Иероним

ну собственно как и ожидалось, цель вашего появления на форуме продать вариаторы непонятного происхождения. Учитывая что продаете не только здесь - либо не берут, либо вариаторов облтше чем два.

по ссылке закончились и ценник 999 руб. Взял гудьеры по 1037 комплект https://www.ozon.ru/product/2-shchetki-stekloochistitelya-v-komplekte-650-450-mm-dvorniki-dlya-avtomobilya-goodyear-dlya-toyota-218471810/

добрый день всем, ищу на эксперименты проводку стояночного тормоза на Т32 правую - nissan 44250-4ba0a. Состояние проводки любое, вдруг у кого осталась от ремонта.

на какой скорости на круизе? опять же скорость по спидометру или ЖПС?

Было дело на Ниве, поймал звук взззззззз на грани слышимости, в дождь замолкает, ну так как в ниве масса других звуков есть то забил. При очередном осмотре на яме обнаружил толстенную палку полыни что всала между днищем и карданом в распор. Источник вззззз был ликвидирован, а то х.з еще сколько бы с ним ездил.

вы делаете?

+1, она вроде для пыльников. Пробовал, не фонтан. Сейчас на TRW, гораздо лучше. И да, с количеством лучше не увлекаться, а то я по первости намазывал так что направляющую назад выдавливало

моим 216, мыл один раз, что то на 100 ккм что ли, без снятия подвешиванием колбы под капотом. Но в моем понимании это ерунда, пропуски как были по второму цилиндру так и остались. Сейчас хочу со снятием помыть, форсунку второго цилиндра если что заменить, а то в столе года три уже лежит с разбрки, проверенная В этой связи вопрос - где в Москве правильное место где можно качественно с грамотным мастером помыть форсунки на стенде со снятием. Ну там факел посмотреть, налив оценить и пры.

ну вот со времени размещения поста и ходит, да вроде не гремит не бубнит, как он там внешне - не знаю. Да, когда ставили, крепление слева чуть не подходило, чиркнули болгаркой и переварили по месту. Х.з это у меня так или это косяк производителя.

Вылезла ошибка по катализатору, вроде пока неактивная, чек двигателя не горит. Пока сбросили, поезжу посмотрю, пробег 216 ккм. Но уже в принципе озадачился. Вопрос следующий - никто не ставил эти изделия на MR20DD? https://gpoint-systems.ru/katalizator-dlya-nissan-x-trail-t32-20-s-dvigatelem-mr20dd/ https://gpoint-systems.ru/katalizator-niz-dlya-nissan-x-trail-t32-20-s-dvigatelem-mr20dd/ ценник за оба порядка 60 круб. Если на них можно проехать еще тыс 150 хотя бы, то уже имеет смысл. Но в целом отзывы на неоригинальные катализаторы на металлическом носителе неоднозначные, многие говорят что до следующей замены масла максимум хватит.

Ставил в сервисе по выхлопным, насколько помню этот https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/glushitel._glushitel_nissan_h-treyl_t32_4290717943?slocation=657610&context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJNekdHTG9VeEtlem9lemFLIjt9BB5HDD8AAAA

что прямо праздник какой то...чувствуется что где то наобманывают, но где непонятно.

да колодки подошли. В итоге считаю для неоригинала нормально. Родные проехали 115-120, НБ 95-100

Как бы да, но это если фильтры оригинальные, а если не совсем? У меня стоит на грубой очистке Редскин, и что то поведение вариатора мне не очень нравится после установки. Может совпало, а может и нет, в ту замену ещё масло на Шелл поменял. В общем, заказал вчера на озоне у вышеупомянутой конторы, грубый. тонкий и прокладку. В ближайший месяц постараюсь поменять, посмотрим что из этого выйдет.

А какой из фильтров оказывает влияние на первичное давление масла в вариаторе, грубый или тонкий?

В итоге кто то сравнивал? Цены смотрю по 5 круб за рычаг от дилера

Ну вот по дискам - задние прошли около 100 ткм и донашивают второй комплект колодок, но дело не в этом. Сейчас с внутренней стороны диска след от колодки в лучшем случае на половину рабочей поверхности диска. Суппорта вроде чищу каждый год весной и осенью при смене резины. Направляющие смазаны, а все равно видать подклинивает. Купил керамику Miles попробовать и к ним диски той же конторы, по отзывам вроде бы норм.

Так точно, оригинала нет, а аналогов надолго не хватит.

да видимо на амортизаторе так и поступлю - поменяю втулку. На задней подвеске приговорили почти все сайлентблоки, счас звонил в сервис, говорят отдельно сайлентов нет. Только рычаги менять. Тудасюда 60 рублей на горизонте корячится при таком раскладе, будем смотреть где сэкономить, шиковать не придется.

Пришло время перетряхнуть заднюю подвеску, 215 ккм как никак, на диагностике сказали амортизаторы вроде живые, однако на заднем правом нижний сайлент плоховат. Вот думаю махнуть уже амортизаторы задние совсем, на свежие. По номерам Каябы ЭксельЖ бьется замена Мобиланд на Т 31 134203470 MOBILAND Кто то пробовал? По передним в теме были положительные отзывы, что насчет задних?

Никто из коллег себе билед белый-желтый не ставил? Присмотрел вот такие, разумываю вот. https://m.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/ptf_bi_led_belyy_zheltyy_nissan_025_7363619521 Судя по видео есть и белый и желтый, если ставить в штатный разьем. Если через реле говорят что три режима, белый, желтый и комбинированый

разве что в городе, между светофорами.

жаль я 0-20 залил, до августа хватит... а дальше опять зима, а то бы это взял на лето.

нету а это норм? https://www.ozon.ru/product/hyundai-xteer-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1629774329/?_bctx=CAQQ_q6EAQ&at=Y7tjVOV1RFwg1JrTmnO761TwN8MQPIyBAr6vHzljMAo&hs=1