АнКо

Нет! Форма гранаты,шлангов 2 с одной стороны,а у Вас на фото-цилиндр и шлангов 3 как минимум с одной стороны..И вопросик:что он может абсорбировать сзади , в районе глушителя? https://cloud.mail.ru/public/3zZT/2LCB4AARb

Всем привет! Будучи на подъемнике не поленился заглянуть под задний бампер и ..Зная,что якобы бензонасос должен находиться в бензобаке в сборе с фильтром,увидел слева за задним бампером прикрепленный к днищу авто(похожий на гранату,с которыми в связке против Тигров ходила наша армия) цилиндр с двумя шлангами и жгутом проводки...Что бы его поменять,нужно снять глушитель-иначе лицом упрешься в выхлопную трубу..(нечто подобное я видел на АУДИ-80 у правого заднего колеса и там это был бензонасос).Если и у меня ЭТО бензонасос,то где фильтр тонкой очистки бензина в моем случае?(После обнаруженного в дверном замке Вьетнамского электромоторчика ,я уже ничему не удивлюсь)..

А я купил в баллончике жидкий воск.После мойки залил им всю морду(кроме лобового разумеется).200км в один конец днем,3 дня на солнце,200 км ночью обратно в дождь,день на солнце,затем опять 200 и опять 3 дня на солнце..Перед возвращением в ночь еле оттер трупы с лобового и ЭЛЕМЕНТАРНО с морды машины.До этого(без воска) после месячной эксплуатации (без дождей) платил на мойке за отдельную услугу:оттереть морду от букашек(керхер и пена не справились).Теперь после мойки из ведра и губкой в деревне каждый раз напыляю жидкий воск и не смываю-благодать!

@Serpsen А не надо ездить без замка! Разобрали,сфоткали и поставили на место,нашли на Яндекс Картинки свой замок,увеличили его фото-справа появится столбец с данными по замку:от какой машины,АРТИКУЛ ! И далее либо новый берете,либо на разбор..Если хотите все сделать быстро-сфотканый замок ставите на место,а дверь не собираете- выйгрышь в деньгах(сами замените)и во времени(не надо записывать в очередь на сервис,ждать разбор двери,замену замка,сбор двери(сами соберете,если смогли разобрать)... P.S.На разборке,увидев уже разобранную мной дверь согласились БЕСПЛАТНО поменять замок..

Продолжение,кому интересно.ВСЕ ТОЛЬКО по замку RENALT nissan.(На авто 2014 г.в. может стоять такой). Электрический разъем замка в двери позицианируется вертикально (при любой конструкции замка и колличестве контактов в нем),потому (если 6 контактов в разьеме) если считать сверху вниз то : 1 и 2 ой контакты идут на концевичек (внутри замка),но проводов в колодке в Х-Трейле к ним НЕТ. 3 ий-соединен со 2 ым., 4 и 5 -на моторчик, от 5(я не опечатался) и 6 ой - на второй моторчик,которого нет в этом замке. ВЕРДИКТ : можно давать напряжение 12в на 4 и 5 клемы разъема напрямую и если КЛАВИША БЛОКИРОВКИ открывания двери не реагирует(а тросик не оборван)-замок на замену ! 1.Замок в разборе : https://cloud.mail.ru/public/4p94/4kxxcEcQE https://cloud.mail.ru/public/3DzC/3V7gRz1cn Не даром корпус запаян , а не на винтах-намек производителя,что весчь разовая! (И судя по стране-изготовителю моторчика,это действительно так.)Конструкция корпуса сделана так,что при соединении в корпусе одной половины есть пандус,по которому внутри отжимается стальная ось,а вот пандуса для разборки нет,потому отжав по очереди(их много)половину защелок то с одной стороны,то с другой,не понимаешь почему замок все равно не разбирается.. 2.Моторчик: https://cloud.mail.ru/public/2Whf/fQXtdfSAA -не разборный! Согласно схеме в русскоязычной книге их должно быть 2, в жизни -1. Он же в разборе : https://cloud.mail.ru/public/3D7S/ujzB7K3BQ .На корпусе с щетками видим пластину(стоит вертикально,блестят медью два торца ,с чем то черным между ними)-есть подозрение,что это электронное что то,отключающее моторчик после нескольких оборотов ротора.При подключении питания напрямую к контактам моторчика, оный крутился вяло и очень не долго,промывка и смазка не помогли-вердикт: бяда в этой электронной пластине. + ТРОСИКИ на раз НЕ СЪЕМНЫЕ(Не то,что от ручек отстегивать) ! -надо разбирать корпус! МОЙ ВЕРДИКТ: Разбирать ПАЯНЫЙ замок " RENALT nissan" ЛЕВОРУКОЙ ВОДИТЕЛЬСКОЙ двери-НЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНО ! (Это я еще не оценил сложность сборки-так как нет моторчика на замену..)Даже если понадобиться замок опять,разбирать не буду!Не найду б\у-куплю новый..

