Таблица лидеров

Ну вот и съездили....выложу пару ключевых фоток остальное в ссылке...Коротко ЗДОРОВО-ОТДОХНУЛИ... Наша дружная команда... Собственно Я.. Дима-хозяин с супругой Людмилой....и обещанная уха...всем Сторож-Графф В полете...над лесом Предводитель Дима и мой сын Стас... Своя ферма...... Присмотритесь внимательнее ОЛЕНИ...впереди Ёхооооо несемся по лесу.. Лопаем Уху.... Утро...взгляд с нашего крылечка Хорошее настроение ...обязательно (С прошедшим днем рождения Надежда).. Удивительный купольный бар..... Ну остальные фота тут...http://fotki.yandex.ru/users/vdm-76/album/417598/?

С добрым утром. У дачной короткой рабочей недели.

Гутенморген! Ничего не хочу. Ну разве только отдохнуть.... А еще шоколад, туфли, сумочку, а еще лето, море, пляж.... А так ничего не хочу )))))))

Собственно T30 2005 Qr20 механика 163000км,не устраивает то,что при движении авто и переключении передач обороты двигателя не успевают падать,вследствии чего приходится ждать падения с выжатым сцеплением некоторые доли секунд,чтобы без рывка переключить передачу,получаю рывок если ехать как обычно,сравнить с другой аналагичной бензинкой возможности нет.По движку-дроссель мыл,обучал,показания расходомера на холостых 0,86В (прогретый двигатель),лямбда пляшет от 0,050 до 0.760 опять же на холостых-норма,впрыск чуть занижен-1.820 мс,ошибок нет(смотрели сканером),холостой ход ровный,свечи новые denso iridium VKH16,масло новое 5-30,расход меряли,где-то 14 литров по городу(не зима,температура в плюсе,короткие расстояния до 30 километров).У кого есть какие мысли,может у всех так и просто нужно не заморачиваться?Машина всего пару месяцев,на других такого небыло,даже на рабочей Гранте в этом плане отлично,сажусь на икса домой ехать - каторга,либо не кручу выше 2000 тысяч либо приходится ждать сброса оборотов с выжатым сцеплением и потом переключать-как дедушка,был до этого солярис с такой же экологичностью,2 зонда тоже стояло,все было с оборотами отлично,Есть 2 мысли либо подсос воздуха где-то,либо что-то с топливоподачей.шланги с ресивера проверил-вроде все целые,отключал от адсорбера и ваккуумника-глушил,тоже ничего не поменялось.Так к ДВС притензий нет работает хорошо,тянет нормально,непонятно только на верхах конечно,на солярике VVT как то получше работал.Кто что скажет,может у кого есть видео тахометра как он работает,было бы очень интерестно.

Миниэкспедиция в Ярославскую губернию. Полный отчет находится на главной странице - ВОТ ССЫЛКА. Обсуждать можно тут. ВИДЕОКЛИП

Вспомнились советы по общению с гайцами, в частности по дыханию в трубку. Кажись где то тут на форуме читал. "Совет 8. Сотрудники ГИБДД часто беспокоятся о здоровье автолюбителей. Поэтому перед тем как дунуть в трубку по просьбе сотрудника попытайтесь успокоить его демонстрацией различных медицинских приборов таких как тонометр, фонендоскоп, приспособление для взятие мазков, геморроидальные свечи, средства от фурункулёза, а также массажное кресло. Расскажите о своём здоровье, а также здоровье своих близких. Продемонстрируйте сотруднику данные Ваших анализов — и только после этого дуйте. Возможно сотруднику захочется сдать анализы самому".

Иностранцу никогда не понять, как можно начистить тыкву двух хренам, и настучать по репе одному перцу.

Пьяный дядя садится в такси. Диалог... Таксист: Куда вам? Дядя: Не, к удавам не поеду... Таксист: Вы меня не поняли, куда вам надо ехать? Дядя (вздыхает): Ну раз надо, то поехали к удавам...

