Таблица лидеров

Только раньше сами из того, что было, а теперь этим занимается тюнинг ателье за бешеные деньги. ))

О! Как раньше на 10-ки лепили всякие обвесы)))

-- Каким должен быть погреб, чтобы вино в нем хорошо дозрело? — Крепко запертым.

Подскажите пожалуйста, возможно ли и где достать манжету (уплотнительное кольцо) которая одевается на нагнетательный патрубок турбины? Она порвалась. ЗЫ двиг. M9R Anton99: артикул манжеты 77010-65055 Также, если есть явные следы износа на фиксирующей скобе, то скоба стальная фигурная 7701062434 @Borism1: дешевое решение замены манжеты патрубка турбины. Это кольцо круглого сечения. Цена вопроса 20 рублей. у меня плотненько села 40-46-36... более толстая 40-48-46 тоже можно, но хотелось бы чуть помягче резину..

@Pzm76 Нет зажигание включил так тяжко завелась,а на приборку уже на ходу посмотрел и сфоткал,@Andrey_66 я тоже обрадоваля,а то с@mutabor пока общались у самого сотку на сотку стала употреблять. Я не парюсь у меня из за просада напряжения так цифры выскочили.

Крышка бачка не герметична. Там встроенный клапан для выравнивания давления. Поэтому влага в тормозуху попадает.

Возможно. Но именно в этот день ехал со старшим сыном и он довольно громко включал современные и свои треки на аудиосистеме, поэтому ничего не слышал.

Коллеги извините, но надо картину таки завершить. Делал замену сальника у своих местных СТОшников. К дилерам уж не с руки ездить после гарантии. Вчера приехав на дачу обнаружил что защита ДВС висит на 3 болтах из 4. Оставшиеся 3 просто наживлены на пару витков. Хорошо что дача не далеко и они выдержали этот маршрут. Блин, ну что за люди. Представляю как бы эпично произошло падение защиты на трассе ((( Мастеру в ВатсАп написал. Получил "Извините, будем исправляться".

Здравствуйте! Готоволюсь к ТО-2 потихоньку. ТО по времени, т.к. за 2 года наездил всего 10000 примерно. Позвонил паре оффициалов без скидок и с их материалами сейчас стоимость в районе 24 тыс., ну со скидками на 2-3 тыс. дешевле. Работа озвучена в районе 9 с небольшим. Думаю что менее 15, с моими материалами наверное все равно не получится? Собственно почему еще написал - понятно, что машина больше стоит, чем езжу и ранее в теме читал что по ТО-2, можно попытаться отказаться от части работ. Читал про замену свечей может быть еще на чем-то съэкномить можно? Вопрос - как это влияет на гарантию вообще? РАзговаривал с мастером, он говорит, что в принципе гарантия останется, но если происходит поломка и выяснится, что причиной была одна из невыполненных регламентных работ, то в гарантийном ремонте откажут. Это похоже на правду?

Увы, должен констатировать смерть наружной гранаты. При ерундовом пробеге за зиму, тыс 10-12, вытекла смазка из под малого хомута, есть следы на валу. Теперь хрумкает при повороте влево. и опять появилась вибрация на 120-130, на диагностику пока не ездил, всё закрыто. Речь про правый привод.

1. Ведомая шестерня да, а ведущая? 2. А может наискосок?

@Arkadiy_82 Покажи мне, в какой книжке написано, что ГБЦ является частью ГРМ... Ведущая шестерня ГРМ является частью ГБЦ, да... Газораспределительный механизм двигателя состоит из распределительного вала, шестерен привода, подшипников вала, толкателей и направляющих толкателей, клапанных пружин, впускных и выпускных клапанов и направляющих втулок клапанов. ЗЫ. А так то да... Всё это неотъемлемая часть двс))) ЗЫ. ЗЫ. И да, по теме, по свечам есть что сказать?

И что из это следует? На MR20DD свечи вкручиваются не в ГБЦ и рабочая часть не находится в центре камеры сгорания??? То, что ты считаешь разным, мотористы считают почти одинаковым: У MR20DE – это электронный распределенный впрыск (перед клапанами), у MR20DD – непосредственный впрыск прямо в цилиндры. В остальном же, конструкции данных ДВС идентичны. ...и да! ГРМ - газораспределительный механизм, а ГОЛОВА - это ГБЦ, головка блока цилиндров!

вот мой отчет по замене задней ступицы быть может будет кому нить полезен https://www.drive2.ru/l/536383004788917421/