Отчет о замене замка. Как раздербанить карту вод.двери есть в ютубе: https://yandex.ru/search/?lr=213&text=как снять обшивку передней двери ниссан х-трейл т32#/videowiz?filmId=6873036624982103120 Лезем глубже. 1.Без откручивания : https://cloud.mail.ru/public/5tcL/452GGRYe5 этого черного с шайбой болтика(ключ 10),внутри двери не отвалится направляющая для стекла,а не сняв направляющую,мы не вынем и не поставим электрозамок.Направляющая,как она стоит в двери : https://cloud.mail.ru/public/4MnH/4iZXrdkEw 2.Откручиваем болт(ключ 10)держатель пластмассового корпуса,в котором хромированный крючек,за который мы дергаем сидя за рулем для открывания двери+клавиша блокировки водительской двери.Открутив болт,сдвигаем пластмассовый корпус назад,вынимаем на себя и переворачиваем так,что б был доступ к концам двух тросов.Поочередно выщелкиваем оболочки из зафиксированного положения и повернут оболочки вверх, выводим концы тросов из зацепления с крючком и клавишей. 3.Оттягиваем целован с задней части двери вперед до середины проема,помогая рукой без перчатки(иначе масса начинает прилипать к перчатке) перенестись герметику с двери на целофан-доступ внутрь двери открыт. 4.Заглядываем внутрь двери чуть вверх назад и находим глазами :https://cloud.mail.ru/public/4tUG/5uGD3v4gF желтый фиксатор тяги личинки замка.Согнув крючком указательный палец правой руки,просовываем палец за верхнюю часть фиксатора и тянем верхнюю часть вперед( по ходу авто).Фиксатор отсоединяется и конец тяги выводим в бок из зацепления с флажком замка. 5.Отсоединяем разъем : https://cloud.mail.ru/public/5yvA/y6WgTEZcL, там же,внутри двери.Часть разъема принадлежащая уличной ручке пристегнута пистоном к ответной части ручки,которая находиться внутри двери,отстегиваем этот разъем(без этого не снять ответную часть ручки,потому что не снять саму ручку). 6.Вынимаем резиновую заглушку в торце двери (на уровне личинки замка-получаем доступ к винту личинки.Откручиваем ( на звездочке написано : https://cloud.mail.ru/public/4RU8/2ACocDJ6R) винт(винт не упадет-японцам респект) и тянем личинку на себя с поворотом к земле.Выводим личинку с тягой: https://cloud.mail.ru/public/42hP/5iesHfUU5 из двери.(Личинку перед фото поставил на попа специально! Внимательно глядя на нее видим окно в корпусе-через него видно механизм секрета замка,через которое не только может вытекать ,случайно попавшая вода,но и вытекает смазка..и летит пыль. В апреле смазывал личинку шприцем с моторным маслом-сегодня личинка СУХАЯ.Не забываем ее регулярно смазывать- в случае выхода электрозамка из строя,это единственный механизм,запирающий/отпирающий водительскую дверь). Сдвигаем хром.ручку назад и выкручивая ее заднюю часть вперед,выводим переднюю часть из двери,при этом вращая ручку в нужном направлении,выводим и тянущийся за ней провод с разъемом,пистон которого отсоединили (провод и разъем есть у тех,у кого есть без ключевой доступ):https://cloud.mail.ru/public/4Xpw/4pfJRhSii .Так же видим на фото ржавчину от винтика в ручке и на двери : https://cloud.mail.ru/public/4PJV/PZuGkfT8E (помогает покрытие из сантехнического герметика. 7.Снимаем резиновые (перед фото положил их вверх ногами,что бы были видны усики): https://cloud.mail.ru/public/3CdP/4f4EgvJTk Резина с 14,а может и 13 года дубеет,потому заднюю часть треугольной сжимаем сверху и снизу и как усики выйдут из зацепления с дверью ,сдвигаем назад,а прямоугольную так же,только тянем вперед.Снято! 8.Суем руку внутрь двери и сдвигаем ответную часть хром.ручки назад и внутрь салона-деталь отстегнулась-вынимаем ее с тросиком из двери и методом ,описанном здесь выше,отстегиваем тросик.На эту деталь идет тросик с одного места электрозамка,а два других в паре с другого места - перепутать не возможно. 9.Берем тот же ключ звездочку Т30 и на торце двери откручиваем 3 винта, придерживая электрозамок правой рукой изнутри двери.Вынимаем замок.Отстегиваем разъем управления замком.Разъем электроуправления замка от НИССАН может и можно отключить без съема замка,у замка РЕНО НИССАН не удобно оттягивать фиксатор. Сборка в обратной последовательности. Если нужен отчет о ремонте замка,то он есть на ютубе под названием ремонт дверного замка Ниссан Тида.Там мастер вскрыл замок не отстегивая его троса от ручек. (Промывка и чистка контактов и подшипников моторчиков и их смазка перед сборкой-вот и весь секрет.) Советы,поправки,уточнения принимаются на ура в личке. В облаке имею книгу по ремонту Т32 в PDF на русском языке,если кому надо-пришлю ссылку на скачивание.

