Счастливые обладатели , ожидающие и сомневающиеся .

[терафлекс 848]

нового Икса купят те, кому нравятся скругленные формы, и таких больше (и М и тем более Ж), чем любителей квадратов,

Купят,купят- ибо больше нечего.

И я куплю ..может быть,когда нибудь,но не скоро.

А че делать-то.

[igogor2006 47]

3 ряд походу вообще на нем будет не актуален

[DaVinci 315]

а вот салон нравится... конечно жаль что нет бардачка на торпеде и подстаканников по бокам, эти фишки реально удобные, могли бы оставить...

а в целом все очень приятно, с претензией на премиум:

[Николай 64 916]

До нашего рынка такой салон не дойдет, как обычно предложат сильно кастрированную комплектацию за много денег. И как можно было отказаться от реально удобных подстаканников, ящика по центру панели и органайзера в багажнике? А гламурная форма кузова - точно не мой стиль... Жаль, одним словом. Точно, не думают о приверженцах прежнего стиля, а посему, думаю, действительно почитатели нынешнего Трейла уйдут к другим производителям. Умным такое решение в бизнесе вряд ли назовешь, скорее странным.

[Ant 688]

Точно, не думают о приверженцах прежнего стиля, а посему, думаю, действительно почитатели нынешнего Трейла уйдут к другим производителям. Умным такое решение в бизнесе вряд ли назовешь, скорее странным.

Ниссану не впервой такие извращения, вспомните Примеру P12, дизайн после классических предыдущих моделей для того времени был, мягко говоря, необычен. Многие поклонники модели ушли.

[rubberdick 330]

Знакомая гражданка увидев сиё "чудо" сказала - это моё.

То есть гражданки западают на новые метро(пионеро)сексуальные формы. IX35, Sportage и им подобные асексуальные творения.

Это не наш, мужицкий, выбор.

Остается Pathfinder..... :-(

[xayman 41]

я не маркетолог,но и всеобщей печальки по нынешней машине не пойму.rogue устарел и время его замены на фоне конкурентов прошло ещё в прошлом году.ниссан опаздывает. т31 только что квадратный...и всё.уже ничего выдающегося.в начале производства- ДА!!!конкурентов сломал,но те подтянулись и ешё как,теперь пора менять,причём опять опаздывают и производитель это понимает.иначе сольют рынок.не забывайте,что с конвеера т31 сошёл в суровое время разгара мирового кризиса, а рестайл произошёл на фоне его продолжения.машина выехала за ворота завода не в то время .с 2008 вообще у всех повальная экономия пошла буквально на всём, благо 31 икс просто выжил и остался каким его выпустили,посему его не то что доводить не стали,его кое как дотянули до рестайла и слепили из чего смогли при ограниченном бюджете.отсюда куча жлобских и порой преступных(например геморройные дворники зимой) примочек которые так никто и не исправил и исправлять не собирался.со временем как на то и водится т31 заехал в полный тупик.его время уже вчера...давай новый.основной вопрос - цена????

[Smash 670]

Остается Pathfinder..... :-(

а Вы видели Нового Пафа, точно он остается?

[Shurikel 4060]

[Romann76 2]

Доброго всем! А вот никто не заметил, эти дауны из ниссана сделали обычный порог! Не закрытый резиночкой и поэтому чистый, а как у всех. Посыпаю голову пеплом

[sergo 147]

Остается Pathfinder..... :-(

не, не остается

новый Пафик уже вовсю продается у америкосов - и это увеличенный новый Икс, ни одной прямой линии (((

квадратиш-практиш-гут -- это теперь к заокеанцам -- всякие там Рубиконы-джипы, Форды-пикапы...

хотя как они испохабили новый Триал Блейзер - б-р-р-р-р-р-р)))

[muxa-men 0]

испохабили новый Триал Блейзер - б-р-р-р-р-р-р)))

Чем именно испохабили, тем что возвратили его к "жизни"?

[lgun 3]

Только сегодня окончательно сформировалась задумка о замене своего любимого кашака на старшего брата. Выбирал долго и основательно. И решил хитрилу брать. Огромный багажник был одним из многих плюсов в сторону хитрилы (маленький ребёнок появился, да и о втором подумываем). И ВОТ!!! Такая плохая новость. Сказать, что я разочарован - ничего не сказать. Мне всё нравится в том варианте, что сейчас. Единственное, что я бы улучшил в хитриле - это чуть увеличил колёса (не играл с профилем резины, а именно увеличил общий размер). И то всего на один шаг.

Как можно было осквернить Х-Trail таким гамном?! Я не просто расстроен, я опечален

[DEZA 2]

Только сегодня окончательно сформировалась задумка о замене своего любимого кашака на старшего брата. Выбирал долго и основательно. И решил хитрилу брать. Огромный багажник был одним из многих плюсов в сторону хитрилы (маленький ребёнок появился, да и о втором подумываем). И ВОТ!!! Такая плохая новость. Сказать, что я разочарован - ничего не сказать. Мне всё нравится в том варианте, что сейчас. Единственное, что я бы улучшил в хитриле - это чуть увеличил колёса (не играл с профилем резины, а именно увеличил общий размер). И то всего на один шаг.

