Таблица лидеров

Отчет по Финке: Это была наша первая самостоятельная поездка на горнолыжный курорт в Финляндии - Рука. К ней готовились не то что бы уж очень основательно - маршрут ясен, домик заказан через сайт, на самом курорте уже бывали. Единственное переживание было из-за подскочившего еврика, но хорошо что хоть домик успели выкупить по старым ценам. В принципе ничего особо страшного по ценам не было. К бензу по 1,5 евро были готовы (отложили заранее), еда не сильно тревожила наши кошельки (самое основное и много привезли с Родины - даже пришлось часть обратно тащить, ну как всегда)) Самое больное было - прокатные цены на лыжи, снаряжение и ски-пасы (доступ к подъемникам). Тут однозначно - надо везти свое, нефик кормить буржуев ) Ну не будем о деньгах - перейдем к поездке ) Дорога туда заняла два дня и 1400 километров. Первую часть пути описывал ранее в ветке - то еще было приключение ) Промежуточную ночевку делали в городке Питкяранта в Карелии. Гостиница была вполне себе, за исключением шумных отдыхающих, сидевших этажом выше в общей комнате отдыха до поздна, попивая пивко и галдя. Ну мы им утром ответочку вернули - с 5.30 начали преддорожное чаепитие и громкое обсуждение поездки ) Границу прошли рано по утру в пункте Вяртсиля --- очень хорошее место, понравилось больше чем Питерские пункты. Тихо, спокойно, толкучки не было. Переживали, что фины будут дотошно смотреть продукты (многое запрещенно к провозу) но нет - все лояльно. Меня дежурно спросили про алкашку и куряшку, осмотрели багажник, не обращая внимание на пакеты с провизией, а у друга вообще багажник не открывали ) Дорога по Финке как и ожидалось была скучной и прошла в штатном режиме. В 16.00 мы уже бродили по торговому центру Призма в Куусамо и докупали местную нямку для праздника души и желудка ) Домик от Куусамо был на расстоянии 40 км, сам горнолыжный курорт (рука) на расстоянии 30 км. И на таком коротком расстоянии разброс температур был внезапно удивительным - если в домике на озере было -36 то в Руке -26, а в Куусамо -20. Градусы менялись буквально на глазах с каждым километром ) Такой дубак был только в одно утро (в остальные дни были комфортные до -10-15) и в это утро хитрила завелся без проблем, как и тушкан коллеги. Прадо же моего друга не завелся и мы его тупо добили своими действиями ( - сначала убрали аккумуляторы в дом отогреться, а на следующий день послушались советов поменять их местами и не соблюли полярность при подключении. Результат - спалили самый основной пред на 140. Таких даже у ОД в Питере на складах не держат - звонили. На наше счастье в Куусамо был ОД Тойоты, они привезли оленями хрен знает откуда нужный предохранитель к обеду дня нашего отъезда, и с горем пополам поменяли его (там попутно еще маленькие вылетали пачками). Короче прадо ожил и возглавил обратную дорогу домой, было весело - как же без приключений ) Немного фоток: Место проживания выглядело так: Вид с озера: Вообще вся природа там состоит из елей, которые ооочень засыпаны снегом и заморожены - красиво) В районе оленей фермы: Сам курорт построен вокруг нескольких сопок, склонов много и много разных мест (гостиниц, миниотелей, туристические места, трассы для обычных лыж и для всякой техники). Рука-виладж: Небольшая часть склона со стороны той деревни: Парковка и склоны с другой стороны сопки, там трасс побольше и они по массовее: Отели напротив уже третьих склонов (основных, там и учебная зона и подъемники всех типов и выходы на все трассы, включая первые в деревне): Пункт проката на этом склоне: Часть склона с трассой начального уровня - следующего после лягушатника: Это подъем на верхушку, с которой начинаются разные трассы по направлениям и уровням. Фото с телефона - ярко освещена снежная труба - в которой показывают чудеса лыжники-фристайлеры: Рекогносцировка на местности: Длинный "синий" склон: и снова внизу: Конечно весь курорт мы не изучили и уж тем более не откатали. Общей семейной победой был спуск с красной трассы, это было феерично. Она не совсем уж ужасная была, но пару горочек я знатно обсыпал кирпичами. Ну и в завершении, конечно селфи с местным финотрейлом. Машинка не самая популярная у финов, но вообще по стране их катается много (Питер, Москва в основном). И такое наблюдение - не видел ни одного ОД или даже просто эмблемы Ниссана хоть на каком-нибудь магазинчике. Тойота, Мицубиши, Немцы, даже ситроен - но наш сервис не встречал... Немного фоток в нормальном размере на нашем ядиске (удалю потом). Общий пробег в районе 3000 км. Средний расход по трассе до Финки составлял 10,5 литров на сотню. Там был засадный участок перед первым ночлегом из-за внезапно ухудшихся погодных условий. Средний расход из Финки до дома (ехали уже через Питер, то есть по Финке больше) - 8,5 литров. Это показывал бортовой комп, показания последний раз зафиксировал в Чагоде (Вологодская обл). Обратный путь практически не стояли - только на таможне, достаточно быстро, ибо ночь и все спят ) Каникулы удались. На следующий год мы снова планируем продолжить знакомство с Рукой, кто с нами? ; ) Это сообщение было предложено для статьи

