Радист

Мыть бачек, ищи на ютубе.

Обратка все перемешает, во всяком случае так было у меня на делике, там вообще 2 бака.

Пост ГАИ. Капитан останавливает элитный мерс. Оттуда выходит большой чиновник. Капитан говорит - Вы пересекли двойную сплошную при обгоне, будем составлять протокол. И тут началось, да ты знаешь кто я, да я тебя, да ты у меня. У капитана было плохое настроение, ему надоело выслушиват угрозы, он повернулся к сержанту Петренко и сказал - совсем обнаглели, никакого уважения к пагонам, отвезешь его в лес и тр.. нешь его в зад. Чиновник завопил, он это дело так не оставит, такого позора он не допустит. Тут капитан машет жезлом и останавливает крутой бумер. Оттуда выходит пьяный бизнесмен, пальцы веером и набрасываеться на капитана, да ты знаешь кого ты остановил, да я тебя, да ты завтра приползешь с извинениями, потом лезет в драку и отрывает капитану пагон. Капитан вместе с сержантом укладывает бизнесмена на асфальт и надевает на дебошира наручники. Потом говорит сержанту, это вообще беспредел, вывезешь его в лес и пулю в голову. Сержант забросил провинившихся в уазик и повез в лес. Чиновник стучиться в стекло и начинает причитать. Петренко - ты ж только ради бога ничего не перепутай, меня всего лишь, тр.. хнуть в зад.

Сидят два пенсионера на скамейке, играют в шахматы, мимо них прошла эфектная молодая девушка. Пенсионеры сопроводили ее взглядом, и один из них говорит - эх было бы мне сейчас двадцать лет. Второй двигает на доске фигуру и отвечает - да ты сума сошел, пять минут удовольствия и опять сорок лет пахать до пенсии.

Заливай, нормальные масла manol, я в дизельную делику manol 18 лет заливал, 400т.км прошла, масложора небыло, главное менять через 5 - 7т.км и сейчас езжу на маноле.

Студент профессору - извините, но в этом семестре я не смогу заплатить за обучение. Пофессор - в прошлом семестре вы говорили то же самое. Студент - и заметьте, слово я свое сдержал.

CoolStream JPN красный, я себе такой брал на замену оригинального антифриза.

Доливаеться не антифриз, а дистилированная вода, если нет утечек.

Я такой на делику ставил, проработал одну зиму и перестал греть, насос при этом исправно продолжал гонять холодный антифриз.

Домкрат в помощь, всегда поддомкрачивал машину, когда менял масло и насос не нужен.

Может. Лучше поменять, на моей предыдущий хозяин менял, сначала ржавчина была, а потом "потеть" начал. Место там такое, защита поддона только ускоряет корозию.

Проверить батарейку или прописать ключи.

Если выработка небольшая, то и переживать не стоит, гибкости сальника всегда хватает для плотного обжатия места контакта.

345т. км на одном сальнике это действительно из разряда, так не бывает. Меняй сальник и не парься, выработка на шкиве в месте контакта маловероятна. Главное хорошо все протереть и смазать. Люди умудряються даже при выработке на шкиве, ставить тонкую проставку по диаметру сальника и тем самым сдвигают место контакта.

Рад за 31вых.

Sachs хорошая фирма, ставил себе такие на прежнюю машину, очень долго служили, надежные.

Я никого не путаю, если менять методом вытеснения, то надо минимум 12 литров, а лучше 16, ну это уже по бюджету. По опыту знаю даже после заливки третьей канистры, старая жидкость выходит еще достаточно темная, так что 3 канистры это минимум. Емкость акпп примерно везде одинакова 7-8 литров, жидкости да они разные, а метод замены вытеснением одинаков на большинстве коробок, главное не перепутать шланги на теплообменнике. Менял так десяток раз и на фокусе и на делике и на пинине.

@alpat три баклажки это минимум, я тоже в свою zik заливаю, но я беру 16л. Так же менял на первой машине делика, тоже лил zik, машина пробежала 400т.км, коробка работала как новая.

Для начала надо понять откуда вытекла жидкость, поддон, шланги, устранить, залить свежую посмотреть как ведет себя коробка. У меня на прежней машине (делика) лет 15 назад, был низкий уровень жидкости, пиналась после остановки, несколько дней я так ездил, потом долил жидкость до уровня и все прошло, машина прошла после этого больше 200т.км акпп работала идеально, так и продал, это я все к тому что нечего переживать, за несколько минут ты не смог убить фрикционы, запах горелой жидкости еще не приговор. Устраняй утечку, меняй жидкость, посмотри состояние фильтра, магнитов и катайся, думаю ничего страшного не произошло.

На полную замену подойдет, я такой залил в т 30, только красный. До этого Cooistream заливал в делику, нормальный антифриз. А на долив зачем вам антифриз? Доливаеться только дистилированная вода, если не верите, проверьте ареометром. Со временем вода испаряеться и плотность антифриза повышаеться, так что просто долейте дистилированной воды.

Manol, вполне нормальное бюжетное масло, если не покупать его в сомнительных местах. 18 лет отъездил на Делике, все время лил только Monol, машина прошла больше 400т/км, масло от замены до замены, не доливал, никаких проблем не было. Сейчас в хитрилу тоже заливаю Manol.

F = M / (0.1 × L)F - усилие на весах безменМ - момент затяжкиL - длина плеча клю­ча по центрам. Я тоже иногда пользуюсь этой формулой и безменом, бывают случаи когда просто физически невозможно надеть головку на болт или гайку. Главное чтобы безмен был точный.

Один пинок после остановки, или постоянные множественные пинки? У меня был одиночный пинок после остановки от низкого уровня жидкости в акпп, выставил уровень жидкости на прогретой коробке как надо и пинки исчезли, было правда это еще 15 лет назад.

У меня 3 ключа ombra 5-25, 10-110 и 50-350Нм, всегда затяжку делаю только этими ключами, даже колесные гайки. В принципе хватает для любых работ.

Снимать, разбирать и прозванивать сам мотор, проводка явно ни при чем.