подключения банков объем поступающей информации вырос в разы, что стало причиной ответных технических сбоев. По итогам правительственного совещания чиновникам, Федказначейству и банкам было дано пять дней, чтобы установить окончательную причину потери данных в системе. Ожидается, что разобраться в ситуации удастся в ближайшее время. В противном случае с банков могут временно снять обязанность незамедлительно предоставлять сведения о совершенных платежах в ГИС ГМП. http://top.rbc.ru/society/20/05/2013/858257.shtml

В Москве на пересечении Варшавского шоссе и ул.Академика Янгеля будет построена эстакада. Об этом сообщили в Комплексе градостроительной политики и строительства столицы. Решение о реконструкции сложного транспортного узла в районе ул.Академика Янгеля принято по просьбам жителей, отмечается в сообщении. При этом проектирование новой развязки уже завершено. "Мы объявили конкурс на поиск подрядчика, в течение полутора месяцев он станет известен. Эстакада на улице Академика Янгеля, предположительно, появится в конце 2014г.", - рассказал заммэра города по вопросам строительства Марат Хуснуллин. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130520103552.shtml

А ставил кто Delphi ? собираюсь на задние поставить.

Теперь будет постоянная пробка на пересечении с балаклавским.

Австралийские власти пошли на чрезвычайные меры предупреждения водителей грузовиков, которые до этого игнорировали все знаки, запрещавшие им въезжать в низкие туннели. Водителей грузовиков теперь на въезде в такие туннели встречает занавес из воды, на котором светится огромный знак Stop, не заменить который невозможно. Эта решительная мера была принята в Сиднее после ряда автоинцидентов в тоннелях, когда водители грузовиков вызывали огромные транспортные пробки и наносили урон структуре мостов. Водители, игнорирующие обычные знаки теперь, сидят и замечают Softstop действительные барьеры, созданные Laservision, сообщил Джейлопник. Умная технология создает иллюзию твердого знака, вынуждая водителей остановиться. Если же они не смогут остановиться вовремя, это не повредит их транспортное средство, отмечает The Daily Mail. Cмысл знака в том, чтобы водитель остановился и успел оценить высоту туннеля. Правда, как он развернется или сдаст назад, если за ним будет вереница других машин - из представленного видео не очень понятно. http://auto.newsru.com/article/17may2013/stop

В Москве началась масштабная операция по эвакуации грузовиков. Как сообщает «Москва-24», грузовики эвакуируют на МКАД и внутри спальных районов. Напомним, ранее сообщалось, что в Москве будут проведены рейды по жилым кварталам с целью выявления незаконно припаркованных грузовиков. Проверки пройдут по всей столице, особенно, в спальных районах. «Москвичам, в чьих дворах паркуются грузовики, можно только посочувствовать. Это соседство серьезно ухудшает экологическую обстановку в районе. Грузовики издают много шума, а также сильно загрязняют воздух», — сообщила газете «Известия» руководитель Московского городского общества защиты природы Галина Морозова. Ранее обсуждался вопрос включения стоянок для грузовиков в единую информационную систему «Московское парковочное пространство». По задумке, цифровые экраны, которые установят на основных магистралях, будут зазывать дальнобойщиков на пустующие парковки, чтобы те не оставляли свои транспортные средства в неположенных местах вдоль обочин дорог и во дворах жилых домов. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1757655/

