Таблица лидеров

Пока нашел это - заднее правое: Было «починено» так: датчик заказал, до понедельника езжу так: Вот поэтому я стараюсь чиниться сам - если что сломал - об этом знаешь.

Последствия вчерашней диагностики ДВС. Компрессия в 4 цилиндре отсутствует. Вскрытие показало жуткую закоксованность двигателя. Прогоревший клапан. Не экономьте на замене масла. Что вы сейчас приобретете одному черту известно . Получить качественное обслуживание вы можете записавшись по тел +7(495)776-8888 https://vk.com/infiniti_nissan

В теории да. Но на практике... Посмотрите ролик, который я выложил. Там у некоторых таааакие пятна контакта... Но им это не помогло P.S. Только давайте не начинать обсуждать колеса-пневматики с околонулевым давлением в них. Это совсем другая физика.

можно даже

Привет сосед, есть пару наклеек, если надо давай вечерком пересечемся, отдам

Если горловина такая, то на них ничего не бывает Если простая горловина, то фольга, либо фольга с голограммой.

Маленькая Анечка говорит кассирше Супермаркета: — Вы вчера ошиблись на 100 рублей, когда давали мне сдачу!.. — Но ты должна была сразу же тогда и сказать об этом, — мягко возражает кассирша, ласково глядя на ребёнка, чтобы не обидить её своим категоричным отказом, — сейчас уже поздно это выяснять... — Ну хорошо, — с готовностью соглашается Анечка, - тогда я оставлю их себе...

Это я как раз имел в виду, когда сравнивал Дайхацу и Камри. Так и было @venus но тут и формула 6х6 постоянная

В дорестайле точно. Из сервис мануала: "In-vehicle sensor measures temperature of intake air that flows through aspirator to passenger room. The sensor uses a thermistor which is sensitive to the change in temperature. The electrical resistance of the thermistor decreases as temperature increases."

я и на разных автоматах чувствовал и на вариаторе сновья чувствую переключения при сбросе газа на маленькой скорости перед лежачими полицейскими и при последующем наборе. это не удары дохнущей коробки, а легкие толчки, так что не парит. может быть, зря заморачиваетесь, переключения 1<->2 при торможении двигателем и переходе к набору везде заметны. как вариант - отключить в меню торможение двигателем, может быть вам так больше понравится.

Ниссан X-trail с пробегов в 314000 км. Прогорел впускной клапан из за попадания нагара между клапаном и седлом клапана. К данной неисправности привела длительная эксплуатация автомобиля с повышенным расходом масла. Регламенту технического обслуживания клиент придерживался, меняя каждые 10000 масло. Но с ремонтом двигателя затянул до последнего момента Вот похожая ситуация https://vk.com/wall-91387907_1119

Пусть так и включает.... Совершенно в дырочку! Я тоже поначалу баловался надолго... Потом раз ремонтировал... В этом году новый поставил. Теперь только за час перед выездом.

Ну вот.... Чуда на будет...

эт вроде ребра жесткости просто отсвет такой при фотографировании был поэтому и кажется что это дырочки

Что увеличивает расход топлива и ухудшает сцепление колес на льду и на накатанном снеге, и на твёрдо-полутвердом грунте... ЗЫ. Даже на пушистом снегу широкие накатывают под собою снег в наст и срываются в букс, а узкие лежут снег до замёрзшего грунта и гребут дальше. ЗЫ. ЗЫ. Широкие хороши на очень чистом асфальте без колейности и на песке и жиже, если есть чем зацепиться.

Внесу свои "5 копеек"! Т32 на штатной шипованной R17 зимой, даже без подключения блокировки и AUTO режима, не разу не давал повода что не проедет. На второй машине CRETA такая же шипованная резина R 16, тоже не разу не застревал, но в тех же дорожных условиях, едет на порядок хуже и требует больше внимания при управлении.

Думаю, доля правды в ваших словах есть. Но также почти уверен, что "буханка", например, будет ехать также как Нива. Хотя весит она, как вы понимаете, гораздо больше. Но это надо проверять практически.

