ЮНК

Освежу тему. Такая же хня при перевалке руля слева на право. Обратно нет. Даже слышен щелчёк с левой стороны. Кто как избавился от этого?

Ну и я про то, зачем ехать к ОД, когда подьемник рядом, а слесарь мой товарищ. Если бы что серьёзное произошло, а это мелочь, дольше ездить будешь и мозг друг другу выносить.

Не на всех. Тойота РАВ-4 (3) приходили втулки без разреза, как их слесарь ставил не вспомню, может разрезал, а может нет. Так же не на всех Ягуарах они с разрезом. На Х-Трейле 2020 точно не натянешь. Менял бы их по гарантии на каждом ТО, но скрипеть 15т.км не очень хочеться, да и когда наступит следующее ТО неизвестно. Менять не дожидаясь ТО, вот только до ближайшего ОД мне ехать +- 40км, плюс там еще друг другу мозг иметь, не лучший вариант для меня, куда проще самому поменять. Ну если 15т. не новая машина, то где находится та черта, за которой машина превращается из новой в старую?

Много было у меня автомобилей, много раз втулки менял, но действительно без смазки. Признаться, про смазку втулок впервые узнал. Но что делать, если едешь как на телеге, пешеходы оборачиваются, а самому аж не приятно. Но больше не приятно, когда знаешь, что машине полгода, а она как телега. Боюсь, что кроме замены втулок, там еще что то надо будет менять, или смазывать. Какие то странные звуки появились. Совсем некомфортно себя чувствуешь. Ладно, если машина с пробегом, а то ведь новая.

Почитав тему понял, что полиуретановые лучше будут, вот и повёлся на них. А что толку заказывать оригинал, если стоит оригинал, который заскрипел после 15т.км. Где гарантия что так же не заскрипят. Понял, что полиуретановые внутри смазывать надо. В пакете, в котором пришли втулки лежал пакет со смазкой. В инете пишут, что смазывать их надо смазкой для суппортов. Но есть еще тефлоновая смазка, она практически не вымывается водой.

Гмммм, может и те были разрезанные. Но вроде разреза не заметил. Спасибо, если прийдут не разрезанные будем резать. Скрипит как телега. Причем сперва заскрипели передние, сегодня задние. Задние то же полиуретановые заказал.

Х-Трейл 2020.

Всем привет и с наступающим Новым Годом. Через магазин получил полиуретановые втулки переднего стабилизатора. Перед тем, как откручивать втулки, замерили внутренний диаметр, 22мм. Замерили диаметр стабилизатора, 24,4. Пробовать пытаться менять не стали, слесарь наотрез отказался, сказал, что бы поменял на другие. В магазине сказали, их существует два вида, 22 и 23мм, но даже 23мм вроде мало для стабилизатора 24,4мм. Посмотрели визуально, поменять втулки не разрезая их, вроде не получается. Кто сталкивался, кто как менял, подскажите.

На днях проверил развал/схождение, задняя ось была не в норме. Они на заводе косые что ли, или курят.

Жги дальше, ума на больше не хватает.

Уважаемый, вы смотрю дюже умный, что такие советы даёте. Уверен, что у меня авто было не меньше, чем ваш возраст разделить пополам. Представление имею, что может произойти с авто, а что нет. В данном случае насторожило, авто на сегодня прошло 21т.км, а уже проблемы выскочили. Азот когда то закачивал, помогает, но не на всех шинах. Мог конечно описать случай, что произошло с амморами на моей Ниссан Максима Цефиро 1998г.в. Но думаю ваш попкорн вам весь ум затмит, всё равно не поймете, не дано.

У нас не сильно то и разгонишься, дороги узкие, машин много. Подозреваю, что то с ходовкой случилось, надо будет внимательно понаблюдать и к своему мастеру скататься.

Проверил давление своим манометром, левую сторону пришлось на 0,1 подкачать. Манометр вроде не обманывал. Для уверенности поеду к шиномонтажникам, у них манометры феншуйные, может другое покажут.

Приболел, небыло сил сегодня проверить давление, может действительно перекачали. Завтра обязательно проверю. На данный момент имею еще и РАВ-4(3) 2008г.в. проехал 315т.км. ни когда не подводил, сейчас стоит отдыхает. не сказать, что он мягкий, но и как на кувалде не едешь. Выставил на продажу, а рука не поднимается его продать. Когда обновлялся, так же смотрел на РАВчик, но много плохих отзывов слышно про четвёртое поколение, решил на Х-Трейле покататься.

Липучка стоит, на шиномонтаже ставили и качали. Завтра проверю.

Всем здравия. Летом приобрёл Т-32 2020, по началу не ощущал жесткость на наших городских дорогах, сейчас, или что случилось с аморами, или что другое, пробивает на ямках. Стало некомфортно ездить. Вроде машине полгода, а вылез такой косяк. Гарантия есть, но сомневаюсь, что ОД чем то поможет, у них как всегда к машине претензий нет. Может кто скажет, какие аморы, или пружины поставить, что бы машинка мягче стала? Достала езда, как на кувалде.

А на моём пробег всего 20т.км. и левая передняя стойка стала пробивать. Поеду к ОД, что скажут.

Проверил, нет на экране "давление в шинах". Похоже манагер слукавил, что есть, а может, что другое. Поеду в салон, пусть обьясняются, или сами лезут в БК.

Понятно, спасибо. Привык к РАВу, теперь придётся перестраиваться.

С круизом, или отключенным, или подключенным торможением двигателем.

Всех приветствую. У меня рестайл 2020, что при подключенном Торможение двигателем, что отключенном разницы нет. Если еду на круизе и кнопкой повышаю скорость, то скорость повышается быстро. А если кнопкой торможу, т.е. понижаю скорость, то торможение происходит очень медленно. На РАВ-4 тормозит также активно, как и набирает обороты. Вот думаю, так должно быть, или нет?

Спасибо. Поеду к ОД, они рядом, послушаю, что скажут. Если её нет, то почему. Если есть и не активированная, пусть сами включат.

Сами датчики в колёсах, это понятно. Не нашел в приборной панели указателя Датчик давления в шинах. В Хёндай Сонате 2020 есть картинка, где авто и у каждого колеса цифры, указывающие на давление в каждой шине, а у меня нет такой картинки. Может криво написал, звиняйте. На предыдущей странице вы выкладывали фото приборной панели, где давление в шинах.У меня этого нет.

Приветствую всех владельцев Х-Трейл. У меня авто 2020г.в салоне менеджер предупредил, что бы при монтаже шин аккуратнее были, не повредили датчики давления в шинах, но в бортовом компьютере я их не нашел. Или менеджер слукавил, или я не там искал?