Иероним

вот это насколько помню...ну серое ж, в целом то и чипполино этот точно был на этикетке https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-gold-9-5w-40-maslo-motornoe-sinteticheskoe-1-l-753309315/?at=qQtJvA9JvcXzP0LrhK6gkzRHJ50YDpUyDPxRXSomlvzk&keywords=масло+s+oil

не знай... на одном ТО залили мне в служебного форда этот С-ойл, вроде 9 какой то, серая этикетка..не вглядывался особо.. Еле доездил до следующего ТО, клапана погромыхивают даже на горячем. Классифицировал для себя его в одну кучу с Киксом, от которого грохотал Ниссан, в общем так себе корейчик.

Я когда про замену гидроблока у сервисменов спрашивал - сказали что гидроблок просто так не ломается. Скорее всего ремень уже пошел и скоро он ляжет. Так же скорее всего довольно много стружки накоплено в бублике, потому что на магнитах она появляется в последнюю очередь. Поэтому если делать для себя один гидроблок менять нет смысла, потому что мусор в системе испортит жизнь новому гидроблоку и на ремонт по замене ремня тоже можно приехать недолго спустя потом. За достоверность озвученного судить не берусь, что слышал то и пересказал, но какая то логика в этом есть. ПыСы про свои симптомы я писал в этой теме вроде не критично пока, наблюдаю. ПыПыСЫ за гидроблок озвучивали ценник от 65до 85 в зависимости от модификации, ценник в столице.

Короче позвонил в ремонт вариаторов Жатко, вроде известная контора, долго беседовал с их техподдержкой. В итоге сказали, езди пока, как начнутся толчки на наборе скорости или торможении - приезжай, и 150 к денег бери. Чем быстрей приедешь тем легче отделаешься, скорей всего гидроблок, фрикционы и ремень будут под замену, с остальным - как повезет. вот вам и вся диагностика.

Может и мне надо версию прошивки поменять? Текущая указана как - 31036-4CM6D Это глючная?

А как оно без насоса ездит? И без гидроблока? На выходных проехал очередные 560 км.

Если речь про первичное давление - то нет. Нарыл скриншот там на ХХ при прогретом двигателе первичное давление 0.40 МПа, а Линейное давление цель - 1,3 МПа. Вторичное давление на ХХ одинаковое, 1,1МПа. ПыСы Приложил скриншот годичной давности, картина плюс минус та же

Как диагностировать начинающий клинить соленоид? Проявляются толчки на оборотах около 1200, обычно на ровной поверхности, если на тех же оборотах ехать в гору, т.е. педаль газа нажата либо оттормаживаться - ничего нет. Подозреваю что мозги в данной ситуации не знают что делать, а давления масла начинает нехватать - первичное давление падает очень сильно в сравнении с плановым. Подозреваю что соленоид уже не так свеж и молод и начинает делать свое черное дело. Может превентивно поменять соленоид на ремонтный или там надо менять весь гидроблок? Пробег 207 уже.

там не написано - по мнению сервиса Файн авто

И чем дело закончилось?

В корее более пробежные машины, ну и мухлежа с авто там по отзывам больше. Это не японские аукционы

Философия капитализма одна - получение прибыли путем непропорционального перераспределения результатов труда. И она одна, что у китайцев, что у алеутов. Так что не может.

Простите, не верю... Привык что за все в этой жизни надо платить. Если машину продают с нулевой прибылью, значит хотят потом взять свои деньги на сервисе

А у вас есть обогрев лобового стекла? Честно, смущает фраза - и много чего еще... Это значит, это много из той области функций, которым радуешься при покупке, но в дальнейшем не пользуешься. Зарегался в телеге у донгфенгов, буду там спрашивать...

Каждому своё... Как по мне лучше дольше, чем лучше. Не сочтите что я докапываюсь, но мне реально интересно, все думаю в чем подвох... Машина больше, лучше, но стоит дешевле, как так, где то есть какая то хитрость. А что есть этакого, чего нет в Иксе? Ну из значимого...

Плохо что не оцинкован, надо хорошо вложиться в антикор. Иначе могут быть неприятности. Посмотрел видео с коробкой и полным прибодом более менее ясно. С двигателем не разобрался - маловато информации. А что сподвигло на обмен? Икс у вас не старый был, пробег тоже небольшой?

для Москвы скорее да, чем нет...Где нибудь в Калмыкии наверное и походит.

Поздравляю с приобретением. А нет ли подробностей по кузову - в частности есть ли оцинковка и где есть? Что за двигатель - чей то лицензионный или своя разработка? Какая система полного привода и чей автомат?

я из-за денег заказал, ну и небыло мобила на тот момент.

поменял недавно второе на первое, масло и масло...разницы не заметил.

мои ощущения появились не на пустом месте, и от вашего опыта владения, который суть тоже сумма ощущений думаю не сильно отличаются.

Абсолютно все равно что корректнее, я написал про свои ощущения, по ним икстрейл меньше монджаро в салоне, возможно из за дизайна, компоновки и пр.

Ездил пассажиром и в монджаро и в атлас про. Атлас практически полный заменитель т32, только бакгажник кажись чуть меньше. Монджаро самую малость побольше, только и всего. На дороге одинаковые в целом.

Исходя из того что вопрошающий заливал НС3 и то что он находится на нашем форуме, я предположил что у него все таки Т32. Соответственно фильтр Т31 и Мурано не рассматривал в принципе. А фильтры на Т32 без фетра если и есть то они вряд ли оргинальные либо качественные заменители, кроме того тот фильтр который показан на фото коллегой уж точно с фетром, просто на него надо посмотреть с другой стороны Я это знаю совершенно точно, т.к. уже раза три собственноручно менял масло в варике своего бегемота.

А если на него посмотреть с другой стороны нам будет фетровый фильтр