ЮНК

40. Щелкать начало задолго до этого, где то на 15.

Сзади щелчки в основном при выезде из гаража, или при езде по неровности. Сегодня ездил, прислушивался, щелкает спереди и сзади. Ни когда такого небыло ни на одной машине. Уже мысли про некачественную сварку кузова, может где отошла и при езде по неровности там щелкает? Уже весь мозг себе просверлил. Можно конечно отогнать ОД, пусть сами ищут, но этот процесс может затянуться на долго, а ездить надо сейчас. Взять у дочери машину, так ей самой нужна. ХЗ, как правильно поступить.

Гонял машину к ОД, расслабили гайки опор, интенсивно покачали и гайки затянули. Стоя на месте при перевалке руля щелчки прошли, когда поехал и начал выворачивать руль, щелчки появились. Когда выезжаю из гаража и поворачиваю на дорогу, щелчки появились и с зади. Позвонил ОД, рассказал ситуацию, договорились, как будет время приеду. Думаю, это не подшипники опор. Что может быть. Щелчёк с зади слышен отчётливо. Косточки(тяги стабилизатора)?

Ну да. Получается, что поменяли на брак.

Проверяли, не она. Где то вверху щелкает.

Ездил к ОД, крутили, вертели, что то подтянули, сами проехали по стенду, щелчки есть. Говорят оставляйте машину, будем искать причину. Не оставил, договорились, что как появится свободное время, тогда пригоню. Езжу, щелчки усиливаются.

Давно сам ни чё не делаю, есть друг для этого. Но здесь понадеялся на ОД, потому как машина на гарантии. Поеду к другу, будем дефектовать, а потом к ОД.

Меняли при мне. А что там может еще щелкать при перевалке руля?

Далеко не первая машина, в советские времена на восьмёрках девятках сам менял, при наличии стяжек пружин делов на час. Позавчера меняли вместе с подшипником вентилятор радиатора, прождал шесть часов и на тебе результат.

Подшипник опоры.

Вчера по гарантии поменяли левую опору стойки аммортизатора, видел, как она выглядит, снаружи пластмасса, внутри не видно что находится. На наших восьмёрках/девятках куда надёжнее выглядит. Доехал до дома, всё в порядке. С утра до обеда нормально. После обеда при перевалки руля с лева на право услышал щелчёк, тело сразу обомлело. Потом опять и опять щелчки в левой стороне, такие же, как и были со старой опорой. Позвонил ОД, рассказал проблему, хотели записать на осмотр на 29-е число, сказал им, что как появится свободное время, сам позвоню. Вот такая история. Новая опора и суток не проходила.

Помню стрелочные колонки. Не на всех, но было, курок на пистолете еще не нажал, а стрелка уже на литр-два прыгнула. Были и явные недоливы, все списывалось на неисправность колонки.

Благодарить, или не благодарить, дело личное. А полноценный шланг идущий из колонки к пистолету я не увидел. Недавно знакомый рассказывал, собрался в дорогу, было полбака, на ГПН заправил до полного, отьезжает от колонки, обратил внимание на стрелку датчика, она показывает чуть больше полбака. Остановился, к заправщику, тот говорит, что вытащил пистолет, когда он отстрелил. Пошел на кассу, там шум поднял, подошла старшая, посмотрели по кассе, всё нормально, нашли его чек, который он сразу не взял, говорят, сейчас вызовим специолиста, он прибором замерит, сколько у вас бензина в баке. Знакомый не стал ждать, с матом перематом сел в машину и газу, проехал не много, стрелка подпрыгнула до полного бака. Сообразил, поплавок залип. Сколько он себя ругал за нездерженность, говорит, стыдно будет на ту заправку заезжать. Это я к чему. Остановился и пошел разбираться. Где эти два чудика разбираются за недолив? Чистый фейк.

Держит в руках пистолет и виден кусок шланга. Где гарантия, что это пистолет от этой колонки? Могу предположить, настоящий пистолет в баке автомобиля, а в руках держит спизженный пистолет. Пусть покажет пистолет со шлангом, который входит в колонку, тогда и сомнения отпадут. Где виден разговор водителя и директора заправки? Если бы со мной такое случилось, сбежались бы все, от директора заправки, до начальника регионального потребнадзора.

У нас фирменные заправщики только и шныряют между машин, только подьехал к колонке, а он из под земли вырастает. Дашь ему 10₽, он доволен и у тебя руки чистые. Выше ролик, это 100% фейк, слишком наигранно.

Надо будет попробовать на своих колонках. Если так, то лучше заправлять самому, а не заправщику.

То же заливал 95 G- Energy, или придирчивый стал, может показалось, а может и правда, машина резвее бежала.

Я взял в Питере, Китайские в Китайском магазине, выбор был большой, цена комплекта +- 5000₽. Доволен.

Поколение Пепси Кола, думать головой совсем не хотите. Завтра поговорим.

Нет.

Вы когда нибудь слышали про маслянную плёнку? Изучите. На этом форуме в маслянной теме я впервые и ни когда я не утверждал с точностью наоборот. Здесь вы меня с кем то спутали.

А как вы можете обьяснить, что у нас они в их моторы рекомендуют 0-20------10-40?

Ошибаетесь, видно, что про масла вы ни чего не знаете. Изучите маслянную тему более глубоко, мнение о нем изменится. Масла с большей, или меньшей вязкостью выпускают для эксплуатации в зависимости от региона(север, юг). А про то, что вы пишете, отвечают присадки, а не вязкость.

Интересно было бы узнать, почему производители делают масла с меньшей и большей вязкостью? Если уж 0-30 такое универсальное, что зимой, что летом, делали бы его одного. Наши Российские, иномасла, все 0-30 , выбирай название сам, но все 0-30. Покатайтесь в жару на 0-30, слейте и поменяйте на 5-40, разницу почувствуете.

Ну сейчас еще и жары нет.