Таблица лидеров

Прошло не мало времени. Попались на разборке два зеркала со складыванием. В цвет, и с одной машины. Правое - 2500руб. Левое - 3500руб. Цену объяснили востребованностью левой стороны. Сняв обшивку двери, увидел, что фишка зеркала имеет 7 контактов. Поставил все сначала без переделки, ниживулил просто зеркало и кнопку (кнопку купил давно за 300руб на разборке). Заработало! Только регулировки зеркального полотна не хватает по углу обзора. Выяснил, что кронштейны левый руль и правый имеют разные углы. Разобрал всё и переставил праворульные корпуса на свои уронштейны, т.к. они были в лучшем состоянии. Пришлось снимать разъемы и потом пиновать заново, но с толком и расстановкой это не сложно. Даже интересно и в удовольствие, когда всё своими руками и получилось с первого раза. Также переставил свои зеркальные элементы. Отлично все работает, и регулируется, и складывается, и греет!

ага, блохи тоже дохнут вместе с собакой))) синтека года на полтора ещё, я в ленте помню рублей на 12 втарился с перепугу

сорян, пропустил дополнение к посту как выше уже сказали: не то что разрешаю, а даже рекомендую - эти масла "собраны" на одном присадочном комплексе и различаются между собой лишь вязкостными характеристиками по сути смешаются легко - как родниковая с артезианской

да не особо... но на маслА посматриваю как сытый кот на вчерашнюю колбасу, пока что.

@снеговик , Кастрол постарайтесь в зимнее время использовать, т.к. оно менее вязкое в сравнении с Мобилом ЕСП, а Мобил оставьте на теплое/жаркое время года желательно бы климатические условия поподробнее, особенно в зимнее время возможно станется так, что Вашему мотору вполне хватит масла 5w-30 ACEA A5 круглогодично "Не вынесла душа поэта..."(с) М.Ю.Лермонтов Заказал, сегодня получил Фотоотчет по ссылке - https://yapx.ru/album/Wi0oB Чуть подорожало - брал по 1408р, сейчас у меня цена 1450р, но все еще есть в продаже И да - масло от 30 августа 2022 года (но мы же знаем, что это "не срок") я б сказал, что Япия почти вся по широтам южнее нашего Краснодара ))) .

Всем добрый день. При очередной замене масла (8т.км.) в фильтре обнаружил два ролика от игольчатого подшипника диаметром 2мм. Длинной 10мм.. Также в фильтре есть немножко стружки. Стружка мелкая, но не пыль, 1-2мм. в длину, тоненькие полоски с рваными краями (рассматривал в хорошую оптику). Магнитом почти не магнитится, к неодимовому чуть магнитится. Газовой горелкой расплавить не смог. Нагревается до яркого свечения но не плавиться. Поменял фильтр, залил новое масло, завел, все нормально. Ни каких посторонних шумов стуков я не слышу. В инете есть отзывы, но не на наш движок, что рассыпается игольчатый подшипник на рокере. Может кто сталкивался. На сколько реально самому добраться до рокеров на этом двигателе? И можно ли это сделать не снимая движок? Как я понимаю у нас клапанная крышка снимается с распредвалами и придется снимать цепь.

Я уже давно ничему не удивляюсь.

@Севак Поздравляю, ты пионер с Т-33. С почином! Добро пожаловать в наш дружный коллектив! ЗЫ. Заполни профиль свой, пожалуйста!

Всем привет. У меня Nissan X-trail t33 e-4orce 2023 г.в.

Читал и видел, как народ делал распил китайского Манн, он сделан лучше европейского....

Дим, тут кто из чего исходим... мне например, все равно... в 20-м менял кольца на Примере, вот уже к 150 км пробег подкрадывается. Масло уже 350-450 гр/1000 км, как "жарить" по трассе... Сейчас залил микс из 5w40 и 0w30... за 500 км ушло примерно 200 гр масла, но и отжигал я 140-150 км/ч... Вот готовлюсь опять махнуть кольца БЕЗ расточки. Пробег 1,8 уже больше 450, точно не скажу. Комплект уже лежит - кольца, вкладыши шатуном, герметик, все прокладки - прокладка ГБЦ ОРИ, все остальное заменители, которые ставил в 2020-м... т.е. уже проверенные. За все - 7-8 рэ отдал. Вот как сподоблюсь - на 2-3 дня встану - поменяю.. Сейчас через 2 дня нужно на Юго-Восток сгонять - посмотрю что будет, суммарно под 3 км будет пробега туда/сюда. Меня такой расклад устраивает... А кто-то делает все по уму!

Резистор вента печки нашел на ЭКЗИСТ , вывел в ОЗОН оригинальный номер запчасти 27226-70T03 . Вуа ля - 1180 рублей , ДОМИНАНТ , привезут прямо в сосежний дом , выдача 9-21 пн-вс . очень удобно . то что он ещё и стоит в среднем 1800 р за аналог .... это уже мелочи . Посчитал , что я не готов ( ЗА 1180 р) разобрать , отвезти , собрать , чинить , купить кондер , паять , опять не попасть в нужное сопротивление ..... и всё это в дождь в +3 градуса на улице , не имея гаража .....

Гы, и на таких миксах ездили . Меня тут на зиму Афтон с Ричфулом ждёт!

Да, рядовой Снеговик - разрешаю! Так не будь им...

