Таблица лидеров

Шашлык замаринован, уголь и розжиг упакованы, мангал тоже. Ждём завтрашнего дня:-) Да, всех с Рождеством Христовым!

Доезжаем до поворота на Воронино. И каждый решает для себя как едет. По лайту (зеленая дорога) или с драйвом (фиолетовая). Лично я еду с драйвом. По лайту скучно, тем более я много раз был на гремячем и сам комплекс меня мало интересует, мне интереснее дорога.

С Наступающим Рождеством, друзья! 4 экипажа,в том числе ncd2 и мы будем ждать колонну на пересечении Ярославского и Ивантеевского шоссе в г. Пушкино https://maps.yandex.ru/21623/ivanteevka/?ll=37.880904%2C55.985058&z=16&rtext=55.986020%2C37.871527&rtt=auto Всем хорошей ночи и радостного предвкушения завтрашней встречи! Кто чего забыл- не страшно, поделимся) Главное- берите хорошее настроение и не забудьте заправить своим Хитрым и не Хитрым полные баки

Мы на Гремячий. У меня грязный Х, с фотографией собаки на левом заднем боковом стекле. Мы собрались и ждем завтра. До встречи! И.... с праздником всех!

7 . Но 5 респект тоже.

Верхневолжцы жгут! 7

Беспорно лидер №7. Зачет по всем статьям.

Лара по Вообщем решим на месте Лара посоветовала вас отпустить, т.к. ваша группа меньше. Посмотрим на количество и решим. Главное что бы коллективы не перепутались Я по крайней мере себя обозначил

7

7!

Ну так наверняка замыкающим будет кто-то с сибишкой...мы его перезамкнём, предварительно пообщавшись, чтобы его можно было идентифицировать и визуализировать) разберёмся,,,, хотя колонна по количеству экипажей в ней будет бить все рекорды Клубных выездов

7

Возьму: Самовар с водой и дровами Стол с креслами Мангал с шампурами и углём Пролетел: С экипажем (обе в соплях) С мясом Приеду к XL.

7

Курвуазье допили с Божьей помощью! значит завтра буду!)

7

Если не Вы сами, то обстоятельства Вас могут поставить в такое положение, когда нужно будет сдать задом через бордюр (бревно, камень и т.д.), а сделать это не получится. И придется вызывать вертолет

Если вы внимательно читали тему, то тут не чемпионат по преодолению бордюров обсуждают. Смысл темы в другом. К примеру у меня не забралась машина задом на бордюр. Я не фанат бордюров, но на тот момент другого варианта почти не было. Так же в этой теме обсуждали отказ преодоления задним ходом небольшого сугроба (колеса отказывались крутить)....Если у вас нет этой проблемы, то я за вас рад. Если тема не нравится, проигнорируйте ее, без оскорблений.........

Особенности национальной зимней рыбалки Ловля на фаркоп практикуется среди рыбаков 80 уровня. <script></script>

Хотя у меня и не Т32, отвечу:буквально часа два назад рылся на АЛИ,туманок на ваш авто там превеликое множество,как под галоген,так и LED.Цены много ниже 40-50 тыр,точно не скажу,а опять искать лениво,посмотрите сами.Вообще на новый Тралик и Кошак там очень много всего,всяческих прибамбасиков, включая и оптику.По второму вопросу:если вам нужны ПТФ,то светодиоды лучше не ставить,эффекта как ПТФ 0.0.Если типа ходовых огней и неких понтов,то можно ставить любые,все равно они метр перед собой освещают.Там же на АЛИ можно подобрать.

