Таблица лидеров

Спасибо огромное всем, друзья!!! Мне ОЧЕНЬ приятно получить столько поздравлений в родном любимом Клубе от единомышленников!!!

О сколько нам открытий чудных готовит просвещения дух.... (С)))

Я старый солдат и не знаю слов..... (с), но от чистого сердца поздравить слова всегда найдутся! Алексей, дай Бог тебе здоровья!

Собственно решил все в одну тему зашить. Кому интересно как все делалось, почти все есть в моих темах! Клубные брелки.) Дисплей с разрешением 800*600 с мирком-500(пробки, навигация, интернет двд и т.д.) ДВД в бардачке, юэсби для подключения мышки и клавиатуры миркома. Подголовники 9 дюймов с ДВД и играми. Тема с подголовниками: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=21037&hl= Панда переехала на заднее сиденье.) Защита картера 3абс алюминий 4мм. Дефлектор капота, решетка гриль, логотип хтрейлклуб, фары ксенон. Тема с фарами: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=20192&hl= Тема с решеткой: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=19968&hl= Расширители колесных арок, колеса зима 225*70*16 ЛИФТ подвески, перед 2,5см. зад 3,5см. Тема с расширителями: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=20218&hl= Тема с лифтом подвески и переделки задних амортизаторов: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...7413&st=675 Логотипы открытия дверей. Память водительского сиденья. Козырек ЕГР на дверь багажника. Логотип хтрейлклуб. Упоры капота. Фаркоп(защита заднего бампера)))) Может что то и забыл.) За качество извиняйте, фотал на телефон.( Стекла забронировал еще.) Это сообщение было предложено для статьи

Да. Только у меня чуть другой номерок выдаёт. C9B41JA00A. Может от года выпуска зависит... у меня 2007г

Так видео то не моё. Дополнение существенное И не новички об этом знают. При выкладывании видео мной преследовалась цель показать людям, которые впервые с этим столкнулись, сам принцип чистки и где это всё находится. Однако, за дополнение благодарю.

Процедура чистки дорожек датчика, может, и нужная, но не достаточная. Весь этот налет на дорожках образуется от отсутствия нужного трения контактов о дорожки. А контакты перестают нормально прижиматься из-за некоторого износа в сопряжении ось поплавка/корпус датчика. Так вот , нужно еще было обеспечить нормальное прижатие контактов к дорожкам датчика, подогнув или сами контакты, или ось датчика. А Вы об этом даже не упомялули. Если не обеспечить нужный натяг в контакте, то эта неисправность опять вылезет. Я эту процедуру делал года четыре назад и только на одном (правом вроде) датчике. Уже и забыл даже об этом.

Желаю здоровья, счастья в личной и семейной жизни!!!

Побибикались сегодня с Сэмом на Риге. Это в 8 вечера... 9го... и мы ещё не пьяные

Продолжаем колхоз тюниг на Т-32.) Супруга захотела накладку переднего бампера, как на старом хтрейле. Вот приделал.)

не мудрствуя лукаво напечатал на 3Д принтере и брызговики и вставки в решетку радиатора от камней из мягкого SBS пластика ,вставки в бампер устанавливаются без всяких разбираний прямо с лицевой стороны. Брызговики думал что доделаю до нормальной модели чтобы вставала как родная , но пока не собрался , доделаю как время будет

Честно говоря, по моему скромному мнению и, не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего, но все-же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и, стараясь быть объективным, а также, принимая во внимание все без исключения аргументы, других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нафиг что хотел сказать.

Алюмяшка над стаканом прям, ее не может не быть такой нет

Ну вот, в очередной раз на форуме загнобили новичка. Старосидящие тут таким образом свою самооценку поднимают? На вопросы про внутрянку чуть глубже "масла и фильтров" сразу наезды в ответ начинаются и пришедший в афиге, что он такого спросил. "А нафига тебе это надо ты чё дурак чё ты лезешь езди так и терпи" и в таком духе. Сюда же приходят за советом и информацией, а получают наезды и упрёки. Если не знаете, просто ничего не пишите, чем вот так вот это всё... Я честно после форума Сентры и Астры в афиге от здешнего.

