Таблица лидеров

-- Какую тебе сказку читала бабушка перед сном? — Будешь хорошо учиться, потом много денег заработаешь...

Однажды я решил проверить, любит ли меня жена, и написал ей прощальное письмо о том, что я якобы ухожу от нее. Я положил записку на тумбочку, а сам спрятался под кроватью в ожидании жены. Я конечно понимал, что это несколько детский поступок, но я должен был знать, что чувствует она ко мне. Я надеялся услышать, как она расстроится, начнет плакать, звонить знакомым… Но когда она, наконец, пришла домой, увидела письмо и прочитала его, наступило минутное молчание, после чего она взяла ручку и начала что-то приписывать в письме. Затем она начала переодеваться, при этом насвистывая веселые мелодии, подпевая и пританцовывая на месте! Она была скорее счастлива, чем расстроена или подавлена. Скажу честно, я был шокирован. Но все становилось еще хуже. Она взяла телефон и набрала номер. Прислушавшись, я услышал как она с кем-то говорила по телефону: — "Привет, дорогой. Я уже собралась и выезжаю к тебе. Что касается мужа, я наконец-то довела его, и он ушел. И как я только могла выйти замуж за него? Жаль, что мы не встретились с тобой раньше. Увидимся, милый!?" Она повесила трубку и вышла и комнаты. Через некоторое время я услышал, как открылась и закрылась входная дверь, — жена ушла… Тогда я вылез из-под кровати и принялся читать, что она приписала в письме. А там: "Я вижу твои ноги, торчащие из-под кровати. Я в магазин, за хлебом".

Прошивка блока двигателя стояла 23710-4CE2A. Мастер поменял на 23710-4CE91A. Печаль, но ничего не поменялось, на трассе при -15 и ниже все также слетает

ну и пожалуйста...

@ССМ , ставлю основной заряд 14,7В и падение тока до 0,2А . И даже в этом случае плотность не набирается 1,28 , а уж на работавшем и подавно без дозаряда невозможно этого достичь. Кстати , если с завода залит электролит плотностью 1,30 и выше(что на новых встречается сплошь и рядом) , то еще и плотность надо рихтовать водой.

Добрый день всем)) Детали то конечно сохраняет... только ведь прошивка настроена под NS-3, и если вы хотите перейти на любимую NS-2, то видимо надо менять прошивку. Коробка на T-32 отличается от предыдущей (хоть и не сильно). Лично я остался на NS-3, точнее на его аналоге Идемитсу.

Многие сервисы, специализирующиеся на ремонте АКПП и CVT, всё таки рекомендуют заливать NS-2... Комментировать не буду, я обыватель. Многие клубни, в том числе и в ветке Т-31, уверены, что оригинальное масло в варик производит либо Тоталь, либо Идемицу..... Я, в своё время, потратил очень много времени, чтобы найти полный аналог, по показателям, оригинального масла Nissan СVT. Все масла: Тоталь, Эльф, Идемицу, Шелл и.т.д... отличались от характеристик ОЕМ масла Ниссан. Мне стало очень интересно, кто же разработчик масла и по чьей рецептуре его делают те же Тоталь и Идемицу (есть в сети доки, подтверждающие, что эти фирмы делали и разливали NS), ведь масла в своих родных канистрах эти фирмы выпускают с другими характеристиками??? Вот кто законодатель - Sopus Products, а конкретнее - Pennzoil. http://bestauto74.ru/download/99998-CVTNS2-E.pdf https://www.evolubesupply.com/content/docs/540a5439-81c3-4779-bb4b-9953e11aad3e/pds.pdf Кому не лень, может сравнить показатели с оригинальным NS-2. Так, для информации и общего развития. ЗЫ. Могу быть не прав, поправьте, если что.

