Таблица лидеров

Не просто так люди водку пьют, а с беседами, песням, драками и хороводами. А вы говорите — чайная церемония...

Использую садовый "ручной" распылитель, около 0.8 литра для химии. Изначально смачиваю водичкой из шланга с "душем". Потом пшикаю химию и кисточкой, где необходимо, растираю грязь. Смываю душем. Сильного давления там нет, опасаться нечего.

Надо полагать - масло Мотюл.

Каско и двигатель — деньги на ветер https://www.drom.ru/info/test-drive/85094.html

Были абсолютно идентичные симптомы и звуки. Два месяца слушал, качал подвеску, крепил расширительный бачок, осматривал подушки. В итоге оказалось, что слетел с креплений радиатор охлаждения CVT.

@Sergio T32 на наших Трейлах Т-32 действительно сигнализации ремня пассажира не было и нет. Дилер верно говорит. Прошивка ни при чем. Видимо с чем-то спутали.

У меня грязи, ясный перец, и быть не может. Зато дочкин Мерс 13 года - хоть картошку сажай.

Привет всем, кому интересна эта тема! Короче рассказываю! Зашумил двери в 5 слоев премиальной шумкой Comfort Mat Premium, все места прилегания дверных карт к металлу дополнительно проклеены антискрипной лентой(поверьте в X-Trail это прям необходимо). Проц установлен под сиденье переднего пассажира в нишу около воздуховода отопителя. В передок в штатные места установлена компонентная акустика focal серии Integration, подключена поканально на усиленные до 80Вт каналы 1-4. В задние двери установлены коаксиалы focal той же серии и подключена на оставшиеся усиленные каналы 5-6. С сабом вышла заминка - не хватило места под сиденьем(помешали воздуховоды и балка). В багажнике все тоже очень скудно - по габаритам саб не вместился ни на одну половинку спинки заднего дивана и к фальшполу его не примастырить никак! Колхозить что-то с этим вариантом желания нет, так что пока буду без саба, а этот выложу на авито. По впечатлениям: акустика очень-очень чище и детальнее играет верха и средние частоты. Теперь нет желания «навалить» чтобы комфортно слушать привычные треки(на штатке было желание ввалить на полную чтоб услышать детали, но на половине громкости уже появлялись ужасные искажения). На полной громкости долго не поездишь - быстро устают уши, но даже на полной громкости можно спокойно общаться с пассажирами! Выводы: сейчас ещё разминаю динамики, но уже сейчас мне сильно не хватает для полного счастья среднего(в большей степени) и нижнего баса от динамиков, ну и 2 свободных канала в проце остались. Поэтому ищу достойный вариант активного саба в дополнение к имеющейся системе. Сейчас смотрю варианты саба в запаску и сегодня один авторитетный в автозвуке товарищ посоветовал для моих задач попробовать такую штуку как JBL BassPro Go, так что ищу варианты послушать ее вживую в авто, т.к. отношение к таким устройствам скептическое…

СМСка девушке от парня: — Любовь моя, если тебе весело, пришли мне свою улыбку! Если ты спишь, пришли мне свои сны. Если ты сейчас плачешь, пришли мне свои слезы! Ответная СМСка: — Я сейчас в туалете, что тебе прислать?

К компании новых русских, отдыхающих на природе, подходит мужичок и спрашивает: - Ребята, это не ваш бультерьер тут бегает?! Те грозно: - Ну наш, и какого х... тебе надо? Мужик: - Понимаете, мы тут тоже рядом отдыхаем, и моя собачка случайно убила вашу! Братва: - Да ну на х...!? А чо у тебя за зверь? - Да маленький такой пуделек! - ????? - А ваш им подавился...!!!

Поменял на пробеге 82000. Масло слилось прозрачное, на магнитах абсолютно нет стружки, опилок и тд. После замены немного изменилось поведение машины, толчок при переводе из P в D стал слабее и переключаются виртуальные передачи очень классно, мягко. Масло масло Shell spirax s5 cvt. Фильтр грубой очистки как новый, но все равно продули, поменяли только тонкой очистки. Поддон отмыли на всякий случай, чистый тоже был. Думаю, приделать на поддон неодимовый магнит под маслозаборник, на всякий пожарный.

Психическое у меня что-то. Катаешь так, катаешь, 520 тысяч уже, скоро опять кружок тысячи на четыре дам, а там ещё и ещё маячат заезды. И выпадает пара недель, когда никуда ехать не надо. Первый рефлекс - надо что-то "сделать для машины". Давай диски поменяем? Давай. Поменял. Генератор бы подшаманить, вдруг чего. Ну, ОК, подшаманил. Давай масло в варике махнём? Ну давай. Она просто вообще ничего не требует, а так же быть не может, вот и приходится придумывать.

ни чем, это старый номер

Если кому интересно. Победил я счелчки при трогании. Дело было в шестернях вариатора. Поменяли все 3. Главная, промежуточная и дифференциал. На вид износа не было, в дифференциала сателлиты с небольшим усилием крутились и все.