Riggs

Так может и лить их зимой, например, чем А5/В5 0-30. Цены то гораздо ниже.

C2 - SN. C5 - SP.

Оно же С5? Если сравнивать 0-30 С2 и 0-20 С5 кроме вязкости есть разница?

Вчера сделал в сервисе частичную замену. Предыдущая была в июне 2023г. Пробег с тех пор примерно 35000км. Налили NGN NS1, NS2. Брал две банки на ОЗОНЕ по акции по 2340руб. Использовали примерно 5л. Пыль на магнитах обычное количество. Промыли фильтр в поддоне, заменили магистральный. Сбросил 70 ед. на счетчике старения. Пока ехал домой, 5км. показалось, что дерганье стало немного сильнее. Провал оборотов при наборе скорости и задержка падения оборотов при торможении. Через СВТЗ блокировка ГТ кажется что прыгает лишнего, совпадает с толчками. И показалось, что варик гудит громче обычного. Общий пробег 240 тыс.(реальный не известен). Утром после поездки на работу проверил уровень: ровно по верхнюю границу заштрихованного сектора. Пузырьков и чего-то подозрительного не увидел. Посмотрим как будет дальше.

Заменил вчера маслишко. Французский Мобил с Озона 5-30 А5/В5 отработал 250-260м/ч. Пробег почти ровно 5000км. Слился очень темный, в сливной емкости даже с каким-то бордовым оттенком, а может свет такой в сервисе. Налили С-ойл 0-20 с доливкой 200мл Икс Тир 5-30 Хундаевский. Мастер балбес завел машину не закрутив маслозаливную крышку. Забрызгало подкапотку прилично, и даже где дворники. Утром проверил уровень, чуть больше верхней дырочки. В работе мотора изменений пока не заметил. Постукивает также. Вечером посмотрю, как на холодную будет запуск. Хотя у нас жара, -3, снега нет почти, Сибирь блин.

Сделано.

О, опять с утра подешевело. Даже больше, чем вчера. МАСЛО С2. А ничего страшного, если недостающие 200-300мл долить к нему Илсака или A5/B5?

Вот по идее где-то должно быть, но я не нашел. В телефоне то списочек, с кем было сопряжение. А в магнитоле сопряжение через звонилку. Там список не сохраняется. И при соединении с елм нет вверху значка блютуза, как на телефоне, где всякие пиктограммки антенн, симок, уровня заряда. Спасибо большое! Поищу, почитаю.

Одновременно оба подкинулись. Утром полдесятого открыл корзину. С-ойл был 2380, Синтек - 2340. А в 12 часов полез заказать, С-ойл уже 2962, а Синтек 2700. Даже одну не охота покупать, когда уже видел что на 500руб дешевле бывает.

Не успел. Уже подорожало.

250 м.ч. продержится зимой в городе? Много холостого хода, мало езды, пробки - 500-600км в неделю. Немного трассы - 50км в неделю.

Да, это было бы правильно. Но поступление средств в капитал прожиточного минимума только в понедельник. Сейчас можно только одну банку. А вообще как лучше: однотипное масло и одного производителя использовать, или не важно, лишь бы во время менять? А то у меня последний год всегда разное, то Илсак, то А5/В5, и производители всегда разные, С-ойл, Мобил, Хай-тэк, Миракс, Зик. Лучше коньячку.

Черт побери, сегодня хорошая цена на С Ойл 0-30 С2 4литра и на Синтек Премиум 0-30 5литров. Надо что-то одно купить точно. Муки выбора!

На телефоне выключен блютуз. На магнитоле каждый раз приходится заходить в звонилку сканировать доступные устройства и делать сопряжение. Оно не остаётся в памяти, как в телефоне. Может из-за этого проблема. Вот перетыкнешь елм, включаешь блютуз на телефоне, видит обд, сопряжение не делаешь. Выключаю блютуз. Заходишь в звонилку на магнитоле, сканируешь доступные устройства, сразу находит обд, подключаюсь, запускаю свтз. Доехал до точки, заглушил машину. Через полчаса завелся, в магнитоле при сканировании уже ничего не находит, и в телефоне тоже нет в доступе обд. А если сопряжение обд настроено в памяти только в телефоне, то жмешь сразу цвтз и запускается всегда, хоть сколько раз выключал зажигание. Искал там тоже долго, нашел вот что нужно было в телефоне удалить сопряжение.

Не пойму в чем дело. Покупал полную версию на один смартфон, всё отлично работало. Потом перенес на новый тел. Тоже все прекрасно. Далее купил Тиайс. Неделю назад решил перенести в нее, побаловаться. Запросила лицензию. При втором включении не стала просить. Но не видела Елмку. Снёс, скачал платную версию у официалов, тоже не работает. Три дня рыл сеть, оказалось нужно было удалить сопряжение в телефоне. Сделал, Тиайс увидела Обд2 и соединилась. Свтз заработала. Но нет голосовых уведомлений, хотя галочка стоит. И если выключить магнитолу, то при включении ни тел, ни магнитола больше не видят сканер. Если в телефоне снова сделать сопряжение, то Свтз на нем работает нормально. Включаешь зажигание, включаешь снова и программа без проблем запускается. А на Тиайс нужно всегда Елмку вытаскивать и вставлять заново, если выключал зажигание, тогда видит. Чувствую дело в простом, но не могу решить проблему.

В Teyes кто-нибудь пользуется CVTZ50?

На стенках масло "застревает" в хоне?

Через зазоры в кольцах?

В каких местах больше всего продукты горения попадают в масло? Прочитал. Моет, но плохо. Нужно не запускать изначально.

Как правильно? Все говорят, что моет.

Сильнее отмывает мотор, больше скользит в зазорах и местах трения, наномолекулы прилипают к деталям и не дают им изнашиваться. Во-о-о-т! Чистота в дрыжке хорошо.

Если его сравнить с А5/В5, какое лучше? Или примерно одинаково?

Вот жеж, я думал нам только Илсаки и А5/В5. А тут и С2 на 250 часов. Не разобраться и не запомнить никогда

Вроде одинаковое все, а названия разные Еще вот такая у них есть. Масло ЦВТ Свойства несколько другие, однако тоже НС-2. Не разобраться без поллитры. Склоняюсь к железной банке.

Какой артикул заливали? Тара металлическая?