АнКо

1.Возникает вопрос: зачем нужен дистанционный запуск,если для включения электроподогрева необходимо топать акселератор??? Важнее не тепло в салоне,а возможность ЕХАТЬ! Недаром климат дает тепло в салон только после того,как двигло нагреется до теплого воздуха(наверно выше 0),в это бы время электроподогрев максимум грел бы лобовуху. Веть на холодную движек и так не на холостых работает,тем более есть автоматика подъема оборотов для компенсации расхода электроэнергии!!! 2.В сырую погоду именно кондей ,при включении на макс и не только,высушивает,а зимой и быстрее оттаивает лоб.стекло.А значит включается движение хладагента в противоположную сторону(клапанами) и влетает в испаритель(печка)горячим,где подхватывается ветром на лобовое(принцып работы автооттайки в некоторых бытовых холодильниках).(Это на тему зачем нужен турбообдув) 3.Умнее было бы сделать так: движек завелся-включился: электрообогрев , турбообдув,обогрев заднего стекла и зеркал (если вдавлены соответствующие кнопки с дублированием световой индикацией на шитке приборов (не зеленым цветом.Водитель сам решит когда и что нужно выключить.А то опупели там в Японии знать,что нам тут 4 минуты достаточно..).А при дистанционном прогреве ВЫКЛЮЧИТЬ ЛЮБУЮ ВНЕШНЮЮ ИНДИКАЦИЮ,а то лишне привлекает внимание окружающих и только того и ждешь,что в 5 утра,за такую яркость ходовых огней кирпич прилетит из неоткуда.. Так что не радуемся,а засучаем рукава и..думаем(7 раз отмеряем и один раз выпиваем! Всех с наступившим! Праздники кончаются и пора браться за доводку до ума Ниссановского конструктора)

В Москве раньше были магазины AGA.В них дешево были ремкомплекты.Пользовал.Восстанавливал.Не красиво-в трафарете прорезь шире чем нить на стекле ,но работало.Тонировку в этом месте придется удалить разумеется.

Добавить 5 копеек не получитьсятолько рупь..1.Все должны знать:Один раз заводим автомобиль=что б вернуть заряд аккуму надо проехать 100км!!!2.Да,изобрели современные устройства,в автоматическом режиме правильно заряжающие аккумулятор,НО за 10км пути этого не хватает!Из аналогичной ветки форума Тойота Приус : в холодное время(при парковке на улице)пока аккум не согреется,вообще почти не берет зарядку(он у них в багажнике стоит)!!!Там предложили поднять напряжение зарядки(не доводя до макс.значения) в зиму и езду на короткие расстояния(типа 10км раз в 4 дня) и с переключением на летний вариант летом и это многим(кто 10км туда\сюда,особенно по городу:в пробках почти нет зарядки) помогло!!! 3.Из жизненного опыта: 1.Не заводиться!!!-Лампочкой раз-дохлое втягивающее!Бежит хозяин в маг и через 5 минут :" Держите ! Новый!"Вижу что блестит,но НЕ ВЕРЮ ! Лампочкой раз-дохлое!!!Говорю неси обратно! Хозяин не верит..Минут 5 его уговаривал..Прибегает,смеется:"продавцы весь ящик проверили-БРАК!!!(Это за качество новых деталей)2.Стартер крутит как с конвеера,а мотор мертвый! 4 часа искал неисправность и потом,как нашел,долго смеялся:провод от минуса аккумулятора прикручен к кузову намертво,а это намертво когда открутил - площадка под шайбой полностью сгнивший кузов.Зачистил кузов,поставил шайбу большего диаметра,смазал,затянул..и с пол оборота завелась!Больше с этой неисправностью эти хозяева,посетившие около 5-6 сервисов,ко мне не обращались,радостные пытались другие свои машины предложить для ремонта...(я-не сервисмен и машины в ремонт не беру-старый для этого,что б не посчитали за саморекламу).Движение в пробках убивает свечи,трасса-чистит.100гр не разведенного спирта на полный бак 92 бензина конечно поднимет октановое число бензина,но и выжжет через езду всю воду из бака..,а вода что делает со свечами летом?-Один умный изобрел впрыск воды в карбюратор Жигулей(летом)!Кто видел свечи после езды на полуводе полубензине?-Они идеально чистые.Я к тому,что ленимся думать,прослеживать цепочку и соотв.находить неисправность..Больше в небо пальцем тычим или гадаем на кофейной..Что сложного проследить индикатором 12v цепочку от не работающего стартера к реле\блоку управления\замку зажигания? Школа 9класс...Говорила мама:"Учись,сынок!"