Есть в наличие клубные карты !

У меня еще есть ..именно рамки.

Alex Puffu сказал . А там уж если не забуит

8-го в 10 утра на юге Москвы на асфальте при 40 км/ч скользил аки Липницкая на льду. Не буду переобуваться. Тем боле летняя дождевая.

Обновляем список... 1.Vadim287 2.ioann76 3.Korp13 + 1 + 0,5 + 0,5 4.Viiy + 1 + 0.5 + (2,5) 5.Lau + 1 6.Vovan77rus +1 7.Shurikel + 2 (0,5) 8.Eclips 9.Fire & Ice Fox - "Ольга и Сергей" 10. ThomasMoose 12. ЕВГЕН 13. Медведь Медведыч 14. КРОХА 15. АБС.... 16.... Копируем вставляем себя ....и так далее..

Посмотри если есть возможность снизу маленький радиатор вариатора, может при таком ударе слететь с креплений и болтаться.

Это подрамник. У меня такая же картинка как на фото один-в-один. Последствия езды по зимнику. Пробег после этого более 20000 км. Резинки целые, на развал не повлияло. А стоит он новый около 13 000 -15 000 (б/у дешевле)+работа по замене. На устойчивость и скорость не влияет. Резину не есть. Менять не собираюсь.

+1

Судя по всему это Подрамник. У меня он вареный и немного погнутый. Из-за этого возможно(это мои предположения) у меня не выставляется сход-развал на какие то там 0,01 градус. (при езде с пассажиром все выравнивается) в планах его поменять, но он стоит 15т.р. поэтому уже больше 20000км езжу так.

Фьюжик, это я))) Живем мы там с ним)))

Юльк, постарайся, пожалуйста) И вообще- всем постараться надо- кто ещё не отписался. Пора просыпаться от зимней спячки, господа)

Постараюсь быть

В эту зиму в Краснодарском крае было много ночей, после которых машина покрывалась слоем льда. А у моего x-trailA не было подогрева зеркал, ну очень не удобно оказалась без него. Было решено установить его,как оказалось в нашей деревне (Крымск) очень сложно найти универсальные обогревы на самоклейке, пришлось заказывать в магазине, а когда они пришли, уже и у нас потеплело. Но раз решено, занялся установкой, чтоб следующей зимой не мучиться. Для начала начал изучать схемы, у авто с родным обогревом под пластиковой накладкой возле педали акселератора должно быть коричневое 6-ти контактное релле, вскрытие показало, что у меня установлено 4-х контактное, предназначенное только для обогрева заднего стекла, ну и соответственно никакого намека на штатную проводку, проложенную до зеркал, и быть не могло. Для начала думал поставить доп релле, но в последний момент передумал, и решил поступить вот так: ВОПРОС РАЗБИРАЮЩИМСЯ людям, можно ли поступать таким образом, сопротивление на элементах обогрева зеркал 14 Ом, соответственно потребляемый ток по 1 А, не будет ли перегреваться штатное реле, предназначенное для обогрева зеркал. Далее я снял дверные карты, разъединил разъем проводки зеркал, снял уголки скрывающие 3 гайки за счет которых держатся уши x-trailA. Открутил зеркала и отнес их домой в тепло. Далее отделил сами зеркальные элементы от лопухов, поддев их отверткой снизу? а сверху просто потянув немного на себя. Потом зеркальные элементы я отмыл, положил в духовку 130 градусов на 3-4 минуты, этого хватило, чтоб герметик, который держит зеркальный элемент, и пластик размякли и я без особого труда отделил стеклянный зеркальный элемент от пластмассы. затем к стеклянным зеркальным элементам я приклеил элементы обогрева, при этом под металлические кружки я наклеил по 3 слоя двустороннего скотча, чтоб напыление при дальнейшей эксплуатации не обгорело. Далее я провел проводку через гофру в двери, намучавшись, используя сталистую проволоку, для того чтоб провестии проводку в зеркало пришлось его полностью разобрать и проложить ее рядом с проводами управления наклона зеркал и складывания их. Все собрал в обратном порядке... таким образом обогрев зеркал включается параллельно с обогревом заднего стекла, и соответственно выключается через 15 минут, все почти как штатно. p.s. проверку обогрев уже прошел, капли дождя испаряются на отлично, думаю и в наши теплые зимы он тоже меня будет выручать.

