Таблица лидеров

Захожу, значит, на главную, а там баннер автоцентра Люблино : шиномАнтаж в подарок! У нас на форуме кто-то грамотный, или кто-то из сотрудников ОД отличился?:) Полагаю, что второе - звонил им 3-4 дня назад, интересовался стоимостью ТО, узнал, что меняют они жидкостЯ... И грустно и смешно

Вот поразвлекались тут на работе )) так сказать ни у кого таких нет колпачков на чашки передних стоек))) 3D принтер если что.

Ошибка там грамматическая!!! мОнтаж. ШиномОнтаж...

Назовём день @Х О М Я Ка Есть кнопка "жалоба"

Вот и закончились мучения.

— Алло, это Одесса? — А вы как думаете? — Алло, это Рабинович? — А что? — Вы знаете, что в Нью-Йорке умер Ваш дядя? — И шо, всё мне? — Вы знаете, сколько за ним долгов? — Послушайте, вы вообще куда звоните?...

Само приплывает только дерьмо. За жемчугом нужно нырять.

Установка задних локеров (Nissan X-Trail NT-31)… …или делай с нами, делай как мы, делай лучше нас! План: 1. Вступление. 2. Подготовка. Место. Инструмент. Расходные материалы. 3. Снятие накладки. Антикор. Установка локера. Сборка,.подгонка, проверка 4. Выводы 1. Вступление. Сразу несколько фоток, т.к. лучше один раз увидеть, чем… Это фоты из под арки. Авто – всего полгода. Судя по всему, изначально под кромкой арки и под лонжеронами есть только грунт… Без комментариев… Под кромкой арки: Лонжерон… Четко видно границу, где на антикоре сэкономили А вот так отпескоструились шляпки саморезов в арке: 2. Подготовка. Место. Инструмент. Расходные материалы. IMHO, правильнее ставить локеры в арку поверх, как делал Владимир (Давыд 928). Т.к. все же пыль и песок могут проникать в щели. И арка как на многих японцах может просто пойти цвести и пузыриться… Краска там слабенькая, плюс состыковка на точечной сварке двух листов металла. Итак, локеры необходимы! Исходя из этого начинаем ставить! В принципе установку локеров можно поручить и специально обученным людям, например тут - http://noxudol.ru/menu,2396,page,2396.html или тут - http://www.valvoline-service.ru/contacts . Но ведь это не наш путь!  Подумалось, подумалось – а что, неужели, нельзя подкрылки поставить самому?! Ну и решился… Предварительно арки колес были помыты насколько это возможно на общественной мойке высокого давления, т.к. в арках до сих пор присутствовали следы апрельского гряземеса…  Вымыто было немало…Потому как руками там не везде подлезть… Потом, указывая на недостаточность сей процедуры, мойка была немного повторена… И все равно – прямой насадкой подлезть удалось не везде. Потом вручную пришлось домывать уже при непосредственной установке локеров. Если у вас арки чистые – процедуру можно пропустить. Далее, место. В принципе подойдет любое ровное, т.к. машину придется домкратить. Но мне понадобилось электричество… Поэтому ставил в деревне на природе. Из инструментов мне понадобилось следующее: Крестовая отвертка (откручивать/вкручивать саморезы), отвертка звездочка (тоже для саморезов, торкс-?) – но думаю можно простой шлицевой небольшой отделаться, тонкая шлицевая – выковыривать пистоны, канцелярский нож или старые ножницы (подрезать локеры) – а лучше и то и другое, антикор-мастика (в баллончике и банке), кисточка (для мастики), маркер (карандаш, ручка) – для разметки, кисточка для антикора, щетки и вода (отмыть арки вручную до конца), старые пакеты (обмотать ступицу), доп.