FOX

С покупкой!

Она: - Немеет сердце в сладкой боли, Струится локон на плечо. Я к вам пишу, чего же боле?.. Он: - Ржунимагу! Пешы исчо! Моя жена — очарованье! Господь, спасибо за жену. Она — небесное созданье, как говорили в старину. Она добра, нежна, красива, ей все решительно идет! Попробуй я сказать иное — она мне голову свернет! Жена мужу: - Дорогой, я сделаю тебя сейчас очень счастливым! Муж: - Мне будет тебя очень не хватать!

Члены Совета федерации и чиновники правительства Москвы отчитались о доходах за 2012 год. Как сообщает газета «Коммерсант», среди заместителей мэра Москвы и министров столичного правительства больше всех заработал руководитель департамента транспорта города Максим Ликсутов. В частности, чиновник сообщил о парке дорогих автомобилей, которые находятся у него в собственности. Согласно обнародованной декларации, Ликсутов владеет автомобилями Lamborghini Diablo, Dodge Viper, Mercedes-Benz G 55 AMG, Mercedes-Benz ML 500 и мотоциклами Aprilia Sportciti 250, Piaggio 244, Honda GOLDWINGGL 1800 MOTORTRIKE, ApriliaScarabeo 125, HONDA NSA 700 A. Кроме того, у супруги заместителя мэра в собственности есть: Mercedes-Benz GL 550, Mercedes-Benz ML 350, Lexus LX 570, BMW 750Li xDrive и мотоцикл Harley-Davidson V-Rod Muscle. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1755494/

Росавтодор рассказал о том, какой будет новая платная дорога Москва – Санкт-Петербург. Для легковых автомобилей тариф за проезд будет колебаться в пределах 1,75-2,60 рублей за километр. Проектной документацией предусмотрена закрытая система взимания платы за проезд, устройство пунктов взимания платы (ПВП) на всех въездах и выездах с платной дороги. В настоящее время проект предусматривает размещение следующих ПВП: на 545-м, 647-м, а также на 679-м километре. Размер платы за проезд будет определяться на основании фактически пройденного расстояния. Участок скоростной дороги протяженностью 138,8 км будет построен за три года (2015-2017). Общая стоимость строительства объекта составляет 89,15 миллиардов рублей. При строительстве участка будет возведено 52 моста и путепровода, один тоннель, три транспортные развязки. Новая автодорога обеспечит межрегиональное сообщение, считают в компании, так как она начинается и заканчивается на развязках с существующими федеральными трассами: Кольцевой автомобильной дорогой Санкт-Петербурга на 684-м км и трассой М-10 на 543-м километре. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1755459/

Премьера кроссовера Nissan Qashqai состоится в ноябре этого года, а в продаже автомобиль появится в начале 2014 года. Как сообщил исполнительный вице-президент японской компании Энди Палмер изданию AutoExpress, новинка будет иметь инновационный дизайн. Уже известно, что второй Qashqai будет построен по мотивам необычного футуристичного концепта Hi-Cross, представленного Nissan в Женеве в марте 2012 года. При этом размеры автомобиля не изменятся, соответственно, не изменится и пространство в салоне. Во второй версии материалы будут мягче, а на центральной консоли установят сенсорный монитор большего размера. Максимальный объем багажника будет достигать 1500 литров. Вместо нынешнего 1,6-литрового двигателя мощностью 115 л. с. появится новый 1,2-литровый мощностью 113 л. с., который расходует меньше топлива – всего 4,7 литра на 100 км по паспорту – при практически равной мощности. Также в линейке будет новый 128-сильный турбодизель объемом 1,6 литра с заявленным расходом 4 литра на 100 километров. Кроссовер будет по-прежнему доступен с передним и полным приводом http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1755487/

а какое отношение вы имеете к Cooper? просто торгуете?

