Andrey_66

@Tima2 у тебя вариатор или ручка?

@Pzm76 @Tima2 ослабление болта шатуна и проворот шатуна - это разные вещи.С проворотом двигатель практически не восстанавливается, разве, что при быстрой остановке.У меня как-то стуканул двигатель во время движения. Я был пассажиром и с другом поехал в командировку.Масло вытекло через открутившийся датчик давления. Двигатель начал стучать и мы смогли проехать на больше двухсот метров.После этого он заглох и больше мы не смогли провернуть коленвал.Итог-вкладыши без масла провернуло в постеле и прихватило как сваркой.

Если задрало, то должно перестать стучать и должен тяжело прокручиваться коленвал. Вплоть до того, что ты не сможешь стартером завестись. Конечно если такая беда на самом деле, то разбирать надо однозначно. Тогда замена блока, коленвала.Проще брать контракт.

@apple911 сейчас такая погода, что капот не хочется открывать.

@Tima2 я все-таки настаиваю - это не шатуны. Если бы так стучали шатуны, у тебя должна мигать лампочка низкого давления масла в системе на холостом ходу.Такие большие зазоры должны намного уменьшить давление в системе.Мне просто жалко твоих усилий и времени.

@Tima2 много отчетов на Драйве читал и смотрел роликов.Готовлюсь, может буду свой разбирать.

@Tima2 Скорее всего нет. Надо снять поддон и блок балансиров(там хитрые головки).

@Tima2 вместо датчика давления вворачивают манометр.

Конечно. Воздушить даже могут сами форсунки. В системе воздуха не должно быть. Если есть где-то не плотности, то сопливить они не будут, потеков не увидишь. ищи место завоздушивания

@chuk78 Виталя, неделю назад на Драйве один товарищ печкой лопнул стекло во время прогрева машины (облом искать ссылку). Причем оригинал.

Дима, в настройках надо галочку поставить.

Кто-то уже пробовал отключать евросвет и омыватель фар через CVTZ50? Версия программы 1.52. Или это только для Кашкая? https://www.drive2.ru/l/579912120376769020/

А что?

@Tima2 послушай свой движок через деревяху к уху.Шатуны должны стучать в нижней части двигателя.А у тебя скорее всего стук будет идти в районе головки.Скорее всего это муфта распредвала и её каналы.Надо её мыть.

Так надо найти причину.А причина скорее всего в масляном насосе или забитости каналов.Проворот вкладыша - масляное голодание.

Это не шатуны.Такой болячки у этих двигателей нет.Зря потратишь время и деньги.Какой пробег и двигатель?

укажи на схеме куда тебе установили (врезали) твою нагревалку.Тогда можно что-то анализировать.По уму врезка должна быть на малом круге охлаждения.

блин, стекла трескаются от теплого воздуха печки. Я бы так не рисковал.

в чем смысл?

скорее всего она и помыла двигатель.

в советские времена лили керосин.

@ромка24 бендикс

@Pzm76 а если ты просто крутишь шайбу 2вд-авто- у тебя прыгает бортовая сеть?

@Voleshik сервис мануал.

Там мощная катушка. Может еще где-то коротит. У себя я не замечал такого эффекта.