Как же нам повезло с погодой! Это просто чудо какое-то! Все было замечательно! Все было прекрасно! Воздух просто пьянил!)))))*конечно же, по привычке использовали и традиционные средства)))) Я впервые ездила на квадрике! Ощущения - не передать! Солнце! Лес! Олеееееени!!!!!! Впервые свой день рождения встретила (или только новый год принято встречать??)) в таком необычном месте) Торт от хозяев к завтраку был, как нельзя, кстати))))) Спасибо Вадиму, Наташе и Стасу за компанию! Фотографий мало...но есть, что показать!

Для установки топливного фильтра под капот нам необходимо: 1. Топливный фильтр под быстросъемники (например от а/м Hyundai). 2. Быстросъемные штуцера 2 шт. (я купил в магазине УАЗ вместе с топливным шлангом). 3. Топливный шланг - 50 см. (если менять старый шланг подачи топлива к форсункам, то 150см). 4. Крепление топливного фильтра. 5. Хомуты. Сбрасываем давление в топливной магистрали, поднимаем заднее правое сиденье, снимаем крепление топливного насоса - можно деревянным бруском и молотком, но я сделал "ключ" из стальной трубки D 6мм в виде буквы П с прорезями на концах с внутренней стороны - цепляется за выступы и крутится руками. Вытаскиваем корпус бензонасоса, удаляем грязь с сетки жидкостью для прочистки карбюратора, разбираем корпус, снимаем патрубки с фильтра. Полностью избавиться от старого фильтра не получится, т.к. от него идет штуцер на обратный клапан. Устанавливаем заглушку как на фото, через тройник соединяем магистраль, бензонасос и фильтр. Выглядит по колхозному, но в баке не видно. Устанавливаем бензонасос на место. Далее под капотом находим соединение топливных патрубков через пластиковую трубку (за дроссельной заслонкой, крепится ниже обшивки), снимаем патрубок справа, устанавливаем вместо него резиновый топливный шланг с быстросъемником - это подача на топливный фильтр. Далее ставим второй быстросъемник на старую топливную трубку, идущую к форсункам (либо меняем ее на новую - к ней легче крепить быстросъемник, трубку при замене ставим на старые крепления) и одеваем быстросъемник на выход фильтра. Кронштейн фильтра крепим на пистон, который держит обшивку. Получаем следующее: Проверяем топливную магистраль на предмет подтеканий на оборотах 6000. Теперь имеем возможность менять топливный фильтр при проведении ТО.

доброго утра выходного понедельника! думаем с Катей, куда пойти гуляти!

Доброе утро! Хорошего рабочего дня, всем кто трудится, и замечательного отдыха тем, кто выходной!

Дорогие наши мужчины!!! Спасибо Вам большое за поздравления!!! Очень-очень-очень приятно!!! И хотя и говорят, что в этот день не принято, когда девочки поздравляют девочек, я отступлю от этого))) Милые дамы!!! С праздником нас!!! Любви, счастья и взаимопонимания!!! Красивых слов, приятных снов, Цветов, цветов, еще цветов… Вниманья близких и родных! ДА, украшений золотых, Шикарных фраз, горящих глаз Цветов еще, еще не раз! Мужчин, чтоб рядом кто-то был, Не просто был, а чтоб любил! Шикарных дней, про ночь молчу… Чего еще сказать хочу? Звезды на небе, самой яркой! Веселых праздников, подарков! Чтобы сбывалися мечты… Цветы, цветы, опять цветы, Погоды солнечной, весенней, Чтоб поднималось настроенье И повториться здесь не грех - Весны, Любви, Цветов для всех!!!

