Таблица лидеров

Залил я как то это в Волгу рабочую. Много лет назад. От нечего делать. Стоила добавка недорого, а ум и руки не давали покоя. И поехал я из СПб в Москву. После половины пробега до Мосвы машина преобразилась. Она реально стала живее, и расход снизился. А вот на обратном пути, опять же примерно на половине пробега пропали обороты ХХ. Мотор колбасило, и он норовил заглохнуть. А чуть газу дашь, и работает нормально. Так до Питера и доехал. Малой кровью ХХ найти не смогли, а замер компрессии показал что в одном цилиндре она низкая. При разборе выяснилось, что компрессионные кольца в нем лопнули. Оба. Я не стал говорить, что влил в масло добавку, и поломку колец списали на случай. Ну а сам я считаю что добавка реально работает, она внедрилась в гильзу, выбрала зазоры в замках колец, они при очередном нагреве сомкнулись, упёрлись и лопнули. С тех пор никаких добавок. Никуда и никогда. Только хорошее масло.

Он задне приводный , Перед подключаемый . Архачино . Не безопасно как по мне . Всёж таки не форд транзит 4\4 , а легковая большая машина . Минивен или Бас должен быть - постоянный передний , подключаемый задний . Для семьи . И для коммерческих перевозок , соответственно - наоборот .

Я успел поработать в Архангельске в ССАНГ енг , до того как за Кайронами очередь встала , Кайронов второй фазы продано очень много , примерно 2008-2011 года пик самый , большая и дешевая ещё и дизельная машина , тогда была одна , никто ж не знал , что там дизель очень слабый старый и очень дорогой в ремонте . А самая надежная версия это БЕНЗИН на АКПП , но на газе , так как расход от 20 до 30 литров . Кайрон бенз + акпп никто не брал , а зря , на газе = пушка гонка . Рекстоны были классные когда стал доступен постоянный полный привод как у тойота , но пока расчухали они опять подорожали . У рекстона был уникальный привод ТОД через сложную раздатку БОРГ ВАРНЕР , жутчайшая фигня , момент передавла на перед , только при пробуксовке задних колес , с ударами и всей предестью из 90ххх . А вот привод как у тойота был огонь , но только в РЕКСТОНЕ . Сама марка - ДВА ДРАКОНА , на тот момент уже сильно отставала от Хёндэ , но по сути была обособлена как и Субару , делая узкий сегмент машин . Права принадлежали сп СОЛЛЕРС что ли . Насколько я знаю , производство и массовая продажа Ссанг енг прекратилась задолго до СВО , и произвлдство машин тоже . Тупые менеджеры тогдашнего времени , не понимали , что на РУССКОМ языке такие слова как УРОДИУС и какая то ССАНИНА звучать также не благозвучно , как сейчас как то из Китайских кроссоверов звучит в рекламе как - Pisдюн , и эту рекламу массово таки не снимают . Видимо догадаются когда убытки будут исчисляться сотнями миллионов рублей . Кстати , кто не знал что ССАНИНА из кореи , всегда говорили , что Китайцев никогда не купят , народ в россии всегда ССАНИНУ ассоциировал с КИТАЕМ . В ссанг енг в самый последний момент поняли , что в россии полноприводных минивенов практически нет от дилера в разумную цену (мож только H1 от хёндэ) , и таки переименовали УРОДИУС в СТАВИК , почему этого не было сделано для россии еще в 2004 году - загадка . Уродиус 1 в КОРЕЕ , как помню , назывался СТАВИК 1 , изначально . А СТАВИК 2 , очень крутой полноприводный минивен , имел свои продажи , и был по моему до СВО вообще единственной машиной от ..... правда насколько удобная там сиситема полного привода - не знаю . Хорошо , что переименовали . Жаль , что не сразу . Ещё помню , АКТИОН СПОРТ пикап , задний привод по сути же , ЕСП нет , веса нет . Их новых разбитых стояла куча , так как он зимой был опасен жуть как , примерно как Уаз ГОЛОВАСТИК , таже суть в управляемости , когда пустой , кто ездил тот поймет . ЕСП у них если и вообще был , но это не точно - только у рекстона . Эта марка возможно самая последняя задумалась о безопасности в массовом сегменте , ориентировочно после 2010 года . Тогда как в РЕНО лагуна 2 есп уже было у всех , с 2001 года . И возможно в МЕГАН 2 , в максималках тоже тех годов .

Сегодня рассуждали на эту тему с одним технически подкованным товарищем. У него свой сервис уже много лет ну и вообще он в тренде, как сейчас говорят)) По его мнению, это может оказаться вполне приличная коробка. Аргументы такие: те китайские авто, которые продаются тут по цене около 4 млн, в Поднебесной стоят 1,5-1,7 млн на наши деньги. Остальное - заградительные пошлины, доставка, маржа на всех этапах. При стоимости машины 1,5-1,7 млн коробка никак не может стоить больше 10% от самой машины. Так что все вполне логично.

Nissan almera tino , и просто тино , это одно и тоже . Только пруль ТИНО . А альмера тино соответсвенно слруль , как я понял в испании делался . Правый оригинал - 54500-4U002 . Патрон - PS5451R . Накайама Z1168 . цена 6000 - 8000 р . Металл черный . в нем всё меняется отдельно без проблем в будущем . Левый оригинал - 54501-4U002 . патрон - PS5451L . Полкар 275637 . цена 5200 - 8000 р . И регулировка колес . после смены рачага . суть . Снова вернусь к регулировке углов колес . бесплатно . самостоятельно . ключ 22 и 13 (в 31 кузове точно так , март 2007 - декабрь 2014) ) , рожковые . это так же просто как поставить запаску , всё в видео . Часть 1 . https://rutube.ru/video/private/ee852018039fe207d70645c092139715/?r=a&p=6tv3Ababk7q_BFlxagPAfA . Часть 2 . https://rutube.ru/video/private/3dd227e31b0319c1cba552d448297a5b/?r=a&p=2d-asTLcHAJ3eZp-CGlnVg Раз в несколько лет точно стоит пройти нормальный стенд . да и что бы руль стоял идеально ровно , тоже нужен стенд

@Dima Krotov Arhara Дим, открой доступ к видео.

Да . конкретно у этого продавца , конкретно левый рычаг закончился . Но вот он же , у другого продавца . https://ozon.ru/t/w9lJAAL например . тут . 2700 р . это оно же . там где брал я , отзывов было ноль . результат прекрасный . но я и ждал месяц . Вот так искать. https://rutube.ru/video/7c803ba28e4c2ad5e879acdc26620f27/?r=a/

У меня его заливка получится у концу мая.

Погуглил. Удивился. Парни, я не знаю точно, о чем идет речь. Повторю то, что услышал. Под контролем Jatco (я переспросил этот момент) в Китае начинают собирать АКПП для наших немолодых уже машин. Через месяц будет точная информация. Я немного знаком с хозяином/директором этого сервиса, но он в отпуск укатил. Вот через месяц заеду, уточню и отпишусь.

Нормально...пока ливни несколько дней не льют...в теории можно тогда самую дешёвую китайческую купить!!! Она ведь тоже крутится..

в те времена, когда праворульки были дешевыми, каждая наверное третья продавалась с какой-нить гадостью в коробасе или движке, типа хадо. хватало приглушить стук на какое-то время, чтобы спихнуть машину. чуда, само собой, не случалось, но коробас умирал уже у нового хозяина. на большее эти присадки не способны.

У меня родные отходили 200 и 220 тысяч. Поменял на оригинал. Сейчас пробег 340. Рычаги в порядке. Думаю что игра стоит свеч!