Вернувшись с рыбалки, муж спрашивает: — Кот дома? — Заходи, не бойся, я ему в магазине кильки купила... ----------------------------- В младших классах мальчики бьют красивых девочек портфелями по голове, а потом удивляются почему все красивые девушки — дуры

А знаете ли вы, что на вооружении Черноморского флота России несколько десятилетий стояли круглые броненосцы? Это были так называемые «поповки» «Новгород» выпуска 1873г. и «Вице-адмирал Попов» 1875г. Причина их создания – в том, что после поражения в Крымской войне 1853-1856 гг. Российский флот практически перестал существовать. России, по условиям мирного договора, было запрещено строить новые военные корабли больше определенных размеров. Да и средств на такое строительство после неудачной войны и серьезных внутренних реформ у казны не было. Чтобы все-таки защитить наиболее уязвимые места черноморского побережья, А.А. Попов предложил создать суда – плавучие станки для орудий самого большого калибра. А уменьшая длину и увеличивая ширину такого судна, можно было снизить его денежную стоимость. Доведя идею до конца, Попов получил круглые броненосцы!

Только что заметил! Ровно год как на форуме.

Дня Святого Трифона 14 февраля 2015 года - вот это замечательно, ещё бы приучить всех ЕГО праздновать, а не непонятный день Св.Валентина!

@driverval, Не все любят лыжи. Да и не к чему это. Встречи они для общения. А тут все разбегутся, кто кататься, кто шашлычить, кто в травматологию.

Есть кое какие наработки, приезжайте попробуем устранить без замен деталей. По цене определимся только после того как продиагностируем. Диагностика для клуба стоит 0р.))

я, волею судеб, участвую в организации вот этого конкурса Фонд Святого Трифона объявляет о начале ежегодного международного творческого конкурса «Легенда о белом соколе»http://www.stfond.ru/news.htm?id=12073 может чьи-то дети хотят присоединиться? особенно из регионов! подача работ продлена до 30.01.15 ЗЫ: привлек детишек Калязинского детдома!)

Юлмарт http://www.ulmart.ru/goods/730515 Литрушки получаются дешевле, разлив 08.14

сейчас уже не подходит а до редактирования (это когда Вы сначала процитировали моё сообщение полностью, а ответили одной строкой) очень даже да. Кстати, Вы, Алексей. очень полезную тему затронули. И хотелось бы её поддержать в формате "А знаете ли Вы, что..." 1) Цитировать на нашем форуме можно несколькими способами, навскидку парочка популярных: Первый: выделяем ту часть текста, которую Вы хотели бы процитировать. После этого нажимаем Цитата и выделенная часть текста автоматически переходит в поле ответа ещё не оформленной цитатой, но с тегами. После того, как на цитируемый текст будет написан ниже Вами ответ и нажата кнопа Отправить , цитата примет в Вашем ответе привычный вид. Второй: В том сообщении, которое (или часть которого) собираетесь процитировать, нажать кнопу Ответить. В этом случае полностью всё сообщение попадёт в поле ответа уже оформленной цитатой. Но чтобы не нарушать правила форума и не быть злостным оверквотингистом, можно удалить ненужные слова, фразы или часть текста из цитаты, оставив только то, что нужно для понимания. Кстати, то же самое получим на выходе, если жать в каком-либо сообщении Цитата 2) Если убрать из цитаты вообще весь текст, но оставить рамку цитаты, то заковыристая стрелочка в правой части даже пустой цитаты, не что иное, как ссылка на первоисточник. А ещё подпишусь под каждым словом Михаила

У меня было много снято на GoPro, но к сожалению, этот материал был утрачен. После просмотра шедевра от Евгения Korp13, я понял что и не стоило бы делать повторное видео. Поэтому я сделал репортажно-обозревательный фильм непосредственно с красотами самого места, в качестве музыкального сопровождения была выбрана композиция Asketics – Atlantis, при цветокоррекции выбрана палитра с преобладанием малинового цвета. Фильм сделан буквально за 40 минут. Оригинал в качестве скачать здесь - https://yadi.sk/i/WriOKdKRdvhxP

Немного дополнил и закрепил. Всем привет!Выкладываю мануалы,что нашел на сайтах по 32 кузову: Дорестайл Рестайл Сертификат соответствия на фаркоп для икс-трейла ke5004c010 Для быстрого общения Телеграмм Канал https://t.me/joinchat/LvM3H8dHU79mNjYy

Серж, магия цифр, однако... Лёнь, поздравлям-с!

