Иероним

да... сделал, попробую. Сегодня прочитал что надо на прогретом варике и двиге оттормозиться с 60 км/ч и в момент остановки смотреть давление. Если меньше 0,5 - дело плохо.

сдюжил, еле вставил. В посте с вопросом

ну и отлично. А тут спросить можно? если давление первичное в вариаторе меньше чем целевое это совсем плохо или нет?

взял шелл на авито у этого Александра...все равно мутные они, обьявление пропало как и небыло, теперь опять Валентина две канистры продает. Масло вроде оригинальное, запах тухлый с легкими нотками подсолнечного(НС3 пахнет совсем по другому), капля из болотного в малиновый вроде переливается, крышки без фольги... Что то еще должно быть из признаков? Решил ещё пару литрушек взять на авито, другой продавец, на долив ну и побольше НС3 заместить шелловским маслом.

А оно с оригинальным NS3 в коробке без проблем и всяких вспениваний смешивается? А то про антифриз много интересного понаписали, а масло значит можно бадяжить в любых комбинациях. Видно надо брать, в августе поменяю. Может есть смысл китайский НС3 подождать?

да, ...без сервиса проверки оригинальности батч-кодов шелл особо от других ничем и не отличается, кроме того что его любили подделывать в каждой подворотне.

Что то темнит супруга...

Да я тут нашел еще в краснодаре АвтоЮг продавал по 3 тысячи, говорят июльская партия, 20 год... Спросил немецкое? Говорит не помню...

Конечно хочется верить в чудо... Но я не вижу причин настойчиво продавать по 3500 даже если по 5000 будет уходить влёт. В альтруизм я не верю, в забитый до отказа ангар который надо освободить через неделю - тоже. Написал продавцу - как насчет сделать в обьявлении две канистры, чтоб сэкономить на авито-доставке. Отвечает - как будете готов, пишите, сделаю. Однако тут хитрый авито подсовывает в рекомендациях обьявление с двумя канистрами по той же цене, от другого пользователя https://m.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/transmissionnoe_maslo_shell_spirax_s5_cvt_x_2sht_2347024012 Тоже Волгоград, тот же район... Совпадение? Да врядли... Я честно говоря боюсь таких совпадений, т.к положить варик по причине собственной тупой жадности совсем не интересно. Но боюсь это то га чем нас ловят.

Вполне себе решение... Но вопрос в чем - есть фильтры манн, вик, и прочие неоригиналы которые производят фильтры.. А вы сослались на вообще непонятно какие компании, которые я не слышал ниразу. Пробежался по кроссам, пожалуй только этим можно доверять https://azfilter.jp/catalogue/catalogue/618545/ и то... артикул в лоб на 15-й варик,а на 16-й уже с дополнительной К в артикуле, отличаются видимо только резиновым кольцом под крышку фильтра. По размерам вроде идентичны. Ну и где искать этот JT22004К вообще непонятно. Что касается Роадраннера и АСИН - так это перепаковщики навроде БлюПринта, ИМХО. У них толкового каталога на сайте даже нет.

а мужики то и не знали(С) я вам так скажу - если это ходит как утка, летает как утка, крякает как утка - то это утка. Другими словами, мне все равно какой фирмы лежит фильтр внутри коробки ниссан, главное что он подходит и рекомендован Ниссан, а не кем либо ещё по его субьективному мнению. Тем более привести информацию о том чьи фильтры внутри вы вряд ли сможете, как и абсолютное большинство из нас.

Да как то побаиваюсь я на вариаторе экономить, 170 на ориге отьездил, нет смысла менять коней на переправе, тем более фильтра и прокладки это процентрв 30 от суммы, основные деньги идут за масло.

Кстати говоря - а прокладка поддона варика оригинальная плоская или с выштамповкой? Раньше брал вроде плоская была, а сейчас с рельефом. Но металлизтрованая вроде.

я понял, всяко не сейчас.

то зимой... зимой 21 года я в 12 укладывался по автодоку и направлению дилер. а сейчас вот думаю - оставшиеся от прошлых замен фильтра грубой очистки может в УЗ мойке с соляркой побултыхать да и пойдет для сельской местности...

ну вот прокладку поддона сейчас заказал на автодоке - 2900, посмотрел фильтр тонкой очистки - 950, грубой 5800, масло около 13 тыс. 23 рубля навскидку набегает по минимуму

да можно и без клапана - только трубочку петелькой вверх изогнуть - воздух он так в трубочке всплывает, и резбу штуцера любой смазкой по кругу мазнуть, чтоб по резьбе не тянул. Мне сейчас в выходные как раз эта тема предстоит - пыльник на переднем супорте рваный обнаружил. Кстати есть шанс его заменить не выдергивая поршень?

не, самотеком.

Если я все верно помню мне у дилера прокачивали прокапыванием и фишки не сбрасывали ни с АБС ни с аккумулятора - не говорю что это нормально, просто как факт. Поставили четыре баклажки под штуцера, открутили штурера и только тормозуху в бачек доливали пока со всех четырех капало одновременно. Ни зажигание не трогали, ни педаль ни качали. Вроде все работало.

а это вот зачем?

Поставил вчера - хорошие колодки, геометрия отличная, в посадочные встали как к себе домой. Вибрации сразу снизились, ожидаю что сойдут на нет, по мере износа слоя который оставили Сангшины. Что касается Сангсинов - наблюдал отслоение материала по краям, от металлической основы, кроме того на остатках фрикционного слоя (не менее 5 мм) одной из колодок обнаружил трещину поперек колодки, хорошо кусок не вывалился. В общем, остаюсь при своем мнении - Сангсины для активной трассовой езды слабоваты, мне не зашли ни переднии, ни задние... Циммерман пока хороши, посмотрим что покажет эксплуатация.

Понятия не имею, может и не клапан, но по звуку очень похоже и это не ТНВД, как ТНВД стрекочет я знаю и это шлепанье на прогреве звучит параллельно. Короче чтоб не разводить бадагу - на 0-20 не шлепает, на 5-30 шлепает на прогреве. Что это такое при капиталке разберемся наверное.

Поменял еще раз Синтек 0-20, маленько перекатал по пробегу - 7850 км, 169 м.ч. За это время угорело 200-250 мл, неприятно, но допустимо пока... Тоже 95% трассы в режиме 110-125 км/ч. поменял на Кикс СП 5-30 из запасов, типа погуще на лето - сразу на прогреве начал шлепать клапан. На 0-20 тихо. В общем скорее всего ухожу на 0-20 круглогодично, с заменой на 5 ккм если Синтек.

посмотреть...не более, за эти деньги (5,8-6,5 млн.руб) неинтересно, дешевле МПС или Паджеро арабский притащить

Почитал, вроде теперь уже не то... смесь поменяли что ли.