a-ha

есть такое, многие замечали, некоторые даже делали измерения температуры на маслах различной вязкости. Менее вязкие масла в рабочем прогретом двигателе имеют меньшую температуру в сравнении с более вязкими, соответственно и двигатель холоднее, и в районе поршневых колец (жарового пояса) температура тоже поменьше, соответственно и нагара в тех местах поменьше.

Здесь точно буду стараться помалкивать А чо ей думать-то - поднимет температуру масла, вязкость сама и упадёт. Правда мотор погорячее будет, карлсончик почаще будет включаться, но это уже мелочи.

Так я в посте про анализ заводского масла на свои сообщения на ойл-клубе и давал, ничуть не скрываясь. Выше отвечал - хотел спросить у практикующих хитрило-водов, я же "диванный теоретег". Так что никакую комедию я не играл. Это случайно вышло... До приобретения Икс-Трейла я вариками не увлекался, поэтому ничего не скажу. Нормальный ход! Хотя как по мне - густовато.

@Pzm76 доедет-доедет!

расскажите это вот этому автовладельцу

токмо пользы для, иначе смысла не вижу тратить деньги может есть, может нет, но вот то, что есть мировая тенденция - это да:

Раз пошла такая пьянка - добавлю интриги: - отобрал масло с двигателя; - объявили сбор денег на анализ; - деньги собрали; - масло отправил в лабораторию. Ждём результатов анализа. Проба где-то "гуляет" по Екатеринбургу, кому интересно - по номеру ( 0000411670687) посылки можно отследить на сайте БоксБерри. На результат анализа обязательно размещу ссылку здесь. Заодно и узнаем - лукавство или нет!

так всё и было. Вы ведь тут все практики, конкретно передвигающиеся на конкретных авто, вот и спросил у конкретных автовладельцев. Что я сделал не так?

С наступающим...

Кстати в Саранске очень годный вариант будет! Там в качестве базового масла похоже используется GTL-8 - обратите внимание на NOACK у базового масла и на NOACK уже готового товарного QuakerState 5W20. Просто замечательные параметры.

шикардос, чо! значит и на водичке тоже может, правда водичка энта - равеноловская, а значит в теории должно быть ПАО.

У мануалов есть 0в20, но все на них положили!

А должно? А просто разум...не? Это просто здравый смысл

Неправда. Еще раз - у всех по-разному. Актуально для MR20DE. Для прямовпрыскового MR20DD - зола до 1.0

У Идемитсу тоже есть подделки. С Лукой у кого как, на истину не претендую. Обычное тайско-сингапурское масло. Без изюминок. Коих много. Пакет от Афтон.

Увы... сам видел https://www.oil-club.ru/forum/topic/38893-lukoil-genesis-universal-diesel-5w-30-свежее/

На ойл-клубе есть анализ масла Лукойл Юнивёрсал Дизель, в банку которого залит обычный Лукойл Армотек 5в30 АСЕА А5. Это косяк. Кроме того, много инфы о том, что Лукойл очень сильно угарает... У друга такая фигня на масле 5в40. Пришлось уйти на Prista-oil (Болгария, в кач-ве базового масла используют гидрокрекинговое масло 3 группы от Neste) - жор ушел напрочь.

@ДрайверНиссан я уже писал: Ну Лукойл что-то в последнее время начал косячить. @Ровермен , а Джи-Энерджи тоже весьма интересен.

@Ровермен отлично. Вот только на просторах Ыньырнетов есть инфа о подделках даже Эни-масел. Сходу не найду, но по многим видео их канистры весьма узнаваемы.

Вот поэтому я предпочитаю мало известные недорогие бренды, которые поддельщикам не интересны от слова вообще.

что я и собираюсь делать Хорошее среднезольное масло на ГТЛ. Спасибо за информацию.

Алкилированные нафталины (V группа базовых масел) за счет своей полярности и высокой несущей способности предотвратят "сухие" старты, органический вольфрам - противоизносные и антиокислительные функции, снижает коэффициент трения при высоких температурах, оставляет меньше депозитов в сравнении с органическим молибденом. На период обкатки нового авто - самое то. На предыдущем авто отмечал снижение шума - акустический комфорт повышался. Это многие отмечают. Супротек - не моё уж точно.

мне вот такая нравится:

а если средняя скосрость 17км/ч? Может не зря Японцы в Японции советуют менять масла каждые 5000км с их сугубо городским плотным трафиком?

не-не-не...только не это! Увольте!