Иероним

Ну вот по дискам - задние прошли около 100 ткм и донашивают второй комплект колодок, но дело не в этом. Сейчас с внутренней стороны диска след от колодки в лучшем случае на половину рабочей поверхности диска. Суппорта вроде чищу каждый год весной и осенью при смене резины. Направляющие смазаны, а все равно видать подклинивает. Купил керамику Miles попробовать и к ним диски той же конторы, по отзывам вроде бы норм.

Так точно, оригинала нет, а аналогов надолго не хватит.

да видимо на амортизаторе так и поступлю - поменяю втулку. На задней подвеске приговорили почти все сайлентблоки, счас звонил в сервис, говорят отдельно сайлентов нет. Только рычаги менять. Тудасюда 60 рублей на горизонте корячится при таком раскладе, будем смотреть где сэкономить, шиковать не придется.

Пришло время перетряхнуть заднюю подвеску, 215 ккм как никак, на диагностике сказали амортизаторы вроде живые, однако на заднем правом нижний сайлент плоховат. Вот думаю махнуть уже амортизаторы задние совсем, на свежие. По номерам Каябы ЭксельЖ бьется замена Мобиланд на Т 31 134203470 MOBILAND Кто то пробовал? По передним в теме были положительные отзывы, что насчет задних?

Никто из коллег себе билед белый-желтый не ставил? Присмотрел вот такие, разумываю вот. https://m.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/ptf_bi_led_belyy_zheltyy_nissan_025_7363619521 Судя по видео есть и белый и желтый, если ставить в штатный разьем. Если через реле говорят что три режима, белый, желтый и комбинированый

разве что в городе, между светофорами.

жаль я 0-20 залил, до августа хватит... а дальше опять зима, а то бы это взял на лето.

нету а это норм? https://www.ozon.ru/product/hyundai-xteer-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1629774329/?_bctx=CAQQ_q6EAQ&at=Y7tjVOV1RFwg1JrTmnO761TwN8MQPIyBAr6vHzljMAo&hs=1

Новый вариатор это невостребованная запчать? или выхлопная? Вот уж не подумал бы.

откуда такое человеколюбие у капиталистов? Да и мне кажется любой крупный поставщик запчастей купил бы этот склад на корню, ведь он здесь уже ввезен и цена наверняка меньше чем ввезти тот же обьем по нынешнему курсу сейчас. Что то не складывается логика у меня.

а у вас есть? сколько штук, почем?

По условиям задачи рассматриваю только Джили(белджи)...Хавал посмотрел но что то не зашло. Ценник заявлен на стайл 4 вд 2024 года в 2,122, бегемота обычно оценивают в трейдин за 1,1. Не срастется - да и ладно, буду дальше ездить.

ну плюсминус так и есть. Есть еще желание не особо вкладываться при этом...Т.к. мест куда можно потратить овердохрена. Вчера с автогермес созванивался, все машины 2024 белджи х70 в комплектации стайл 4 вд под залогом для лизинга, обещали поискать... Ну или попытаться сделать цену аналогичной машины 25 года дешевле на 200 круб за счет допскидки в 100 тыс и плюс к трейдину 100 тыс. Основная задача поменять авто занеся деньгами около 1 млн. так и я про то... а то тут было написали прям монджара зебест. Да бричка как бричка, ничего сверхестественного, ну местами чуть получше, метизы под молдингом передней двери ржавеют и образуют потеки так же как у 32-го на хлопушке.

Мне кажется получилось что то больше чем ХС70 но меньше чем Х90 у вольво. От японцев они далеки идеологически Ну если вы признаете что от икстрейла он глобально не отличается, значит конкурент. Другого я и не писал как помню

Ну это очевидно. Я к тому что если сравнивать новые авто разницы я не вижу.

Я грубо прикидывал нового китайца за 2.5 и текущий трейл, в итоге попадание на 1.25 млн в любом случае. Только по китайцу за счет удешевления и сразу, а по текущей иашине постепенно и за счет ремонта и разнице в цене при сдаче в трейдин через 5 лет.

Выше писал - пробовал. Глобальной0 разницы нет. Как то ездил на прадо некоторое время, сначала был удивлен тому что машина не настолько лучше, насколько дороже. По ДОП практически нет разницы если иметь ввиду разницу в весе. Потом когда 120 поливал по разбитой дороге типа яма на яме, разницу понял, проникся. А монджара - чепуха, от трейла не отличается, тот кто считает что знааачительно отличается - в плену самообмана.

Насчет комфортнее - это вряд ли (с)

Ездил пассажиром и на монджаро и на атласе про - по повадкам не отличаются, для себя решил что нет смысла переплачивать. Был на прошедшей неделе в автосалоне белджи - слухи о падении продаж сильно преувеличены. Народу мало, менеджеров немного, но те что остались сидят в носу ковыряют, на скидки жмутся, допы в подарок впаривают. Унижаться не желают, облизывать тоже не спешат Короче всем на все пофиг, покупателям на машины, продавцам на покупателей. Смотрю себе белджи х70, в комплектации стайл 4 вд, считаю по сумме потребительских свойств вполне полноценной заменой Т32 в комплектации SE 4 вд. А... за бегемота 16 г.в по прежнему не хотят давать более 1,1 млн, что есть наверное грабеж, но тут автотека подкачала, точнее уроды дважды в меня приехавшие.. но то такое, судьба. ЗЫ. наверное буду ездить дальше при таких раскладах, три мульта мне не лишние, лучше я дом закончу быстрее - электрика, штукатурка и прочая отделка осталась. В этой связи ищу проверенный качественный антикор в москве и соседних областях, видимо с пескоструем.

Дело в спидометре. 114 по спидометру это 104 по жпс. У меня как и у коллеги 125 по жпс это 135 по спидометру. Если тошнить в районе сотни то в 8 литров навеоное можно уложиться

наконец то кто то написал факт... я уже голову сломал почему у всех расход 8 а у меня 9.7-9.9, и кого не спроси все 120-130 ездят и расход 7,5-8.

ну в каких нибудь донгфенгах может и есть, надо копаться.

Карсканер в бесплатной ошибки показывает, а чтоб в показателях разобраться это спецом надо быть. СВТЗ понятнее и по вариатору его профиль

если хочется - надо брать, тем более средствА позволяют. Мне вот хочется и средства найти можно бы, но не позволяет ситуация в жизни. Трейла будете продавать если, маякните, я бы присмотрелся.

а проще надо быть и верить в отечественный химпром Думаю тигры отечественной маслоотрасли типа Синтека, Лукойла, Татнефти готовят довольно сносное масло, а раз так то и нечего голову морочить.