@Getz Действительно,по звонку разборка ответила,что от Ниссан Тида,а в бумаге(которую они дали при покупке и на бирке,прикрученной к детали ими же, написано от Ниссан Сентра (В17) 2013-2014. К стати,поиск выкинул еще что замок с артикулом Тиды ставится и на Инфините 35(не помню букву перед 35)

Отчет о покупке замка левой водительской двери.(Отчет о замене и ремонте будет после выполненных работ). 1.Дилер (по моему рассказу о происходящем с замком,потому бесплатно )подтвердил: "Замок однозначно! Можем заказать! Если получим не ту деталь,денег не возьмем,а письмо с претензией не соответствия и вопросом напишем в Японию.." 2.Разборка ,под залог ,выдала замок : Nissan Tiida С11 арт: 80501-ZW91A для проверки пригодности и работоспособности.Подключил разъем управления и УРАААА ! 3.Пройдя не легкий путь поиска именно МОЕЙ детали напрашивается бесплатный алгоритм действий : 1.Берем свою не исправную деталь в руки и фоткаем ее со всех ракурсов. 2.Находим артикул по VIN. 3.Находим ПО АРТИКУЛУ (в интернете) свою деталь Б/У И РАССМАТРИВАЕМ ЕЕ ФОТО со всех сторон.Если деталь НАША-берем новую или б\у по этому артикулу. Если деталь НЕ НАША- рассматриваем в Яндексе(в 5 -9 строчке столбца есть ЯНДЕКС.Картинки).Находим там СВОЮ деталь.Справа от фото(если нажали посмотреть конкретное фото) в столбце описание от КОГО\ЧЕГО деталь,часто с артикулом! (Если без артикула - поиск по описанию С ФОТО) Часто разборки пишут что деталь есть,но тоже часто НЕ ПИШУТ, что она от ПРАВОРУКОЙ ! ТОЛЬКО ВНИМАТЕЛЬНОЕ сравнение ваших фото(особенно: количество тросов(их 3),наличие флажка и фиксатора для крепления тяги от личинки , разъема для фишки с проводами: системы замковой части фишки.. и фото продавца сбережет ваше время и нервы!!! Самая низкая цена б\у почти одинакова : 2500-3500р.Редко бывают и дешевле..

