Иероним

И мне так же. Направление - НАС. На озоне шелл 5500 стоит. Так лучше наверное ниссан взять... Тем более говорите направление проверенное. Просто за KE909-99943R ценник 18-19 тыс рублей, что совершенно неразумно. Как и 5500 за шелл наверное

Хотел тут себе масла впрок приобрести, скоро уже менять надо будет и наткнулся в автодоке на этот японский оригинал по интересной (в отличие от пластика) цене https://www.autodoc.ru/man/558/part/kle5300004 кто то брал в принципе в железе, почему так дешево? Вроде автодоковский склад... на левак нарваться как то нехотелось бы, а цена с шеллом сопоставима.

типа того, заказал в автодоке три штуки за 144 руб, код HEYNER 298000

вроде нашел имеется ввиду вот эта штуковина https://www.ozon.ru/product/adapter-dlya-shchetok-alca-heyner-2-sht-dlya-povodka-kryuchok-hook-j-hook-856852034/?asb=6YVQ7RYq4e7inxJjsPtZz7KPZxzjm5nxYgod%2BrAHHks%3D&asb2=w-MDMsf33LyBJfnGqREQpSPBhRH0JFc1liZpINNjy0ZMKkCgX0GeJ8F6RGbiWmyY&avtc=1&avte=2&avts=1677488214&sh=75vfQkwbzw#section-description--offset-140

у кого нибудь есть ссылка на проверенные адаптеры для щеток, может быть номер оригинальных? За 167 т.км пластиковая штуковина которая внутри крючка поводка порядком разболталась, т.е. разболталось крепление оси дворника.

у соклубника был эксперимент, результат получен, оценен, выводы сделаны.

я говорил, я предупреждал... сам жду лета

да в рамках бюджета дорогой. Взял попробовать скандинавский протектор и нокина в частности. Обплевался, такая дрянь с моей точки зрения. Ноль не держит от 125 и выше, реакции на руление и торможение вялые, смазанные... Все что в отзывах пишут - вранье. Возваращаюсь на Гиславед НФ200 и продукцию континенталя и суббрендов, к нокиан я больше ни ногой.

этот бюджет и слово "умное" не сочетаются, в принципе, от слова совсем. Больше подходит "вынужденное" и "не совсем мусор" Купил Нордман 7 за 40 ещё тем летом, вынужденно, вроде не совсем мусор - недоволен. Буду продавать к едрене фене.

Каждый сам себе злобный буратино, я поменял лампы и вопрос с постукиванием отпал. Кому нравится - могут стучать себе дальше.

Год ходил постукивал - то горит. то не горит. На праздники тепло было - поменял, хотя в последнее время горели. 200 руб того не стоят чтоб ходить постукиванием заниматься. Если лампа загорается при постукивании она считай уже мертвая.

Я понял так что по выявлении будут приостанавливать регистрацию на 72 часа и потом на техосмотр, сейчас вроде штраф 500 руб

вероятно с 1 сентября отсветодиодились https://auto.mail.ru/article/86245-v-rossii-sostavili-spisok-neispravnostej-avto-za/?frommail=1

вроде тоже натыкался на инфу что контора типа Митасу, и в сингапуре разливают.

А, ну понятно, наплевать и забыть.

а что внутри никто не анализировал на соответствие заявленным хар-кам? Контора да, мутная.

-21 оно что в Москве, что в Тюмени одинаковые... переноситься из за влажности правда могут по разному. Так вот в -21 по приборке температуру на впуске показывает -18, при этом двигатель 82 градуса, коробка 51 градус. Это на трассе при 110 по GPS. Никогда не затыкал нижнюю решетку.. один раз заткнул штатной стрелковской заглушкой - начал греться вариатор при -5 в пробке, прям на глазах счетчик капал, до 25 нащелкать успел. Отодрал быстро, выкинул и забыл.

Тут давали ссылку на белорусский ниссан - обратил внимание на Митасу НС3. Это полный аналог? Уже обсуждали его? Шелл как то исчез...

оно испортилось и лобридный (т.е. полуорганический) состав дал взвесь? 70 наверное мало, надо 100

что то типа лимонки или брендовое?

Не получилось запустить этот твикер ни на 6 ни на 10 андроиде. К ЕЛМ вроде цепляется, а дальше выбираешь авто и висяк какой то ничего не происходит. Завтра еще попробую.

поэтому я запланировал эту операцию на весну, заодно и радиаторы хочу помыть. Кулстрим и дистилировка уже куплена - осенью хотел, но прикинув танцы с бубном решил повременить, зимой не так актуально, система справвляется. А весной как будет нормальный плюс солью оригинал и залью дистилировки, неделю покатаюсь и еще разок, солью и залью дистилировки. Думаю все остатки вымоются, а та дистилировка что останется в системе - к следующей осени подусохнет и долью чистым Кулстримом. пока ещё.... это "ошибка выжившего"

да вопрос не в том чтобы дотерпеть, а заметить в оптимальные сроки. так то будет 7500, около 190 ч пробега и 750 литров бензина - укладывается во все рекомендации. А тест чтоб понять что точно не брешут Так то я вижу что темного пятна в центре почти нет и можно ещё ездить.

Собсно что спросить то хотел - два месяца и 5 ккм пролетели как миг, за это время намотано 120.5 моточасов, расход 10 л100 км, средняя кажется 53 км/ч Масло Синтек Платинум 0-20 на Афтоне. Капля на бумаге рисует вот это вот Менять? Или до 7500 можно. Учитывая праздники это где то в феврале будет.

не думаю... у меня вышеупомянутые Бош стоят, ездил с 80 ккм до 150 ккм. Ближе к 150 ккм стало расти число пропусков по проблемному второму цилиндру, даже вертолет пару раз выскочил. Заменил на аналогичные. Число пропусков резко упало до минимума, что то от 635 за предыдущую поездку, до 4 за аналогичный период. Фото и замеры зазора выложу чуть позже.