Pzm76

Не прокатило....

@Dima Krotov Arhara неужели прокладка брак попалась?

На днях подвез девушку до дома. Она сказала: — Спасибо, но мне нужно до моего дома...

@Dima Krotov Arhara надо снимать голову. С большой долей вероятности пробита прокладка между 1 и 2 горшками. Это тот мотор, где кольца менялись дважды? Прокладку в последний раз старую ставили?

@Nerpiks вот последнее обновление. Его не удаётся установить? https://download.cvtz50.info/

Жена сказала, что хочет пожертвовать свою одежду бедным голодающим семьям. Я ответил, что если им подойдет её одежда, не такие они и голодающие. И тут началось...

@sergei36 газ, в данном случае, вряд ли, потому, что пропуски только в 2х горшках. Но проверить стОит. @Dima Krotov Arhara если 2.5, то я больше на прокладку грешу.

Нет. Ездил так с месяц, примерно. Может около 2х. Только много лить не надо в бачок, прибывает по пол бачка при горячем. На холодном, чтобы на донышке было, при полном радиаторе.

@Dima Krotov Arhara именно так. Крышка может и герметичная, только там вроде на бачке есть носик в атмосферу, не помню точно, глянь.

А если варик, может сработает "добрая воля"... но это всё у них надо выяснять. Я бы туда съездил.

@bol414 дилер коробки не дефектует. Только меняет, если что. А диагностика у них, вроде вменяемых денег стОит. Вдруг что найдут не в cvt....

@Dima Krotov Arhara по идее, то и гбц не помешает опрессовать, особенно, если 2л.

@Dima Krotov Arhara я, в своё время, в пробку радиатора вставлял скрепку, тем самым уменьшая давление в системе. Да, это не выход и можно навредить, но антифриз уходил меньше. На холодную пуск был без проблем и дыма, на горячую с небольшим подтраиванием, с дымом, но без ошибок по пропускам. На ходу дыма небыло, либо особо не заметно. Был пробой прокладки гбц между 2 и 3 цилиндрами. Дим, помнишь, наверное, я у тебя контакты брал ремонтников. А газ как исключил? По уму, нужно убирать из системы газовый круг, то есть чтобы антифриз не шёл через редуктор совсем.

Я бы даже сказал двадцатку. ))

@Игорь55 однако поздно, Игорь. Я ведь так, для поддержания разговора. уж очень интересно стало, ранее небыло инфы про 2 счётчика. Хорошо, пусть будет всё по-старому. ))

Смотря как быстро они будут тикать при 80-100° при начале с 50°, а не с 90°. Если Баллы накапливаются от времени работы (каждая минута – 1балл или 1у.е.), но они корректируются от температуры внутри. Например, температура: До 90 градусов – 1 балл От 100 до 109 – 2балла От 110 до 119 — 4б. От 120 до 129 — 6б. От 130 до 139 — 8б. То на первом счётчике, то при 90°, это 8 попугаев в минуту. Натикать может быстро и много. Почти 500 ( карл!!! ) за час. А это всего 420 часов, если что. Примерно.

Интересно, зачем первый метод... Теряется весь смысл, какой уж был, этого счётчика. А если уж считать попугаев по первому методу, то когда необходимо менять жижу... Может именно по этому счётчику от 50° должно натикать 210000 ед... Сбилось всё понимание вариаторного мироздания...

@bol414 расскажите потом, что было.

@bol414 по cvtz50 можно проверить ошибки abs. Может датчик какой хандрит. И/или комплексную проверку всех блоков.

@bol414 я бы начал с полной диагностики и не elm327, а дилерским консалтом, ну или у хорошего диагноста. 18го года, это вряд ли кан шина, но и это исключать пока рано. Какой прогой проверяли с elm327?

@a-ha проще и надежнее открыть сливную и ждать. Капает-стекает долго. У меня за 6 часов 5.5л накапало, а когда не ждал всего 4-4.5л. Но это на 11м варике. Не уверен, что после заводки и манипуляций с ручкой, выйдет до 4х л.

@a-ha литра 3, примерно.

-- Любой каприз за ваши деньги! — У меня только двести рублей... — Тогда не капризничайте.

Походят ещё.

Вангую.... всё будет гут. )