Таблица лидеров

Отпишусь тут... Хотя не то чтобы я, и не с Х-трейла... Но пересела супруга (а заодно и я, и по совету меня), да и на Х-трейле жена пару лет гоняла. Она его до сих пор называет автобусом))) Еще год назад решили поменять ей машину, у неё был Note (второй Енот в нашей семье, всегда будим их помнить - офигенная тачка). Рассматривали 3 варианта: - новый Кашкай - Аркана - Шкода Карок. Аркана когда вышла - просто нет и всё, спасибо не надо. Карок до нас до сих не доехал. Оставался Кашкай. И тут почему то в поле зрения попал Тигуан. Тактим образом осталось 2 варианта: рестайл Кашкай и Тигуан. В прошлые выходные потестили новый Кашкай 2-х литровый и Тигуан 1.4 на ДСГ и... И после трёх японцев возвращаться к ним не захотелось... Они почему то застряли в прошлом. На дворе 21 век, из хотелок было всё просто - нужен диодный свет, 4*4, бесключевой доступ и хорошая мультимедия с завода. Кашкай с бесключевым доступом - это сразу максималка LE. Но НиссанКоннект - цветной калькулятор в торпедо - это конечно круто))) Динамика: Кашкай неплохо едет, но он ревёт, пыхтит... А Тигуан 1.4 просто, тихо, незаметно пуляет. Мультимедиа - он в нём отличная, а установленный Андройд-бокс превращает родную мультимедия ВАГа в полноценный планшет и не лишает Вас штатных функций. Рулёжка, комфорт тоже на стороне ВАГа. По размеру Тигуан чутка больше во всём. А внимание к мелочам - японцам далеко до ВАГа... Да и грамотное конфигурирование с Тигуаном даёт машину со всеми опциями дешевле Кашкая. В итоге - мы стали вагодр...ми))) Купили Тигуан, которого многие боятся как огня - 1.4 турбо на ДСГ (мокрая DQ250 6 ст). По комплектации всё что надо есть: диодный свет, бесключевой, подогревы всего и вся (кроме заднего дивана), электропривод задней двери, 3-х зонный климат и прочие плюшки. Да - 1.4 кстати вполне самодостаточен, имеет момент 250 Ньютонов. Да и на 2-х литровый денег не было. Да и не зачем он... Всё - готов быть закиданным помидорами))) Да простят меня все владельцы новых Трейлов и Кашкаев))) И ещё: никаких опасений по 1.4 турбо и ДСГ у меня нет. Как и не было никаких опасений по вариатору, когда в 2013 году покупал Т31 себе. Хотя многие вариков бояться по сей день. А уж ВАГ-их ТСИ и ДСГ многие вашпэ обходят за километр))) Т.к. у всех есть друзья/знакомые которые меняют эти моторы и коробки на каждом ТО))) Время покажет, короче. Если кому интересно - готов ответить на какие-нибудь вопросы и если интересно могу иногда докладывать как ведёт себя ТСИ и ДСГ.... Всё - кидайте помидоры)))

Ну отпишусь по поводу постановки новой тачки на учет в Москве. Москва не принципиально была выбрано, а т.к. пару-тройку МРЭО работают по выходным, а в будни времени нет этим заниматься. Забрав новую машину в субботу поздно вечером из салона было принято решение не ехать в МРЭО, а ехать в магаз для покупки набора для обмывания))) Попив утром кофе и поняв, что я не рулевой, посадил жену за руль (ну и машина надо сказать ей новая куплена) и поехали мы на Сигнальный проезд. Через госуслуги, напомню, записаться так и не вышло... Не знаю почему, но как есть... Приехали в 09.00 в МРЭО и нам сообщили, что в воскресенье и понедельник работают только с записавшимися через госуслуги. Но мы не сдаёмся!!! Народу не было, пообщался-поругался с контролером и и.о. начальником отделения и был послан в пеший тур с легким эротическим уклоном... Но мы же не сдаемся, да? Да и жалко было в пустую приехать, т.к. утро воскресенья утрачено... На выходе из МРЭО, как и писали выше, были те самые "помощники"... Короче, 5 рублей "помощнику" и через 30 минут номера на машине... Получив номера и поняв, что организм кофеем не обманешь, празднование покупки чутка продолжилось))) Но очень чутка, т.к. сегодня в 06.00 за руль... Только мне сказали не ходить никуда, т.к. я за ругань в черном списке... Ну и ладно, машина жены и я её с собой ругаться не брал))) Да, платить не хотелось конечно, но и тратить ещё один день на это тем более не хотелось... Короче, мало что меняется в России, помощники, мутные хождения... Да, и ПТС уже не дают с новой машиной. Он электронный и при покупки для МРЭО даётся просто выписка из электронного ПТС...

Что вы хотите от обычной атмосферы и еще с вариатором)). Возьмите на тест турбового финика. Да и немец скорей всего у Вас 3,5 был FSI?

Это точно, но хорошая новость должна быть выдержанной как...

Оба задних подкрылка? У некоторых такое было, но, по-моему, только слева. Выступ правится феном, за ним ничего нет, т.о. запас 1 сантиметр, если не больше. Я в свое время начитался про выступ, и сразу феном его сровнял, оказалось, что в моем случае - это было лишним, запаса там более чем было. Получается, у некоторых производителей подкрылки сделаны не совсем той формы, которая д.б.