Токио (12 апреля 2013 г.) – Сегодня Корпорация Bridgestone объявила о своих планах построить завод по производству радиальных шин для легковых автомобилей в промышленной зоне «Заволжье» в Ульяновской области в России. 12 апреля с.г. Bridgestone заключила инвестиционный договор с соинвестором Корпорацией Mitsubishi, с правительством Ульяновской области и ОАО «Корпорация развития Ульяновской области». Новое предприятие станет первым заводом Bridgestone по производству шин в России/СНГ. Управлять новым заводом будет Bridgestone Tire Manufacturing C.I.S. (BMCIS), компания по производству шин, совместно учрежденная Корпорацией Bridgestone и Корпорацией Mitsubishi. Корпорации Bridgestone будет принадлежать 90% капитала компании, а доля Корпорации Mitsubishi составит 10%. Общая сумма инвестиций в данный проект со стороны обеих компаний составит около 37,5 млрд японских йен (12,5 млрд руб.). Производство планируется запустить в первом полугодии 2016 г. Выпускаемые изделия будут представлять собой стратегическую продукцию, сконцентрированную на производстве зимних шин для российского рынка/СНГ. Согласно оценкам, объемы производства должны достичь приблизительно 12 000 единиц продукции в день ко второму полугодию 2018 г. Россия/СНГ является крупным рынком с населением около 300 млн человек. Объемы продаж новых автомобилей в регионе показали хороший рост с ожидаемым последующим увеличением спроса. Корпорация Bridgestone строит новый завод для того, чтобы удовлетворить этот растущий спрос за счет местной продукции. Группа Bridgestone ранее предпринимала шаги по дальнейшему наращиванию своих операций в регионе, например, расширяя сеть розничных продаж Pole Position. Строительство нового завода позволит Группе приблизиться к рынку и оперативно поставлять продукцию своим покупателям. Одновременно с созданием компании по производству шин Корпорация Mitsubishi получит долю участия в капитале ООО «Бриджстоун СНГ» (BSCIS), торговой компании, учрежденной Bridgestone в Москве. В результате Корпорации Bridgestone будет принадлежать 80% капитала, а доля Корпорации Mitsubishi составит 20%. Капитал BSCIS составит около 1,8 млрд японских йен (600 592 730 руб.). В дальнейшем Группа Bridgestone продолжит развитие глобальной системы производства, способной быстро реагировать на изменение рыночного спроса, сохраняя при этом высокое качество своей продукции и услуг, предоставляемых покупателям. http://www.bridgestone.ru/press/news/594/

Напиши через недельку -другую как они.

Привет!

Привет!

Ведущие японские автопроизводители — компании Toyota Motor, Nissan Motor, Honda Motor и Mazda Motor — отзывают почти 3,4 миллиона автомобилей по всему миру из-за неполадок в работе системы подушек безопасности, свидетельствуют данные пресс-релизов, размещенных на официальных сайтах компаний, и министерства земли, инфраструктуры и транспорта Японии. По информации японского ведомства, на внутреннем рынке Японии будет отозвано 731 тысяча автомобилей. Причиной стали неисправность работы системы подушек безопасности для пассажира на переднем сиденье. Имеются данные, что система подушек безопасности, устанавливаемая на подлежащих отзыву автомобилях, производилась компанией Takata Corp, однако официального подтверждения этому пока не поступало. Из них, как стало известно, 1,73 миллиона автомобилей будут отозваны одной лишь компанией Toyota Motor. На рынке Японии будут отозваны 320 тысяч автомобилей. Среди отзываемых моделей числятся Corolla, Brevis, Voltz, Will, Mark II и другие. В свою очередь, компания Nissan Motor отзовет 480 тысяч автомобилей, включая 137,185 тысячи автомобилей на внутреннем японском рынке. Среди отзываемых моделей — Cube, X-Trail, Liberty, Teana, Caravan, Bluebird и другие. Компания Honda Motor отзывает более 1,13 миллиона автомобилей по всему миру, в частности, 275,74 тысячи автомобилей на внутреннем японском рынке. Среди отзываемых автомобилей значатся модели Civic, CR-V, Stream, Fit и другие. Кроме этого, компания Mazda Motor отзывает 45,46 тысячи автомобилей по всему миру, включая 4,38 тысячи автомобилей в Японии. Среди моделей — RX-8 и Atenza. http://ria.ru/world/20130411/932068739.html