Ошибочка: все видели 80501-4CM0A

@Getz Спасибо! Завтра дилер подтвердит неисправность замка и надеюсь его артикул и тогда уже за покупкой.. @chuk78 Спасибо! Отлично.Обращаюсь..

@chuk78 В Exist предлагается первым ОРИГИНАЛЬНЫЙ каталог-им и пользовался.Если я слепой,то менеджер Exist то же не зрячий-потому,что то же увидел только 80501-4BA1A .Теперь для тех,кто не читал внимательно написанное мной выше: По этому артикулу на ВСЕХ разборках НЕ МОЙ ЗАМОК(фишка с проводами не подходит) !!! Пред оплачивать 10 000р и не видеть что придет мне не по карману ! 30.05 еду к Дилеру:1.Убедят,что виновен замок.2.Если замок-еду на разбор,беру за 3 500 б\у замок и колхозю к проводке родного замка. @Getz По вашей ссылке (СПАСИБО!) вижу уже ТРЕТИЙ вид замка с вами же написанным : 80501-4BA1A. МОЙ=РЕНО НИССАН,ВСЕ ДРУГИЕ 80501-4BA1A-НИССАН(как минимум 2х видов). По Вашей ссылке :МОЯ фишка под проводку и ее блокировка на корпусе замка,НО: ФОРМА замка+мой замок не разборный(заводская запайка точек соединения),а Ваш - на винтах.. @chuk78 и @Getz пожалуйста пройдите по ссылке @Getz и увеличьте фото с электроразьемом и сравните с моим : https://cloud.mail.ru/public/318b/4EFoE1ccn Видите разницу формы разъема? +существует третий-4х контактный.. УРРАААА! Пытаясь найти ТРЕТИЙ,что б вставить сюда ссылку и вы оба его увидели,наткнулся на свой замок А теперь , как говорил покойный Задорнов: "Наберите в грудь по больше воздуха..." : 80501BA60A Опаньки !!! Ниссан Жук (F15)!!! И опять НО : не нашел фото с тремя тросами,(на замке от Жука видно вместо третьего троса-гнездо с белой заглушкой,а так один в один)..от Тиды вообще с 3мя тросами,но не нашел фото со стороны разъема..

@Getz Если вопрос вообще о работе устройства,то @voldema-rus Вам ответил правильно(если функция запирания от движения включена). Если вопрос по неисправности,то раньше кнопка запирала все двери..Сейчас уже вторую неделю езжу без обшивки и всех кнопок(для быстрой проверки донора в случае,если такой предложат),потому не помню и проверить не могу(все снятое лежит далеко).Позвонил дилеру Рено-может их электрик по опыту узнает на какой аппарат ставят такой замок..отфутболили к дилеру Ниссана .Ниссан сделал круглые глаза,но пригласил поразглядывать чудо на 30 мая...EXIST почесал репу и согласился,что все ТРИ модификации замков бьются одним артикулом... Была мысль,что может авто собиралось во Франции\для Франции?-В паспорте написано: Питер..Если замок не заводской,то все равно он не мог быть выпущен в единственном экземпляре и что,для него другую проводку под 6 контактов тянули?(Напомню- я не первый хозяин,может там и дверь комплектом меняли от француза после аварии...) +жду схему от @yarovoy -100 спасибо ему за помощь!

Не разобрав замок,не могу сказать:ключ закрывает вод.дверь механически или через тягу и флажок внутри перемещается контактная пластина и соленоид "ставит на собачку"...НО,если BCM при этом откр\закрывает остальные двери(а может и водительскую),а от сигналки ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬСКАЯ ДВЕРЬ не реагирует,то либо соленоид сдох,либо 1 из проводов на него(если вод.дверь закрывается от BCM,а не механически от ключа,запирая машину ключем).В замок входит(у меня 6 контактов)( в предложенном доноре-4) и в том и другом случае для смены полярности многовато...Надеюсь схема подскажет.Буду благодарен за схему.Надеюсь в ней есть электросхема замка...

