silver

город Калуга,м/район Аненки.

у меня на 1-м трайле стоит Сталкер MS-60. Я 12 лет занимался установкой сигнализаций.Начинал ещё в 1993 году.Машину купил уже с этой сигналкой.Доволен очень.Если кому не нравится очень много заморочек,то можно поставить её облегчённый вариант-Байкал.Делают её в Питере.вещь реально хорошая,хотя и сильно навороченная.Когда решусь брать нового Трейла-буду ставить только её.

Если представить корпус бензонасоса в сборе с датчиком,регул.давления и т.д.как литровую банку,то 70% этого объёма занимает собственно фильтр.Промывать и продувать его не получится.Когда заказывал-боялся сразу спросить цену.С меня взяли 580 рублей(это за оригинал).К концу той недели должны привезти.Поменяю-отпишусь.

Сочуствую.Желаю победы в этом трудном деле .

Это на самом деле проблема.Но менять пару за 11000- это тоже не сахар.

Ещё бы заставить их к протоколу бинокль прикладывать- в качестве доказательства.

Не знаю,как на Х-Трейле-2, может этот режим и есть а на моём первом к сожалению...Если сможешь объяснить,как это сделать буду очень рад. Кстати вчера брали приятелю Кашкая и унего этот режим есть.

Ещё один почему то затёртый момент. В одном из первых репортажей эти несчастные жаловались, что гайцы запретили им выходить из машин. А ведь они уже наверняка понимали, что этот пьяный уродец сам не остановится! Чем только это всё закончится- не получилось бы так, что люди сами своими телами и машинами хотели остановить нарушителя.а гайцы ну типа и не при делах.

Комп. в машине считает бензин только одним доступным ему способом- по сумме всех показателей: скорость,нагрузка,разрежение во впускном коллекторе, угол открытия дроссельной заслонки, температуры, качества смеси он для каждого конкретного момента времени высчитывает нужное количество топлива на основании данных забитых в мозги и выдаёт нам все эти расходы "мгновенный", "на сотню км", "за поездку". По другому и быть не может т.к у машины нет расхлдомера,как на заправочной колонке.

У меня 2.0,механика, правда Х-1 но какая разница. По трассе при скорости порядка 120 если машин не очень много расход 8.5, если трасса загруженная то меньше 10 не будет.Даю свой расход при 120 потому что на такой скорости ещё не очень сильно влияет стиль вождения.При скорости 120-140-150 средняя цифра -как при городском цикле. По городу 12-14 л. смотря как топаешь тапкой по газульке. А вообще чего вы хотите? эти 2 литра и 141 лошадь надо кормить.

А я решил проблему установкой зимних щёток,хотя я бы тоже приподнял бы их чуть выше.

Приятно было читать.Я пока тоже доволен,правда пробег пока 93000 км.

Согласен! Пьяный за рулём-преступник.Хочешь выпить-поезжай на такси.Любая поезка на моторе будет гораздо дешевле,чем откупаться.

Защиту поставил сразу,как купил машину.Не из-за бордюров.а чтобы на скорости не поднять с дороги какую нибудь хрень.Защита вредна только в двух случаях: при отсутствии мозгов ( приятель жаловался - его занесло сдуру на хорошей скорости на высокий бордюр,так защитой пробило коробку.На аргумент,что без неё у него бы мотор лежал на коленках не реагирует,говорит,что всё равно защиту больше ставить не будет).А второй случай- лобовое столкновение на очень высокой скорости.В этом случае защита может помешать движку упасть под днище.

Пользуюсь антирадаров уже больше 10 лет-начинал с Российской самоделки.Сейчас Вистлер.Очень доволен.Окупился уже раз 200.Он бесполезен только в случае когда Гайцы стреляют в упор(кратковременно).По своему опыту могу сказать,что практически любой антирадар запищит при "выстреле" сзади,только дальность будет гораздо меньше-метров 100-200.Но в упор стреляют только самые жадные Гайцы т.к. ихний прибор излучает в две стороны.Старый и опытный Гай лучше положит его на капот и будет смотреть осторожненько сбоку,чтобы не засветить свой "прибор".Так что Антирадар штука полезная(на трассе) и в автомобиле должен присутствовать.

Всем привет!Когда купил машину,взял у знакомых маляров большой лист бумаги,за 20 минут сделал выкройку багажника( с заходом на спинки задних сидений).В магазине,где продаётся ковролин за 500 руб.купил классный ковролин с прорезиненным низом под цвет родных ковров.Вырезать по размеру обошлось 200 руб.,края заоверлочили бесплатно.Получилось очень даже офигительно.Чуть потеплеет,сделаю из остатков летние коврики вместо корыт в салон.Кому показывал-всем понравилось.

Странно.Ни разу такого не было.Но я после каждой помывки стою над душой у мойщиков,пока они не продуют как следует замки и дверные резинки и стараюсь хотябы через раз проливать замки WD-40. Пока всё нормально.Сколько лет ездил на ТАЗиках и на 09 и на 10-11 помогало безотказно.Резинки примерзали-это было и не раз,но замки всегда чётко отрабатывали.Попробуй WDшку вреда не будет точно,апольза должна быть.

Проблем никаких.Рамка вокруг магнитолы держится на пластиковых выступах-2 сверху и 2 снизу.Берёшь отвёртку,оборачиваешь тряпочкой и аккуратно поддеваешб рамку.Потом отсоединяешб разъёмы от кнопок и вперёд.

У меня Трайл 2002 года,ксенон уже стоял.Фары обычные,под Н4, би-ксенон с лампами на 4300 К свет нормальный,высоко поднимать смысла нет и так достаточно,но световой пучок конечно не совсем правильной формы-нет отсечки на ближнем свете.

Здравствуйте всем.Я тоже пытался победить эту систему,но результат пока нулевой.У меня было ещё веселей: на машине стоит би-ксенон иэти постоянные переключения спалили в итоге плок розжига. Одно выяснил точно-победить по простому не выйдет.Теперь перед запуском двигателя включаю габариты,а потом как угодно.