a-ha

Ну как бы логично, наверное,, ожидать плохих результатов от летних покрышек на зимней дороге? Так и со щетками, ИМХО. Не зря ведь есть чисто "зимние" варианты...

с ноября 2019 года юзаю по зиме ALCA Winter - http://www.alca.ru/wiper-winter-alca.php две зимы уже отходили, состояние - норм. Скоро пойдут в третью зиму. Для смещения купил переходники Avantech ACL: Может и грубовато выглядят, но функцию выполняют.

@scsi , два прекрасных среднезольных масла, однако HTHS у х1 = 3.2 (инфа с оф.сайта), а у С3 > 3.5 (согласно требований ACEA), хоть и кинематические вязкости у них примерно одинаковые. Термостабильность у Шелла выше, но оно и рассчитано в том числе на горячие немецкие моторы, но тут же оно уступает Мобилу по низкотемпературным параметрам. Это качели - выигрыш в одном автоматически тянет за собой проигрыш в другом. Эти качели очень хорошо уравновешены в маслах с высоким содержанием ПАО, но у ПАО есть свои минусы (плохая растворимость присадок, смачиваемость и полярность). У Мобила есть молибден и алкилированные нафталины. Два весьма достойных масла, но каждому овощу свой фрукт, ИМХО.

@Ровермен есть тема на ненавистном многими клубе - https://www.oil-club.ru/forum/topic/2221-температура-масла-в-двигателе-картере/page/262/ Народ много замеров/наблюдений выкладывает. Весьма познавательно.

Этого человека по имени "Виталий Сергеевич" (Виталя-прожарщик, Виталя-минеральщик) как помойного кота гоняют ссаными тряпками на обоих масло-форумах. Причем на ойл-клубе его забанили второй раз (и походу уже навсегда), на ойлчойсе (а парни там люто гуталинные) его периодически банят за ересь. Самую благодатную паству он нашёл на "дровах". Слушать его - значит ещдить в Заполярье на минералке 15w-40, т.к. синтетика зло злейшее.

Для особо впечатлительных и сыкливых! Многи до сих пор считают, что у нас разные моторы, , т.к. разные рынки...

Да, по кинематической вязкости (КВ40/КВ100) чуть выше Мобила1х1, но вот по высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига (HTHS) оно гуще более чем на 10%. Это излишне, при условии, что эти моторы прекрасно себя чувствуют на 20ках.

Вот так и рождаются слухи, переходящие в предания...

Работа мотора мотора на холостых: https://rg.ru/amp/2021/09/03/video-shokiruiushchee-sostoianie-motora-avto-kotoryj-rabotal-tolko-na-holostyh.html

Да, у них там пол-Америки на 5w20 еще с 2000 годов гонзает

Это не может не радовать!

@Konstantin_ , да просто парадокс получается - в русских мануалах одно, дилеры льют другое, в яповых мануалах третье. Бардак!

Так я вроде еще в феврале 2020 так и написал Указанные же масла АСЕА С2, С5 указаны в качестве сходности по параметрам с ILSAC.

Включить мозг и залить масло, одновременно соответствующее требованиям API и ILSAC. Настучать по ушам составителю мануала за неграмотное составление мануала, т.к. масло может быть API SN (Ниссан 5в40) или SL (Ниссан 5в30 АСЕА А5), но не быть ILSAC-овым. Спросить у ОД - какого пластмассового они заливают в моторы хрен пойми чего? Забить на ОД и обслуживаться самостоятельно.

да, и низкотемпературные показатели при этом не пострадали. Финны умеют в масло!

ну тогда приберегите его на лето, а в зиму залейте вот это - Neste Pro DG2 5W-30

да, ну и естественно в тех случаях, когда это прописано в японском мануале. Так-то у япов есть и очень заряженные моторы, которым рекомендованы 40ки и даже 50ки Кстати, америкосы все масла с HTHS>3.5 вынесли в отдельную категорию - EUROPEAN MOTOR OIL: Quaker State Pennzoil Mag1

для того и делают, чтобы соотвеnствовать "азиатским" требованиям - ILSAC в частности

а зачем ему придумывать, если на внутреннем рынке по заказу Nissan компания "Showa Shell Sekiyu" делает масло NISSAN SN STRONG SAVE X SAE 5W-30 Я давно уже достучаться тут пытаюсь, что в Европе масло-балом "правит" АСЕА, РФ относится к Европе, отсюда и АСЕАшные рекомендации во все машины во всех мануалах. Ниссан в Европе заказала линейку масел у Тоталя, чтобы не возить из Япии, так дешевле. Раньше в Бельгии разливали (может кто еще помнит вот такие канистры)

Походу разные https://gulf-japan.com/products/arrow/gulf_arrow_gt20.html

да, весьма неплохое. @Pzm76 , вот такое можешь попробовать - Gulf Arrow GT-20 0W-20

Единственный нюанс - использование этой промывки желательно подгадывать к замене масла. Еще есть под артикулом W29393 - по составу практически идентична с W29793, так же содержит от 10 до 25% PEA (PolyEtherAmine), но чуть дешевле. Может быть из-за того, что содержание PEA меньше, может маркетинг такой - не знаю. Основная масса хвалит именно W29793.

Да, но многих тут это не останавливает! ))) Пакет у Лука "покрепче", да и в базе ПАО всё же..,