О! ЯРОВОЙ понял меня сразу и ему же напомню: Ключ не механически закрывает остальные(кроме водительской) двери,а ДА-меняет полярность!!! Если ключ меняет полярность и фиксаторы замков выполняют поставленную задачу,значит провода исправны и значит питание на них есть и значит ДА-именно электрический привод почему то не работает! Al Amigo : с помощью игры с мозгами можно открывать с брелка либо одну водительскую дверь,либо все двери.А разве можно настроить открытие всех дверей КРОМЕ ВОДИТЕЛЬСКОЙ???(В свое время я настраивал только открытие одной водительской,но подход с сумками для заднего сиденья это не удобно и я вернулся на открытие ВСЕХ СРАЗУ). НОВОСТЬ:В EXIST нажав на изображении детали(точнее на ее номер),открывается табличка (в моем случае в одну строчку,т.е. одно предложение),затем жмем на ЦЕНА и открывается таблица длиннее-с ценой.В которой есть еще и символ :МАШИНКА В КВАДРАТЕ.Жмем на нее и :В вопросе дверных замков в EXIST существуют ДВА Т32 : один с (R) 2014-2016г.в.,а второй с (RR) 2016-...А ВОТ ЕСЛИ ТЕПЕРЬ НАЖАТЬ СТРОКУ : "ПОСМОТРЕТЬ НА СХЕМЕ" НАПРОТИВ ..С 2016 г.в.-...,то откроется таблица уже с двумя строками(ДВУМЯ ВАРИАНТАМИ ЗАМКОВ : 2016-2018 и 2018-...),В КОТОРЫХ БУДЕТ ТОТ ЖЕ САМЫЙ НОМЕР ДЕТАЛИ,ЧТО И ДО 2016 года!!!.ВСЯ РАЗНИЦА в столбце "ОПИСАНИЕ" (при 2014-2016- "2ROW", а при 2016-2018 и 2018-..."SUV".Что это означают эти буквы-не знаю...но это было позже, а до этого: Обрадованный наличием моего замка и посетив одну из разборок,был успокоен :мой замок 2015 года имел 6 электрических контактов в колодке и надписи "RENAULT" и "L" : https://cloud.mail.ru/public/318b/4EFoE1ccn ,а снятый с донора всего 4 и надпись " NISSAN"!!!(Гнездо колодки внешне одинаковое,но мой штекер в нее не полез). ИТОГО:Будьте внимательны! Рестайлинг не только квадратные противотуманки и плавник на крыше,но и видимо МНОГО СКРЫТЫХ переделок. О демонтаже:как снять обшивку ЮТУБ забит видео,потому пойду дальше. 1.Тянем верхний левый край целофана на себя до его половины по вертикали. 2.Откручиваем болт(ключ 10): https://cloud.mail.ru/public/4K4B/39Y9FNAcA 3.На дно двери выпадает направляющая для стекла(с ней замок не снять): https://cloud.mail.ru/public/2Hzf/4rs6s3bek 4.Смотрим внутрь двери на тягу от личинки замка и видим желтый фиксатор: https://cloud.mail.ru/public/2rP2/5aF7rxE1x 5.Делаем указательный палец крючком и тянем верхнюю часть желтого фиксатора на себя,фиксатор освобождает тягу,тягу выводим из зацепления с замком. Фиксатор выглядит так : https://cloud.mail.ru/public/3mij/3Zuc47LHz 6.Откручиваем болт крепления внутренней ручки с фиксатором(ключ 10),сдвигаем ручку против движения автомобиля,переворачиваем креплением тросов вверх и отсоединяем тросы. 7.С торца двери отверткой " + " откручиваем крепление личиночной части наружной ручки и снимаем ее. 8.Снимаем саму ручку(пока ЮТУБ в помощь),вытягиваем ее наружу и отсоединяем от нее трос. 9.Откручиваем 3 болта с внутренней звездочкой и...замок падает вам в руки.(В замке с разборки хорошо видно,как отсоединять тросы от самого замка,в моем-закрыто..пока) 10.Сборка в обратной последовательности. Как найду замену своему,обязательно свой разберу и постараюсь восстановить и выложу сюда:что ,почему и как... Добавлю.Фраза:могли бы шумку сделать и получше-не уместна! ЕЕ ТАМ ВООБЩЕ НЕТ: https://cloud.mail.ru/public/2QHF/5q9fxANGJ О! Пока ищу замок,может зашумить дверь то.. Так устраняя неисправности всю машину,глядишь и ....