Легкий грузовик мерседес 814 91г.в.,двигатель 6 литров 136л/с, да и на М.В. Спринтер 96г.в. двигатель 2.3л., такаяже байда, свечи есть но блок неработал, помаслаеш подольше и заводилось.

Если муравей поднимает в 10 раз больше своего веса, то 50 граммов муравьёв можно послать за бутылкой пива.

Забавное объявление о продаже машины.

И, желательно, установку!

Хорошие варианты, а интересно как это отразится на гарантию? или придется ждать её окончания, в принципе мне так уж и долго осталось, на следующую зиму можно замутиться, а если еще и камушек поймаю..., а разницы в ценах с ОД какие!

ну на дизеле же не вариатор, а честный автомат Женя, спасибо! Спасибо! Юля, ты звезда! Насколько я помню ещё и Lvovich в сугробе твёрдом засветился )

Эх! Нам бы Ваши проблемы! После -20 через день +3. Давление от 716 до 760! Во веселуха!

Да всё понятно объяснили , не понятно только то( для меня лично т.к я не спец) как отслеживаете . После того как я два раза нарвался на это самый оверквотинг ( будь он не ладен) я на чал обращать внимание и пришёл к выводу что наказание за оверквотинг( или как его там) носит выборочный характер, т.е можно налететь на наказание за одно предложение и остаться безнаказанным за цитату всего текста с фотографиями вместе.В связи этим стараюсь на форуме практически не писать.Но для обиженных и возмущённых хочу выразить своё мнение ,что на этом форуме есть свобода в отличие от того же Фордовского ( курил по случаю предъидущего авто) . Там просто удаляют твои сообщения без предупреждений и объясниний.

сегодня вытянул 4 машины ...не ..эт не подвиг не подумайте что прапор кичится...так ..по мелочи ниче в принципе серьезного там, тем более трос готов лежал,тела:и матиз и 3 корыта 10х. какихто..(я в них с.л.богу не шарю ибо не застал),...так просто выдернул их из того где их родили застряли и свалил

Да, как говорится, не за что.Милости просим всех желающих . Ещё не всё человеческое в нас потеряно да и с одноклубником приятно встретиться и познакомится с глазу на глаз

это так климат работает. Стремится как можно быстрее нагреть весь салон до выставленной температуры. Довольно долго греет, успеваешь запариться. А потом начинает прохладный гнать, который соответствует выставленной темп. Вот такой климат.

проблема не в цепляемости была. эти цепи не помоглибы. у машин сначала зопа переставала работать, потом и вовсе больше 2 тоб движок не крутил и колёса не буксовали. Здорово! Я даже перестал переживать что свои гоупрошные записи потерял. Помнишь мы говорили про стабилизацию идтипро на груди? так вот очень неплохо выглядит, мне понравилось, особенно момент с постановкой штатива. Нарезка видео на горке динамична, класс! очень эффектно выглядит как мы с тобой колею бьём )))) з.ы. спасибости за встречу писать не буду, потому что не умею. но все всё поняли, ок? Юля, приятно было с тобой потереться в одной яме, Лара, Женя спасибо за то что подарили радость от общения с вами, ну и т.д. Да всё айс кроме варика в снегу в горку. Он просто тупо уходил в защиту. Какой толк от резины если колёса не крутятся?

Капец! С 13.10.14 ни одной фото!!! Аууу, народ, вы где? Кароч через год после покупки созрел до мухобойки. Купил не очень качественную, иркутского производства, за 1550 р. Съездил на мойку, сфотал, прикрепил, сфотал. Получилось... как-то не очень Может свет в боксе никакой + камера на смарте плохая. Заценяйте. До: После:

Бывает и такое...

Наконец осилил...

Ура! Меня не возьмут!

C добрым утром, клуб! нонеча не то что давеча! в 14-м году было С НАСТУПАЮЩИМ! а щас -- всех С ОТСТУПАЮЩИМ! осталось только старый новый год продержаться... и полностью уйти в работу!

С добрым утром! С окончанием каникул! С началом рабочего года! Апд: Домой хотю в кроватку

Рождество на озере Пено

Всем привет! Меня зовут Алексей можно просто Хром! Родом я из Волгограда а после 3 лет службы в армии в 2008 г. остался жить в Ростове на Дону. До этого был Renault Logan 2007 г. это был мой первый автомобиль.Купил я его в 2011 г. за 3 года ни разу меня не подводил как и я его :-) Чуть меньше 3-х месяцев назад купил X-Trail ноябрь 2011 г. 2.0 АТ в отличном состоянии.Уж очень нравится он мне внешне да и прошлым лето я в серъёз увлёкся рыбалкой,на это лету планирую покупать лодку,палатку а Хитрила как известно очень вместительный!!! Ещё моя работа связана с ремонтам в частности с напольными работами (ламинат,паркет и т.д) а значит я теперь смогу делать доставку своим клиентам.:-) Пришёл к вам в клуб дабы под-черпнуть новой информации да и возможно опытом своим поделиться. Вроде бы всё.Рад буду ответить на вопросы.Всем Удачи!!!