Милые клубнички! От всей души поздравляю вас с праздником любви и весны!!!

8 Марта праздник милых дам, Пускай он будет светлым, ясным, И пожелать хотим мы вам, Побольше в жизни дней прекрасных! Желаем счастья полон дом, Улыбок, радости, веселья. Чтобы всегда везло во всем, Не покидало вдохновение! Чтобы ценили вас друзья. Любимые дарили ласку. Не знали горя некогда, И жизнь пусть будет Доброй сказкой!

С праздником, милые дамы! Будьте счастливы!

с праздником, милые барышни! любви и тепла!

Всех девушек с Праздником!!! Любви вам и благополучия! А мужчин клуба- с днём солидарности мужчин. Нам бы чтоб день продержался и ночь простоял ...

Милые, дорогие, любимые наши женщины, девушки, мамы, сестры, дочки...наши обаятельные клубнички! Искренне поздравляю вас с замечательным весенним праздником! Счастья вам, улыбок и весеннего настроения!

С добрый утром! Всем клубничкам - тепла, счаться, удачки! ;-) З.Ы. к клубням: парни, знаю... тяжело после вчерашнего! но сегодня мы все равно должны быть как огурчики - добры-молодцами! скорейшего всем воскрешения и везухи!

По сверловке - нет, да и по ЦО нужна проставка... я бы не стал морочиться...

Новости: "Вчера на русско-китайской границе китайцы обстреляли мирно пашущий советский трактор, на что трактор ответил серией ракетных залпов, поднялся в воздух и улетел. Директор колхоза полковник Иванов."

Я попробовал с цветом зимой "поиграть".

В книге по эксплуатации указано, какие диски-шины рекомендуется ставить. По факту, может оказаться, что подвеска хитрилы не рассчитана на возникновение непредвиденных нагрузок, например, в виде более тяжёлых дисков-шин. Что в свою очередь может привести к преждевременному выходу из строя элементов подвески. Конечно, дилер должен назначить экспертизу, которая скорее всего и покажет, что опорный подшипник или тп развалился в связи с возникшими непредвиденными нагрузками на указанный элемент, и как следствие переворот-кювет. Поэтому покупатель сам будет ремонтировать и подвеску и авто... Я конечно понимаю, что такая ситуация маловероятна, но я всегда исхожу из наиболее плохих вариантов развития событий.

По-моему, диски выпускаются заводом (кустарно их не изготовишь) с несколькократным запасом прочности, поэтому найти параметры нагрузок дисков не представляется возможным и делать это смысла никакого нет. (ИМХО) Лично я за рулём более 30 лет, езжу круглогодично - ни одного аварийного случая по причине разрушения диска не встречал. Исключене , конечно, составляет разгильдяйство: ездить на диске, который уже треснул, его заварили и т.д. Но это совсем другой случай. Диски от "Оки" не только нельзя ставить на Ленд Ровер - их туда физически не возможно поставить. Поэтому, считаю, что на свою машину можно поставить любые, понравившиеся, диски, исходя только из их геометрических параметров: высота, ширина, вылет, диаметр и посадочное место (отверстия крепления). Кстати, есть диски, на которых несколько вариантов отверстий - под разные модели авто.

Добрый Вечер! Пришло время менять шины.... Поставил реплику 16" и шины 215/70 nokian nordman suv

У моего тоже обороты сбрасываются с задержкой. Правда никаких неудобств это не создает.На предыдущих авто такого не было. Сдесь,нафоруме уже об этом спрашивал, сказали что так и должно.

Всем привет! ооочень долго выбирал...в итоге остановился на Фотки на иксе будут после зимы, размеры родные, стоимость 16200. Вот!

