ЮНК

Чем отличаются обновлённые отбойники, от необновлённых, как определить визуально? Т-32 2020, там какие стоят?

В июне взял Х-Трейла, все было норм, где то в октябре, ноябре появились скрипы подвески, сперва тихо, потом всё сильнее. Прочитав темы про скрипы и замену втулок стабилизатора купил полиуретановые, на днях поменял с вложенной на заводе смазкой. Стало тихо, но не совсем, с переди какой то тихий скрип остался. Так как слесарь близкий мне человек и денег много не берёт, а иногда мелочь совсем бесплатно делает, купил вчера тефлоновую смазку в спрее и поехал к нему. Все втулки как передние, так и задние сняли, прыснули спреем и обратно поставили. Поехал по неровностям, тот же тихий скрип остался. На лежачих полицейский тихо, скрипит, когда едешь по неровной дороге, а это на моей улице, где то метров 150 грунт, на дачу еще не ездил, но думаю там такая же картина будет. Получается, что скрипит что то другое, но не втулки стаба. Прочитал выше, что кто то менял отбойники на обновлённые. Машина выпуска 2020, приобретённая в июне, на них какие отбойники, старого, или нового образца? И какая между ними разница?

Доброе время. От Жука переднии, или полный комплект?

Так и у меня в июне купленна, а втулки внутри съеденные. Конечно взял бы оригинальные, но где гарантия, что и эти не заскрипят. Коллеги писали, что ставили какие под руку попались, но производителей пруд пруди, не получится так, что и те менять прийдется. Может кто ссылкой поделится, на что смотреть?

Понял, ни чего страшного в этом не вижу, хотя надежда не оправдалась. Так втулки какого производителя порекомендуете, или без разницы? Не хотелось, что бы машина скрипела, как телега.

Вроде всё про них прочитал. Значит что то пропустил. У меня на данный момент есть РАВ-4(3) 2008г.в. летом по ходовке менял всё, что следовало менять, в том числе втулки стабилизатора. Что бы был стабилизатор изношенный, не заметил, да и слесарь близкий мне человек, сказал бы. Получается, что зря на полиуретан поменял? Если заскрипят, менять на резиновые? Какого производителя, или без разницы?

При переезде ямки удар передних стоек.

И что ожидать? Ничего отрицательного про них не слышал.

Поменял все втулки, поставил полиуретановые, скрипы ушли, машина стала сбитее, по ощущениям стала немного жестче, но не критично. Заглянул во внутрь родных втулок, резина была кусками съедена. Изначально ставят втулки отвратительного качества.

Приветствую. Сказали отбойник. Поменяли, пробои ушли.

Освежу тему. Такая же хня при перевалке руля слева на право. Обратно нет. Даже слышен щелчёк с левой стороны. Кто как избавился от этого?

Ну и я про то, зачем ехать к ОД, когда подьемник рядом, а слесарь мой товарищ. Если бы что серьёзное произошло, а это мелочь, дольше ездить будешь и мозг друг другу выносить.

Не на всех. Тойота РАВ-4 (3) приходили втулки без разреза, как их слесарь ставил не вспомню, может разрезал, а может нет. Так же не на всех Ягуарах они с разрезом. На Х-Трейле 2020 точно не натянешь. Менял бы их по гарантии на каждом ТО, но скрипеть 15т.км не очень хочеться, да и когда наступит следующее ТО неизвестно. Менять не дожидаясь ТО, вот только до ближайшего ОД мне ехать +- 40км, плюс там еще друг другу мозг иметь, не лучший вариант для меня, куда проще самому поменять. Ну если 15т. не новая машина, то где находится та черта, за которой машина превращается из новой в старую?

Много было у меня автомобилей, много раз втулки менял, но действительно без смазки. Признаться, про смазку втулок впервые узнал. Но что делать, если едешь как на телеге, пешеходы оборачиваются, а самому аж не приятно. Но больше не приятно, когда знаешь, что машине полгода, а она как телега. Боюсь, что кроме замены втулок, там еще что то надо будет менять, или смазывать. Какие то странные звуки появились. Совсем некомфортно себя чувствуешь. Ладно, если машина с пробегом, а то ведь новая.

Почитав тему понял, что полиуретановые лучше будут, вот и повёлся на них. А что толку заказывать оригинал, если стоит оригинал, который заскрипел после 15т.км. Где гарантия что так же не заскрипят. Понял, что полиуретановые внутри смазывать надо. В пакете, в котором пришли втулки лежал пакет со смазкой. В инете пишут, что смазывать их надо смазкой для суппортов. Но есть еще тефлоновая смазка, она практически не вымывается водой.

Гмммм, может и те были разрезанные. Но вроде разреза не заметил. Спасибо, если прийдут не разрезанные будем резать. Скрипит как телега. Причем сперва заскрипели передние, сегодня задние. Задние то же полиуретановые заказал.

Х-Трейл 2020.

Всем привет и с наступающим Новым Годом. Через магазин получил полиуретановые втулки переднего стабилизатора. Перед тем, как откручивать втулки, замерили внутренний диаметр, 22мм. Замерили диаметр стабилизатора, 24,4. Пробовать пытаться менять не стали, слесарь наотрез отказался, сказал, что бы поменял на другие. В магазине сказали, их существует два вида, 22 и 23мм, но даже 23мм вроде мало для стабилизатора 24,4мм. Посмотрели визуально, поменять втулки не разрезая их, вроде не получается. Кто сталкивался, кто как менял, подскажите.

На днях проверил развал/схождение, задняя ось была не в норме. Они на заводе косые что ли, или курят.

Жги дальше, ума на больше не хватает.

Уважаемый, вы смотрю дюже умный, что такие советы даёте. Уверен, что у меня авто было не меньше, чем ваш возраст разделить пополам. Представление имею, что может произойти с авто, а что нет. В данном случае насторожило, авто на сегодня прошло 21т.км, а уже проблемы выскочили. Азот когда то закачивал, помогает, но не на всех шинах. Мог конечно описать случай, что произошло с амморами на моей Ниссан Максима Цефиро 1998г.в. Но думаю ваш попкорн вам весь ум затмит, всё равно не поймете, не дано.

У нас не сильно то и разгонишься, дороги узкие, машин много. Подозреваю, что то с ходовкой случилось, надо будет внимательно понаблюдать и к своему мастеру скататься.

Проверил давление своим манометром, левую сторону пришлось на 0,1 подкачать. Манометр вроде не обманывал. Для уверенности поеду к шиномонтажникам, у них манометры феншуйные, может другое покажут.

Приболел, небыло сил сегодня проверить давление, может действительно перекачали. Завтра обязательно проверю. На данный момент имею еще и РАВ-4(3) 2008г.в. проехал 315т.км. ни когда не подводил, сейчас стоит отдыхает. не сказать, что он мягкий, но и как на кувалде не едешь. Выставил на продажу, а рука не поднимается его продать. Когда обновлялся, так же смотрел на РАВчик, но много плохих отзывов слышно про четвёртое поколение, решил на Х-Трейле покататься.

Липучка стоит, на шиномонтаже ставили и качали. Завтра проверю.