Andrey_66

А какие изменения если заменили экологическую лямбду? Вот первую - тогда другое дело.

Блин, ну ты проктолог!Я думал, ты эндоскопом полезешь, а ты пальцем.Но результат- великолепный.

@imprestness сервисный мануал https://yadi.sk/d/Dv352YTFUcVpw

@imprestness @imprestness а какой у вас двигатель? подпишитесь.

@imprestness вот схема:

Ты будешь прав, только скажи нам какие ошибки у двигателя.Сделай диагностику и мы попробуем тебе что-то подсказать.

@Вит@l Скажу тебе точно, что проблема с воздухом. У меня на более простом дизельке, без турбины была похожая неисправность. На ХХ работает, чуть газу - и задыхалась, глохла. В итоге оказалось что оборвалась тяга на воздушную заслонку(там не электронный дроссель). Поэтому если это не заглушка, то скорее всего проблема с дросселем.

я бы копал в сторону управления турбиной.

@Riggs просто включай-выключай кондер левой крутилкой - нажатие.

управляется Блоком управления климатом-крутилки.

@Riggs моторчик отопителя меняли? забыли подсоединить.

@Riggs или тут мы вчера разбирались с Т-30.

@Sokol76 вот расположение

@Sokol76 вот принципиальная схема по Т-30

Дима, я не думаю что проблема в датчике, но на всяк случай для проверки:

@Sokol76 у меня Т-31. У вас какой год? В моем один сервопривод я снимал со стороны водителя при замене моторчика отопителя. Торпеду снимать не надо, только снизу доступ.Если у вас Т-30, то надо изучать матчасть.

В системе стоят сервопривода, которые перенаправляют воздух путем управления заслонкой. Как видно у вас заслонка или застопорилась или привод не работает.

@Андрей , А 1. Включите зажигание в пложение ON 2. Обнулить ODO TRIP -А и В. Выключить зажигание. 3. Поверните ключ зажигания в положение ON, одновременно нажимая переключатель часов (левая крутилка). 4. Нажмите переключатель часов как минимум 3 раза (в течение 7 секунд после включения зажигания). Тахометр должен показывать 1500 оборотов, спидометр - 50 км/ч, сегменты перключаются при нажатии крутилки.

@Андрей , А сделай тест приборки. Какая у тебя? Круглый дисплей?

Это может быть инициализация доп устройств(регистратор и т.д.)

@Андрей , А тогда дело хуже. Наверно есть проблема в приборке. По схеме кнопка (правый верх схемы) идет через шлейф на приборку.

@Андрей , А я бы прозвонил новый флейф.

А сейчас подушка потухла? Думаю, что проблема в шлейфе.

Похоже проблемы со шлейфом. Приборка должна переключать не зависимо от шлейфа.Шлейф это как дополнительная опция для удобства - переключение на руле. По логике у вас еще должно что-то не работать, связанное со шлейфом. Почему вы меняли шлейф?

@Андрей , А а на самой приборке переключаются?Если переключаются, тогда надо смотреть новый шлейф.Можно его прозвонить на разъём, если разбираетесь.