Парковка в пределах внешней границы Бульварного кольца станет платной с 1 июня 2013г. Соответствующее постановление приняло правительство Москвы, сообщил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Плата за размещение одного транспортного средства составит 50 руб. в час (круглосуточно). При этом право на бесплатную парковку сохраняют: транспортные средства экстренных оперативных служб (скорой медицинской помощи, пожарной охраны, полиции, военной автомобильной инспекции, аварийно-спасательных служб, органов федеральной службы безопасности, следственных органов Следственного комитета Российской Федерации); автотранспортные средства инвалидов (в том числе специальные автотранспортные средства инвалидов), а также автотранспортные средства законных представителей ребенка-инвалида и автотранспортные средства иных лиц, перевозящих инвалидов - на специальных местах, отведенных для инвалидов, и при наличии парковочного разрешения; транспортные средства участников Великой Отечественной войны, бывших несовершеннолетних узников концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны, и участников обороны Москвы, являющихся резидентами зоны платной парковки - при наличии парковочного разрешения. Между тем жители, владеющие жилыми помещениями или пользующиеся жилыми помещениями на основании договора социального найма в домах, которые расположены на улицах, входящих в территориальные зоны организации платных парковок, имеют право на получение резидентного парковочного разрешения (из расчета одна квартира - одно парковочное разрешение, без учета разрешений, выданных ветеранам войны). Такое разрешение предоставляет право на бесплатное размещение одного транспортного средства в пределах территории района в зоне платной парковки в период с 20:00 до 08:00 мск, в остальное время - за плату в размере 3 тыс. руб. в год. Для ветеранов войны и инвалидов парковочное разрешение является бесплатным и действует в пределах Центрального административного округа. Предусмотрено ведение реестра парковочных разрешений инвалидов г.Москвы и реестра резидентных парковочных разрешений г.Москвы. Предполагается, что организация платных городских парковок позволит: упорядочить дорожное движение в центре города; ликвидировать хаотичную парковку автомобилей; улучшить работу наземного городского пассажирского транспорта; снизить поток автомобилей в центр города. http://top.rbc.ru/economics/17/05/2013/858060.shtml

Департаментом строительства города Москвы завершены все отделочные работы и работы по благоустройству прилегающей территории в районе тоннеля на пересечении Варшавского шоссе с улицами Подольских Курсантов и Красного Маяка. Открыть движение автомобильного транспорта по тоннелю планируется 18 мая. Тоннель на пересечении улицы Красного Маяка и улицы Подольских Курсантов имеет по три полосы движения в каждую сторону, его ввод обеспечит бессветофорное пересечение Варшавского шоссе с улицей Подольских Курсантов - протяженность бессветофорного участка составит 2,34 километра. Длина автодорожного тоннеля составляет 68 метров, длина перекрытой части – 48,1 метра, длина рамп – 40 метров. Работы на объекте проводились по проекту реконструкции Варшавского шоссе от МКАД до Садового кольца. В процессе работ также реконструирован участок улицы Красного Маяка, протяженностью 400 метров с устройством от 4 до 7 полос движения, и участок улицы Подольских курсантов, протяженностью 780 метров, с устройством 8 полосного движения. Строительству автодорожного тоннеля мешал существовавший коллектор инженерных коммуникаций. Для решения этой проблемы в марте 2012 года тоннелепроходческим комплексом диаметром 3,9 метра проведена проходка нового коллектора, который прошел под Варшавским шоссе 118 метров, освободив тем самым участок для строительства транспортного тоннеля. http://ds.mos.ru/news/2013/05/17/departame...skvy-zavershen/

В Москве с 20 до 24 мая 2013 года будет закрыто движение транспорта на эстакадном съезде Горьковской развязки по направлению в область с внутренней стороны МКАД. Как сообщила РБК пресс-секретарь государственного казенного учреждения (ГКУ) «Кольцевые магистрали» Олеся Варениченко, это связано с проведением плановых ремонтных работ на этом участке. «Просим автомобилистов пользоваться существующим дублирующим съездом», - отметила она. Напомним, федеральное дорожное агентство (Росавтодор) планирует в 2013 году сделать капитальный ремонт федеральных дорог общей протяженностью 9 тысяч километров. Это более чем в полтора раза превышает объем капремонта автодорог в прошлом году. Такие данные привел журналистам руководитель ведомства Роман Старовойт, передает РБК. Также, глава Росавтодора отметил, что в 2013 году будет введено в эксплуатацию 17 мостов, а также установлено 87 светофоров и 36,3 км пешеходного ограждения. На территории Московского транспортного узла планируется реконструкция автодорог М-29, М-5 , М-7, дорог «Лена», «Колыма» и «Сортавала», а также строительство тоннеля на автодороге А-164 «Транскам». http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1757602/

Добро пожаловать!