"Заглушено" как подсолнечное масло ))) Масло "Экстрим"

Банально плохая саляра, старый фильтр или АКБ полудохлая хотя действительно, первое что приходит в голову это свечи

@mechanic мы знакомы? Или может детей вместе крестили? Что то я пропустил момент, когда мы на "ты" перешли и я разрешил хамить в свой адрес? Может вам стоит поучиться вежливости? Оставьте свои понты для других случаев.

Сайлентов - по два Шайб резиновых - две

У меня есть вторая машина Дайхатсу Стория. Так вот ней стоит нешипованная резина 175 мм шириной и я на ней (при ее мощности двигателя в 60 л.с. и переднем приводе) спокойно проезжал там, где моя бывшая Камри на 225 шипованной резине беспомощно шлифовала снег. Так что ваши смех...ечки мимо.

горловина запаяна с чекой, как на подсолнечном масле?

предположу, им просто приходится ездить в разных условиях, зимой и летом. а вот участвовать в заездах на четверть мили, где нужен зацеп широких колес, - вряд ли. хотя, на нашей барже и полном приводе ни сантиметр ширины ни слики ничего не дадут. для меня единственный повод поставить нештатную резину - если она досталась по дешевке или нахаляву. на спортаже у меня штатные колеса были 235/55/18.

Какие будут Ваши доказательства? В Беларуси за такое баловство подвешивают за те самые места. Там шутников не держат на свободе.

@Андрюха77 Небольшое дополнение, к ранее сказанному мною, по поводу Led Laser модулей. Случайно на Драйве, попался на глаза пост человека, который заказал себе Laser Jet от MTF ,вот на фотке ТТХ этих модулей: Что мы видим? А видим , что имея мощность 48/60W, при температуре 6000К(это уже начало синевы),световой поток всего лишь 3200LM. К сравнению, бюджетный Aozoom 3+ 2022, при мощности 35W, имея температуру 5500К, выдает 3500 LM на ближнем и 4000 LM на дальнем. При соотвественной цене у MTF , со слов владельца 23100руб.,ну а Aozoom 3+ стоит 10990руб. Так стоит ли платить больше за .........?

Просто есть мнение что на авто с 2021 модельного года эту проблему пофиксили. Но являясь обладателем авто 2022 года могу четко сказать, прожарка головы точно такая же как на MY2015

После твоих слов я посыпаю голову пеплом и признаю, что в ралли тоже идиоты. Даже не задумывался, почему на раллийные машины не ставят широченный колеса, как на Ф1 и драгстерах....

Конечно. Но почему то Нива спокойно катается по снежной целине там, где TLC, Паджеро и др. тупо садятся через 50 м. https://youtu.be/vrpnPxBpV54

— А давайте квасить капусту?! — А давайте без капусты!!!

Шина с широким профилем отлично себя ведёт на ровном чистом асфальте! Но есть несколько недостатков: 1. Колейность широкий профиль чувствует больше, чем узкий 2. Аквапланирование у более широкого профиля выше, чем у узкого при одинаковом рисунке. 3. За грунт более широкое колесо цепляется хуже, чем узкое 4. В холода и мороз широкое колесо цепляется за дорогу тоже хуже, чем узкое..... Есть одно и очень важное преимущество широкого профиля перед узкими - оно очень модно, богато и стильно смотрится на машине, ВСЁ!

Проверить нет ли оплавления проводки в районе плюсовой клеммы АКБ. При оплавлении ошибок не было. Были случаи, когда из-за разряда АКБ выходили из строя сразу и реле свечей, и свечи (((

возможно, проверь контакты на реле свечей ошибки по свечам есть?

Именно с них и начинать. ЗЫ. Ну или компрессия...

Как это сделать?

Прописываю ключи. Использую Консалт 3+, еще нужен калькулятор 20-ти значных пинов, чтобы войти в иммо. Мучался так же с ключами. Батарейки менял, болванки новые подшивал. Ни х.. не помогло. Потом поставил АКБ на зарядку (хоть он и показывал 12,4 В). При старте были просадки до 7,5В. После 12 - ти часовой зарядки (в тепле) заработали ключи. ТЭН попробуй всё-таки АКБ на зарядку поставить. Манипуляций на копейку, а эффект может быть.