саморезы и шайбы по необходимости, подстилку под тело и старая одежка (чтоб не запачкаться), прочие подручные средства (дер. брусок)… а еще я юзал дрель и термофен… 3. Снятие накладки. Антикор. Установка локера. Сборка, подгонка, проверка Сначала ставил локер сзади слева. Поддомкрачиваем авто и снимаем колесо. Не забудьте получше зафиксировать авто! Ступицу обматываем пакетами, чтобы не сыпалась пыль, не лилась вода и не капал антикор Откручиваем 3 самореза снизу кузова – синие стрелки (под крестовую отвертку, можно и ключиком, но отверткой проще). Затем , 5 саморезов под «звездочку» - красные стрелки. Обратите внимание – саморезы отмеченные красным не все одинаковые! Есть просто с плоской шляпкой, а есть с выступом под шляпкой под ответную часть! Потом снимаем брызговик. Он сам вам выпадет в руки. Далее, чтобы не мешался, немного освобождаем некрашеный обвес по низу бампера от колеса. Достаточно ослабить на 4-5 защелок. Полностью снимать не надо. Далее аккуратно начинаем снимать накладку арки от заднего бампера!!! Снятие производим в 3 этапа. I . Помогая с обратной стороны – особождаем три пластиковых защелки. II. Отщелкиваем два пистона (отходят довольно легко) III. Методом сдвигания по арке вниз снимаем накладку с трех последних защелок. Есть подозрение, что это тоже пистоны, но если их просто тянуть на себя, то они легко выломаются. У себя я не поломал ни одного пистона или защелки. А теперь поближе. (первыми на фотах идут крепления на съемной пластиковой арке) Вид на защелку и ответную часть – I этап: Вид на пистон (он легко вынимается – не потеряйте!) и его «гнездо» – II этап: Вид на защелки и их крепление – III этап: Далее в арке слева внутри снимаем небольшой пластиковый щиток. Он крепится всего на двух пистонах. Просто приподнимаем их за шляпки и затем вытаскиваем пистоны и саму накладку. Типа она, наверное, призвана тоже защищать от грязи… Кстати в правой арке еще есть типа защита топливоприемной трубы – она на 3-х таких же пистонах. И ее тоже снимал и все там отчищал. Брызговик, арку и щиток отмываем водой… Думаю вы можете удивиться, скока всего там можно обнаружить… После этого отмываем все в арке докуда достанем рукой, щеткой, тряпкой, губкой… А затем просушиваем на солнышке. (Ну или феном, у кого есть и если есть желание…) Пока все сохнет, можно уже примерить подкрылок. Для того чтобы он держался можно его чем-нибудь подпереть или врутить пару саморезов, чтобы держался в арке, чтобы уточнить, что необхдимо будет подрезать на локере для установки под накладку.. После чего аккуратно обводим маркером «лишнее», что придется срезать. Помните про поговорку!!! Семь раз отмерь – один отрежь!!! В среднем срезал от 1 до 2 см по кромке. Пробовал ножницами – туговато идет. Затем приспособился канцелярским ножом (только аккуратно!!! Он очень острый!). Операция похожа для обоих арок. Особенно аккуратно следует подгонять место стыка подкрылка и мини брызговичка от накладки арки в месте из состыковки что под пассажирской дверью (т.е. ближе к середине авто, а не со стороны брызговика.) На фото – правая арка У себя я вроде как все отмерил, а потом выяснилось, что остается небольшое отверстие в месте стыка. Но, в принципе, я его потом заделал остатками-обрезком от кромки локера. Просто посадил на совсем мелкий саморезик и подмазал антикором. В итоге вот так получилось: Затем вытаскиваем подкрылок и аккуратно по контуру обрезаем. Если есть какие-либо сомнения – не ленимся перепроверить! Если наблюдаются места неплотного прилегания локера внутри арки – греем и усаживаем это место термофеном. У меня левый встал сразу идеально, правый в одном месте немножко пришлось разгладить. Проверяем посадочные места под саморезы по кромке арки и приблизительно выбираем место для крепления на саморезы внутри арки. В одном месте (у начала арки, ближе к переду) желательно просверлить отверстие (где-то около 8-мм) под посадочное место ответной части самореза, т.