Таблица лидеров

Все дальше вглубь истории уходят события, связанные с Великой Отечественной войной. Но, пройдут века, а в нашей памяти никогда не забудутся великие Подвиги людей, бесстрашно сражавшихся с фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны за честь, свободу и независимость своей Родины. Подвиги воинов, сложивших свои головы за Отчизну, будут вечно жить в нашей памяти. Спасибо и низкий поклон! С праздником Великой Победы!

Спасибо Ветеранам! Нашему поколению очень повезло и с такими предками и тем, что мы выросли в мирное время. Низкий Им поклон!!! С Днём Победы!

Поздравляю с Днем Победы! Желаю никогда не знать войны, ценить и уважать ветеранов, беречь и защищать мир, в семье и жизни. Быть истинными патриотами своей страны, проявлять терпимость и уважение к чужим идеалам, гордиться подвигами дедов и стремиться к гармонии и счастью!

С Днём Победы!!! Ура! Ура! Урааааааа!!!

С праздником Победы!

Парни, мне дороги ваши советы, но когда я в ремзоне и Консалт под рукой - согласитесь, выдергивать реле не совсем правильно. Тем паче, интересно было смотреть, как напрямую из бака, при неработающем движке, бензонасос выкачивает грязный бензин - это тоже с помощью Консалта.

В такси села голая девушка и молчит. Таксист осмотрел ее с ног до головы. Она ему:- Ты что, голой бабы ни разу не видел?!- Да я думаю, откуда ты деньги доставать будешь...

Лекарство от слепоты!

Эх, напрасно...Надо покататься конечно. Или хоть, разок прокатиться

В гостях у ... викингов. Часть 3. По форме правления Норвегия конституционная монархия. Стало быть, страной правит король, а жители страны не граждане, а подданные короля. Королевский дворец одна из достопримечательностей Осло. https://planetofhotels.com/norvegiya/oslo/korolevskiy-dvorec-v-oslo Как же было его не посетить? В сам дворец попасть можно с экскурсией только во второй половине лета, когда король Норвегии Гарольд V отъезжает в дачную резиденцию. А вот по дворцовому парку погулять и посмотреть смену караула (ежедневно в 13.30) можно запросто.

В гостях у ... викингов. Часть 2. Осло встретил нас солнечной погодой, назвать которую теплой я воздержусь. Около +10С. К тому же этот город стоит на берегу Осло-фьорда и погода сильно зависит от ветра и состояния моря. Но как же фантастически красива флора! Весна сюда уже пришла. Сам Осло очень чистый и пригодный к обитанию город. Как и полагается столице. Великолепно организовано движение транспорта. Есть метро. Пусть оно проигрывает в величии и красоте московскому или питерскому, но оно, на мой взгляд, отлично справляется со своим предназначением. Трамваи в большинстве своем похожи оснащением на космические корабли, они не гремят железом и достаточно быстро движутся. А как вам городские автобусы с шильдиками экологического класса Евро 6 ? В Осло нет маршруток и частично поэтому при нешироких дорогах в центре не возникает пробок. В городе много велодорожек, организован прокат велосипедов и электросамокатов. С середины мая по набережной Осло открывается маршрут беспилотного электробуса. А про количество гибридных и электромобилей, в том числе Тесла, я вообще умолчу. Здесь они на каждом шагу... В моем понимании сложилось впечатление о том, что Норвегия - страна победившего социализма. Здесь всё делается для людей. Цены на товары и услуги здесь конечно далеки от социалистических, на наш взгляд, но для аборигенов кажется они не являются проблемой.

С Днём Победы!

Продолжаем колхоз тюниг на Т-32.) Супруга захотела накладку переднего бампера, как на старом хтрейле. Вот приделал.)