Несколько инженеров по АКБ , меня уверяли , что заряжать Ca/Ca батареи требуется при 14.8 - 16 вольт . Причем 16 ставим на полчаса наверное максимум ( начинается кипение электролита ) . Я стал так делать и Акб стал подольше разряжаться .

Genesis GV70 против Infiniti QX50. По дороге к премиуму https://www.drom.ru/info/test-drive/genesis-gv70-infiniti-qx50-86437.html

Спасибо всем, кто откликнулся на мой зов о помощи. Коротко. Телефон достали в автосервисе, когда сняли подкрылок. Уффффф! Выдохнул с облегчением! Теперь подробнее. Телефон упал, примерно, в месте, указанном черной стрелкой. Лежал внутри, примерно, в месте, указанном красной стрелкой. Почему знаю, потому что горел фонарик на телефоне. "Приотодрав" молдинг, который идёт по колёсной арке, видел свет от телефона. Поэтому звонить на него смысла не было. "Видит око, да зуб не ймёт" - примерно так получилось. А вот как он там внутри лежал (горизонтально или на боку, прижавшись к крылу) - это было не ясно. В мобильных шинмонтажках, куда дозвонился (с др. телефона), сказали, что подкрылки не снимают. Ехать своим ходом в автосервис я не решился. Боялся, что телефон может выпасть по дороге. Не рискнул. В "Ангеле" тоже "послали" с решением проблемы на месте. Везти в автосервис отказались, сославшись на то, что машина на ходу. Пришлось вызывать эвакуатор и везти на нём машину в автосервис, благо было близко. Там: подвесили машину, сняли колесо, сняли подкрылок. И ... Конечно, попал на лавэ. Но телефон никак нельзя было про...ть. В смысле, потерять. Ещё раз спасибо всем за желание помочь. P.S. "Скупой платит дважды". Надо было давно купить фонарик диодный, который на голову одевается. И место, куда свалился телефон, потом сфотаю и выложу. Другим в назидание. Себе - на память о ЧП.

Дима! Даёшь больше анекдотов про розовых пони для чувствительных натур! Ну и чтобы совсем не оффтопить приземлённый анекдот про футбол )) Святой Петр-ключарь у порога в рай: - Ты кем нa земле был? Покойник: - Футбольным судьей! Святой Петр: - Знаю вас, все там проданные! Покойник: - Нет, я был честным! В финальном матче Россия-Франция, играли на российском поле, за минуту до свистка, при счете 2:2, я назначил одиннадцатиметровый в ворота России! Святой Петр: - Что-то не припомню такого... И давно это было? Покойник: - Пять минут назад.

Лишили прав: помогут ли «зеркалки» или иностранные права? https://www.drom.ru/info/misc/86488.html

В гостях у «дяди Васи». Первые народные почти «корейцы» https://www.drom.ru/info/misc/86390.html

Cvtf j1 и NS-2 одно и тоже. Так и есть по факту уже года три....

@apple911 Я пробовал по его методике восстанавливать старый аккумулятор. Всё получилось как надо. Так что учитывая его опыт работы с аккумуляторами, думаю стоит прислушаться к его советам. ИМХО. Тем более он рассказывает всё очень доходчиво и с конкретными примерами. Удачи всем. @ССМ Посмотри ролики на трубе спеца Виктор Вектор. Там всё сказано и показано. Удачи

Интересно, а если бы НС2 стоило дороже НС3 - что бы тогда говорили?

Никто ничего не льёт. Нс3 себе не заливал и разговор, с моей стороны, только о JF016E. Варики ваши и только вам решать, что с ними делать. Нс3, так нс3, пожалуйста, хоть и Rekpp ( со слов Андрея ) и Технология Ремонта ( из ссылки ), говорят, что оно не лучше нс2. А может и ..... ну да ладно.

В гарантийный - да. В постгарантийный не обязательно.

Инфа устарела. Уже нет.