к. там есть небольшой выступ. Я просто продырявил локер ножницами и немного разработал отверстие. После вырезки локера хорошенько антикорим арку, чем есть. Я вначале из баллончика все пробрызгал внутри арки хорошенько Tectyl'ом (баллончика 0,6л пополам хватило на обе арки), дал просохнуть немного (около часа), а потом еще промазал кисточкой отечественной мастикой. Все наше надо проверять! В банке было какое-то желе. Пришлось греть банку тем же термофеном, чтобы оно начало хоть чуть-чуть мазаться. Как бы вы не старались – все равно придется хоть чуть-чуть, но испачкаться. Поэтому лучше запастись старой одеждой, тряпками и бензинчиком для отмывки подтеков и пятен мастики на авто и на себе. Как уже упоминал выше – антикорить желательно!!! В мыслях есть вообще заантикорить все днище и скрытые полости. Кое-где на металле защиты почти нет… Особенно высыхания антикора не дожидался, а то на банке написано, что 5-6 часов + полное высыхание до суток… Хотя по прошлому опыту знаю, что сохнуть может и неделю. Даже Tectyl… Далее вставил назад щиток, что на двух пистонах, потом подкрылок, подпер его аккуратно, чтобы не болтался. Далее возникла некоторая заминка, связанная с тем, что снять то наколадку сдвинув ее по арке легко, а вот обратно защелкнуть – надо постараться! Попробовать снять пистоны я было попробовал, но бросил это занятие, т.к. их поломать очень легко. Т.е. так же как снимали, начинаем ее сначала задвигать, а затем защелкивать на оставшееся. С пятой-шестой попытки это удалось! Не стоит забывать, что подкрылок тоже заранее надо под эту арку засунуть!  После того как поставили накладку (она кстати как и задняя на двери багажника, проклеена какой-то резинкой по периметру), аккуратно вкручиваем все оставшиеся саморезы. Кое-где я к ним (саморезы под звездочку) добавил широкие шайбы для надежности прижима. Там даже как выштамповки спецом под такие шайбы сделаны, но не везде стоят они… Я начинал с тех саморезов, что под крест. Затем те, что под звездочку. В принципе подпорку поле этого уже можно убирать – т.к. подкрылок уже держится в арке. Далее для надежности были просверлены (вот тут и нужна была дрель) три дырочки в лонжероне (где-то d=2 мм) и в них, макнув в антикор, вкручены три дополнительных самореза с широкой шляпкой (длина 1,5-2 см длиной). По поводу лонжеронов – на них и фаркопы вешают, так что полагаю, не сильно большая нагрузка на них выдалась… пока что проверил, вроде хватает креплений. Т.е. итого подкрылок держится на пяти штатных саморезах + три внутри арки по лонжерону + наверное, приклеится чуть-чуть мастикой. См. фото: По-поводу крепления локеров внутри – в арке, почти посередине, есть какие-то по странные выпуклости. Очень похоже что там какие-то пистоны или болты крепления чего-то, но я их ковырять так и не решился. В принципе, чтобы не просачивалась пыль и грязь между локером и накладкой арки – между ними можно промазать водостойким герметиком, но пока не занимался. Вся процедура установки растянулась на два дня – по локеру за день. Но все это перемещалось перекурами на огородно-полевые весенние работы, сушку антикора, поиски дрели и термофена, фотание и т.п. Из минусов – немного перепачкался мастикой, получился небольшой зазор в районе бампера (там где последняя застежка при сборке, но ее и не видно почти), потерял один свой саморез в районе ступицы (так и не нашел) и немного неточно вырезал локер (см.выше, я это заделал). Ну и устал слегка. Тока не понятно – то ли от локеров слегка, то ли от картошки… :-)) 4. Выводы Итого: локеры - нужны! Спасибо Володе! За порядка 60 км пока что ничего не отвалилось, вроде ничего нигде не цепляет. Особых шумоизолирующих свойств не обнаружил, но и шумнее вроде не стало... По говнам тоже пока не ездил, не проверял. Спереди локеры пока не ставил. Лишь провел рекогносцировку. Есть мысль изъять штатные спереди вообще и поставить на их место новые, да на штатные пистоны. Вроде там они даже и внутри арки напиханы. Но это пока что только мысли… Остальные фоты тут, если что. P.S. Каску одел – можно пинать! Кто может – делайте с нами, делайте как мы, делайте лучше нас! Блин, все как обычно... :-( В районе второго пункта текст немного попал не туда и одна фота вывалилась со своего места. Ну да фигня - думаю разберетесь... :-)