@Andrey_66 Андрей, дизель. Тема дизельная. И Александр был неоднократно замечен в дизельных обсуждениях. )

В продолжении темы, интересный скрин, из статистики CVTz50, октябрь, когда варик крякнул! Вот этот показатель: А вот эти два скрина - они для сравнения, кому интересно, количество в % выставления степ-мотора в положение 4\4 , прямо пропорционально пробегу: Возможно % процент и больше стал после ремонта, это только 411,3 км промониторено, пробег на сегодня 711км, обкатка продолжается . Пинков - нет! Толчков - нет ! Провалов в разгоне - нет ! Авиационной бомбы - тоже нет !

Поздравляю !!! Не будут кидаться. Хороший выбор. Мокрое ДСГ очень нормальная коробка. Да и Вагов у меня было много в пользование. То что продумывают мелочи, это на своем опыте знаю. На служебном авто с мокрым ДСГ и турбовым дизелем за 2,5 года накатал 130 тыс км.

@Док85 Серег, помидоров не будет, только поздравления тебе и супруге !

попробуйте форматнуть карту памяти, что под крышкой MAP

Я тестил его в салоне. Сразу обратил внимание, не похоже, что у него под капотом 3,5 стоит, но это в сравнении с немцем, который у меня был на моторе 3,5. Но я и не требую от машины такого класса взрывной динамики. Просто, на трассе, хотелось бы чуть большего, чем от 2,5 мотора 32-го. Комфорт, чуть мягче 32-го. Привлекает, именно ценник, ну и внутри, чуть приятнее 32-го. Новый икс еще не запустят у нас в продажу, когда я на своем сотку накатаю и буду думать о смене.

@Андрей2019 пожалуйста, не дублируйте пост в разных темах.

Отзывная компания не может закончится.

Думаю Мурано вполне имеет право на жизнь если хочется комфортного передвижения на мощной барже и за немного (относительно) денег... Но насколько он комфортен я не знаю. Да и последние тесты показывают, что надо пробовать. Ехать машины могут тоже по разному, даже если разгон заявлен +/- одинаковый.

Говорят... Едет. 3,5 л V6 еще как едет. В этой теме последнее сообщение было в 2014 году

Окончательный ценник в студию!

если не секрет, то во сколько обошелся? поздравляю с покупкой!

в пятницу утром помыл хитрилу... всю пятницу передний парктроник чудил... но в субботу утром все вернулось в норму и работает штатно... (авто на улице)

Толку не будет! Сезон нормальных прошел, сейчас недозрелые продают.... Не разобьются об тебя!!!)))) Поздравы! Серёж, будем рады! ЗЫ. Главное, привод полный!)))

На сайте нет а дилер в Беларуси подтвердил что есть на мою машину

просто налоговики технари.. нагар, обьем и падает :))) шютка юмора, если чЁ

@Док85 ну правильно, 5 это норма. Мне ещё красивые номера предлагали, но я отказался. Только дома допёрло почему не спросил сколько стоит.

Ужой)))

Капец))), только у нас можно так, электронный документ называется, бумажный ПТС заменили выпиской (бумажной) из электронного, цифровизация мать её

Переживем ради такого дела... Это да. Правда мне один дебил НА ПОСТУ задал вопрос "почему без номеров?" - пришлось послать его прямым текстом, забрал документы и уехал...выбесил меня он этим вопросом

Я таки находил своего, который слился от тебя))), но в 12 году это стоило 3 рубля - инфляция))) А что гайцам показывать? Меня сегодня в 6 утра в Щелково минут 10 пытались развести на чем-то пахнет, пока скандал не закатил...

@Док85 Сергей, попробую отгадать - Кашкай купили супруге ?

Я,понял.Спасибо за поддержку!

Ни когда не понимал вот этот развод всех коробочников

@tandrey ТЫНЦ

@tandrey , почитайте хотя бы несколько предыдущих страниц и все узнаете.

Пффф фото мое:

Ну у меня есть вариант с машины 5000 пробега, по этому его. Если бы не было вариантов то только новый и оригинал, качественных аналогов на наши машины нет, а лазить туда постоянно как выше писали желания нет. Лучше поставить качественную запчасть и забыть. Это так же как вариант со шлейфом. Завтра буду менять, не приятное конечно занятие

После той позы,в которой я сам поменял моторчик,для меня без вариантов только ори и новый. Но имхо.

Дмитрий, на 150 л. с. считается от 110 включительно, то есть по той же ставке, что и 149 л.с.))) Аркадий, специально для вас! ПТС

@mechanic Отчасти согласен, но деньги всё же счёт любят. Не буду лезть в поршневую, ограничусь цепью ГРМ. Всем спасибо!!:)

И только сейчас до меня доперло, что у меня 135000 в холостую проскочило

146000-тренинг;147000-тренинг;148000-тренинг;149000-тренинг и 150000 - большой барабум!

Это , правда, не очень серьёзный шторм, но понять можно, что происходит. Снято с мостика атомной подводной лодки.

Денис при покупке авто в комплекте всегда идёт родной мануал. Такой же мануал можно качнуть из инета. Можно так же посмотреть в книге по ремонту, которая имеется здесь на Форуме. На всякий случай, если Вам нет времени искать, вот информация из мануала.

Решить, наконец, проблему по переохлаждению вариатора зимой!

Если до металла укатаете колодки - можно попасть на замену тормозных дисков. Чем сложно определить износ - снять одно колесо и посмотреть толщину колодки? Скрипит или не скрипит - чаще зависит от наличия индикатора износа. Когда металл будет тереть по металлу - вы этого явно не заметить не сможете. По опыту - 40 тысяч это уже обычное время замены передних колодок.