Да фиг его знает на что влияет, второй вечер занимаюсь выбором, чем больше в тему погружаешься, тем больше "гон", вот и лезут в башку разные тараканы, по всей видимости надо заканчивать. выгнать их и купить колеса, а то зима уже скоро...

Зашел на сайт, случайно – не ожидал увидеть продолжение дискуссии. В свою защиту могу сказать следующее: 1). Если бы я не понимал в ремонте авто никогда бы не подошел к автослесарю и не мешался под ногами. Как было не подойти если «раскурочили» ГБЦ и говорят надо вести в Механику. После этого следил за всеми движениями. Точнее бездействием работников сервиса. Когда ребята столкнулись с «проблемой» выкручивания свечей у них по ходу все «опустилось». 2). И никто меня из автосервисов не выгонял. Просто в Москве в последнее время в сервисах встречаются работники с отсутствием элементарных знаний о ремонте авто. Как можно судить о сервисе, в котором автослесаря не знают, что такое притирочная паста и как притираются клапана. При мне ребята спрашивали у Олега, что это… 3). Про «раковины» в седлах не могу точно сказать. После того как открутил свечную резьбу и отдал ГБЦ, к Олегу не подходил. Головку Олег довольно быстро перебрал. Я не видел сколько он притер клапанов. Как потом выяснилось впускные клапана Олег совсем не притирал, о чем он впоследствии признался. Хотя повторюсь, я попросил Олега проверить хорошенько первый цилиндр. Мало того, Олег не проверил герметичность головки после сборки. ГБЦ переворачивается камерами сгорания вверх и заливается сверху керосин. (свечи закручены). Когда позже я спросил Сергея о проверке, он сказал раньше делали, а тут подозрений не было. 4). Насчет «Менеджера» не надо приукрашивать Олег. Я сказал по тексту: « что работаю менеджером по продажам, но могу выкрутить резьбу и в нужную сторону. А автослесари не могут.» и тут не надо «много учиться». Знаю человека (в Муроме), который без технического образования перебирает двигатели и ходовую любых иномарок. Золотой мастер! К нему без знакомства не заедешь. Я не мог у него сделать, по причине отсутствия зап. частей на Ниссан в Муроме. 5). «Главное переделали все совершенно бесплатно» Это меня вообще убило! То что собрали ГБЦ без притирки впускных это нормально!? Еще раз повторяю – вследствие «неправильного» выкручивания свечной резьбы, были нарушены седла впускных клапанов первого цилиндра. И я попросил Олега проверить в первую очередь его. «переделали» Точнее, я заставил снять головку и проверить. Купил керосин и новую прокладку ГБЦ. Ребята, особенно Олег и Сергей, были уверенны что дело не в ГБЦ. Версия Олега и Сергея – «пропала компрессия из-за колец». Поршни и цилиндры конечно никто не снимал и машина приехала своим ходом и не «троила». К слову сказать поверхность цилиндров была практически без выработки и местами осталась хонинговка. После первой «сборки» компрессия в первом цилиндре была 4 – 4,5 атм. После того как залили масло в цилиндр 6 – 6.5 атм. Во втором цилиндре было 10 атм. сразу. 6). Согласен что ребятам было неловко, человек который приехал к ним в сервис понимает немного в авто и ремонте. И мою «лекцию» про правильное выкручивание свечей не все восприняли серьезно. Дело в том что свечи выкручивали на снятой головке и воротком с рычагом в одну сторону. Очевидно, что на свечу действовало не равномерное усилие, с перегибом в одну сторону. Я только выразил свою точку зрения. Потом долго искали подходящий вороток. Нашли коротенький двухсторонний. И я один (Саша держал головку), накинув с двух сторон на вороток трубки открутил свёртышем первую резьбу. Со второй пришлось повозится. Мало того, что ребята завальцевали резьбу со стороны камеры сгорания, они еще рассверлили так что самый большой свертыш проходил насквозь. Развальцевав резьбу и забив квадратный напильник , со скрипом резьба поддалась. 7). На счет высказывание Олега где мне ремонтировать авто… Точно не в Вашем сервисе! Это была роковая ошибка. Дело даже не в том, что этот автосервис не похож с виду на автосервис. И ошибиться может всякий. И Олег хороший человек. И ребята немного опыта наберутся и будут профи. Все испортило отношение к работе и клиенту. Во первых ребятам не надо один двигатель перебирать впятером. Пускай это делает Сергей и Олег. Они по опытнее и чтобы было с кого спрашивать. Во вторых. Если ошибку сделали (забыли притереть клапана и проверить герметичность), переделать без вопросов и понести издержки самим, а не за счет клиента. (например купить прокладку ГБЦ за 850 руб). И извиниться за «косяк». А получилось, за ошибки «Автоуниверсалов» пришлось платить мне. И еще я виноват оказался (путался под ногами и мешал работать). Олегу повезло, что я спокойный и культурный человек и деньги (20000 руб.) сразу отдал после первой «сборки». «Ну и что… Клапана пристучатся». Спасибо, хоть сдачу за клапана отдали… Еще раз вспомню мастера Сергея из Мурома. "Мешать" и "путаться под ногами" у него даже желания нет видя как он профессионально работает. Он относится к своему делу серьезно и не допускает никакой халтуры. Хотя раньше он сам давал возможность по участвовать в процессе. А потом я сам с братом ремонтировал свои авто. Могу рассказать еще пару историй про московские "чудосервисы". Но как нибудь в другой раз. Балерину тоже одно место мешает, но он танцует...)