Можно записаться в вашу компанию? Т31 1 комплект

Рестайл. Дорестайл.

У тебя женский цвет авто https://www.gazeta.ru/auto/news/2016/11/09/n_9314183.shtml

Други , внесу свои пять рублей . Вы ради эксперимента принесите термометр в авто . Покрутите ручки , поставьте поближе к печке , подальше . Потом можно делать выводы . Где у кого , почему и как . Я себе поставил салонный термометр и мальца ужаснулся . Датчик ставил и рядом с печкой и дальше от неё . В общем то что написано на клавишах или там ещё где , достигается через очень длительное время . А при большой разнице температуры на улице и в салоне это практически не возможно . Держимся в рамках названия темы ! @Dima Krotov Arhara Дима не флуди ! @DEN252 есть большая тема про это

Где то читал ,что постоянно трогаться с ручника не рекомендуется,лучше самому выключать перед началом движения.Понятно когда забыл или еще что ,но постоянно зачем.

Нет не будет , по тому что во первых ОД не имеет на это право . Ну если только криворукий кооператив . Во вторых ОД признал косяк . И предложили заменить крышу целиком , которая стоит 75тр . Ну это конечно круто , срезать крышу . А уссаться что было далее Он поехал на ТО в наш клубный гараж и как затрещит печка Оказалось что диск в щель упал , шлифовальный Короч что то он с них ещё стряс потом (не помню) . Так что правда это и горькая и смешная О ! А что далеко ходить , @Den-djan мне рассказал что таких от ОД к нему часто попадают . Они спецы по покраске . Так что ну как то так

@sergei36 ма...ла...дец!!!!!поздравляю

Снимаю автоматически. Прошлую зиму все нормально было и сейчас пока тоже. У нас уже -25, причем похолодание началось резко - вечером было -5, утром уже -25.

Езжу со светодиодами в рефлекторных фарах уже с года полтора. После галогенок не нарадуюсь. Правда брал дорогие 80Вт 9.000 Лм в режиме дальнего света (когда горят все 4 диода). Граница света абсолютно такая же как и с галогенками. Не слепит никого. Кстати, ставил рядом с машиной друга (тоже икс), у него ксенон. После включения моего света, его светового пятна просто не видно, моё ярче. По поводу холодного света, да, он холодный. Но я всегда в тёмное время суток езжу в жёлтых водительских очках. Поэтому картина для меня такая - все встречки с галогенками смотрятся как с керосиновыми лампами вместо фар, а у меня хорошая галогенка.

Лучше для разных вопросов разные темы. А так - разборки в помощь. Оригинальный подлокотник очень короткий и удобства не приносит.

В Полезняшках есть. Тут: В сообщении от 30 апреля 2008 года

Доброго всем дня. Давненько не писал на форум, да собственно только не давно машину с ремонта отдали. Начали делать, то одно вылезло - ждем запчасти неделю, то другое - опять неделю ждем. Но по моей основной проблеме в итоге..... Похоже основная проблема была в датчике. Он у меня был плохо закреплен. Была сорвана резьба в блоке где он стоит. Я это видел когда сам менял и вроде прикрепил его нормально (взял более длинный болт) все вроде притянулось. Но в итоге когда поджали контакты на фишке и нарезали новую резьбу все стало заводиться. Но одновременно обнаружили проблему с блоком газового оборудования. Там тоже глюки сказали бывают. Но пока посоветовали поездить протестировать. Не торопиться к газовщикам ехать. Сказали что делать если заглохнет и как завести если что. Ну вот как-то так. Ничего особенного и не было. Буду ездить, а там видно будет. Всем спасибо за советы

Да. Ставишь температуру на всю, и весь поток на стекло. И сразу теплым дует.

