Иероним

мне уже некуда спешить...хорошо если в течение полугода закрою все вопросы с хитрым.

+100500 Для себя ограничил круг тремя моделями - Атлас, Дарго и 7х. Остальное либо дороже, либо хуже, к сожалению. ИМХО Смотрел как то философский ролик на ютьюб - в двухлитровом алюминиевом вроде по факту гильзы, и в обоих двухлитровых турбодвушках понапихано такого, типа балансирных валов и прочего от фолькса, что независимо от материала блока они вряд ли больше 200 выходят

Это из непознанного, и у нас оно не собирается ни в каком виде... а время мутное... наханах короче.

Маленько зацепил, нижнюю петлю задней двери разогнул, дверь в проеме в расклин. Передняя в принципе приоткрывается но упирается в деф .заднюю.

Не планировал менять машину ближайшие пару лет, т.к. ситуация сейчас не та и возможности не те, но увы и ах... Дэбил решивший развернутся с обочины мне в правый борт решил все по другому... В итоге машину буду ремонтить по каско (если не затоталят) и сдавать в трейдин. Кроме китайцев сейчас брать особо и нечего в бюджете около 3 млн. Из китайцев, в моем понимании, более менее приличные это Хавал и Джили, вот из них и буду выбирать видимо. В первом приближении хочу посмотреть Дарго Х в первой комплектации. Напишу в последствии чем закончилось. Остались запасы на ТО вариатора, фильлтра, масло СВТ Шелл 12 л орига, тогда через некоторое время буду продавать, спрашивайте в личку если что. +поперечины на комплектацию без рейлингов.

Обозначить проблему и задать вектор обсуждения это отдельный талант, не каждому дано

ну значит все не так печально. Я бы поменял масло и все фильтры на хорошие и правильные и попробовал поездить тысяч 10, а потом скинул поддон посмотреть что на магнитах. Заодно и масло до конца замените. Видимо масло у вас не очень хорошее залито было.

Фото магнитов автора темы я разумеется не видел... Его нет в исходном посте. Собсно по вскрытию без присутствия и деньгам - тоже к нему. А я масло в варике сам меняю, потому что себея доверяю больше чем кому либо ещё.

я где то написал что не надо делать ремонт? Сервисмены тоже странные, х.з что они там стружкой обозвали. Фото магнитов бы... А датчик - тему на драйве почитал - кому то помогает, кому то не очень. Вопрос философский. Я посмотрел - их там вообще три. Какой может глючить - х.з. Значит я доехал на неисправном вариаторе до 190 ткм.

С салона подпинывает при езде накатом с плавной остановкой либо на ровном малом газу, на оборотах 1100-1200. На скорость внимания не обращал но где то так. Стружки к счастью на магнитах не видел, Ошибок вариатора пока нет, пробег 190 ткм. Таки странно, ошибка по датчику но дело не в нем потому что он редко выходит из строя - я бы поменял, цена у него копеечная. не факт что дело не в нем, может именно в нем. А стружка пока у вас себя не успела проявить может быть.

дело не в этом, а в том что сорваная резьба не повод менять вариатор. Вполне себе чинится, держит даже лучше чем в алюминии

ну если бы оно как то вытекло, наверное за 70 ккм я бы это понял.

а что в этом страшного то? мне сорвали в модном сервисе, точнее на пределе закрутили наверное - открутился болт с остатками резьбы. Одну замену отьездил подмотав лен на болт, но это конечно сопли. На следующую замену сам поставил ремонтную втулку с али. Вроде ездит, наверное даже с маслом в варике.

отож... говорил же. А С-ойл красный или желтый? 5-30 или 0-20?

Давно, с самой покупки, надо зимой заняться. Постукивает на холодную только, в прошлом году поехал летом посмотреть, два часа ждали пока остынет, не дождались... Говорят приезжай зимой, когда холодно будет, вот все никак не доеду. PS а на 0-20 вроде не постукивает.. Как такое может быть?

да не особо... но на маслА посматриваю как сытый кот на вчерашнюю колбасу, пока что.

стучит чегото, да и сам звук работы на Зике и Киксе "жёсткий" если так можно выразится... причем на Зике сразу а на Киксе к замене. Зик в синей канистре был, он похуже чем остальные. а Кикс - SP ILSAC6, но все равно не очень.

ага, блохи тоже дохнут вместе с собакой))) синтека года на полтора ещё, я в ленте помню рублей на 12 втарился с перепугу

скажу крамолу наверное, но после синтека, правда на афтоне, заливать Зик и Кикс мне уже больше не хочется. В двигателе живет погремушка и вот на Зике и Киксе она оживает и радуется жизни что есть сил.

а что не так с лукойлом и газпромнефтью? вроде вполне себе масло, на 7500 уж точно...Я вот себе синтека ещё афтоновского накупил на два года вперед и тоже не парюсь. Отдайте его мне, и ваша проблема решится и мне приятно.

я смотрю по моточасам вариатора, через СВТЗ и ЕЛМ соответственно. В момент смены масла делаю принсткрин ну и когда проезжаю 7500 км тоже смотрю. Вычитаю из последних показаний предыдущие. Кстати болтанул малость - посчитал по прогретому двигу прошлый раз, по холодному 140 моточасов набежало, до 9000 таки доезжу - 162 часа ожидается, нормально в принципе.

9,7 на сотню

вот только вчера накапало 7500 на синтеке 5-30, посмотрел моточасы - 106 часов... Решил ещё 1500 поездить до круглого пробега. А так по моим рассчетам до 150 моточасов можно было бы 10900 км ездить на одном масле при моем режиме передвижения.

уже все делал. Эндоскопом лазили, правда клапана посмотреть не получилось - поршень блестит, нагара нет.

Более чем, у меня алюминиевый как в первой ссылке, в связке с трещеткой ваще удобно.