Кронус

30 лет опыта и сравниваете теплое с мягким? позвольте не верить Вашему опыту. почему "теплое с мягким" спросите Вы, отвечаю: потому что состав Лета и Зима разные... правильно сравнивать резину одной марки в разных типоразмерах. вот тогда более или менее будет понятней мягче стало или разница незаметна. А сравнивать резину разных производителей, а тем более разного типа (сезонность) вообще пустое занятие.

не аргумент вот на Приорах и Калинах тож дофига народу ездит...

@Pzm76 есть мысль Вам пересмотреть механизм публикаций картинок. Он у Вас не работает

все то. просто у них пока сервис не работает. возможно после кучи жалом они таки пнули разрабов чтобы те разобрались...

морально униженный не так яро отбивается от рыб, он же в подавленном состоянии.

хотеть и решать - это разное.

в бытность владения NOTE пару раз перекатывал До и чуть За 1к, проблем с ОД и прохождением ТО не возникало.

ну могут по УДО через 9 выпустить...

А вот на российский рынок внедорожник вряд ли приедет — еще в 2017 году Nissan решил завершить продажи в России и возобновлять их пока не планирует.

хороший вопрос меня он тоже интересует, тогда уж можно подумать и о том чтобы дополнить ее модулями дополнительными. Но первостепенно конечно проверка правильности установки и переустановка по "фэншую"

ну это Вы маханули. там не то что без пены, там даже спор не горячий...

ГазПромНефть

@Владимир (ХМАО) сравнивать дизель и бензин тем более разные авто совсем неверно. ИМХО

Спасибо. мы с другом почти одновременно взяли по иксику в семью. я на 95-м, он, как оказалось 92-й катает. встретились поговорили... и вот тоже склоняюсь к переходу на 92-й. тем более что разница в цене доходит до 4р с литра. при заправках 40-50л (обычно так заправляюсь) экономия ощутима вроде как.

Вас не затруднит фотоподтверждение предоставить? что на авто 2019 (т.е. рестаил 2018) требование не ниже 91

@Eddi а разве пп 2-3, 5 не реализованы уже ??? или зачем тогда Ваш некрофильный пост?

дождитесь температуры на улице ниже +3 тогда и поговорим

ну не знаю... был КИА Сиид вагон 2013 года к концу 5-го года в одной фаре светодиодная полоска сдохла - замена всей фары по гарантии, через месяц вторая фара тож самое и тоже по гарантии заменили... пробег был 80+ так что пятилетка у них работает и все зависит как всегда от челов в ОД.

@Pavel6900 предложение конечно хорошее, НО у нас кроме тупых законов есть еще тупые и жадные исполнители этих законов. просто чуваки с жезлом будут стоять в кустах по всем обочинам и плевать им будет на все.. заехал колесом на обочину и АГА...:(

@Getz не соглашусь. Это не авто из трейдин с пробегом (там Ваш вариант подходит), а это НОВЫЙ авто с завода. Сколы, повреждения неприемлемы, ну разве что ОД сделал скидку из-за этого дополнительно 200-300тыс. В противном случае я бы потребовал другой авто, хотя скорее всего просто забрал деньги и пошел в другой салон (предварительно зафиксировав ВИН этого авто)

@Ровермен прям с языка вопрос снял. если есть сколы и неокрашенные элементы (неясно как такое может быть, если только это не ручная сборка после казуса на заводе (типа цепанули) или при перевозке) то зачем вообще было из салона на нем уезжать и подписывать документы (акт приемки). потребовали бы замены или возврата денег. а раз подписали, а потом такие сколы - то дилер естественно скажет что это не он, а Вы. а так просто на лицо супер везение. Хитрил в Питере собирают не с 2019 года и даже не с 2018....

вы конечно простите, но нужно ума палату иметь чтобы на серьезном спуске доверить\надеяться круизу. Спуск должен быть под контролем Водителя. круиз - это плюшка для трассы(преимущественно гладкой и без перепадов больших), а не автопилот на маршруте.

тормозит круиз, во всех отношениях в плане того, что с горки оно начинает притормаживать с опозданием (я выставлял 108км\ч на круизе). в горку скорость может и падает до 102, но потом докручивает и разгоняет до указанного предела, с горки наоборот разгонялся до 113 и потом притормаживает и держит порог. Инертность в алгоритме работы видна невооруженным глазом

@Goblin555 так это еще лучше же

как говорят инспекторы, если фаркоп штатный (официально одобрен заводом изготовителем авто) и установлен в штатное (предусмотренное для этого) место, то ничего оформлять не нужно и ездить на сертификацию тоже.