silver

Свежие данные- 380 км только по городу- залил под пробку 43 литра. Климат постоянно. Итог: 11,3 л/100 км.

Спасибо за напоминание. Получил аж три письма! Буду ждать субботу. Слава нашему клубу и нам всем!

Хорошая подборка, но жена почему то отказалась смотреть.

за 100% уклона принимается угол, равный 90 градусов, а 45%- это неплохой коньяк а не уклон.

Примерно на 100000 поменял задний ступичный подшипник, периодически были проблемы с одним передним суппортом (подклинивал). После того, как выдавили из него поршни и почистили всё проблема вроде затаилась. Но я буду его всё равно менять- на одном поршне уже полностью стёрт хром (пятно около 4 мм). Поменял втулки стабилизаторов и перед и задние при пробеге 120000 и косточки переднего стабилизатора, хотя косточки можно было и не менять. В остальном- тьфу три раза всё нормально.

Всё это может быть и хорошо. Сразу не понравилась фраза, что цены на автомобили Российской сборки не изменятся! Значит заведомо хороший и качественный авто, собранный в Японии, перевезённый через пол земного шара и растаможенный по драконовским ставкам стоит столько же, сколько собранный у нас из привезённых при халявной растаможке деталей? Может питерским автосборщикам будут платить Японскую зарплату? А нафига тогда такое счастье? Самая дорогая X-TERRA стоит у америкосов 28000 их баксов. А может быть Питерские машинки по качеству будут лучше Япповских? Нас опять имеют...

Пилот хорошая и большая машина, но мне лично такой большой и красивый комод просто не нужен. Поэтому мой выбор Трейл. Просто потому что Хитрила мне подходит по всем показателям на все 100%

Даже если ты сбросил клемму, ошибка остаётся в памяти и при диагностике её увидят. Зато теперь можно определить разовая это неисправность или систематическая. В технологической карте по диагностике впрыска так обычно и рекомендуют, чтобы точнее выловить причину. Если даже больше не загорится, всё равно рекомендую на ТО узнать у диагноста. что это было. Удачи! Не переживай, чек это далеко ещё не приговор, просто компу чтото не понравилось и он сообщил. что какой то параметр вышел за пределы нормы и он не будет его учитывать при своей работе. Извини, если для тебя это прописные истины...

Ну это типа колёсных редукторов на ЛУАЗе. а у гелендвагена и тушкана их наверно по два на каждом колесе.

А кто сказал, что чек энджин загорелся от плохого бензина? Сам же сказал " сажусь завожу" Значит неисправность от заводки.Там что так и написано " бенз- левый"? Нет таких супер спецов, которые глядя на загоревшийся индикатор назовут причину.Индикатор мог показать любую из полусотни других видов неисправностей. Ведь поведение машины не изменилось- едет также и заводится тоже... С чего взялся такой приговор бензину? Волноваться особо нечего, нужно ехать к ОД на диагностику. И про бензин вообще не говорить.

Непонятно только, как гайцы при движении под кирпич навстручу одностороннему движению смогли усмотреть и второе нарушение- разворот через встречку! цитата: может это кто то постил, но я не нашел, посему добавляю тему, может она кого нить спасет от лишения прав: сам чуть их на днях не лишился из за собственной рассеяности! заехал под кирпич, а потом еще и развернулся через встречку, а тут как тут ребята в форме... ну вообщем облегчил кошелек на 8000 рупий, торговаться долго не было времени, да и права нужны - скоро в отпуск на авто ехать! не до судов! хотя удалось спасти часть денег в кошелке - пытались выгрести все, но я отбился!

Прошу прощения за офф-топ. Завтра повезу друзей в Домодедово и вдруг сегодня на Авторамблере увидел маленькую заметочку, что переезд через железку в районе симферопольского шоссе будет закрыт с 9.00 понедельника до 18.00 среды. Может кому поможет. http://autorambler.ru/journal/road/22.05.2009/560950540/ Наткнулся чудом. Хорош бы я был в 3 часа ночи на этом переезде.

Спасибо, уже просмотрел.

Отправил заявку на внесение в карту в личку kto-to 2003.

Абсолютно так же. 4WD летом включаю, как только дождь начнётся. Только у меня разница по расходу между 2 WD и 4WD чуть меньше.

Пусть тот, кому нравится кореец, ездит на нём. Зачем себя мучить?

Когда из-за всречной фуры тебе в лоб вылезает какой нибудь Марк2 это ещё полбеды, а вот когда в районе Тюмени мне также из-за встречной фуры вылезла в лоб праворукая фурища... Вот тогда я узнал, из какого места выделяется адреналин... Потом ничего, привык, но успокоился только когда вернулся назад, в Европу.

За полтора года проехал чуть больше 40тык. При езде по городу на 2WD расход 11-11,5. Зимой на AVTO на 0,5-1,0 литра больше. По трассе на скорости около 120 9,5л. Лью 95-й ТНК, у нас другого нет.92-м не заправлялся. Когда бываю в Москве, то 95-й экто на Лукойле.

2 Slay: Всё правильно, для реверсирования используется зубчатая передача. Варик крутится в одну сторону.

Лампы "о неисправностях" могут и погаснуть при перезапуске, но в мозгах неисправность всё равно записывается. При дианостике это обязательно должно высветится. ОД- врут!

Расписано просто супер. Но я, наверно, (когда поменяю Х1 на Х2) вместо герметика наклею плёнку типа той, что внизу задних дверей. Обидно только заниматься такой работой на в общем целом очень хорошей машине.

Отпишись,пожалуйста, по результатам.

Предположим, что у тебя отопитель вышел на режим и стал уменьшать температуру воздуха. (режим авто). Если ты при этом крутанёшь ручку на "погорячее" у тебя что либо меняется? Кстати, про датчик температуры, очень похоже на его глюк. Если есть букварь, посмотри где он стоит. Помоему их у нас два, и стоят они под матерчатыми крышками динамиков (пищалок) за длинными серебристыми пластиковыми полосами. Они идут от торцов торпеды до комбинации приборов. Снимаются эти полоски пальцами без инструментов. Может они забиты пылью и физически не могут определять температуру? Я у себя, когда увидел их состояние сразу выгреб оттуда комок всякой пыли-грязи-шерсти.

Мойка любого современнного двигателя это определённый риск. Никто не сможет сказать, какие могут возникнуть после этого проблемы. Опасность даже не в том, что он после мойки не заведётся, это то врядли, а в том, что остатки химии пролезут в неплотности электрических разъёмов и начнут их жрать. Нечего удивляться, если после мойки где нибудь через полгода начнутся проблемы с электрикой. А может и пронесёт... На ТАЗиках мыл без опасений, т.к. любые проблемы там решаются легко и недорого ( сдох генератор например), а на Хитриле пока побаиваюсь

При прогреве, при неустоявшемся режиме и на более богатой смеси соответственно, плаванье оборотов может быть из-за работы лямбда зонда. Он постоянно регулирует качество смеси, а так как смесь обогащённая, он постоянно балансирует между "богатой" и "правильной" смесью. Когда проверяют работу лямбды то контролируют именно постоянное колзабавние его сигналов. Если с лямбды идёт постоянное неизменяющееся напряжение, то почти наверняка он издох. А на холодном моторе эти колзабавния ещё больше. Моё мнение, если плаванье в пределах 100- 200 оборотов и прекращается после прогрева то можно не заморачиваться.