@Измайлов Куда подробней если Вы пени уже платите! Да же если и нет личного кабинета, все амнистии прошли и следите сами за ВСЕМИ своими налогами! Письма это как напоминалка и не более того, и то на сколько выделеного лимита отделения ФНС хватит на типографию и почту

Бред. Ничего не примерзло ни в прошлую зиму, ни в эту не примерзает. У нас уже -10-20 стоит. Ручники на барабанах примерзают из-за небольшого зазора колодка-барабан и большой площади поверхности. Случаев примерзания крохотных задних колодок дисковых тормозов не знаю. Поэтому меньше слушайте байки "умудренных опытом" владельцев и пользуйтесь ручником.

На южной оконечности Верхневолжского региона с утра был дождинг, снегинг на земле покрыт настингом, температуринг в районе нолинга. Из гаражей сегодня я выехал вторым, похоже пузотероводы массово поехали на работу на общественном транспорте. Хитрила - МЕГАрулез!

Любой из Еропейских. Мы для примера брали Латвию или Германию, насколько помню.

так будет проходить ЕГЭ через пару лет

Принимайте фоточки от запоздавших) едем к экскаваторам оба экскаватора рядышком кривые-кривые рельсы... кстати, шпалы - металлические! ну и полное собрание фоток - здесь https://yadi.sk/d/QosgSx-Sy8Kqk

может баяны. но прикольненько)

СПАСИБО! Как раз день рождение 1 ноября было) Отличный подарок!

Один мужик в саванне наблюдал, как лев собирался напасть на импалу. Собирался-собирался — и тут импала повернулась и посмотрела льву в глаза. Лев смутился и ушел. "Ага! ", - смекнул мужик. — И предложил бедным ботсванским скотоводам использовать для защиты коров эффект ай-контакта. То есть, рисовать на коровьих ж*пах глаза. Надо сказать, к этому моменту бедные ботсванские скотоводы чего только не испробовали, чтобы восстановленная популяция ботсванских львов перестала жрать их коров. Всё без толку. Работало только ружье. Но ружье нельзя, потом опять восстанавливай. И тут такой элегантный выход: глаза на ж*пе. Провели эксперимент. Результаты: в стаде из 39 обычных коров - львы убили троих. В стаде из 23 коров с глазами на ж*пе - львы не убили ни одной. Попробуйте ржать и убивать одновременно. И дело пошло. Волонтеры. Штампы и трафареты. Игра с цветом и формой. Глаз хватает на 3–4 недели, потом надо рисовать новые. Если всё в жизни кажется тебе пустым и бессмысленным, знай: где-то в Ботсване есть работа твоей мечты...

Напомню 5.10. Клуб и Форум с 09.09.2013г. объявлены площадкой, закрытой для размещения тем, сообщений, обсуждений и др. и пр., так или иначе связанных с политикой, в любом её проявлении. Все вновь публикуемые на форуме материалы, подпадающие под эти признаки, будут удаляться. В случае рецидивов означенных публикаций к инициаторам оных будут применяться штрафные санкции в виде безоговорочной блокировки аккаунта.

Спасибо за оценки, и, ДА, я рад, что поехал пассажиром.)))

Олег! Классные фото! Нам повезло, что ты сделал правильный выбор и поехал пассажиром, а не за рулем. Ну и сам, я думаю, получил истинное наслаждение от процесса фотографирования!

Огромное спасибо за встречу! Наш клуб самый надежный, пробивной и верный своим традициям!

Обратился по гарантии... Год назад меняли стекло - вылетел молдинг. Вклеили, 3000км полёт нормальный.

вот и отлично, по сути молдинг этот декоративный, стекло держится только за счет клея, этот же клей не пропускает воду, куча марок на которых этого молдинга нет в принципе

Понедельник, вторник, среда, четверг я вожу вагоны и в дождь и в снег Пятница, суббота и воскресенье У меня отличное настроение!)

В прошедшие выходные.

Уже было в 1977 году!!!

Что ИМЯ? Роза пахнет розой, хоть розой назови её, хоть нет. (с)Шекспир.

у этого мероприятия есть своя традиция, как ни как изначально это была просто дружеская встреча посвященная дням рождения друзей

Ну ка это,а высказать своё ФИ))))))))))))))))

Зачем вообще сюда писать? Странный персонаж!

сурка купить не забудьте!!!