В Пенсильвании водитель автобуса пережил уникальное ДТП: лобовое стекло автобуса пробил белохвостый олень, который вышел через дверь после того, как автобус остановился. Происшествие запечатлела камера наблюдения. Видно, как ошалевшее животное бросается то на лобовое стекло изнутри, то на передние сиденья автобуса, пытаясь сориентироваться в пространстве. Как сообщает The Daily Mail, в автобусе находилась лишь одна пассажирка - все то время, пока олень бесновался, она тихонько сидела на заднем сиденье и не пострадала. Отделался легким испугом и водитель, плавно остановивший автобус. Когда передняя дверь открылась, олень убежал прочь. Осталось неясным, получило ли животное какие-либо повреждения помимо психологической травмы от внезапного проникновения в чуждый мир людей. http://auto.newsru.com/article/16may2013/deeraction

Первый раз менял сам. Времени 5 минут и НИКАКИХ инструментов.

В начале 2015 г. на рынке появится многофункциональная автомобильная бортовая система Garmin K2 с двумя большими экранами. Ее концепцию производитель позаимствовал у собственных аналогичных систем для авионики. Известный производитель навигационного оборудования Garmin ведет разработку новой информационно-развлекательной системы для автомобилей. Электронный комплекс под названием K2 состоит из двух крупных дисплеев, как и у систем для самолетов, которые также производит Garmin. В машинах один из экранов будет располагаться на панели приборов, а второй - находиться на привычном для всех бортовых инфотейментов месте - на центральной консоли. В компании заявляют, что приоритет системы - максимально простой и безопасный доступ к мультимедийным и сетевым функциям посредством понятного интерфейса, голосового управления и вывода манипуляторов на рулевое колесо. Garmin K2 может синхронизироваться со смартфоном или планшетом через Bluetooth-соединение, получает доступ к адресной книге, электронной почте, SMS, музыкальной библиотеке мобильного устройства и т.п. Система позволяет воспроизводить голосом текстовые сообщения и отправлять ответные послания, «набранные» через распознавание человеческой речи. Голосовые возможности дополняют и навигационный функционал. К примеру, можно произносить вслух вопросы о том, где находится ближайшая автозаправка или кафе. Ответ будет выдан в виде наглядного проезда к интересующей точке на карте. Навигация подключена к интернет-сервисам Garmin, благодаря которым в реальном времени создается подробная картина с дорожной обстановкой. Кроме того, выводится актуальная информация о ценах на бензин, парковочных местах, трафике и погоде, а также изображения с дорожных камер. http://filearchive.cnews.ru/img/cnews/2013/05/14/garmin.jpg В системе используется трехмерная графика, функция Lane Guidance (реалистичное изображение многоуровневых развязок и улучшенные визуальные инструкции) и тесная интеграция со сторонними приложениями. Например, водители смогут сообщать о своем местоположении в социальном сервисе Yelp, не покидая картографическую программу. Аппаратная основа K2 - платформа OMAP 5, включающая двухъядерный процессор на архитектуре ARM Cortex-A15 и многочисленные ускорители, способствующие повышенной производительности при работе с детализированной местностью в 3D-формате. Коммерческий релиз автомобильного бортового комплекса намечен на начало 2015 г. Его конкурентами можно считать собственные интерактивные системы автопроизводителей MyFord Touch и Cadillac User Experience (CUE). Стоит напомнить, что помимо работы над собственными информационно-развлекательными системами, Garmin сотрудничает с крупными автопроизводителями, обеспечивая их транспорт своей навигацией. Так, недавно был заключен четырехлетний контракт с Mercedes-Benz. Ранее на технологии Garmin перешла Chrysler, дополнившая ими фирменный мультимедийный центр UConnect. http://auto.cnews.ru/news/byid/528665

