Таблица лидеров

Предложила интернет знакомому писать друг другу романтические письма. Как в старину — бумажные, в конвертах. Он дого молчал, а потом спросил: — Натаха, признайся честно, ты в тюрьме?

Обнаружилась проблема - оказались обломанными оба нижних штырька крепления на радиаторе. Не знаю когда, скорее всего еще у старого хозяина. Были кем-то приклеены, но благополучно отвалились после двух лет пользования автомобилем. И чтобы не менять радиатор, со всеми вытекающими из этого геморроями (во-первых, денежными), заколхозил такую штуку. Взял сантехнические кронштейны для крепления труб на стенах на д.80мм, ту часть, на которую приварена гайка. Обрезал ушки с резьбой, и, приподняв радиатор, внедрил между пятаком, на котором был штырь и подушкой радиатора. Снизу, через нижний штатный кронштейн прямоугольного сечения, через подушку, вкрутил в этот заменитель штырька болт. В штатный кронштейн также вставил уплотнитель из пористой резины, чтобы болт не болтался. Конечно, колхоз жуткий - но работает! Мож, кому пригодится. Цена вопроса - 260 рублей и немного мата, когда пытаешься болтом попасть в гайку кронштейна. P.S. В каталоге увидел, что у нас показан радиатор и отдельно верхний и нижний бачки, и показаны между бачками и самим радиатором прокладки... Они у нас отдельно заменяются?

Юрий, друг. Очень советую Вам ничего самому не делать. Лучше обратитесь в сервис или к знающим людям. А то как то странно Вы себе представляете замену тормозных колодок. И кстати, эл.ручник полноценно работает и при заглушенном двигателе. Буксируй сколько хочешь. Как то так. Только без обид. Просто не хочется чтобы Вы поимели проблемы при простой довольно процедуре. Удачи.

Кстати, благАя весть. MSG ni105 появились в продаже. Много. Емех от 7100р, автодок ( опт4 ) 7924р.

Мужик дочку из детсада вечером забирает, а воспитательница ему жалуется: - Ваша Леночка меня сегодня три раза нахрен послала! Да быть такого не может, она очень воспитанная девочка! Сегодня на завтрак были яблоки, все дети съели, а Леночка не стала. Я ей говорю: Леночка, съешь яблочко, а она мне: Идите нахрен, Светлана Петровна! Я её, естественно, в угол поставила. К обеду выпустила и говорю: Леночка, ну доешь своё яблочко, а она опять: Идите нахрен, Светлана Петровна! Ну, я её снова в угол. Выпустила к полднику, ещё раз предложила яблочко, а она снова меня послала! С девочкой надо что-то делать! Мужик, пристально глядя на воспитательницу: - Светлана Петровна, а вам с первого раза непонятно было, что Леночка не любит яблоки?

@Pzm76 Дима,действительно благая! Я думал , что цена у нее сильно скакнет Но обошлось!

Чем старый Renault Duster лучше и хуже нового: пригласили владельца – он все подробно рассказал https://5koleso.ru/tests/vybor-chitatelya-renault-duster-i-ili-renault-duster-ii-staryj-drug/

Проехал 5000 км . В том числе и 300 км по грунтовым дорогам . Пока все отлично. Можно смело брать тем кому надо не на долго. Насчёт тем кому надолго - ждём-с до следующего лета , кому не лень . Я сам обычно ездил с разбитой втулкой , спокойно по 50-80 тысяч км

Коллеги, не ищите черных кошек там где их нет. Алгоритм холодного пуска зашит в блоке управления. Первые 30 секунд инжектор льет бензин в цилиндры с сильным переобогащением. Это позволяет быстрее прогреть катализатор.

@andreynn Возможно, подсос воздуха на холодную на впускном тракте. А когда нагревается - расширяется и не подсасывает. Дымогенератор может помочь

Обычно грязь виновата

@Игорь55 Игорь, больше похоже на грязь в механизме дисковода. Надо смотреть и чистить. Так ничего не сказать по интернету.

Заскрипело кресло на 40 т и чуть меньше двух лет. По совету, смазал все куда дотянулись "шаловливые ручки". Скрип уменьшился, но не ликвидировался. Записался к дилеру.Полчаса работы и тишина. Фиолетовым отмечено где обязательно надо смазать. Красным рекомендуется. У меня скрипела передняя правая трубка. Дилер смазал ВСЁ! Скорее всего шрусом. Сверху брызнул WD-40. Денег не взял. Фото сделал с разрешения мастера в дилерском центре и сообщением что поделюсь информацией на форуме.