На форуме бродит много мнений о вылете, типо подходят от 35, до 45... Любителям колхозного подхода к шинам и дискам, посвящается: http://avtoshyna.info/diski/index.php

А вот такую штуку видели? Наверно таких производителей дисков у нас нет, но дизайн думаю уже скопировали)) СИМУЛЯТОР

Уже писал где то, повторю как делаю я: 1. Запуск двигателя 2. Выставляйте себе какие надо параметры обогрева. Как правило ставлю тупо на обогрев стекла.(попогрейку бесполезно включать без попы. У меня пока не сядешь практически не греет) 3. Открываем стекло водителя. 4. Ставим блокировку дверей на ручке двери водителя центральным замком. Не проверял, но по идее и багажник должен быть закрытым. 5. Убедившись, что второй ключ от двери и зажигания в кармане, включаем через открытое окно его автозакрытие. 6. Идем завтракать. 7. Открываем вторым ключом дверь.

Пожалуйста.

Для тех у кого чип-ключ, а на улице -30 и хочется оставить машину заведенной, закрытой и пойти домой пить чай или мусорку выбрасывать. На фордфокусе идея реализовывалась легко. Закрывал и открывал заведенную машину с брелка "Аллигатора", оставляя ключ в замке зажигания. На Хитриллу стороннюю сигналку не ставил. Пришлось исхитряться. Может кому и пригодится... Спасибо Хреh`у за идею. Вот что он предлагал: То же самое получится, если оставить машину заведенной. Теперь с улицы машину можно открыть ключом, спрятанным в брелке чип-ключа.

=не покупай ни в коем случае!-на них нет надписи "ниссан" и не выштамповано слово "оригинальные"!! ==ОД тебя с гарантии снимет... по существу: на зиму ставил такие только по одной причине, бюджетность комплекта (в районе 30тр) (дицки+резина)

Добрый день, уважаемые участники. Меня зовут Евгений. Я официальный представитель компании-разработчика навигационной программы СитиГИД. Наша компания стала официальным партнером данного автоклуба. Готов отвечать на ваши вопросы, выслушать пожелания, ну и конечно продавать лицензии на СитиГИД со скидкой. Раздел по ситигиду находится здесь