Причиной для разъяснений вышестоящей инстанции стал приговор Щукинского суда Тульской области от 15 октября 2010 года, которым администратор-диспетчер одной из транспортных компаний был осужден за попытку буксировки автомобиля конкурентов, сознательно занявших их место на стоянке. Перемещение транспортного средства путем буксировки без намерения использовать его в личных интересах не может квалифицироваться как угон, поясняет Верховный суд РФ в обзоре судебной практики за второе полугодие 2012 года. Причиной для разъяснений вышестоящей инстанции стал приговор Щукинского суда Тульской области от 15 октября 2010 года, которым администратор-диспетчер одной из транспортных компаний был осужден за попытку буксировки автомобиля конкурентов, сознательно занявших их место на стоянке. Суд счел, что в действия диспетчера присутствует состав преступления, предусмотренный статьей 166 УК РФ — "Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения", Тульский областной суд позднее счел данную квалификацию верной. Однако при рассмотрении надзорной жалобы судебная коллегия обвинительный приговор отменила, указав, что в его основе не могут находиться лишь предположения, а вывод суда о незаконном завладении обвиняемым чужим автомобилем и поездке на нем не соответствует фактическим обстоятельствам дела. Аминистратор-диспетчер в суде рассказал, что он действительно пытался отбуксировать чужое транспортное средство, но лишь потому, что конкуренты его компании намеренно встали на их место на стоянке, где проходила посадка пассажиров, чтобы помешать им работать. При этом подсудимый не садился за руль чужой машины, а буксировку планировал провести с помощью троса. Таким образом, обвиняемый не проникал в салон автомобиля и не совершал на нем поездку, а также не намеревался каким-то образом использовать автомобиль как транспортное средство, следовательно, в его действиях отсутствует состав преступления по статье 166 УК РФ, поясняет ВС РФ. Вышестоящая инстанция также признала за диспетчером право на реабилитацию. http://ria.ru/society/20130412/932280613.html

Проголосовал. И по многим другим вопросам.

Мне кажется нет смысла обсуждать то, что появится через 3 года. К этому времени все изменится.

Об этом на пресс-туре для журналистов заявил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. «Строительство Дмитровского тоннеля началось в феврале 2012 года – говорит руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев. – Движение по нему планируется запустить в июне текущего года, таким образом, объект будет построен за полтора года. За счет минимизации сроков строительства и применения некоторых технических решений удалось добиться экономии затрат на строительство в размере 800 миллионов рублей». Работы по строительству транспортной развязки на пересечении Дмитровского шоссе с 3-м Нижнелихоборским проездом осуществляются на одной из наиболее загруженных центральных магистралей столицы, в крайне стесненных условиях, на участке с насыщенными подземными инженерными коммуникациями. В настоящее время полностью выполнено устройство ограждающих конструкций транспортного тоннеля, построен 1 временный пешеходный мост. Строители ведут разработку грунтового ядра котлована, выполнено более 70% работ, возводят основные конструкции тоннеля. На строительстве объекта задействованы 571 человек, 9 экскаваторов, 4 автобетононасоса, 42 единицы средств малой механизации, 195 единиц техники различного назначения. Напомним, тоннель призван повысить пропускную способность Дмитровского шоссе, что существенно уменьшит среднее время в пути во всем Северном округе. Кроме того, в совокупности с Северо-Западной хордой данная развязка улучшит ситуацию во всем северном и северо-западном секторе города Москвы, значительно увеличив среднюю скорость движения транспорта в часы «пик». http://ds.mos.ru/news/2013/04/11/dvizhenie...-rajone-perese/

