Таблица лидеров

Ну, что господа икстрейловоды, как дела с повышенными оборотами? Лично у меня хобот работает. Максимальная температура за бортом пока неопускалась ниже -26. Поелет нормальный.

Диалог в Яндекс. Картах: — Народ, там гайцы стоят? — Стоим. Чо хотел-то?

Тот случай когда теща лучше рядом

Доброе время суток! Сегодняшний отчет будет о ремонте вариатора JF011E (RE0F10A) на Nissan Qashqai J10. Пробег на момент ремонта составлял 233000 км, возраст автомобиля 11 лет. Вариатор ранее не вскрывался и не ремонтировался, однако в него ранее была залита трансмиссионная жидкость, предназначенная для автоматических коробок передач, в таком режиме автомобиль проехал достаточно долго, после чего владелец поменял жидкость на оригинальную, т.к. вариатор стал работать некорректно, но это ненадолго улучшило ситуацию. Автомобиль к нам приехал своим ходом, но в трансмиссии были сильные рывки, чувствовался букс ремня. Продолжение на нашем сайте

В целом ничего. Я просто не люблю с кондиционером ездить. Использую только в жару. В остальное время это лишнее.

Можете смеяться, но я действительно взвесил в автомагазине все Акомы 60 А/ч (5 штук было). Так вот ни один и близко не прошёл по весу. Так что дело Ваше верить или нет, но я Аком точно не возьму и никому не порекомендую. Удачи.

Приезжает мужик с женой в отпуск в Испанию. В один из вечеров муж уходитв бар, и, вернувшись через час, не застает жену в номере. Он выходит вкоридор и у горничной спрашивает: "Где моя жена?" Та ему отвечает, что жена твоя пошла к дону Педро. Мужик начинает возмущаться, кричать: "Ктот такойдон Педро, где он живет?" Горничная называет ему номер, он туда тихонечко входит и крадется к двери в комнату. Заглядывает - играет тихая музыка, роскошная кровать, на ней загорелый, стройный, красивый, мужественный дон Педро. Открывается дверь душа и выходит его жена -бледная, растрепанная, живот, грудь отвисшая... Мужик смотрит и думает: "Господи! Как перед доном Педро-то неудобно!"

-- Представляешь, на выходных решил навести порядок в гараже отца. Среди хлама нашел разобранный легкий самолет — алюминиевые трубки, брезент. Все выходные пытался собрать — не получается. И так крутил и эдак... Поможешь? — А это точно не раскладушка?

Когда читаешь на сайте знакомств: "Я притягательная, как Fеrrаri, экстравагантная, как Lаmbоrghini, знающая себе цену, как Аstоn Маrtin, изысканная, как Веntlеу, созданная для свободы, как Роrsсhе! " — так и хочется добавить: "Ломаюсь, как "Жигули"! "

до пуска мотора, сканером проверьте остаточное давление в рампе, должно быть примерно 10-15 атмосфер, если нет проблема в клапане на рампе! Далее пускайте мотор и следите за давлением в рампе, должно быть около 200 атмосфер прежде чем стартанёт, если не набирает то проблема в стартере, акб не менее 10 вольт при прокрутке стартером, ну и естественно завоздушивание подачи на ТНВД и также всех трёх обраток! очень часто жалобы на завоздушивание на топливном фильтре! Попробуйте, перед стартом, снять колпачек на подаче ТНВД, одеть на него шланг прозрачный, опустить его в емкость с чистой солярой,,,, и прокачать грушей, как пойдёт без пузырей солярка, сразу закрывайте аккуратно колпачек и стартуйте мотор! думаю разберётесь!

Приветствую. Сказали отбойник. Поменяли, пробои ушли.

Аналогично Это святое

@angry да я тоже. Включаю по необходимости охлаждения и когда стекла запотевают. Не люблю, когда работает, даже если компрессор не включен, зря. Это как постоянно включенная лампа в багажнике. Не мешает, но я то знаю, что она зря горит и это раздражает ( новопассит не предлагать ). П.с. А вообще, хорошо пообщались. Я без новых знаний не ушёл.

