Таблица лидеров

если речь идет о Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30, то они по сути одинаковы там классическая формуляция никакой отсебятины не будет все четко по рецепту! контроль за производством что у Шелла, что у Мобила - на высоте

Могу добавить следующее. В целом все хорошо, но когда на 140 идешь на обгон какого-нибудь зазевавшегося Кайена/Порше/ЗАЗа..то понимаешь, что еще пара горшков были бы тут совсем не лишними.

А говорили, что надо. )

Вчера после чистки лавровской пеной поставил KUJIWA KU2513, до этого стоял олимп fs102. Посмотрю, как он в работе. Олимп мне показался грязноватым с обратной стороны после 4000км. пробега в городе зимой, хотя особо мусора с внешней стороны фильтра не было. Возможно бумага не ахти.

Я всё помню. На работе ещё аврал. Выходные приходится выгрызать с боем и руганью, с угрозами и прочими нехорошими методами. 680, а вот поставили за 950. Ну, 200 надо отбить за трейд ин, понятно. Так что, не такая уж и большая накрутка в 70тр за хлопоты. Мне за 880 ещё надо было бы постараться продать. Все эти звонки перекупов, осмотры, торги и тд. Терпеть не могу. Колёса в сборе не привёз им. Остались. Тоже продавать буду. https://www.avito.ru/arhangelsk/avtomobili/nissan_x-trail_2.0_cvt_2007_194_327_km_7294731077?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

С2/3 забыть как страшный сон))) SN+, SP / GF-5, 6 - 0w30 , 5w30 , 10w30 , 0w40 , 5w40 . Тьма тьмущая масел, от 1`100р до 11`000р . Это чуйка, он же интуиция - знания помноженные на жизненный опыт

. Поторопился писать. Всё работает, просто срабатыаает хуже. Нужно махать ногой правее фаркопа.

@a-ha спасибо

Ю.Корейский Kixx (для внутреннего корейского рынка) Kixx G 5w-30 API SP ILSAC GF-6 по технологии Synthetic (или чистая 2 группа или смесь 2 и 3 группы базовых масел) - https://www.wildberries.ru/catalog/312045081/detail.aspx Продавец - БелАвтоЗап из Беларуси * в Ю.Корее ценник на это масло за 4л в районе 630 рублей на лето самое то!

Лью в haval h9.

@Pzm76 да с такими "требованиями" и ILSAC должен справиться так-то тем более что движок "придушен" до 150 коней * видать чтобы в налог нормальный попасть

Кастрюль не надо)

так и никто ж не запрещает! сам климат шепчет про 0/30 ))) - рабочая вязкость 30? - 30... - АСЕА С2/С3? - С2/С3... - чего ж тебе еще надо .... ?

SQRF4J16 1.6 TGDI - да, турбо-джедай ) сколько лошадей? для Северодвинска все же не надо циклиться на 5/30

Даже фары не шлифанули, сволочи.

да легко достаточно лишь не превысить зольность выше 0.8, серу выше 0.3, фосфор выше 900ppm и чтобы щелочное было выше 8.0 HTHS во всех случаях будет выше 2.9 но следует четко понимать, что это лишь соответствия т.к. в реальной жизни никто на официальное получение этих разнонаправленных спецификаций и допусков в таком кол-ве огромные деньги тратить не будет ну как бы никакому оно само по себе скажем так - АСЕА С2, С3 С2/С3 - это "накачанный стероидами" ILSAC вместо чего? вместо с2/с3? в принципе можно но искать не самое густое и желательно с молибденом в составе а куда такое с2/с3 прям вот рекомендуют настойчиво?

Не думаю, что они даже пытались шаманить. Чисто лоск навели и всё. Ладно, главное, что это уже не мои проблемы.

Русский с китайцем братья вовек. Крепнет единство народов и рас. Плечи расправил простой человек, С песней шагает простой человек, Сталин и Мао слушают вас. ©

@Старый солдат да, это грустно. Но, минус лишний головняк. Расход по трассе, вчера ехал 7.5л. Но, ехал не быстро. Средний 9-10. Приемлимо.

Сезон открыт, с почином меня!)))