В Москве все кареты скорой помощи хотят оснастить видеорегистраторами. По задумке властей, устройства будут фиксировать случаи, когда водители не уступают дорогу службе «03». Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на заместителя мэра Москвы по социальным вопросам Леонида Печатникова. Уточняется, что сотрудники ГИБДД смогут принимать решения о наказании по таким видеозаписям. «Эта мера должна заставить водителей чаще уступать дорогу скорой помощи. Я предложу мэру также увеличить штрафы за это нарушение. Они должны вырасти хотя бы до 1 тыс. рублей», - отметил Печатников. «Скорые» в течение последних месяцев находятся под пристальным вниманием. В марте сообщалось, что по распоряжению мэрии, ГИБДД будет проверять кареты скорой помощи на обоснованность использования ими спецсигналов и права приоритетного проезда. Такие проверки были инициированы из-за участившихся сообщений о том, что некоторые бригады коммерческой скорой помощи за деньги возят через московские пробки здоровых, но весьма обеспеченных VIP-клиентов из числа чиновников и бизнесменов. Что касается наказаний по видеозаписям, то ранее сообщалось, что по роликам в интернете будут наказывать и других нарушителей. Так, в скором времени водители получат возможность жаловаться друг на друга в интернете: в первом квартале 2014 года заработает специальный сервис на портале госуслуг. Он будет принимать электронные жалобы на водителей, нарушающих правила дорожного движения. Поводом для штрафа станет, в том числе, и размещенный в сети видеоролик. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1757440/

С днюхой!

Австралийская компания утверждает, что созданный ею багажный бокс может использоваться в качестве плавсредства. Крышку автомобильного багажника-бокса, объем которого около 650 литров, можно использовать в качестве лодки, способной вместить двух человек — грузоподъемность пластикового кораблика составляет 165 кг. Весит сама крышка, по данным производителя, 20 кг, а нижняя часть багажника, закрепляемого на крыше автомобиля, — 5 кг. Размеры «лодки» — 1,8 x 1,04 x 0,59 м, причем на нее можно навесить любой электромотор. Новинка называется Boatpack, в Австралии ее стоимость составляет эквивалент 1143 евро. За эти деньги покупатели получают бокс-лодку с деревянным сиденьем, складными веслами и уключинами. http://www.zr.ru/content/news/541044-boks_...odku_dla_dvoih/

Департамент строительства города Москвы приступает к реализации программы реконструкции железнодорожных переездов и строительства путепроводов через железнодорожные пути Московской железной дороги. Объявлены первые конкурсы на определение технических заказчиков с выполнением проектных работ по реконструкции первоочередных переездов. Подлежит реконструкции железнодорожный переезд на 36-м километре Киевского направления МЖД, участок Внуково-Бекасово, станция Крекшино в Наро-Фоминском районе. Планируется реконструировать 1,7 километра автомагистрали общегородского значения и построить автодорожный путепровод длиной 132 метра. Будет реконструирован железнодорожный переезд на 34 километре Курского направления МЖД, участок Москва-Подольск, станция Щербинка. На переезде планируется построить автодорожный путепровод длиной 130 метров. Проектировщики также должны предусмотреть реконструкцию двухуровневой транспортной развязки протяженностью 250 метров, 1,6 километра автомагистралей общегородского значения, 450 метров магистралей районного значения, разворота с улицы 40 лет Октября длиной 200 метров, съездов с улицы Староникольской на Новостроевскую улицу и обратно длиной 340 метров, 3,2 километра тротуаров. Также предстоит выполнить проект реконструкции железнодорожного переезда на 18 километре Киевского направления МЖД, участок Москва-Внуково. Предполагается строительство автодорожного путепровода протяженностью 100 метров и автодорожного моста через реку Сетунь длиной 55 метров, реконструкция 1,2 километра улиц районного значения, 300 метров улиц местного значения. Предусмотрена реконструкция автодорожного путепровода протяженностью 300 метров на 14 километре участка Москва-Подольск, станция Перерва в районе Печатники. Реконструировать также предстоит 1,5 километра автомагистралей общегородского значения, 1,2 километра автомагистралей местного значения, съезды с Шоссейной улицы на Проектируемый проезд 5113 протяженностью 200 метров, с Подольской улицы на улицу Перерва длиной 450 метров и 3 километра тротуаров. Победителю конкурса предстоит установить шумозащитные экраны протяженностью 565 метров. Проектами реконструкции каждого переезда предусмотрена перекладка сетей связи, дождевой канализации, водопровода, городской канализации, газопровода, теплосети, переустройство сетей уличного освещения. В ближайшие пять лет в столице планируется построить 11 путепроводов на пересечении железнодорожных путей и автомобильных дорог. Работы запланированы в рамках совместного проекта правительства Москвы и ОАО «РЖД» по развитию инфраструктуры железнодорожных перевозок. http://ds.mos.ru/news/2013/05/14/departame...vy-pristupaet-/