Дорогостоящее медицинское оборудование в столице заработает круглосуточно. Об этом «Известиям» сообщил глава департамента здравоохранения Москвы Георгий Голухов. Диагностические центры и поликлиники, в которых установлены такие аппараты, откроют двери ночью в тех районах, где люди месяцами стоят в очереди на обследование. — Мы считаем, что дорогостоящее оборудование может работать в три смены там, где в этом есть большая потребность, — сказал Голухов. Заместитель мэра по вопросам социального развития Леонид Печатников пояснил, что решение о работе по ночам будет принимать главный врач каждой поликлиники. Вводить такой режим, по словам Печатникова, можно уже сейчас. — Если главврач видит, что потребности населения не удовлетворяются, то третья смена — это то, что нужно, — говорит заммэра. По словам Печатникова, все закупленное оборудование установят к лету 2013 года. Напомним, что в рамках городской госпрограммы «Столичное здравоохранение» на 2012–2016 годы уже было закуплено свыше 60 тыс. единиц современной медицинской техники. В прошлом году на его закупку было выделено почти 38 млрд рублей. Нейрохирург НИИ скорой помощи имени Склифосовского Елена Павлова говорит, что в поликлиниках действительно не хватало аппаратов для диагностики. — Сейчас ввели новую систему — на 5–6 поликлиник работает крупный диагностический центр, там проводятся все серьезные исследования, как раз для них в основном и закупается новое дорогостоящее оборудование, — рассказывает эксперт. По словам Павловой, наиболее необходимыми из закупленных аппаратов являются МРТ 1,5 Тс (высокопольная магнитно-резонансная томография), их в Москве несколько десятков. Также закупили новые ультразвуковые аппараты триплексного сканирования для исследования сосудов и аппараты радиоизотопного исследования с большой разрешающей способностью — с их помощью изучают обмен веществ в тканях и органах. Между тем президент Лиги защитников пациентов Александр Саверский опасается, что нововведение может затормозить «финансовый барьер» — ведь врачам надо будет платить за работу ночью. При этом он отметил, что сейчас, чтобы сделать бесплатную томографию, люди ждут по несколько месяцев. «А ведь если человеку нужна томография — она нужна в течение недели», — говорит эксперт. Саверский уверен, что для решения проблемы стоит ввести штрафы для тех поликлиник, где затягивают с проведением обследования. — В Финляндии, например, если необходимая диагностика не проводится в течение недели — на медицинское учреждение налагают штраф, еще через неделю штраф увеличивается и так далее, поэтому очереди там очень быстро рассасываются, — говорит Александр Саверский. — У нас нет никаких санкций за затягивание сроков исследования, то есть, на практике, назначенное МРТ я могу получить и через 50 лет, и это не будет являться нарушением закона. Член исполкома «Пироговского движения врачей» Юрий Комаров инициативу властей поддерживает. — Новое оборудование должно использоваться круглосуточно, иначе оно не окупится никогда, — говорит Комаров. Эксперт считает, что многие врачи согласятся на новый график дежурств, потому что за переработку ночью должны хорошо доплачивать. — Ведь 67 тыс. рублей, которые представители мэрии называли как среднюю зарплату врачей в Москве, — это «средняя температура по больнице», — говорит Комаров. — За последнее время реальная зарплата уменьшилась: с 1 января врачам повысили оклад, но отменили надбавку за модернизацию и уменьшили надбавку за стаж. http://izvestia.ru/news/548407

Кто-нибудь ставил Michelin Latitude Tour HP? Напишите как она.

В соответствии с п.10.6 Правил форума пользователю горщик уровень предупреждений повышен на 10%.

Привет!