Вообще конечно вариаторная тема страшна и ужасна для обычных обывателей)))) Все эти пугалки-страшилки и жуткие истории)) Я когда в далеком 2010 купил T31 (2.5л), тоже три года жил в ожидании кабздеца...Потом забил, менял жижу через 30 тыщ. и спал спокойно. Тягал пузотеров из луж, ездил по грибы в леса и на рыбалку часто с прицепом)) Все это конечно с умом делал. ПО итогу продал его любимого, в 2018 году. с пробегом под 170 тыщ. без всяких проблем (немного дверь задняя только). Часто в городе вижу его....грущу((((. А он ездит, и дай бог новому владельцу крепких снов)))

Это да, хватает... Только так вряд-ли можно назвать людей, которые чинят варики с гарантией 1 год независимо от пробега. С их слов, 16-е варики бегают дольше после ремонта на 2-ке, чем с завода на 3-ке. Частые гости в сервисе 32-е с пробегами 50-70 тыкм именно с проблемами гидроблока, а не с ремнём и конусами... Я сам только откапиталил варик. Потому и сказал, что сказал.

Бедные пользователи масел 0-20 по этой же логике. Самому не смешно? Бабки на лавке... Зачем нам мультижижами экспериментировать, которые объединяют NS1 NS2 NS3?!

@GeorgeZ Посмотри здесь Но имхо

@Всеволод думаю, не нужно. Для поиска правильных свечек достаточно артикула без нулей.

@Arkadiy_82 тут, в смысле по этому поводу. Мнений в сети полно и они от ремонтников коробок тоже, а не только от диванных экспертов. Смысл в том, что нс3 более жидкий и менее жирный, масляный. От этого, типа страдают пары трения, требующие смазки, а не сцепления, как ремень ( цепь ). Кому нужно, можно поискать в инете.

Именно так и в тепле.

-- Добрый день, можно ли у вас ребенка на пони покатать?— Да, здрассте, не, нет у нас поней. А большую боится?— Большую боится.— Есть маленькая лошадь, не пони, но маленькая, все дети катаются, с утра до ночи, а она маленькая, росла-болела, сто сорок в холке. Берете?— Нам бы такая подошла, наверное.— Так всем бы подошла. Запись на нее… сейчас гляну… на следующий четверг.— Четверг?!— Так детей немерено, а лошадь одна! Одна! Маленькая! А работает как…— Ну хорошо. Стало быть, в следующий четверг вы нас покатаете?— Покатаем, конечно. Если не сдохнем. Что ж не покатать…

@Бюрократ У меня вместе с сигналкой ток потребления в режиме охраны составляет 0,03 А. Машина спокойно стоит по 2 - 3 недели без движения. Летом когда еду на юга и по месяцу. Проблем никогда не было. Пришёл, завёл и поехал. Как то так.

С женского форума: - Девочки, подскажите, а то я так волнуюсь! Я на восьмом месяце, а нужно удалять зуб. Не скажется ли это на ребёночке, не родится ли уродцем, с личиком может что-то случится? Кто-нибудь удалял зуб во время беременности? А то я паникую! Из комментов: У меня знакомая удаляла зуб во время беременности, так ребёнок родился без зубов.

как говорил Юрий Алексеич - в космосе жить и работать можно. Так вот с дромом/фарпостом при тщательном выборе продавца работать можно. Пришла резина, вроде моя, вроде целая, вроде фирменная.

Возвращался из дальней поездки, не долетев до дома километров 100, спикировал на обочину, дымя, как сбитый мессершмитт.... Порвался шланг охлаждения масла АКПП Ночь на дворе, трасса.. Из дексронов на ближних заправках был только лукойловский продукт: литров пять и долил в коробку. Потом, пока собрался менять на родное, тысяч семь прошел. После этого намотал уже 30 ткм - никаких признаков нарушения или изменения состояния и работы АКПП не наблюдаю. Эмпирически возникают мысли о маркетинговом разводе потребителя брендовых жиж