Ставил сетки в бамперы, доводил до ума сигналки, менял галогеновые фары на ксеноновые, шумка дверей, восстановление проводки к фаркопу и т.д. К сожалению, если задача нештатная (я такой клиент, что хочу чтобы было так и не иначе), мало чего могут реализовать, поэтому приходится обращаться к другим электрикам. Но что сделано, все аккуратно, вежливо, в срок. СПб, ул. Салова, д. 70

LauДобрый день, благодарю Вас за теплые слова в адрес нашей компании!

Большое спасибо идейному вдохновителю и организатору уже традиционной Рождественской поездки на Гремячий ключ Жене (Korp13). Получилась отличная Клубная встреча) Жень, теперь ты ответственный за это ежегодное мероприятие- нас с каждым годом всё больше и больше Холод, конечно, был некоторой помехой- если бы не было так морозно, пикник мог получиться более продолжительным. Тем не менее- все участники молодцы, всем спасибо, была рада общению с уже знакомыми Одноклубниками, а также познакомиться с теми, кто влился в наш коллектив! Ну, а теперь краткая хронология начала поездки. По стечению некоторых обстоятельств представители трёх экипажей (Юля-Кроха, Евгений-Львович и Лара-Лау) добирались до точки сбора в Вороново на машине Юлии, приехали на место сбора чуть раньше основной колонны. Чтобы не скучать в ожидании, Юлия решила нам показать, что такое "Круто!"- и ждать Клуб стало гораздо веселее))) Когда подъехала колонна, то первым, как истинный джентльмен, к Юлии составить компанию вызвался Тёма (ThomasMoose)- вытаскивать пришлось уже двоих, Тёмыча вынесли на руках, а Юлию вытянули тросом. Наш Капитан Юрий спасательной операцией остался доволен На Гремячем нашим мальчикам Жене и Тёме было негрустно и нехолодно) расстёгнутые куртки и улыбки- тому подтверждение) Остальные фото по ссылке на Яндекс_Диск https://yadi.sk/d/ZoJw4WoedrQBB Респект покорителям горных вершин- было здорово наблюдать за вами со стороны, и самой побывать почти на верху Отдельное спасибо семье Eclips Андрею и его супруге Евгении за ваши яблочные штрудельки были хитом пикника) Всем спасибо! Всех с Рождством! Здоровья и благ вам и вашим семьям! До новых встреч!

есть несколько полезных советов:

Обязательно выложу!

Всех с наступающим Новым Годом! Счастья, здоровья, удачи, процветания, ни гвоздя, ни жезла!

Поменял галоген на ксенон 4300. Что сказать? Только одно - они светят лучше. Обращался в гаражный сервис. Поменяли за 1,5 рубля за 40 минут. Ставил розжиги show me slim. Встали на штатные места по фарой. Ничего не снимали. В фаре есть линза и после установки никого и ничего не слепит. Рекомендую .

Большой спс. Качаю. Я так понял что на Англицком?

Вот: С начала снял отработанный фильтр. Это его фото после 30тыс.км пробега: а его фото в новом состоянии Вы можете лицезреть в самом первом посту этой темы. Да,да...это он же, и был он белоснежный Далее берём новый фильтр. Если он у Вас угольный-проверяйте ещё при покупке, чтоб целофановая упаковка самого фильтра была целой и герметичной! Активированный уголь взаимодействует с воздухом. На боковине указан его номер по экзисту и направление потока воздуха. Снял педаль (решил всё же попробовать:проще так, или нет) Закручиваем фильтр "бабочкой". так он легко складывается без смятия. размещаем его напротив своего отсека климатической установки и направляем его нижним углом в отсек. Заходит он туда слегка согнувшись, но без перегибов и смятия. последние 10...12см должены перемещаться вообще без заеданий, свободно. нижний угол второго торца заправляем. фильтр внутри отсека должен распологаться свободно. одеваем обратно крышку-она слегка касается фильтра. Выводы: 1. снятие педали газа слегка облегчает задачу установки фильтра без смятия (можно даже и не снимать колодку проводов с педали-просто отвести педаль на проводе в сторону, или вверх) 2. Закручивание фильтра "бабочкой" позволяет меньше его сминать и легче поменять даже более "толстый" фильтр(угольный)