Владельцы неправильно припаркованных автомобилей в Москве должны будут платить за эвакуацию своих транспортных средств с 15 сентября 2013 года, сообщил журналистам во вторник заместитель мэра столицы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. "Городская служба перемещения транспортных средств (ГСПТС) создавалась под задачи благоустройства: когда необходимо было очистить территорию, транспортное средство перемещали на другую сторону улицы или на соседнюю улицу. Сейчас данная служба практически бесплатна для нарушителя. С 15 сентября будет введена плата, которая будет компенсировать расходы правительства Москвы, связанные с эвакуацией. ГСПТС никуда не девается, она будет заниматься задачами, связанные с уборкой города", - пояснил Ликсуто По его словам, с 15 сентября 2013 года функции специализированной организации, осуществляющей перемещение, хранение и возврат задержанных автомашин, будут возложены на ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" и департамент транспорта. Ликсутов уточнил, что данное ГКУ будет осуществлять эвакуацию машин, как своими силами, так и с привлечением коммерческих компаний-подрядчиков. "Но мы будем требовать от данных компаний-подрядчиков обязательной страховки ответственности перед автовладельцами. Компании и казенное предприятие будут обладать техникой для эвакуации как грузового, так и легкового транспорта", - отметил заммэра. Он добавил, что хранение машины в первые сутки на штрафстоянке для нарушителя могут быть бесплатными, далее автовладелец будет оплачивать стоянку своего транспортного средства посуточно. Узнайте, что делать, если машину увез эвакуатор >> Ранее планировалось начать взимать плату с автовладельцев за эвакуацию с 1 июня 2013 года. До этого она была бесплатной, как и первый день хранения автомобиля на штрафстоянке. При этом власти Москвы намерены увеличить парк эвакуаторов c 200 машин до тысячи, но не закупать их, а привлекать частные компании со своей техникой. http://inmsk.ru/transport_news/20130409/362169208.html

С 10 апреля штраф для фур за въезд на МКАД в дневное время вырос до 1000 рублей, до сегодняшнего дня он составлял 300 рублей. Повышение тарифов не последнее, с июля штраф вырастет до 5000 рублей. Напомним, с 1 марта 2013 года крупнотоннажным грузовикам был запрещен въезд на МКАД в дневное время – с 06:00 до 22:00. А в дачный сезон, то есть с мая по октябрь, а также в пятницу, в выходные и праздничные дни «запретное время» будет длиться до полуночи. Согласно замерам аналитических компаний, дорожную обстановку это практически не изменило, среднесуточная скорость движения по кольцевой дороге сохранились на прежнем низком уровне. Такие выводы были сделаны на основе информации от компаний «Геолайф» и «Яндекс», которые используют данные спутникового мониторинга движения. Инициатором повышения штрафов стал Сергей Собянин, который посчитал сумму штрафа в 300 рублей неэффективной, особенно учитывая то, что власти Подмосковья рассчитали стоимость стоянки на парковках для грузовиков в 200-500 рублей. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1754975/

До конца апреля все улицы города очистят от грязи, масляных пятен и остатков реагентов. Основные работы начнутся в середине апреля. Для этого коммунальщики используют около 200 тысяч тонн специального шампуня "Чистодор". С чистящим средством все дороги вымоют четыре раза. В ночь на 9 апреля был приведен порядок Лефортовский тоннель. Чтобы помыть один из самых крупных путепроводов столицы, потребовалось пять спецмашин. Напомним, в начале апреля в столице начался месячник по благоустройству города. Убрать улицы после зимы должны до начала мая. При этом общегородские субботники назначены на 20 и 27 апреля. В планах в течение месяца обустроить цветники, привести в порядок газоны, металлические ограждения и другие объекты. Уже началась промывка цоколей, витрин, остановочных павильонов, торговых объектов. К пасхальным праздникам планируют привести в порядок московские кладбища, а также установить урны для мусора через каждые 100 метров. При этом, несмотря на запоздалую весну, фонтаны в Москве включат вовремя - по традиции они начинают работать в последний рабочий день апреля. http://www.m24.ru/articles/15971