иногда продаван отдает по закупу - поднимает рейтинг себе и релевантность в поиске иногда сам ОЗОН ломает цену продавану, отдает дешевле покупателю, но продавану компенсирует разницу сейчас бум маркет-плейсов, идет активная борьба за рынок, все средства хороши ну а нам это только на пользу - можем взять недорого качественную продукцию

Видел насчет корейского масла. Я, так понимаю, расчет следующий: берем не сильно распиаренное масло, котор пока не подделываю в силу его неоченьизвестности и получаем на выходе оригинал этого масла. Плюс не забываем про кандидатуру продавана: берем у кого уже куча народа взяла. Все верно?

ну всяко бывает бывает, что соотношение базовых масел в формуляции немного другое и акустические особенности могут меняться ну пробуйте Синтек на Ричфуле - вдруг погремушка "умрет" ))) вот буквально чуть выше отписывался по покупке масла на ОЗОНе в т.ч. брал и на Вайлдберриз просто надо знать какие бренды брать полистайте последних страниц хотя бы 15-20 там эти бренды прям на слуху

а что не так с лукойлом и газпромнефтью? вроде вполне себе масло, на 7500 уж точно...Я вот себе синтека ещё афтоновского накупил на два года вперед и тоже не парюсь. Отдайте его мне, и ваша проблема решится и мне приятно.

истина как всегда где-то рядом ))) я бы пока парился - присадочные комплексы там теперь от Китая... да, Ваш мотор нормально к нему отнесется, перетерпит ))) а вот этому зверьку ваще не надо, тяжко ему будет ) в Икса на лето сойдет

масло АСЕА А5 достаточно оптимально подходит для мотора QR25DE в средней полосе России для круглогодичного использования поэтому с мотором и все гут

@снеговик как планировали, так поступайте. Я бы так же поступил. Иероглифы - это для японского климата.

Сталкивался конечно. Победить особо не пытался, беглый поиск настройки результата не дал. В городе вывожу изображение на телефоне.

Блин , китайцы отжигают по полной! Остается посыпать голову пеплом...

https://dzen.ru/a/ZQwYU7VsSSqy2V2K?referrer_clid=1500&

В движок пока не полез. Никаких изменений в работе не наблюдаю. Почитав и посмотрев разборки этого двигателя думаю вряд-ли могло разбить рокер без встречи поршней с клапанами, такого у меня не было точно. Предыдущий владелец говорил что менял цепь потому что растянулась. Думаю у него она и перескочила и не все обломки вытащили при ремонте. Остается вопрос, как ролики могли попасть в масляный фильтр? Сеточки на всасе насоса у нас нет, могло из поддона затянуть. Но как они проскочили через насос? Решил проверить давление масла, тот еще секас. Нужно снять генератор и вытащить его(это отдельная история) чтоб добраться до датчика давления масла. Чтоб выкрутить датчик нужна длинная головка или трубка на 22. По замерам. На холостом 1,7-1,8. Выше 2000об/мин около 6 дальше срабатывает редукционный клапан и давление не меняется. С давлением все в порядке, даже выше заводских значений, но это скорее всего из-за того, что пока я добрался до датчика движок прилично остыл, а ставить и снова снимать генератор(на этом-же ремне помпа, без нее на долго не заведеш) чтоб прогреть двигатель желание не возникло. Мистика. Продолжаю кататься, если что вылезет отпишусь.

Вот... Коллега, а имея предыдущий авто, даже мысль такая не закралась бы!

Я разорился на оригинал именно из-за того, что на форумах повально жалуются на падение мощности от аналогов. Дело в том, что двигательно-вентиллярное дело гораздо тоньше, чем можно подумать. Пример: у нас на работе кулер в пром-3D-принтере сдох - обычный с виду компьютерный кулер...ЩААС! После множества покупок подобия пришлось заказывать у производителя, за бешенные деньги - аналоги не развивали давления совсем! А тема двигателей - совсем мрак! Магнит должен быть изготовлен по определённой технологии, коллектор из кованой "меди", щётки специального состава/плотности/сопротивления - под конкретное применение... Отклонение на шаг - и не ТО! А китайцы - в массе жмоты и халтурщики - этого о-о-ох не любят: упрощают так, чтобы работало как-то похоже и ладушки.. Так что единственный совет: сделать разъём и запитать напрямую от аккумулятора или БП 14V - тогда будет ясно за что бороться.

Прошло 10 лет... Костромская область. Деревня. До райцентра 37 километров... И ничего не изменилось!!! НИЧЕГО!!! Хотя нет... Изменилось. Участкового врача больше нет. Принимает приезжий раз в неделю. И хирурга в ЦРБ больше нет. Тоже раз в неделю приезжает. А все оперативное лечение - только в Костроме. Минздрав??? Ему наплевать... Соседка 84 лет умерла сегодня ночью дома. Скоро в деревне никого не останется. Раньше был сельсовет, контора отделения совхоза, магазин, клуб, библиотека, детский сад, конюшня, ферма, телятник, зерносушилка, гараж... Не осталось ничего. Грустно... It's Russia.

С точки зрения букваря: детали разового монтажа - гайки крепления шаровых и большого сайлент-блока (помечены крестиком и заодно момент затяжки в скобках указан). Менять их или нет - вопрос религии. Тынц: Гайка шаровой живет на другой картинке:

Добрый день! Встанет ли на Т32 диски R19 с шириной 8,5 и вылетом ЕТ 35, резину хочу 255/50 ??? Шинный калькулятор смотрел, вроде подходит. Прошу совета!