Таблица лидеров

@VVT5 , какой риск Вы видите от использования масел С-Ойл? хотите Вам интересную вещь расскажу у С-Ойл и Тоталь есть совместное предприятие С-Ойл в ЮВА и для ЮВА делает масла для Тоталь под брендом "Тоталь" а Тоталь (и Эльф соответственно тоже) берет у С-Ойла базовые масла для "варки" своих масел т.о. в банке масла Ниссан (произведенного в Европе) однозначно будет базовое масло С-Ойл впрочем столь же велика вероятность того, что в турецком Ниссане будет все то же базовое масло "Aramco" с совместного с С-Ойл и SAUDI Aramco завода вот такие пряники

у них есть трудности с кузовными запчастями а на него проблем с запчастями нету? ну и ездить на ней дальше и не париться

Все владельцы 31/30 кузовов уже достаточно долго живут с подобным головняком, все норм, ничего страшного....)

Раковины все-таки вроде есть на поверхностях диска (если на старости лет еще вижу...) - или такой диск или перегрев - что выкрашивается. могу быть не прав. Фото колодок не делали? Но в любом случае, гадать-не гадать - я бы тупо махнул диски+колодки + посмотреть что там с направляющими. До 190 ткм прошел на родных, поставил NK 202272,NK 202261 + акобены, сейчас 250ткм - все норм, износ равномерный, раковин нет, торможение в норме.

@PILKAMAX если бы клапан на расширение не открывался, уже что-нибудь, где-нибудь бы лопнуло, скорее всего.

Забрал сегодня ещё 2 баклажки 4л. с ОЗОНа S-OIL SEVEN RED #9 5W-30 по 1590 р.. Пока до 2025 хватит. Если халява конечно где-то высветится - ну здесь мимо не пройдём )

здесь вопрос не столько в экологии а правильной работе мотора, катализатор дает необходимый подпор выхлопных газов что в свою очередь позволяет нормально работать маслосъемным кольцам

я в подобном случае исхожу из следующего, стоимость замены машины или эти деньги неспеша тратить на свою

я в курсе я просто в проецировании на масла Ниссан речь вёл

С этого места подробнее можно? Не уловил, при чем здесь зима-лето... Зимний индекс у обоих масел 5.

А какой риск, в чем? Голд взял неделю назад по 2135. Оригинал столько же?

У меня на 30 тысячах диски повело. Проточил, поставил колодки Акебоно. Сейчас на 80 диски стали немного бить. Менял в субботу на новые и старые решил замерить. Выработка диска за 50 тысяч 1 мм, 3 колодки стерты на 40-50 %. одна примерно на 60-70, хотя суппорта разбираю каждую весну, полная очистка и смазка.

Купил два термостата ( с третьего раза, пока не попались оригинальные). Буду ставить, дальше посмотрим.

Азербайджан ничего не могу сказать оценивайте сами - https://www.oil-club.ru/forum/topic/76797-masla-tomoil/ погодите маленько они еще только "зашли" на наш рынок - https://www.oil-club.ru/forum/topic/78349-masla-toms/

Сюда же Elf, одно и тоже с Тоталом. Меньше вязкость, легче моторчику, веселей крутить будет. Он вообще на 0w-20 рассчитан.

Отказался от акебоно в своё время именно по этой причине - жрали диск.

@PILKAMAX а где 25 намеряли, в каком месте?? Или я что-то не так вижу на фото, обман зрения или по этим дискам давно помойка плачет. Второе скорее.

Если осколков нет, проще - запаять. На порядок дешевле нового изделия.

748145HK0A защиты днища (правая) с рестайлинга Т32 748115HK0A защиты днища (левая) с рестайлинга Т32 Только по цене они золотые. Нужно искать б/у

В общем решилось приобретением на разборке вот такой детальки (Сервопривод заслонок печки на Nissan X-Trail T32). С нее снял кулиску (белого цвета) и поставил себе. Моторчик остался в запас. Цена вопроса 1690 рублев.