Всем привет!Дверной электрозамок находиться (в EXIST ) в разделе КУЗОВ,потому здесь и пишу.Мой замок сломался: от ключа закрывает не только дверь водителя,но и все двери,а от сигналки не работает ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬСКАЯ ДВЕРЬ. Не нашел фоток(и в ЮТУБ)КАК СНЯТЬ этот замок,потому выложу тут фотки (если получиться).Сняв замок,обнаружил,что он не предназначен для гаечно-отверточной разборки.А поскольку уже 3 дня не могу купить (EXIST с его 10 000руб-не предлагать) ни б\у,ни новый,разбирать свой,который пока хоть от ключа работает-боязно..могу и не собрать обратно Просьба к читателям, тем,кто вдруг найдет б\у или новый замок- мне дайте знать тут или в тело или смс в тело с вашим телефоном-перезвоню/выкуплю. Тело.+79161691611(Москва) (ПОПЫТКА ПРИКРЕПИТЬ ФАЙЛЫ НЕ УДАЛАСЬ-ПИШЕТ,ЧТО МНЕ РАЗРЕШЕНО ТОЛЬКО 61.44Кб ! (мои фото 3,18 МБ-каждое,сделаны на Андроиде) Надеюсь кто ни будь из модераторов поможет с этим разобраться)).

@Zhuk-Skarabey (Дверь пластиковая, ржаветь нечему, ..)К сожалению ЕСТЬ чему ржаветь:хромированная накладка над гос.номером держится на двери посередине на 3х пистонах,а по краям на заложенных в ее корпус болтах(гайки (ключ на 8( подойдет короткая головка с надставкой))накручиваются соответственно изнутри двери,под салонной обшивкой и круглыми черными заглушками(размером поболее чем 5 рублей).Болты ни как не загерметизированы, а накладка имеет форму лодочки,потому после мойки в течении нескольких дней,при движении авто,оттуда выплескивается вода через эти болты и захватив ржавчину окрашивают дверь в рыжий цвет.На черном цвете возможно и не бросается в глаза,а на белом-караул.Пришлось снимать,зачищать (вплоть до ортофосфорной кислоты),забивать сантехническим герметиком и ставить обратно. Пройду несколько моек-если не поможет-дополню писанину и буду искать что делать дальше..(Хотел вложить фотки,но система разрешает только 61 кб)

@aishora А мне не так повезло..То же Китай и то же полет нормальны...пока не пришлось подправить давление в колесах: на солнечной стороне,через 50-60 км пробега по трассе, датчик начинал нудеть и показывать на 1 цифру больше,чем в левой стороне. Колпачек переднего колеса открутился,а вот заднего остался в руках вместе с резьбовой частью соска и торчащем из него нипеля..Домкрат,багажник такси,шиномонтаж..обычный сосок..Монитор пришлось из прикуривателя убрать-из-за отсутствия данных с одного колеса-постоянно пищал.Вспомнил предупреждения одноклубников,что китайцы делают из силюмина и колпачки часто сживаются с сосками...Поставил передний колпачек на резиновый герметик-посмотрим к чему приведет.Остальные 2 колпачка буду "трогать" у стенки действующего шиномонтажа..На Али пропали устройства с монитором в прикуриватель,есть только стационарные..Интересно как стационарный заткнуть( в моем случае).. Может у кого (Москвичей) есть недокомплект Китайского TPMS ? - Выкуплю.