Как можно было осквернить Х-Trail таким гамном?! Я не просто расстроен, я опечален

А зачем Хитриле 19-е колёса? Я что-то не понимаю.

[Admiral 13]

Мне НЕ нравится!

И не столько из-за внешнего вида (дизайн никогда не был сильной стороной Ниссана), сколько из-за того, что автомобиль лишился своей практичности. Именно из-за практичности я и покупал X-Trail.

Во-первых, заметно ухудшилась геометрическая проходимость – это притом, что Ниссан позиционирует эту модель как внедорожник.

Во-вторых, салон напрочь потерял свою продуманность и эргономичность:

1. Исчезли бардачок и подстаканники на передней панели (без комментариев - это вообще было визитной карточкой X-Trail).

2. В карманы на передних дверях теперь не поместится папка с документами А4 формата.

3. Нельзя подать звуковой сигнал, не отрывая руки от руля.

4. Переключатели подогрева сидений и привода переехали в слепую зону – чтобы ими воспользоваться, нужно надолго отрывать взгляд от дороги. Люди крупной комплекции при включении подогрева будут толкать друг друга локтями, т.к. рука занимает неестественное положение. Раньше между сидениями можно было положить сумку, теперь она там будет не к месту.

5. При откидывании заднего подлокотника, теперь все незакрепленные вещи при торможении будут из багажника прилетать в салон, иногда на внушительной скорости. Подстаканники на нем – вопрос спорный, гораздо грамотнее расположить их на задней стенке бокса переднего подлокотника, где собственно они и были раньше.

6. Органайзер в багажнике тоже был гениальным решением. Ящик можно было выдвинуть независимо от того загружен ли основной объем багажника или нет, также был свободный доступ в отсек рядом с ним. Теперь, чтобы попасть в «подполье» надо будет выгружать все из багажника.

Вобщем получился обычный Хёндай...

Такое ощущение что люди, которые делают машины – сами на них не ездят. Я такую машину точно не куплю.

Со стороны Ниссана правильнее было бы выпустить этот автомобиль под другим названием, как самостоятельную модель в линейке, а X-Trail развивать дальше как внедорожник для тех, кто не ведется на красивую обертку. Тем более ниша среднеразмерного внедорожника практически не занята.

[АБС 195]

Т Я не просто расстроен, я опечален

А чем расстроен то? Машины пока производятся и продаются, причем значительно дешевле, чем раньше. Бери и наслаждайся.

[AVL 202]

не, не остается

новый Пафик уже вовсю продается у америкосов - и это увеличенный новый Икс, ни одной прямой линии (((

Смотрел я его на их сайте, переключалка приводов как у нашего Х-трейла

[Smash 670]

3. Нельзя подать звуковой сигнал, не отрывая руки от руля.

А куда сигнал дели, как на Рено стал что ли? Что-то я упустил.

[Admiral 13]

А куда сигнал дели, как на Рено стал что ли? Что-то я упустил.

Сам он почти на том же месте, но если раньше можно было нажать большим пальцем руки, возле переключалок радиостанций и Круиз контроля, не отрывая рук от руля, то теперь нужно бить ладонью по центру, ну или головой, если руки заняты. Не знаю, как другим, мне было очень удобно, когда на скорости 120 км/ч перед тобой выползает какой-нибудь самовар на колесах или блондинко – нужно удержать машину в случае ухода от столкновения и бибикнут, чтоб это чудо хоть как-то обратило на тебя внимание.

[Ёрник 2 21]

Сам он почти на том же месте, но если раньше можно было нажать большим пальцем руки, возле переключалок радиостанций и Круиз контроля, не отрывая рук от руля, то теперь нужно бить ладонью по центру, ну или головой, если руки заняты. Не знаю, как другим, мне было очень удобно, когда на скорости 120 км/ч перед тобой выползает какой-нибудь самовар на колесах или блондинко – нужно удержать машину в случае ухода от столкновения и бибикнут, чтоб это чудо хоть как-то обратило на тебя внимание.

Вот пусть не по теме - но скажу - уж сколько раз замечал, что ПДД в РФ читают только в ГИБДД при разборе ДТП - почему то при потенциально аварийной ситуации предпринимаются любые действия - клаксон, дальний свет, уворачивание на встречную, но не торможение, как предписано ПДД. Парадокс какой то - может по факту ДТП Вы и правы будете - но кому и в том числе Вам будет от этого легче. Главное неписаное правило наших ПДД это ДДД - дай дураку дорогу. Извиняюсь за ОФ ТОП больше так не буду