Принимая в расчеч прогревы и небольшие перемещения, считаю нормально

Глянь при этом на оранжевое табло где пробег, всегда замечал оно мерцает у всех когда АБС стрекочит

@Pzm76 Дим ну когда ABS работает идут скачки напряжения

Народное ретро. Subaru Leone 1993 года. «Левушка» https://www.drom.ru/info/misc/subaru-leone-1993-81902.html

Сергей, прошу прощения за задержку с ответом, мотался сегодня по делам. До форума добрался недавно. Скриншоты из мануала приложил к данному посту. Но они почти такие же, как и приведенные вами ранее. В документации говорится про защиту компрессора от низкой температуры (первый скриншот), и от низкого давления а также временном отключении компрессора при высокой нагрузке двигателя (второй скриншот). Собственно всё то, о чем я писал вчера. Как я и думал, вы неверно переводите исходный текст. Andrey_66 уже написал верный перевод, я лишь немножко перефразирую и дополню его слова. В мануале сказано, что компрессор кондиционера будет отключен, если датчик на испарителе кондиционера (intake sensor) зафиксирует температуру ниже -5°C. Когда показания датчика испрителя будут выше +1°С, то компрессор снова будет включен. Intake sensor измеряет температуру воздуха на выходе из испарителя кондиционера. Данная защита нужна для того, чтобы испаритель не обмерзал. Больше ни для чего. Датчик уличной температуры (ambient sensor) в процессе управления включением компрессора кондиционера вообще не участвует. Кстати, видел на форуме где-то информацию, что датчик уличной температуры вообще никуда кроме как на приборку информацию не передаёт. Это тоже не так. В мануале написано, что, действително, датчик передаёт значения уличной температуры на панель приборов. Откуда эти показания по CAN-шине передаются в блок климата, чтобы он корректно мог управлять температурой и направлением воздушных потоков. Надеюсь, вопрос снят )

В Т-32 есть датчик прямо возле испарителя (в районе правой ноги водителя). Мануал: БЛОК КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ: Датчик впуска INFOID: 0000000010939684 Датчик всасывания измеряет температуру испарителя (по температуре воздуха). В датчике используется термистор, чувствительный к изменение температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается при повышении температуры.

Как может быть гарантия 7 лет, если стандартный срок эксплуатации аккумулятора 5-6 лет? Вы, видимо, путаете гарантию и заявленный производителем срок эксплуатации.

@sangen Аком 65, прожил ровно три года, ну и в одночасье тихонечко умер. Проверяю плотность пару раз в год, перед холодами, подзаряжаю всегда, но ..... Это не только с этой АКБ, но и по жизни привык так делать.

К теме о повышенных оборотах по трассе, в мороз. Т32. )) https://m.zen.yandex.ru/media/vnytrustrany/snizil-rashod-topliva-svoego-avto-na-2-litra-v-zimnii-period-po-staromu-metodu-sovetskih-injenerov-besplatno-5fd33d59ffa0ae7709825843

@angry скоро всё такое будет. Надо беречь свои машины, таких больше не будет.

Гибридная установка, турбо жужжалки, управление всеми настройками чеез планшет на центральной панели. Мне такие перспективы не особо нравятся.

Если прописать в систему, то будет. Разъём там незаметен. Но он там есть

Да как их готовить, если Тут один на Д2 купил впрок FB, а старый никак не сдохнет, хоть и лет ему нормально так уже. А тем временем новый стареет по-тихоньку.

Тема актуальна! Обсуждалась всего три мес назад именно тут и чуть ли не каждый день у дизелей. ОЧЕМ ТВОЙ ВБРОС?! И так никто и не придумал как обмануть систему кроме как выдернуть пред и ездить с ошибкой.

Добрый день. У меня похожая ситуация была. После замены промежуточного подшипника на правом приводе (на стороне пассажира) вибрации ушли. Он продержался 298000 км.

Оказалось это втулки и фиксаторы этих втулок для пластины гидроплиты. Под 5 шариков. По инструкции америкосов там сверлить надо и т.д. В общем не понятная пока что процедура, которую делать не стали конечно же. Промежуточный итог... Хорошего пока сказать нечего. В прошлый четверг машину при мне собирали,долго,муторно, не без косяков. Больше напоминало "Шоу интуиция"! - а где же стоял этот болтик? А этот? А что это за штука - наверное лишняя деталь! Я же все прикрутил! )))))))) И смешно и нет... В итоге машину отдают (правда появились косяки, коих не было при сдаче машины, ну да не суть),плачу кучу денег... Выезжаю. Более-менее свободная улица, разгон...ХОПА! двиг в отсечку ,нейтраль???? Газ-газ, машин не едет, ВТФ??? В общем 4-й нету. Совсем нету. Вернулся само собой,оставил. Субботу провел в сервисе (как на работу туда уже хожу ). Без снятия коробки , достали пакет который отвечает за 4-ю, думали поршень выдавило,хрен там, все на месте все работает. Сняли гидроблок... все на месте, все работает. По электрике вопросов нет, ошибок нет. 4-й нет... Мистика...мать её... По сей день, машина там. За это время 2 раза перебрали эти узлы, меняли местами соленоиды и прочие манипуляции. Механически - все целое. Электрика и мозги - просканированны, все отлично. 4-й так и нет... Сбежала падла... НИкто не видел?