Kayuk. Честно скажу : до жо..ы уже достало за свои бабки сталкиваться с безответственность и потом еще колхозить..За то все больше и больше появляется желание наказать бездарностей рублем.Совсем другое уже чувство вызывают жуткие 90 ые..но там за ложь резали.. And67 Да это Вы Старик Хотабыч.У Вас одеяло без поддержки снизу горризонтально земле держаться может..

Chuk-78! Очень здорово,что вам не приходилось тормозить так,что из багажника через две спинки сидений что нибудь не прилетало...уж оттуда то вообще как бы не должно.. И я вижу у Вас как раз Т32 Рестаил и Вы как раз вошли сказать,как в машине стоит замок капота??? Вопрос то как раз об этом был.. И не собирался помогать! А смыл флудить? And-67 . Мой отец всегда говорил: Не можешь помочь,тогда хотя бы не мешай...

Уважаемый Вольдемар-РУС! Меня НЕ ИНТЕРЕСУЕТ ЗАДНЯЯ часть двигателя.Меня интересует за счет чего одеяло держится горризонтально над проемом между двигателем и радиатором слева от замка капота(если стоять лицом к мотору)СПЕРЕДИ,при условии,что товарисч засунул середину передней части одела ПОД замок. Справа от замка-пластик воздухозаборника и одеяло будет лежать на нем,а что будет держать одеяло слева от замка? Там же нет опоры для горизонта.. И правильно,не с вашим подкапотным пространством тут помогать.Для вашего автомобиля другая ветка у пошивщика одеял.. Прислали : https://avtoteplo.org/offers/4 а должно быть : https://avtoteplo.org/offers/21

А за счет чего передняя часть одеяла не съезжает при торможении в пространство между радиатором и двигателем,если переднюю часть одеяла засунуть под замок? Или вы укрываете не подкапотное пространство,а только двигатель? Совершенно верно-это не ответ на вопрос.Вопрос был не про дворники...

Наверно не туда пишу,модераторы поправьте,если что.. Вопрос к владельцам Т32 с г.в. сегодня,другими словами владельцев рестайлинга. Замок капота находиться на таком же расстоянии от лобового стекла как на до рестайлинга??? Вопрос не праздный: получил автоодеяло на т32,без выреза по передней кромке под замок капота.Без этого выреза-деньги на ветер.Что бы спорить с производителем АВТОТЕПЛА,надо обладать достоверной информацией. Если на НОВОМ капоте дворники можно поднять не ставя в спец.положение,то может и замок передвинули и тогда это одеяло для вас...

Прошел год с последней акции...шампанское подорожало?

Прошу прощения если не в тему..В связи с холодами(-3С,-7С)Т32 стал вести себя как ВАЗ с высокой торпедой или дизельный двигатель: что бы стрелка температуры двигателя дотянула до первой риски(а на вариаторе иначе нельзя двигаться-сдохнет быстро),а из печки в ноги дул НЕ ХОЛОДНЫЙ( и не более)ветер,нужно греть минут 15-20...чего не было прошлой зимой.Задумался заменой термостата и нашел в EXIST что их 2 !!! В свое время имел Audi 80 и там было 3 !!! термостата, 2 из которых стояли на патрубках между печкой и двигателем.ПРАВИЛО БЫЛО ПРОСТОЕ : водитель сдохни,а двигатель разогрейся первым.Затем открывались термостаты на печку и уже потом БОЛЬШОЙ круг охлаждения.Сегодня в моем случае видимо 2 варианта неисправности : низкий уровень ОЖ или термостат БОЛЬШОГО круга.По чертежу в EXIST (как я понимаю)клапан на печку называется термостатом,а такой же внешне клапан на радиатор(опять же мое мнение) называется: VALVE ASSY-WATER CONTROL (КЛАПАН В СБОРЕ-УПРАВЛЕНИЕ ВОДОЙ).Может кто этот вопрос уже штудировал и поддержит или поправит меня?Буду рад любой информации.

Напомните пожалуйста:можно ли у вас поменять масло в вариаторе с помощью продавливания старого и сколько это стоит(при условии,что ВСЕ ваше) кроме авто T32 и моего кошелька?