Не поможет... Тоже самое - работает минут 10 и зависает наглухо. Перед НГ отвез в сервис авторизованный. Приговорили мат.плату. (а думал модулем GPS отделаюсь). Ценник на нее как почти на новый аппарат. Смысла ремонтировать нет. Там блок разводки питания еще очень неудачный был - он глючит и сгорает первым зачастую. В новых версиях с Глонассом поправили схемы, но с таким ценником и поддержкой (у меня новый на второй день в сервис поехал, а менять, как заявлено было на сайте, торгаши отказались) пусть идут лесом. Кстати, звонил им в поддержку, интересовался чего делать таким, как мы с 1,5-2 летними глючащими, греющимися девайсами... Внятно ничего не ответили... Торгаши, чего с них взять. бабло с нас уже сняли, чего желать больше. Несите им деньги снова на новые девайсы. Жаль пока оригинального производителя их детекторов в Корее найти не могу, как было с видеорегистратором (благо они хоть китайские). Там 1.5-2 конца переплат за то же самое, но со значком Стритсторма. Так что говорю напрямую - Стритсторм с их послепродажной поддержкой никому не советую!!! В поиске нового... Шомики почти всем устраивают (старый 1795 еще живой, но нет ГПС и не ловит Стрелку). Но новые Шо-ми 800, 900, 1000 не видят Амату даже в упор. А она все популярнее становится. Типа со Стрелками было - поначалу их никто не ловил тоже.

Вот такие у меня соседи.Правда красавцы.И это еще не весь состав Х в нашем доме

http://x-trail-club.ru/topic/31139-snezhnye-starty-2016/page-4#entry680795

С днем рождения!!! Здоровья,удачи,всего-всего!

И еще, в силу своей невнимательности, упустил Снежные Старты - 2016. Одноклубники стратуют оттуда же и в тоже время. Моя вина что не уследил. Поэтому всем кто едет на гремячий: ориентируйтесь на лысого человека в зеленом жилете и чистый серебристый икстрейл с крылатым черепом на задних боковых стеклах. Мы отпустим наших спортсменов и поедем чуть позже.

Отлично По фиолетовой дороге?

Кстати не для рекламы, были тут: http://freestop.ru/termal-ny-e-istochniki-s-kaz-minskoe-zimoj/ советую всем кто мимо будет проезжать

Наш экипаж завтра присоединится к колонне в Пушкино- в районе гипермаркета Глобус, с 9:45 будем караулить колонну, встанем замыкающими, по-традиции, связь и LPD 31 и СиБи 14fm. Поведёт колонну командир- Женя, так что он даст отмашку по радийке нам, когда будете к Пушкино подходить.

Ну так и надо. Самый нормальный уровень масла. Мы ж тут об этом неоднократно писали в теме о масле в воздуховодах. Так что беспокоится не о чем, если, конечно, в месяц по кубику не пропадает...

1

Возьмите нас тоже. Берем связь, мангал с углем и бутеры с чаем.

При таком количестве снега и морозе цепи навряд ли будут восстребованы даже для трейлов, а уж для пафа и тем паче....

С бейджами распечатанными можно не заморачиваться, у кого нет возможности и времени на это - достаточно на любом листике небольшом написать ник и имя и к шарфу на английскую булавку прицепить.

С этим живут даже лучче, чем когда масла по максимуму))))

Не понял... "минус три кубика" - т.е. БК показывает 2 кубика из 5ти, или показывает, что уровень масла ниже допустимого на 3 кубика? Я вот всегда заливаю масла что по щупу уровень ниже середины. БК может тупить, а щуп не обманешь.

успела) просто с мобильного совсем неудобно, а ноут не всегда под рукой... поправила ссылку в первом сообщении с точкой сбора и обновила список экипажей. Нас 45

Я лил и до замены 2500 км. было, всё норм., главное чтоб совпадало.

Все масла проходят тесты на совместимость, тем более в пределах одного допуска. "Байки из склепа" о несовместимости масел разных производителей живут с мохнатых времён до API-сертификации и поддерживаются каждым производителем в отдельности, ну чтобы покупали его и только его.

Когда очень надо ехать, а случилась такая неприятность, есть немного идиотский но работающий способ. Налить в полуторалитровую или двухлитровую бутылку теплой воды и лить из окна на светофорах или притормаживать на обочине, когда уж совсем ничего не видно. Но только на прогретой машине с обдувом лобовухи, иначе получится лед. Ну или незамерзайкой, если не жалко большого расхода.

