Таблица лидеров

@Pzm76 @mutabor спасибо, братушки! Понял!

@Maxim05 на одну заливку пойдет, не страшно но лучше лить, что лили ранее

@Pzm76 @Ровермен пишут, что Последняя версия (1.57, 20 декабря 2023)

@Maxim05 Максим, в теме есть шапка с информацией, там подробно расписано. А ещё можно выборочно почитать тему)

@Ровермен да, Андрей. 1.57, выше нет или я не в курсе.

Ставил в июне 21 года. Работает пока.

Заказал обманку за 581р. Номерок 550004 Посмотрим, что и как будет. Если всё подойдёт, посмотрю показания 2й лямбды с обманкой в Carscanner.

@karabas не, датчики у нас снаружи и меняются по месту, если не ошибаюсь. Норм. Люди говорят про 150-180ткм в среднем.

@karabas 0420 - низкая производительность каталитического нейтрализатора, скинуть и ездить, не страшно. Потом или ставить обманку на 2ю лямбду, или вырезать кат с прошивкой на евро 2. По остальным двум есть такая инфа. https://www.drive2.ru/l/520771863819845876/ Это не точно, но очень возможно. Наверное, лучше не тянуть и ехать к спецам по варикам, как минимум, на диагностику. 150км до Подольска ( Rekpp ).

Недавно менял защиту. Взял ШЕРИФ. Там немного по другому сделаны крепления. Закладные только для задних болтов, которые не нужно полностью выкручивать. А передние болты длинные через балку и их тоже не нужно полностью выкручивать. Короче все болты ослабляются и защита легко снимается вперёд. Также легко одевается обратно. После того как несколько лет мучался с родной защитой, попадая в эти долбанные закладные, теперь просто не нарадуюсь. И что мне никто раньше не подсказал. Давно бы уже выкинул родную защиту. Здесь на форуме я выкладывал подробный отчёт Добавлю только фото комплекта крепежа.

Вы серьезно думаете что деформация защиты может повредить подрамник? если использовать вытяжные заклепки из нержавейки, а болты закручивать не на сухую, то такая вероятность достаточно мала мы давно защиты ставим на такие и это гораздо удобнее чем болтающиеся закладные

@Djoni-37 Самая полная информация по этому поводу в этом материале. Если у вас Jatco JF016e (там написано как определить). По некоторым другим коробкам тоже есть статьи. Я руководствовался этим материалом и подсказками с этого форума - подошло все четко. В т.ч. фильтр грубой очистки, который может и не подойти (кстати, у меня 31728-1XZ0D). Сейчас особенно актуально - вероятность нарваться на подделку. Для себя решил по маслам и жидкостям перейти на Ravenol (покупаю на Озоне у продавца Равенол-Русланд, можно у них в фирменном магазине) именно потому, что уверен в оригинальности. Жидкость для нашей коробки RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid Кстати, у ребят, которые занимаются только коробками Jatco (авторы статьи, по ссылке выше) написали, что они очень активно заливали в коробки Ravenol, хорошо о ней отзывались, но это масло подорожало и они отказались от него. Вот статья. Таже самая проблема какое масло лить встала, когда у отца на Т31, долго думал, взял Ravenol на свой страх и риск. У него только частичная замена. Поменяли, все отлично. @a-ha Посоветуйте вопрошающему сделать следующее - отрутить пробку поддона, слить масло, поменять фильтр токой очистки (с уплотнительным кольцом), залить новое, выстивить уровень и радоваться жизни. Я сейчас поступил бы именно таким образом (сберег бы себе нервы с текущим поддоном).