Кстати скатался на своей (Michelin Latitude Tour HP 225/65/17) в Питер. Ощущение только одно - надо бы шумку делать - слышен только ветер Управляемость на асфальте замечательная, не зависимо мокрый/сухой/лужи.

Приятель который постоянно ездит в карелию сказал что стала хуже по сравнению с прошлым годом. Туда доехали за 10 часов с учетом пробки в МО, обратно за 9,5 при этом ехали более спокойней чем туда. Еще раз убедился что у нас все с ног на голову поставленно. У них вышел на трассу - поставил круиз. У нас наоборот: настроил круиз на 78 и включаешь при въезде в населеный пункт

http://diepresse.com/home/panorama/oesterr...rreich/index.do

Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт движению транспорта по двум новым тоннелям на Каширском шоссе. Строительство этих объектов велось в рамках реконструкции самого загруженного участка указанной вылетной магистрали. Теперь один из тоннелей позволит безопасно и беспрепятственно свернуть с проспекта Андропова на Каширское шоссе в сторону области и на Пролетарский проспект; второй - с Пролетарского проспекта на Каширское шоссе в сторону центра и на проспект Андропова. Как отметил глава компании-подрядчика Дмитрий Симарев, эти два путепровода позволят "развязать" пробку, которая на данном участке Каширского шоссе наблюдается десятилетиями. "Сегодня пускаем два тоннеля - один Пролетарский, другой - Андроповский. Каждый из них по 500 м, глубина залегания - 10 м", - сказал он, добавив, что при строительстве тоннелей пришлось переложить более 30 км коммуникаций - сетей связи, электрики, теплосетей. В свою очередь первый заместитель главы столичного Департамента строительства Петр Аксенов добавил, что благодаря этим тоннелям теперь по Каширскому шоссе от метро "Каширская" до улицы Кошкина организовано бессветофорное движение. "Этих перекрестков, которые раньше держали и левый, и правый поворот, и разворотное и прямое движение, уже не будет. Это один из сложнейших участков реконструкции Каширского шоссе, и мы его сдаем досрочно", - сказал П.Аксенов. По словам чиновника, сроки удалось сократить за счет трехсменного режима работы, а также применения современных методов строительства. Заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов отметил, что новые решения инфраструктуры на Каширке позволят и на 10-15% увеличить количество пассажиров общественного транспорта. В частности, здесь будет введен полуэкспрессный маршрут автобуса. "Запустим его к августу с учетом того, что люди будут возвращаться из отпуска и у них будет новый полуэкспрессный маршрут по всему протяжению Каширского шоссе", - сказал М.Ликсутов. Кроме того, планируется снять на этой трассе "некоторое количество троллейбусов", чтобы заменить их автобусами, которыми пользуются больше пассажиров. Как уточнил заммэра, ежедневно по Каширскому шоссе общественный транспорт перевозит до 130 тыс. человек. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130513133516.shtml

По карте от Волочка и выше.

Вернулся в воскресенье утром из питера. Дорога лучше чем 6 лет назад или когда я там последний раз был? Остались проблемные участки. Дорога в Москву по традиции хуже чем из.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

С днюхой!