a-ha

Да у него там свой "маленький свечной заводик отца Фёдора"

@Riggs для гражданской эксплуатации атмосферных японских моторов вчзкость 5/40 весьма излишне высокая. С лихвой хватает 5/30 ILSAC

@mechanic Метро не у всех есть (как впрочем и ГиперЛенты, Ашаны, Оби и т.д.). Да и ОД не всегда под рукой. А у Автодока много офисов и пунктов выдачи. Как говорится: за неимением гербовой - пишем на простой. Ну и соотносить надо покупки: мне до ПВЗ Автодока идти 7 минут пешком, до ближайшего крупного Гипера ехать минут от 10 до 30 минут, а до "Метро" вообще 1 час через весь город. Т.е. на маленьких покупках я времени и бензина потрачу больше в поездках по гиперам, чем выгадаю в цене. Если разбег цен более весомый, чем 100-300 рублей, то да - подниму свою задницу, сяду в тачку и поеду туда, где будет хороший дисконт.

Окей, куда смотреть? Где есть нормальные цены на АСЕА А5 например? Всякий Тотачи, Маннол, Фанфаро и прочую дребедень не смотрим!

@drfischer , я думал мы Ареку обсуждать будем ))) да, s-oil норм вариант, но если есть значительный жор масла, то по такой цене мне жалко скармливать его мотору ((( Вот более бюджетный вариант - https://www.autodoc.ru/price/7303/801988 - 1л https://www.autodoc.ru/price/7303/801989 - 4л

@dsv69 , это @=MOpgBA= спасибо за наводку! @drfischer , выше уже сказали - w30. Но они тоже разные бывают, так что выкладывайте варианты - будем обсуждать.

@drfischer , Areca - французский бренд масел от компании Durand Production. Ничего сверхъестественного в этих маслах нет, анобтаниум туда никто не кладёт. Масло как масло. Если разумных денег стОит, то почему бы и да. Правильно сказали, что лить надо было лучше 5/30 и почаще менять.

в мотор DE на ура! По подделкам уже выше сказали - не встречались пока.

@mechanic , ну GT-Oil заявляет лишь соответствие А1. Правда такой специфткации уже нет. А1 и А5 тождественны, различаются только вязкостью: А1 вообще-то соответствует вязкостям w20, A5 - w30. Плюньте на GT-Oil с такой ценой, выбирайте S-Oil на сайте Всеинструменты.

Кстати, ценники-то гуманнее некуда, а в 20литровках ещё разумнее. https://m.vseinstrumenti.ru/search/?what=S-Oil

Да, я же указал индекс DE в скобках

Сорри за офтоп, но познавательно:

Ценники сейчас конские, однако. Но даже на фоне этих цен вполне адекватно смотрится цена на: - GT-Oil Energi 5w-30 API SN (4л - 8809059407257; 20л - 8809059407967 ); - Kixx G1 5w-30 API SP (4л - L215344TE1). Так что если кому "горит" замена - лучших вариантов уже не будет. Ну разве что: - Rosneft Magnum Coldtec 5w-30 (40813232 - 1л, 40813242 - 4л); - Sintec Platinum 5w-30 (801972,) - полнозольное (для моторов DE) Sintec Platinum 5w-30 ACEA A5/B5 (801988, 801989).

Разные пакеты присадок, разная концентрация элементов присадок, разная развесовка базовых масел, плотность масла по итогу тоже другая. Может это всё в совокупности на звук и влияет.

@dsv69 , это только предположения, да и ничего страшного не произойдёт с атмо-мотором, который и на 20ке летом спокойно перемещается.

@dsv69 стандартное число для такой зольности, даже немного выше среднего "по больнице"

Замечательный вариант

@dsv69 , всё верно - для 2литрового прямовпрыскового MR20DD зольность лучше не превышать 1.0 Armortech GC всем неплох, но по требованиям заявленных допусков вязкостные характеристики должны быть гораздо выше. По мнению ойл-клуба это был косяк ЛукОйла. Лукойл прислал отписку, что нет, что так и задумано. Все подробности по ссылке - https://www.oil-club.ru/forum/topic/42702-lukoil-genesis-armortech-gc-5w-30-свежее/ Если сумеете найти масло именно этой партии - то огонь!!! Если нет, то густовато оно. Армотек Дизель по идее тоже хорош, но тоже густоват. Никто не запрещает носить шубу летом, но зачем?

@Всеволод, да.

@Всеволод если сравнивать Люкс с этим JP в лоб, то у Люкса пакет присадок "жирнее", более долгоиграющий. Но отсюда у Люкса и зольность выше. Но опять же для моторов DE зольность не критична.

@Ровермен , там ещё Dexos1/Dexos1gen2 с ограничениями по зольности до 1.0 и т.д. Всё в "шапке"...

Есть, но они "зашифрованы" в упоминаниях спецификаций и допусков.

@Всеволод , так всё есть в "шапке", а ТОП для всех свой: для кого-то несбыточная мечта - Лада Веста, а для кого-то - БентлиКонтинентальДжиТи... Упомянутый ЛукОйл - идеальное соотношение цена/качество/производительность и т.д.

@alexeybachurin , тут с разбега не рассказать. Я могу дать "настольную книгу" - Afton-2019.pdf но там тоже сходу не обуять ))) Вот ещё ссылка - https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html Нужно побольше конкретики. API SJ - это уже очень устаревшая спецификация. Все её требования с лихвой перекрываются требованиями к API SL, SN, SP.

Это по измерениям одной конкретной партии в одной конкретной лаборатории. В другой лабе и/или в другой партии может оказаться значительно выше. Сама по себе спецификация АСЕА А5 (в редакции от 2021 года) допускает золу не более 1.6. Т.е. даже 1,59 будет нормой