Российским автомобилистам придется дорого заплатить за новые дороги – вдобавок к транспортному налогу, который идет на обслуживание дорожных фондов, Минфин предложил развивать транспортную инфраструктуру за счет роста акцизов на бензин. Кроме того, министерство считает необходимым досрочно лишить нефтяные компании, перешедшие на стандарт «Евро-5», гарантированных им налоговых преференций. Эксперты затрудняются спрогнозировать, насколько возрастет конечная цена на бензин с учетом этих двух факторов. «Мы прорабатываем вопросы изыскания новых источников для субсидий в дорожный фонд», - заявил на днях министр финансов Антон Силуанов. По его словам, нехватка денег для строительства дорог (дефицит составил около 100 миллиардов рублей) возникла из-за проводимой политики замораживания роста акцизов для топлива класса «Евро-4» и их снижения для «Евро-5». Это делалось для того, чтобы простимулировать российские нефтяные компании перейти на выпуск более экологичного топлива, однако теперь, считает министр, настало время ликвидировать льготы и уравнять акцизы. «Это станет экономически неправильным шагом, - заявил Autonews.ru аналитик «Инвесткафе» Андрей Шенк. – Ранее нефтяным компаниям было обещано, что низкие акцизы на качественное топливо сохранятся до конца 2015 года. Соответственно, некоторые компании (например, «Лукойл») постарались как можно быстрее перейти на новый стандарт, вложив немалые деньги в срочную модернизацию оборудования. Теперь они недополучат прибыль, то есть, она окажется существенно меньше прогнозируемой. Вслед за этим другие нефтяные компании утратят стимул переходить на выпуск топлива высшего класса». «Конечно, рост акцизов скажется на конечной стоимости бензина. Ведь налоговая накрутка в розничной цене может достигать 60-65%. Насколько именно вырастет стоимость бензина – пока не ясно. Раньше цена искусственно сдерживалась государством, а теперь непонятно - насколько нефтяным компаниям разрешат поднять цены вслед за акцизами. Новые правила для нефтяного рынка пока не объявлены государством», - заключил эксперт. Против предложений Минфина накануне выступила Федеральная антимонопольная служба. По словам замглавы ведомства Анатолия Голомолзина, последствия роста акцизов пока что не просчитаны в полном объеме. А существующую дифференциацию налогового обложения для компаний необходимо сохранить, чтобы «стимулировать углубленную переработку нефтепродуктов». Что касается дефицита средств, что Голомолзин предложил тщательнее проконтролировать, куда и на что тратятся деньги дорожных фондов. «Возможно, нужно сейчас еще проанализировать, насколько эффективно мы используем существующие деньги дорожных фондов, уровень цен на ремонт и строительство новых дорог», — заявил Голомолзин. Такую позицию замглавы ФАС поддержал президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Владимир Александров: «Хотелось бы вернуться на два года назад к обсуждению включения транспортного налога в стоимость акцизов на бензин. Как известно, транспортный налог как раз и тратится на развитие дорожной инфраструктуры. Так вот, по тогдашним расчетам, если включить его целиком в стоимость топлива, прогнозируемый рост цен был невысок, а теперь говорят о существенном увеличении». «Возникает вопрос – почему? На что идут эти деньги, и кто их контролирует. Почему, в конце концов, у нас километр дороги получается дороже, чем где бы то ни было? На мой взгляд, если предложение Минфина будет принято, это будет просто негуманно по отношению к автомобилистам», - отметил эксперт. Напомним, что в конце прошлого месяца Контрольное управление президента провело проверку реализации Транспортной стратегии, принятой до 2020 года. Выяснилось, что, при сохранении нынешних темпов строительства дорог, для достижения поставленных целей (расширение системы магистралей с 900 тысяч до 1,3 миллиона километров) потребуется 150 лет. http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1754954/

Ведущие в Республике Корея автопроизводители Hyundai Motors и Kia Motors отзывают свыше 160 тысяч автомашин для бесплатного ремонта из-за проблем в тормозной системе, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на республиканское министерство государственных территорий и транспорта. Причиной отзыва автомашин стало несрабатывание стоп-сигнала при нажатии педали тормоза, что отражается и на функционировании кнопки запуска двигателя. Из-за аналогичных дефектов эти две компании объявили недавно в США об отзыве свыше 1,8 млн автомобилей. Неполадки обнаружены в 115,3 тысяч авто марки Avante, Santa Fe и Veracruz, выпущенных Hyundai в 2008-2011 годах, а также в 47,2 тысяч автомобилях Kia, сошедших с конвейера в 2010-2011 годах. http://auto.newsru.com/article/10apr2013/hyindKia_recal

Направление в центр всегда будет стоять, а вот бессветофорный выезд из центра даст очень многое.