В гостях у .... викингов. Часть 1. В начале апреля начался у меня зуд. Предстоящие майские каникулы уже рядом, а мы все еще никуда не собираемся. Непорядок! Всё ближнее забугорье (в разумном радиусе от пункта постоянной дислокации) уже объехали на Харитонне, хотелось чего-то новенького и конечно же за разумные деньги. Проведенный с холодным умом анализ ситуации позволил сделать вывод, что за пять празднично-выходных дней Первомая совершить путешествие на машине в неизведанные страны не получится. Ну или два дня на дорогу туда, день на месте, а на следующий день ноги в руки и обратно... Решили "попинговать" билетные сайты авиакомпаний. А вдруг в тридцатку за туда-обратно на двоих уложимся? Курорты Крыма и Краснодарского края не рассматривали. Мы конечно же патриоты. Но! Не до такой же степени Оставалась сущая ерунда - "объегорить" систему динамического ценообразования на услуги авиаперевозчиков. Процесс напоминал сюжет из песни В.С. Высоцкого "Там блондинки с пышным телом. Ты их в дверь, они в окно!..." (С) Уж и "ферзевые гамбиты", и "сицилианскую защиту" строили.. В общем трафика потратили кучу, производительность труда принесли в жертву, нервы себе помотали.... Всё дорого, а кое-какие направления просто не по карману. Поняли, что ни Прагу, ни Будапешт нам в этот раз не посмотреть и местного пива не продегустировать. И тут попадается сайт с авиабилетами в Осло. Туда с пересадкой в Хельсинки (Финнэйр), а обратно прямой на Аэрофлоте. Причем пересадка в Хельсинки длительностью почти в сутки. "А что! А вдруг?" (С) И в Хельсинки мы тоже еще ни разу не были. Долго "тиранили" мы этот сайт ибо не всё оказалось гладко и в соответствии с его контентом. В результате выкупили билеты с вечерне-ночными пересадками в Хельсинки в обоих направлениях. Где наша не пропадала! Ночь так ночь в аэропорту, после ночи наступает новый светлый день! А утренний вылет со скорым прилетом на новое место обещает почти полный день для изучения этого места. Пока разбирались с вопросом "как провести ночь в аэропорту Хельсинки-Вантаа", накопали много интересной информации. В частности, обнаружили сайт www.sleepinginairports.net. Предупрежден - значит вооружен. В общем подготовились. Даже с избытком... Ничто не помешало спокойному сну двух шальных "руссо туристо облико морале". Итак, вылетев из "Шарика" в 20 часов 1-го мая, в половине девятого утром 2-го мая мы ступили на норвежскую землю. Еще через 40 минут поезд доставил нас на центральный вокзал Осло, именуемый Oslo S.

1) Я в прошлом году летом ездил в Крым даже не зная о такой проблеме. Заезжал к дилеру в Симферополе по др. проблеме - могу о них только очень позитивно отзываться (на А... как-то называются, рядом с их кольцевой. Но я бы им позвонил до поездки и спросил, знают ли они о таком трабле и смогут ли вырезать коннекторы) 2) У меня впечатление, что глюки кан-шины начинают вылезать зимой (можно даже опрос прикрутить среди столкнувшихся с проблемой).

Так и надо чистить, с помощью специальной станции. На фильтре оседает много разной гадости. Грязь не только в виде механической пыли.Плюс грязи много в трубках. Плюс фильтры разные бывают, разной пропускной фракции. К сожалению примеров убитых форсов я видел много после промывок и не хотел бы повторения чужих ошибок.

Прожиг регулярный. Пробег на один прожиг зависит от резвости движения. 500-2000км. Каждому прожигу предшествует динамичный разгон на прогретом двигателе. После повышенный мгновенный расход раза в два, белый дым сзади секунд 10-15, басовитый звук двигателя и запах перекаленного железа. 20 мин процедура.

От чего я его отмою? Если фракция грязи такая, что её способен уловить фильтр, то он её уже уловил, если фракция меньше улавливаемой фильтром, то она уже прошла в цилиндры. Для этого есть специальные стенды. Обычная ГПН Можно просто предик выдернуть.