Вставлю и я свои пять копеек со своей историей. Машина куплена в 2016году, всё было хорошо до октября прошлого года - стала периодически появлятся ошибка системы стоп-старт, а с декабря перестала работать совсем, чему был очень рад. При этом всё работало, заводилась и при -15, а в крещенские морозы в -21 встала колом, даже стартер не крутил. Отогрел в теплом гараже, завел, дома выяснилось - умер аккумулятор. Купил хороший новый( не знал, что можно было заменить по гарантии ), но проблемы при этом только начались - перестала заводится на холодную. Естественно обратился к дилеру, есть в Москве на букву "М", где было предложено оставить машину, т.к. диагностику они проводят только на холодной машине. Всё это меня не устроило, поехал к частнику, который без проблем поставил диагноз - шина цела, вылетели четыре свечи подогрева. Начитавшись в интернете, как возможно обламываются свечи в головке, вновь поехал к дилеру. Там ткнули носом в книжку, что свечи накаливания не являются гарантийным случаем и предложили пройти диагностику за 3.300руб., приобрести свечи по 2.560руб. за шт., и замена свечей за 12.000руб.( и всё это без гарантии на свою работу, т.е. они ломают свечу и я попадаю на снятие головки за свои деньги ) Буквально через минуту они благополучно были посланы на **й, поехал купил в магазине свечи NGK (они их ассоциируют как оригинал )по 1.800р и у дяди Васи в гараже за десять минут и 500 руб. всё поменял ! После этого - как бабка отшептала, всё работает, отлично заводится !!! Ну а теперь мои выводы : 1)официальные дилеры - конкретные барыги, только и ждущие на чём развести . Чем меньше мы будем с ними встречаться, тем лучше для нас. 2)не надо боятся менять свечи самим, машины новые, ничего там не успевает закиснуть. Для себя решил - буду менять каждые два года, стоят недорого, а проблем не будет 3) система стоп-старт прекрасный датчик состояния нашей аккумуляторной батареи. Буду рад, если мой пост будет кому-то полезен. Удачи на дорогах !

Вариаторофобия даёт свои плоды - в раздел Трансмиссия попадает всё, что воспринимается юзерами религиозно, без понимания реальных причин - скачущие в мороз обороты двигателя, система стоп-старт, которая никакого отношения к трансмиссии не имеет, но выглядит столь загадочно, что конечно куда ж её, как не в Трансмиссию. Если ты не понимаешь что-то в своей машине, на всякий случай думай, что это вариатор.

Может кому пригодиться эта информация.К пробегу 105000 кожаный руль пообтерся и стал шершавым.Решил я значит его подобновить.Сразу скажу ,ничего страшного в процедуре снятия нет. Мне понадобилось:малярный скотч ,губку,газеты,обезжириватель,краска спрей для гладкой кожи,у меня оказался sitil,наждачка зерном 1000,бита торкс TH30 с дыркой,головка на 19.Снимаем массу,ставим руль прямо,сбоку на руле под заглушками болты торкс,откручиваем ,тянем на себя подушку безопасности с кнопками,отщелкиваем большой разъем,потом желтый.На желтом разъеме нужно поддеть черную скобу.Там нарисована стрелочка,силу применять не надо ,выходит легко.Подушку в сторону,коленками фиксируем руль,головкой на 19 отворачиваем центр.гайку,тянем на себя руль.На валу и руле есть метки,не ошибешься.Желательно больше ничего не трогать.Далее,заклеиваем лишнее скотчем, шкурим руль ,устраняя шероховатости,несильно проходим обезжиривателем,потому что все впитывается в кожу руля и красим.Я красил несколько раз,раз пять точно,подтеки размазывал губкой,краска очень жидкая.Там где были потертости,краска впитывается мгновенно,хоть убейся.Что в итоге?Потертости закрасились и руль приобрел опрятный вид,также зашкурились шероховатости,стало приятнее на ощупь.Конечно восстановить фактуру кожи не получится ,но чуть обновить ,да.Кстати краска сохнет быстро, не пахнет и не пачкается,прям совсем.Сборка в обратном порядке.Никаких ошибок по подушке не вылезло,пришлось обучить стеклоподъемник,часы выставить и радио.