Иероним

Давно, с самой покупки, надо зимой заняться. Постукивает на холодную только, в прошлом году поехал летом посмотреть, два часа ждали пока остынет, не дождались... Говорят приезжай зимой, когда холодно будет, вот все никак не доеду. PS а на 0-20 вроде не постукивает.. Как такое может быть?

да не особо... но на маслА посматриваю как сытый кот на вчерашнюю колбасу, пока что.

стучит чегото, да и сам звук работы на Зике и Киксе "жёсткий" если так можно выразится... причем на Зике сразу а на Киксе к замене. Зик в синей канистре был, он похуже чем остальные. а Кикс - SP ILSAC6, но все равно не очень.

ага, блохи тоже дохнут вместе с собакой))) синтека года на полтора ещё, я в ленте помню рублей на 12 втарился с перепугу

скажу крамолу наверное, но после синтека, правда на афтоне, заливать Зик и Кикс мне уже больше не хочется. В двигателе живет погремушка и вот на Зике и Киксе она оживает и радуется жизни что есть сил.

а что не так с лукойлом и газпромнефтью? вроде вполне себе масло, на 7500 уж точно...Я вот себе синтека ещё афтоновского накупил на два года вперед и тоже не парюсь. Отдайте его мне, и ваша проблема решится и мне приятно.

я смотрю по моточасам вариатора, через СВТЗ и ЕЛМ соответственно. В момент смены масла делаю принсткрин ну и когда проезжаю 7500 км тоже смотрю. Вычитаю из последних показаний предыдущие. Кстати болтанул малость - посчитал по прогретому двигу прошлый раз, по холодному 140 моточасов набежало, до 9000 таки доезжу - 162 часа ожидается, нормально в принципе.

9,7 на сотню

вот только вчера накапало 7500 на синтеке 5-30, посмотрел моточасы - 106 часов... Решил ещё 1500 поездить до круглого пробега. А так по моим рассчетам до 150 моточасов можно было бы 10900 км ездить на одном масле при моем режиме передвижения.

уже все делал. Эндоскопом лазили, правда клапана посмотреть не получилось - поршень блестит, нагара нет.

Более чем, у меня алюминиевый как в первой ссылке, в связке с трещеткой ваще удобно.

вот https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/inzhektor-forsunka-mr20dd-test-na-stende-230kg-video-otpravka-po-rf-67209612.html

у меня по второму пропуски, не много но стабильно. Катушки местами менял, свечи новые ставил - картина плюсминус та же. Остается форсунка. Мне кажется по б/у без гарантии, хотя на дроме вроде нашел контору которая дает год гарантии и отправляет с видео работы форсунки. 3500 цена

Так у коллеги которого цитировал тоже двушка, смысл корячиться с другими ключами, чашка удобней.

а что пробовать - надо использовать. Года два уже меняю фильтр из под капота, и масло тоже. Для фильтра как раз такая чашка. На родной подходит, на Вик тоже подходит.

а как определили что конец?

Было дело писал про заменители и Редскин в частности, на фото слева тот Редскин что куплен за тысячу с копейками, чем отличаются от Акасаши - непонятно. Пока думаю что это одно и то же за разные деньги.

Так я сначала поршень вынул, а потом пыльник снял. Я конечно лошара, но блин либо у нас такой прошареный форум, либо все владельцы 32-х в сервисах обслуживаются? Эээ...это для тех у кого прямые руки. Но видимо имеет место быть.

Возможно и так. Но я не знаю как вынув цилиндр из суппорта поставить его так чтоб не прокачивать. Если есть ссылка было бы интересно ознакомиться. Я больше писал к тому что для замены пыльника не надо цилиндр вынимать.

Есть ли у кого то мануал по замене пыльника переднего суппорта? Вчера занимался этой историей. Везде обычно пишут что пыльник нужно вставить до того как будет вставлен поршень, однако не нашел в суппорте никакой канавки или зацепа для пыльника. В итоге после всех мучений поставил сверху на полувставленнном поршне. Вроде работает. Собственно к чему спич - видимо нет необходимости на Т32 полностью вынимать поршень при замене пыльника. Достаточно его выдвинуть наполовину, нажимая педаль тормоза. Соответственно по установке нового пыльника вдавить, и не придется тормоза прокачивать.

я две канистры взял, и ещё две литрушки у другого продавца. А оптом полюбому барыги, или сервис какой

фото прокладки поддона не получилось добавить

Не менее чем масло, актуален вопрос покупки фильтров, нашел такой вариант https://www.ozon.ru/product/filtr-avtomaticheskoy-transmissii-31728-28x0a-jf016e-jf017e-218897939/?sh=75vfQlg99Q купил пару штук. Соответствует оригиналу по геометрии, по качеству сказать сложно, пока не использовал. Прокладка конечно не соответствует, изготовлена из резинопластикового полимера, как ходить будет и будет ли - непонятно. Аналогичный фильтр и прокладку продает якобы японская компания Азуми, но совсем за другие деньги как AZUMI JT22011K. И Акасаши как JT588K. Собственно у оф дистрибьютора остался один фильтр по этой цене (бьется как направление OLC), успевайте кому нужен. На фото в сравнении с оригинальным фильтром, отличается цветом фетра, у оригинала он белый, у редскин (а так же азуми и акасаши судя по фото - желтый.)

Так что, можно брать? Другого особо и нету...на 120-ти заливал мобил синтетику 75-90, уже 60 откатал наверное надо махнуть.

после замены с качеством жидкости все там будет ОК, а трубка или щуп это на любителя.