Pzm76

@VVT5 прекрасно смешиваются любые жижи для cvt. @mutabor был j1, слил-залил 4л zic cvt multi.

@mechanic про лягуху, всё-таки. https://www.drive2.ru/l/654791336129486669/ Если не она, тогда вообще непонятно. Ждать ошибку, наверное. Менять датчики или блок, наобум, не вариант. Может проводка где-то хандрит..

@mechanic а когда заводишь и стоишь, блок шумит? По лягухе отбой. Я ошибся. Вместо абс, есп когда горит, может быть лягуха.

У меня с1111 была при такой гирлянде. Заменил блок абс. Но он не тарахтел. Щётки на его моторчике кончились. Без ошибки трудно сказать куда лезть.

@mechanic кривой датчик cvtz50 увидит. Возможно, дело не в них. Лягуха педали тормоза может.

@mechanic странно. Должны. Тормозуха в уровне? @mechanic тормоза горят? https://www.drive2.ru/b/459917468635251663/

@mechanic cvtz50 может. Возможно, Carscanner.

В Госдуму внесли законопроект об отмене транспортного налога https://ria.ru/20240319/gosduma-1934188034.html

@UN7GN

Конечно. ) учитывая, что Ну ладно, спорить не буду, доказывать что-то нужно не мне, а тому, кто берёт ориг по пятнашке и думает, что он с Японии. )

@ruls ну не все же 99% времени на 5й передаче. Чих-пых 3км до работы, с прогревом минут 10 и так же обратно.

@Chiken90 думаете это ориг будет по такой цене? Учитывая то, что Ниссан изначально поставлял только валы в сборе.

@Pontiac кстати, да. Лучше по vin смотреть, наверное, на всякий случай. Но, посмотрел, по моему vin трек не предлагается. Лучше уточнять у менеджера магазина.

Вы как я ездите. )

@aeviner могу предположить дефект внутренних шрусов. Триподов. Выработка "стакана" или сами триподы.

Походила отлично и была вполне жива. Но было принято решение заменить на CTR. Там до кучи всё было, в наличии и зуб дали, что CTR Корея, не подделка. Замена варика, сб подрамника, втулок, стоек. Я доволен треком, их было трудно найти в продаже, одно время, сейчас есть в автодоке по 1тр. Прошла 3.5 года, 30ткм и походила бы ещё. https://www.drive2.ru/l/560439219693028422/ @Monk

Глянул в автодоке. Левый от 18, ну, наверное за 15 можно найти, но я сильно сомневаюсь, что это ориг. Правый от 28, но в наличии для заказа только с Эмиратов от 75тр. И по доставке.. Валы в сборе с эмиратов есть. Только кому они нужны? Левый 192тр, правый 219тр. Успешность выполнения заказов такая же. Пыльники, смазку, наверное, можно найти ориг. Расходник, всё-таки. Да и то, среди подделок ещё надо выудить.

@Pontiac

@Paveldepavel не будем там где про пыльники и смазку. Перенёс сюда с созданием темы.

@Paveldepavel попробуйте сымитировать это без поворота руля, просто под нагрузкой. При тех же условиях, в горку, например. Это может быть и дифф варика. Как у меня было. В мороз тоже была тишина. Ну и звук бы послушать..

@Paveldepavel можно Тут посмотреть. Но я что-то не помню, чтобы внешние у кого-то летели, если целый пыльник.

@ktotam у меня не вылетел за 6 лет почти. Правый. Левый 2 года отходил без мочевины. С 18 по 20й. Полистал записи, в 20м менял в левом на VMPAUTO вместе с пыльником. Тут. Только вот для хорошего проникновения в подшипники триподов смазка должна быть пожиже. Народ мешает какие-то смазки с трансмиссионкой. Не знаю, правильно ли это, но консистенция литола не подходит, а с маслом норм. Может мочевина имеет хорошие проникающие свойства, или разжижается при повышении температуры...