Таблица лидеров

@a-ha так он платный Пока пользуюсь этим https://chromewebstore.google.com/detail/поток-–-ускоритель-youtub/ocionjkjaapcailghfnhnjkpapepelib

@ССМ , хозяин барин. Это ваш выбор

Я вчера тоже так сделал. Теперь красота - даже по вайфай летает. немного рпекламы есть

Полетал YouTube и сдох окончательно. Даже по мобильной связи не запускается. Был реанимирован установкой и запуском приложения vpn. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.supervpn.vpn.free.proxy

@Pzm76 Дима , точно такой теперь и использую на серванте

ну вот у 4nd-111 тоже вроде глубоко: щаз судорожно пытаюсь вспомнить про 4hm-113 - меня не покидает ощущение что я его ставил когда-то... рою старые фотки )))

@a-ha @Всеволод , вот спасибо! Установил поток и ютуб заработал А то много из моих подписанных еще не сделали дубли в других сетях.

@apple911 для хромо-подобных браузеров есть «аддон» под названием ЮБуст

@apple911 Лёня, мне на компе не надо, поэтому не интересовался. Посмотри Тут.

@a-ha я пока в ютубе рекламы не увидел. ) А в приложении секунд 5, вроде, при вкл или выкл vpn. Так это ерунда. За то всё максимально просто, без Но, кому-то, может так лучше, быстрее, веселее. )

С виду сложно, но на самом деле разобраться легко! Для начала надо установить приложение AmneziaWG (Андроид, Айфон) далее все по инструкции - https://github.com/ImMALWARE/bash-warp-generator а именно - на стороннем ресурсе генерим конфигурационный файл для Амнезии, скачиваем его (на телефон) и подгружаем в программу и вуаля и никакой рекламы, кстати я про ее наличие отсутствия в самом приложении )))

Попытка - не пытка! Я правильно выражаюсь, товарищ Берия? (Сталин И.В.)

@ССМ , у меня модель Mutlu SFB 60A EN540 и под наклейкой ровная площадка с хорошо видимыми отпечатками "колодцев"(по ним и сверлил).

ну конечно! очень! ога!

Это нормально. Только если после заряда будет плотность 1,29-1,30, ты не узнаешь, не вскрывая банки. Высокая плотность плохо - теряется емкость быстро в простое, осаждаясь сульфатами на пластинах. ИМХО. Нет.

@Ровермен хондовский. Если автодок не врёт, аналог Mann 610/3. То есть 67/1, но повыше. Но, припоминаю, что там может быть углубление резьбы большое от посадочного места. Если штока хватит, подойдёт, но может цепляться не всей резьбой.

@АлексейT после таких процедур надо

Вот честно, вся экономия на топливе, хороша на больших пробегах. Вот именно в этом случае, есть смысл брать дизель. Если 10-15 тык в год то бензин со всеми его свечами и вариатором дешевле выйдет, ибо дизель(не сразу, а позже) задолбает проблемами по топливной, которая ржавеет внутри от долгих стоянок. С другой стороны, статистика. если я тогда, на пробеге 400000 сэкономил на топливе около 500000₽, то за эти бобы можно купить и форсунки и тп дорогие запчасти с лихвой. А вот комфорт - вибрации, недогрев салона - в сравнении с бензином гораздо хуже. Все эти меры, вебасты, шумки - всё это деньги. И слава богу, те еще деньги, довоенные. И по любому, понимаю, что это всё потихоньку приехало. Вебасто перестало греть салон(не знаю куда копать) шумка есть, но гниёт снаружи, а это финал. Чувствую, если повезло , и 10-14лет проездил, но 20 лет уже не проездишь

форсы починили,- полет продолжается...... 152700 ремень не менял, купил новый, бросил в багажник

Вернулся из поездки по Европе. Пробежал >3.000 км. Впервые пришлось разогнаться до 165 км/ч (при обгоне мною 2-х фур на атобаме, сзади из точки на горизонте за 2 сек нарисовались красавец V60 Cross Country и баварец Х...некий, догнали парой и молча, не моргая дождались пока я завершу обгон - культура Европы, что тут скажешь). Шумновато, мотор стал слышать. Гораздо комфортнее 125-135 км/ч держать. Пробег авто за 214.000, расход масла соответствует таковому на пробеге до 100 тыс. = ~ 150-300 гр. на межсервисном пробеге 10.000. 5л. канистра после замены показывает ~75% уровня. Не доливал ни разу масло, на замене ~ 45-50% уровня. Катаем далее...

Возможно конденсат, но скорее всего проблема с дренажем