Таблица лидеров

@Andrey_66 Андрей. Ну не вижу смысла лезть в заводскую деталь, она и так нормально ходит. А масло думаю там работать вовсе не будет, втулки не для этого, это не закрытый подшипник. Масло от туда моментом выйдет и даже на против может сыграть обратную роль налепив на ось песок и пыль.

Не надо. При удалении дпф будут шить мозги по новой, все ошибки сотрутся.

Маленький мальчик приходит домой весь поцарапанный, личико поцарапанное, ручки поцарапаны, грудка тоже в царапинах. Папа: — Сынок, что случилось? — Да понимаешь пап, у нас в садике утренник был, и мы водили хоровод.... деток мало, а елка большая.....

Дмитрий, на 150 л. с. считается от 110 включительно, то есть по той же ставке, что и 149 л.с.))) Аркадий, специально для вас! ПТС

Тут вопрос не в сроке гарантии, а в дате вырезания и дате объявления отзывной. Резали после отзывной - косяк дилера. Денег не вернут, но, если не наглухо отбитые, бонусов и скидок на следующее обслуживание закинут. Ну а если до отзывной, то тут уже инициатива автора и к дилеру вопросов быть не может. На сайте Ниссан, кстати, нету такой отзывной.

@Ровермен какая стойка? Где?

@Andrey_66 @sergei36 @Pzm76 @apple911 @chuk78 ИМХО, думаю, что по поводу моторчиков лучше перетирать в соответствующей теме ЗЫ. Мотор от Т-30 переполюсованный TYC (без крыльчатки) уже отходил полтинник....за 2800....

Сергей,а сколько отходит моторчик с подшипником(есть ли статистика)? Сомневаюсь,что близко к оригиналу... А потом опять тихо матерясь в позе зю лезть менять моторчик на новый ори и спокойно ездить ближайший стольник км. Ну уж нет,я не сторонник мазохизма. Моторчик за ненадобностью кому-нибудь подарю...

Заболел! Насморк! Купил лекарство. Читаю: побочные эффекты — Сонливость, Боль в глазах, Шум в ушах, Нервозность, Бессонница, Судороги, Сухость во рту, Рвота, Депрессия, Гастрит, Диарея, Запор, Мигрень... Сижу и думаю — может фиг с ним, с насморком!

Вот слейте, сколько сольётся, залейте свежего и поездите. А потом уже в сервис на полную замену. Без аппарата.

В следующие выходные постараюсь.

Махнул. Теперь всё идеально

Нихрена не понимаете, да и Дима типа тут опытный ржот непонятно чего... Объясняю! Если масло долго не менялось как у тебя, то ПОЛНАЯ замена может привести к поломке твоего варика - типа аппаратная замена и свежее масло отмывают все отложения и они забивают гидроблок. Эта теория бродит по сети повсеместно и полно практических подтверждений! Для чего частичная замена 2-3 раза? Ты свое старое масло нежно в несколько раз меняешь на новое, не создавая выщеуказанный стресс, тем самым подводя состояние своей коробки к готовности на поную замену, хотя я против нее, раз уж запустили... Самое главное, что сказав что собирается делать полную замену ТС так и не пояснил что он имеет в виду... Хотя вот последний пост про прогнать.. А кто сказал что туда вообще чтото лили?

"Земля, где мои сыночки?": она стала олицетворением матерей-героинь https://ria.ru/20191124/1561525966.html

@Slaventy нет. Хуже не будет, если масло для сажеых, а сажевого нет. Имхо.

@sergei36 я свой поменял на ори , а старый положил на полку-думал почистить и подремонтировать. Один раз снял с полки ,посмотрел на него,махнул рукой и положил опять на полку... Думаю что со временем он отправится на мусорку!

Пффф фото мое:

Ну да, про цену на прокладку у клубня и что там у него будет лежать в коробке я ржал долго - это твои знания! А то что я признал свой косяк с гуглом тебе мало? Чего в принципе ты никогда тут не делаешь...

На счётчик нет, но в целом да. И пробег.

Видимо да

Подождать можно, если глючит мультимедиа.... или печка летом ... У меня двигатель глох во время движения .... Какое тут может быть подождать... Один раз заглох прямо у офицалов на выстовочной площадке - они закатывали машину руками в ремонтный бокс под недоуменные взгляды потенциальных покупателей.... Бальзам на раны...

Ну у меня есть вариант с машины 5000 пробега, по этому его. Если бы не было вариантов то только новый и оригинал, качественных аналогов на наши машины нет, а лазить туда постоянно как выше писали желания нет. Лучше поставить качественную запчасть и забыть. Это так же как вариант со шлейфом. Завтра буду менять, не приятное конечно занятие

@Pzm76 начитался кучу литературы про показания 2 -ой лямбды. Вывод: основным показателем исправного катализатора является преобладание напряжения с заднего лямбда зонда более 0,6В даже если напряжение переднего значительное время держится на низком уровне. Вот мои показания двух лямбд. Приговор очевиден - каталик надо вырезать.

Замени сегодня масло в вариаторе и сопутствующие расходники. Масло купил IDEMITSU, синтетическое, CVTF, (8 литров - 2 канистры Цена за одну канистру - 2 190 руб.). Остальные расходники: 317263JX0A NISSAN Фильтр тонкой очистки 1102601M02 NISSAN Прокладка пробки поддона 315263VX0A NISSAN Уплотнительное кольцо 313971XF0D NISSAN Прокладка поддона вариатора Мастер промыл фильтр грубой очистки и обнулил датчик старения (дегарадации) масла (который итак показывал 0 но масло уже было черного цвета. Пробег 39 850 км.). На магнитах был небольшой налёт - мастер сказал в пределах нормы Фото здесь: https://yadi.sk/d/PU3RSUYmb9Fg_Q

@Иван_наКупала есть идемитсу type N. Там чистый нс2. Но только в литровой фасовке, потому дороже будет. В айсин нет нс3. Идемитсу я бы выбрал.