Из клубной атрибутики возьми Шурика

Центральные воздуховоды на панели и задние в подлокотнике закройте, включите направление воздуха "в лицо", воздух пойдёт на передние боковые стёкла через крайние воздуховоды. И подача воздуха должна быть обязательо с улицы. Можно периодически включать этот режим, чтобы стёкла отходили. Читаю тему и понимаю, что у меня с печкой всё хорошо. Блок климата японцев хорош тем, что одновременно можно выбрать все три направления потока воздуха сразу, и кнопка рециркуляции одна.

Всего 40 вечно зелёных. У двигателя свой контур охлаждения, с своими термостатами! Мало того, тепло через теплообменник не будет рассеиваться на холодный варик, который без термостата теряет температуру на радиаторе. Пока вижу только плюсы. Ругайте ещё.

Заказал Derale 13011, производитель и стоимость адекватны. Ставить буду как потеплеет. Ругайте.

На дорогах Ярославля был замечен 31-ый дорестайл, но не Верхневолжский ,(своих мы знаем))). Поэтому, кмк, машинка была куплена в Москве или Питере в ноябре-декабре 2015 г. Возможно, кто-то узнает свой машин. Отличительная особенность - наклейка в правом верхнем углу (20)

(7) В новогодние дни, где деревья все голые, собрались люди в баню, чтоб помыть себе головы. Чтоб помыть себе спину, похлестать её веником. Людям пофигу Турция, им не надо в Америку. 'Почему?' спросит слушатель, ведь на улице холодно. Потому, я отвечу вам, что друзья - это здорово! Нам погода нелетная не отменит веселия, с нами солнышко выглянет из-за туч - без сомнения. Ярославские встречи – здесь всегда замечательно. С Верхневолжскою веткой не бывает печально! Рады людям проверенным, новичкам тоже велком (welcome ). Напоим и накормим, и по заднице – веником... P.S. Выложенный в данном сообщении материал является плодом совместного творчества коллектива Верхневолжской ветки, все права защищены Если видео с регика, о том, как велась съёмка, пройдет цензуру, оно будет выложено в верхневолжской ветке))

Гараж должен быть как у меня: теплый, рядом с домом, с небольшим стеллажом для хранения разного и местом для хранения колес.

1. Итак для работы нам понадобятся: небольшая крестовая отвёртка, торкс Т20 и небольшие острые бокорезы (р1). 2. Хватаем торкс, подныриваем под кожух рулевого вала и откручиваем 3 очевидно просматривающихся шурупа, крепящих нижнюю часть кожуха к рулевому валу, далее первая засада из двух, четвёртый шуруп, притягивающий верхнюю половину крышки кожуха сидит глубоко в колодце и достать его не легко, нужен длинный тонкий торкс. При откручивании последнего шурупа вся конструкция начинает автоматически разваливаться. Может и не разваливаться, две половины соеденены защелкаит, которые легко расчелкиваются. 3. Опускаем колонку вниз и снимаем верхнюю половину кожуха. Далее вынимаем уплотнительное кольцо замка зажигания, его будем вставлять в последнюю очередь. 4. Потянув вниз нижнюю половину кожуха, снимаем её. 5. Откручиваем шурупы крепления джойстика (р3). 6. Вытаскиваем джойстик (р4). 7. Отсоединяем разьём джойстика дворников не забыв нажать фиксатор (р2). 8. Откручиваем 2 маленьких шурупа и снимаем фиксатор ручки, потянув его вверх (р6). Открывается такой вид: (р7). Разсоединяем корпус джойстика пополам (уродские защёлки) (р8). Всё разобрано (р9). 9. Вид на дорожки платы (р10) видно, где кончалось движение рычага и куда нам предстоит его продолжить. 10. А вот то, что не даёт нам нормально пользоваться джойстиком, это прилив на второй половине (там где нет дорожек) в виде буквы "Н" у которой правая нога короче и соответственно выступ "Z" на рычаге (р11). Это то, что мы откромсаем бокорезами (р12). 11. Вот так должна выглядеть кастрированная "Н" после доработки (р13). Собираем в обратном порядке... Самый гимор это защёлки.. фото тут: http://stream.ifolder.ru/7275815 За все спасибо demox'у и сайту http://www.club-nissan.ru