Кронус

так он и не отключал хотя в многих местах пишут что отключив ЕСП типа проходимость лучше.

это не говорит о том что все 4 дерут без разбору

у нас РОС (русский охотничий спаниель)

Класс! нужно подумать, но мы с собакелем

аут если и угонять то только ГТ мое мнение что ноги растут из тех времен когда дилеров Митсу просто не было... да и сейчас официалов немного. зато магазинов торгующих ориг. запчастями стало больше. так что все это чистой воды развод страховщиков.

главное чтобы страховщики не посчитали это поводом поднять ценник страховки икса до цен страховки аута

что тоже немаловажно кстати

меня интересует как карты обновить? а то мафынка вроде как свежая, а карты убогие, дорог 2-3 летней давности в помине нет. Развязок тоже... в поля разворачиваться затавляет в частности про новую Калужку вообще ничего не знает....

и результат есть?

дельный совет только с эти нам нужно линять из этой ветки тут про конкурентов, а не работу КПП и Ручника

@Ровермен @Arkadiy_82 даже и не думал спорить. ручной или электрический - суть в том как зажимать колодки задних колес, в остальном все тоже самое для автомобиля. но, да, я могу ошибаться. У Вас своя машинка, у меня своя, и мы с Вами вправе нажимать или нет ручник\педаль на светофоре как нам заблагорассудится я высказал свою точку, от Вас же никакой аргументации, на сим считаю вопрос исчерпанным.

совсем не тоже самое. большая педалька тормоза совмещает в себе еще и функцию типа сцепления. и когда авто стоит и педаль нажата - это в некотором роде сродни нейтрали на механике (повторюсь сродни, т.е. в некотором роде, а не буквально.). Поэтому нажатая педалька в стоячей машинке говорит варику чтобы он не пыжился, никто никуда не едет... типа обожди.. вот сниму ногу с педали и начинай :))) как-то так...

думаю да... так как "ручник" лочит задние колеса и варику же никто не говорит не ехать (педалька тормоза же не нажата). варик пытается ехать а не может.

Читер :)))

мне дилер вставил сетку... полностью на всю решетку и верх и низ.

климат в АВТО-режиме работает ХЗ как... стоит 19 градусов... так он в машине Африку делает и только спустя час езды перестает дуть горячим (очень горячим) воздухом.... поэтому перехожу в ручной режим.... а вообще в машине тепло (не знаю кто тут говорил, что не греет)

я эти взял Bridgestone Ice Cruiser 7000S

на 2008-го модельном полочки были кажись даже на комфорте на до 2008 толи не было, толи на верхних комплектухах. на 2010 полочки уже шли с возможностью реконфига багажника, т.е. появились пазы для установки полок вертикально, чего не было на модельках 2008+ на Ваши пальцы я не претендую :)))

ну, глядя объективно, отметать Outlander наверное нельзя прямо так категорично. по цене и скидкам он очень даже конкурирует. ну по оснащенности за одинаковую сумму Хитрила немного впереди, но только немного. а так да, ниссан выглядит интересней всего из этой троицы.

на дорестайловых енотах народ сам себе полки делал из фанеры 6-10мм груз держали ого-го.

мёбля и мебля это скорее всего один и тот же зверь походная мебель (стул, стол или чтоть подобное)

ну Вы батенька и привереда. у меня градусник за окном (дома) тоже врет, при том неважно какой ртутный, электронный, спиртовой... а все потому-что дом\окно тоже излучают тепло\холод. а показания скорости Вы что и с чем сравниваете? если скорость на БК и скорость по ГПС, то все верно. Во всех автомобилях издавно показатель скорости имеет погрешность 6-10% в большую сторону. (об этом много писалось и обсуждалось на разных форумах). Плохо это или хорошо? скорее хорошо чем плохо, т.к. соблюдая скоростной режим по показаниям приборов авто Вы точно не нарушите этот самый скоростной режим даже положив стрелку(показатель) чуть выше или ровно на 80 при знаках 60.

прикольно. а глянец вместо мата смотрелся бы не лучше? хотя может мат и практичней в плане современем

фотки в студию можно? очень интересно как выглядит это да.. давай фотки, поглядеть.