Добрый вечер. То что купил на Стрелка11 из пластика. Я сделал из коммерческого линолеума и покрасил черной краской. С начала сделал шаблон из бумаги (легче подобрать форму), а потом вырезал из линолеума. Прекрасно гнется, не ломается и держит форму, и даже не видно что оно установлено в отличии от фольги)) В итоге с 3-х метров не отличить от заводского исполнения. Уже подъезжали те кто заделывает фольгой. Спрашивали где покупал)) Завтра сделаю по лучше фото, здесь плохо получилось, торопился)) А картонку трудно запихать. Мне кажется этот вариант лучше. Я так делал на Королле 150 кузов.

- Итак, вы утверждаете, что вы из 2019 года, а вовсе не еретик и не сумасшедший и вас не надо жечь на костре. - Д-да. - Ну, что же. Предположим я вам верю, но вот все остальные отцы инквизиторы - нет. Но, ведь не так уж сложно проверить ваше утверждение. Если вы из будущего, то вы знаете, что будет происходить. Итак, когда закончится правление Людовика IX? - Эмм… Я не помню, очень частная дата. - Допускаю. Тогда так, чем кончится Восьмой крестовый поход? - Хм… Знаете, я не эксперт в истории. - Допускаю. География? - Не очень… - Математика? - Эмм, ну е равно мц квадрат. - Что? - Не важно… В общем нет. - Геометрия, быть может? - Пифагоровы штаны… Нет… - Я пытаюсь вам помочь, попробуем по другому. Может вы что-то расскажете о технологиях будущего, о мироустройстве, науках? - Ну… Земля круглая… - Спасибо, мы в курсе. Что-то еще? - Ну в наше время есть электричество… - Уже интереснее, что это? - В общем такая штука, на которой работает почти все в мире! - Можете подробнее объяснить? - Ну… Там… Электроны, бегут по проводкам… Плюс, минус… Блин… - Вы можете добыть электричество, продемонстрировать его работу? - Нет… - Хм, может хоть какие-то полезные навыки и знания из будущего у вас есть? - ... Жгите меня к херам!!! Рагим Джафаров

Ну, вот после 3-х дней тестирования моего хитрейла у ОД, получил его обратно, соответственно с ожидаемым ответом - все исправно (со всеми ежедневными распечатками состояния АКБ). Первую ночь машина ночевала при минус 15 - 20. До утра напряжение ниже 12 вольт не упало, полагаю зарядка АКБ у ОД была качественной. Я, намеренно не торопился колдовать разъемом и решил еще ноченьку переночевать. Правда, на улице заметно потеплело (минус 5 - 8), а напряжение к утру было 11,8, но тем не менее дистанционно двигатель запустился. Сегодня вынул разъем, завел двигатель, нажал на Enter и поехал по делам весело поглядывая на мигающую иконку. Вернувшись домой периодически поглядываю через приложение сингалки Pandora на отображаемое напряжение. Первые 1,5, 2 часа после остановки двигателя напряжение держалось в пределах 12,7 - 12,8, (ездил с включенными обогревателями сидений, включал фары, обогрев стекол) а сейчас держится 12,6. Если сравнить те же параметры по времени со вставленным разъемом, показатель намного выше и стабильный. Продолжаю наблюдение, жду Уральских морозов, впечатлениями поделюсь. ВСем стабильного напряжения на Ваших АКБ.

Российский электрокар Zetta

@Pzm76 если бы это было праворукое авто , хоть каждую неделю меняй моторчики - вместо руля бардачек,снял и все в легком доступе.

«Москвич-411» и «Нива-2131»: конкуренты вне времени https://www.drom.ru/info/test-drive/72528.html

если кому интересно, я себе реализовал, но только, чтобы при автозапуске он отключался

@Georgiy а ещё можно стрелочку жамкнуть. ))

Что Вы спорите.....вот официальная бумага по работе этой системы. Выпущена производителем для дилера.(где то здесь, на форуме, я её уже выкладывал...) стоп-старт_X-Trail_Textbook_V1.0_RUS1 43.pdf

Лукойл Люкс 5W40 Lukoil Genesis C3 5W30 Lukoil Genesis Claritech 5W30 Я испробовал все эти три. Всё нормально. На разных лукойлах проехано свыше 200000км.

Причина проста. Очень сложно перебороть стереотип, что всё российское - гумно. А тут масло в мотор... Вдруг чего... ну или, трудно поверить, что лукойл Люкс, и Супер, и камазовское не из одной бочки.

Ну у меня 317000км... И что? Газпромовское не пробовал, но не менее 150000км отъезжено на Лукойл Люкс SN 5/40. низкая цена, отсутствие подделок и повсеместная доступность позволяет менять часто, и в конце концов снизить стоимость эксплуатации авто в целом. Расхода масла почти нет, тащит вполне нормально. И нет желания продавать машину. И душу греет тот факт, что сам сберег и не убил за такой срок и пробег. И не тратил по 7000р на каждую смену масла. Только сейчас, предчувствуя морозы, залил зик дизельный 5/30. И то, потому что цена была разумная. А так бы лукойл 5/30 залил. Но в целом, интерес правильный. Не "что там положено производителем", а "что по факту другие льют", и "что из этого вышло". на то и форум, в общем то

Автомобиль у нас "уникальный"! Прогревается долго, остывает моментально. Но печка греет хорошо.

на дальние расстояния люблю включать сериалы либо советские комедии. Веселее чем радио