Если нет консалта, можно вынуть Ef57 ( блок Б ) http://avtoblokrele.ru/nissan/predohraniteli-i-rele-nissan-x-trail-t31.html

Антон, это повезло Вам,значит заправки всегда были нормальные, я писал на форуме, хапнул на бывшей брендовой дерьмеца, все процедуры , как и у Вас,фильтр меняли, систему промыли. Андрей, в моем случае, как писал выше, все работы проводились у друзей , они же ОД, форсунки чистились так: -Consult 3 - отключение программно бензонасоса; -Разрыв цепи подачи бензина; - Подключение в разрыв подобного этому аппарата (фото из сети) - Двигатель заводится и работает на той адской химии ,которая и чистит форсунки; - Цикл : 3 раза по 20 минут. Свечи старые на фото все видели(в разделе по замене свечей), мы их не меняли , после промывки, хотя по хорошему надо.

похоже на подделку... Настоящий GMB у меня запакован был в плотный пакет и так, что пришлось ножом резать целофал. Коробка простенькая...

Девушка пристает к парню. Парень:- Извини, но у меня уже есть девушка.- А если тебе предложат Lamborghini, ты тоже скажешь "извини, но у меня уже есть Жигули"?- Но ты предлагаешь еще одни Жигули.

Кстати...этот pdf мне предоставил представитель оф. дилера который курировал взаимоотношения с Питерским клубом. Сподвигло меня на более полное разбирательства как работает эта система, то что иногда мог кататься целыми днями и она не срабатывала (это было 2 года назад)......в конце концов поменяли АКБ и свечи накала по гарантии. Оказалось, что АКБ, заводской почти сдох.....(у многих такие же проблемы с ним) ну и по случаю, зимой, накрылись свечи. По АКБ - шла постоянная подзарядка в пределах 14.2 - 14.4 в. Вот система и не включалась. ....к чему это я тут всё описываю.......теперь для меня - если система стоп-старт работает, то есть включается, для меня это показатель, что всё с машиной нормально понятно. что это как бы не показатель, но всё же...зная как она работает можно визуально контролировать те системы при которых она не включиться...ну соответственно учитывая некоторые факты, типа пристёгнутого ремня водителя ну и т.д.....ну как то так.

Спасибо iksoi, подтвердил мои наблюдения официальным документом! Вопросов нет, всё ясно и понятно!

Что Вы спорите.....вот официальная бумага по работе этой системы. Выпущена производителем для дилера.(где то здесь, на форуме, я её уже выкладывал...) стоп-старт_X-Trail_Textbook_V1.0_RUS1 43.pdf

Вот же разгадка. Ей явно не хватает топлива. Как раз при интенсивном разгоне расход максимальный. Либо в баке сетка, либо подкачивающий насос присмерти. Ну или банальное - что то из трубок пережато, заломлено, не так поставлено. Я бы первично лючок бака открыл, посветил что там на дне. Насос качает всегда с избытком. Именно из расчета износа. Должно хватать при любом раскладе.

@Игорь 36 не советую присадки, можешь убить форсунки - поднимешь всю грязь из бака. Лучше поменяй фильтр, свечи, промой форсунки на стенде.

Бабушка моя изготавливала гильзы для снарядов. Жива ещё. Обязательно приеду к ней с цветами и благодарностью! МЫ ПОМНИМ !!!!!!!

Сорри за К Великому празднику 9мая. К дню ПОБЕДЫ.

Олег добрый день. Все решалось программно. Писалась прошивка, мне присылалась. Я обновлял и тестировал. И делал видеоотчет. Постепенно исправлялись огрехи и т.п. В итоге все заработало.

Вопрос к обществу, может кто выложить размеры фаркопа (есть идея его сделать самому, с последующей гальваникой) Идея не от скупости, а от ненависти к барыгам (100% предоплата, 7дн доставки + 80% от цены производителя. Заранее спасибо.