В связи с тем,что регулярное пользование стеклами дверей туда\сюда,на стеклах появляются вертикальные канавки от песчинок,которые лечатся только заменой самих стекол,а если прибавить,точнее отнять плохую экологию,то стекла надо поднять и заблокировать,пользуясь печкой\конденционером\климатом и уж в крайнем случае люком(хотя на местности,где есть деревья,люк не лучший вариант-забьется листва\ветки в сливы\рельсы и вот он-Геморрой .Может и не столь комфортно,открывать дверь,для того что бы бросить\прислонить проездной билет в приемник шлакбаума или документов ГИБДДешнику,но через несколько лет,когда при продаже товарный вид вашего авто не будет испорчен затертыми стеклами,вы вспомните мои слова.

Возможно скажу чушь,но -скажу: 1.С закрытой дверью водителя сначала вытащить магнитолу не отключая КОЛОДКИ(КУ) с проводами.2.Завести мотор,включить магнитолу,заглушить мотор.3.Замерить на колодке вольтметром(что вставлена в магнитолу)все провода,где есть "+"4.Открыть водительскую дверь и опять замерить по всем проводам колодки,где этот "+" пропал. 5.Отсоединить этот провод от колодки или отрезать его и вместо него дать "+" в колодку через свой предохранитель( с точки,где "+" не пропадает или с аккумулятора).Если мозги авто позволят-"отвяжемся" от водительской двери.6.Ждем выключения музыки мозгами и опять вызваниваем на колодке пропавший "+" -отсоединяем\отрезаем этот провод и подаем и туда(в колодку) не пропадающий "+".Если мозги авто и это позволят,то танцуйте на здоровье!Но не забудьте поглядывать на напряжение аккумулятора,что бы не пришлось потеть дрожамши,пока найдете от кого "прикурить"...

А у меня кнопка загорается в салоне(подогрев лобового),а само лобовое вообще не греет! Где реле и предохранители стоят кто знает?(Машину брал б\у,лобовое того же года,что и боковые-вроде не меняно..)

Как молодому владельцу Х-Трейла,интересно ВСЕ.Запишите на 06.01.2018 в группу ЗРИТЕЛИ.(Похоже лед -замерзший пруд в карьере )В Навителе не ищите,а в Яндекс картах есть д.34

Спасибо!

Нашел на форуме Кашкая-перепаял все св.диоды в 1 цвет.Буду общаться с ним.

До Икса не было машин с такими наворотами.Приходится на ходу изучать возможности,настройки..с одного взгляда понимать о чем пишет ,о чем предупреждает..А по поводу как часто лупиться у меня свое мнение:не лупился и потерял дизельный двигатель мерседеса!!! Потому приборы на щитке установлены,а не в нише запасного колеса.. А мне после зеленого в Мондео (а там был выбор,хоть и авто 2003 года было) не весело.На дальняк ночью,когда пол авто красным свети не комильфо..1-2 час на дачу один разговор ,а по 8-18 часов-отпад.Пойду в ветку кто лампочки менял в кнопках,может удастся поменять на один цвет...и уж не красный точно.

Всем привет! И я новенький! Только работаю и 01 и 05.Хотелось бы приехать,пообщаться..Показать ,что купил,может кто бяку в покупке увидит,может кто поделится инфой где что полезного прикупил..Адресочек места сбора где увидить ...

ГУ родной.На ГУ +руль и всех кнопках красный!!! А на Щитке приборов все белое!!! Рак глаза можно заработать!

Убейте ,обругайте,плюнте в..-все стерплю,но я уже 9 часов не могу вычитать ни в умных книгах ни тут,как изменить цвет подсветки : либо щитка с белого на красный,либо ГУ со всеми кнопками(и рулевых)с красного на белый.А то сижу ,как за праздничным столом весь в венегрете..

Существуют очень яркие светильник(по другому и не знаю как назвать).Внешне очень сложно отличить от датчика парктроника и по виду и по размеру. Наверно создавались как маленькие противотуманные фары.Врезаюстя как парктроники фрезой. Не могу сказать где купить и сколько стоят-мне их подарили. Фотку пока не могу - нахожусь далеко от места их хранения.

Всем привет! (Если написал не туда-не судите строго! Просто перенесите в нужное место).Андрей.Москва. Изменились условия жизни-появилась необходимость поменять седан с низким клиренсом,на что ни будь повыше и по проходимей.. Х всегда нравился больше других и ценой и объемом.Потому сначала пришел в клуб узнать побольше о машине,а уж позже стал владельцем.Поплакавшись в жилетку,в связи с безвременным уходом с конвеира Т31,пришлось прикупить Т32 : 2.0 cvt 2015 г.11500км.Белый. Нет:подогрева руля и задних сидений,датчика падения давления в колесах.Может чего то еще нет-пока не разобрался..Первые 500км-полет нормальный!